Рама - преимущества, недостатки и т.д. и т.п.

[IceMaN]

Рамное шасси:
Shevrolet Tahoe; Infiniti QX56; Mercedes ML, G; Mercury Mountaineer; Nissan Terrano; Suzuki Jimny; Grand Vitara (это предыдущая модель, про новую не знаю); Tata Sumo, Safari; Toyota Prado, 100; УАЗ.

Рамное шасси с поперечинами:
Aro 10, 24; Cadillac Escalade; Shevrolet Suburban, Blazer; Dodge Durango; Ford Explorer, Expedition, Excursion; Hummer H2, H3; Jeep Wrangler; Land Rover Defender; Lexus GX 470, LX470; Lincoln Aviator, Navigator; Mahindra.

Рамное шасси с лонжеронами и поперечинами:
Buick Rainier; Shevrolet TrailBlaizer; Nissan Patrol, Armada.

Несущий кузов на раме:
Land Rover Discovery III, Range Rover Sport.

Несущий кузов с подрамником:
BMW X3, X5; Buick Rendezvous, Terraza; Cadillac SRX; Daihatsu Terios; Hyundai Tucson; Kia Sportage; Range Rover; Lexus RX; Mazda Tribute; Mitsubishi Outlander; Nissan X-trail, Pathfinder; Porshe Cayenne; Toyota Harrier; Volkswagen Touareg; Volvo XC90.

Несущий кузов с лонжеронами и поперечинами:
Land Rover Freelander; SsangYong Korando, Musso, Rexton.

Несущий кузов:
Hyundai Santa Fe; Infiniti FX35/45; Jeep Liberty, Grand Cherokee; Лада 2131 Нива, Shevrolet Niva; Mitsubishi Pinin; Saab 9-7X; Subaru Forester, Tribeca; Toyota Rav4.

Шасси с лонжеронами и поперечинами:
Kia Sorento.

Про Mitsubishi Pajero и Pajero Sport написано, что спереди и сзади сдвоенные поперечные рычаги. Но на Sport`е - насколько я знаю, рама.

В основном, перечислены выпускающиеся сейчас модели. Источник - Automobil Revue, 2006 г.
Если что-то не так, обращаться в редакцию:
Москва, 1-я ул. Бухвостова, 12/11.

http://www.4wd.ru/forum/index.php?showtopic=3293
просто так, чтоб было...достаточно полезная инфа при выборе авто

а вот фото интегрированной рамы...


хоть и не паджеро, но смысл думаю понятен...

[Gaft]

Насчет ML, сомневаюсь, что он рамный...

[Zhe]

"Интегрированные рамы" суть обычные лонжероны-поперечины несущего кузова, только несколько увеличенных размеров (толщина листа и размеры сечения). При этом они изготавливаются и соединяются по технологии несущего кузова - штамповка, точечная сварка, вальцовка. Отделная рама делается по "грузовой" технологии - элементы гораздо  толще, кроме штамповки применяется гибка и гидроформование (в частности, на Экспе). Элементы соединяются сплошным сварным швом, клепкой и/или болтами. Сам по себе кузов изготавливается практически так же, как и несущий (безрамный). Иначе открытые двери погнут стойки, сидения продавят пол, верхний багажник прогнет крышу, есть еще нормы безопасности и т.д.. Поэтому автомобиль с кузовом на раме заведомо перетяжелен, но имеет гораздо большую суммарную жесткость и энергоемкость.

[IceMaN]

не поспоришь  ...но технологии идут вперед, и интегрированную раму улучшают, и со временем она заменит внешнюю...и только грузовые будут с рамой...Имхо...

[Albert]

Технологии технологиями, но рама есть рама. Я так думаю, что производители отказываются от рамы вполне по объяснимым причинам (стоимость, вес и т.д., хотя опять же спорный вопрос - Эксплорер не самая тяжелая машина), но главное что позволило производителям отказаться от рамы - это тот факт, что большинство покупателей таких машин не рассматривают их для частой езды по серьезному бездорожью и им главное что бы был большой автомобиль, а в России еще что бы смотрелось круто (интересно какой процент московских Прадиков или Дискавериков 3 с асфальта съезжают?).
Тот же Пилот япошки в штатах выпустили без рамы, с почти жигулевским клиренсом потому, что америкосов совершенно не волнует его проходимость.
Чем нравится Эксплорер (то же не самый проходимый авто), но у него ниже рамы ничего не свисает, даже в городе иногда приходилось цепляться за бордюры, скрежет стоял - уши заворачивались и ничего, рама царапается, да и только. А если без рамы или "большой паркетник" какой днищем пройдется, сколько нужных деталей отлетит?

[IceMaN]

абсолютно ни одной  не отлетит:) говорю за мазду MPV у неё ниче не торчит под днищем...оторвать можно только обвесы, передний и боковые...но это не днище, оно голое когда "шкрябает" сердце кровью обливается, но ничего...живем пока  

[Лось]

Я за раму двумя лапами! Мне тут в зад въехали - фары нет, крепление бампера лопнуло... И всё! Был бы кузов несущим - фольц мультиван на 80 км/ч закатал бы мне его трубочкой до 2-го ряда. Рама = безопасность))

[Albert]

абсолютно ни одной  не отлетит:) говорю за мазду MPV у неё ниче не торчит под днищем...оторвать можно только обвесы, передний и боковые...но это не днище, оно голое когда "шкрябает" сердце кровью обливается, но ничего...живем пока  

Как же не отлетит? Пройдитесь мимо паркетника, наклонитесь слегка и загляните под днище, там и глушак и катализатор и еще куча всего, а прилепленные к кузову кенгурины - это что то.
В поддержку Лося (Лось привет) - при аварии с рамой мне кажется шансов на выживание больше, посмотрел в сети ролики-краштесты, на кой черт подушки безопасности, когда движок, коробка и передние колеса при столкновении приезжают в салон авто и это на скорости 50 в неподвижное препядствие, а если встречный тоже едет 50-60, это конечно не значит, что везде надо ставить раму (лучше все таки ездить аккуратно), но уж если она есть в авто, то это думаю хорошо.

[CyberCat]

и это на скорости 50 в неподвижное препядствие, а если встречный тоже едет 50-60,

Я конечно извиняюсь, но маленькая поправка.
Неподвижное препядствие, то же, что оба авто двигались с одинаковой скорстью.
Действие = противодействие.

[MrAli]

и это на скорости 50 в неподвижное препядствие, а если встречный тоже едет 50-60,

Я конечно извиняюсь, но маленькая поправка.
Неподвижное препядствие, то же, что оба авто двигались с одинаковой скорстью.
Действие = противодействие.

Я тоже извиняюсь, но когда оба двигаются на встречу друг другу и у каждого скорость 50 км/ч это означает, что скорость их сближения равна 100 км/ч. Это все равно, что ехать на стену со скоростью 100 км/ч...

[CyberCat]

и это на скорости 50 в неподвижное препядствие, а если встречный тоже едет 50-60,

Я конечно извиняюсь, но маленькая поправка.
Неподвижное препядствие, то же, что оба авто двигались с одинаковой скорстью.
Действие = противодействие.

Я тоже извиняюсь, но когда оба двигаются на встречу друг другу и у каждого скорость 50 км/ч это означает, что скорость их сближения равна 100 км/ч. Это все равно, что ехать на стену со скоростью 100 км/ч...

Андрей, ты ошибаешься 
Такие задачки "с подвохом" были в учебнике физики класса этак 7-го.
Описывать подробно не буду, ибо правая рука в гипсе - долго печатается 

[IVS]

Михаил, а откуда гипс?
Надеюсь, "скорость сближения" тут не при чём?!! 

[Rommel]

Пажеро VS Эксплорер ?

[IVS]

Извини...
Не удержался
Но рассуждения по поводу рамы-интегрированной рамы вполне укладываются в тему... ИМХО

[Albert]

Мужики! Не спорьте, хрен с ней с физикой, но рама по любому крепче кузова. Но главное не это, Эксплорер я лично покупал не из-за рамы в первую очередь, она явилась лишь дополнительным плюсом при принятии решения.