Подскажите/ Ford Explorer 1993

[Nayker]

Здравствуйте. Во общем ситуация такая. Нужна машина для дальних поездок на горнолыжные курорты, в неё должны вмещаться 4 человека и 4 сноуборда (максимальная длина сноуборда 170). У меня наклёвывается возможность купить и родителей Ford Explorer 1993 годы выпуска по очень дешёвой цене. Скажу сразу, за этой машиной не ухаживали вообще, только в том случае, если поломка затрудняла передвижение на ней. Гузов начал подгнивать немного, но этот танк до сих пор на ходу. Задумка купить и отреставрировать данный авто (желательно с минимальными вложениями).
1) Стоит ли покупать этот автомобиль и пытаться сделать из него конфетку?
2) Сколько будет стоить замена всех "расходников" (сайлен блоки, шрусы и т.д).
3) Как трудно будет найти к нему запчасти?
4) Может быть предложите альтернативу вместительного авто?
Заранее благодарен за ответы.

[.RU]

1) Стоит ли покупать этот автомобиль и пытаться сделать из него конфетку?
- нет
2) Сколько будет стоить замена всех "расходников" (сайлен блоки, шрусы и т.д).
- поясните, что имнно - ШРУСы не расходники.
3) Как трудно будет найти к нему запчасти?
- в Москве легко
4) Может быть предложите альтернативу вместительного авто?
- Э2 Европа в суперсостоянии, и дикими допами. Не требует вложений вообще. Цена вопроса 390 т.р. Время на раздумье сутки с небольшим.

[Nayker]

Денег у меня не вагон, так что не вижу смысла тратить 400 000 руб. на машину для того, чтобы съездить отдохнуть.

[.RU]

Ну, у каждого свой бюджет для отдыха!

[Albert]

Денег у меня не вагон, так что не вижу смысла тратить 400 000 руб. на машину для того, чтобы съездить отдохнуть.

Не стоит сильно экономить на авто, даже или тем более если она нужна только для поездки на отдых, потому что можно и не доехать. Я перед поездками на юга или еще куда (Эксп4 2007 года пробег 50 000 - то есть машинка довольно свежая) всегда загоняю в сервис на контрольный осмотр, себе спокойней.
Старый эксплорер 90-х годов взять можно, до конфетки доводить наверно не надо, но до элементарного хорошего технического состояния - вполне, да и не особо дорого это встанет, запчасти для форда не дороги.
Я бы на твоем месте загнал бы его на дифектовку к мастерам (только не хапугам), что бы они определили минимально необходимые (для жизни и здоровья) работы и посчитали, а потом принимал бы решение. 

[Nayker]

Наверно я не правильно выразился. Извиняюсь. Под словами "сделать из него конфетку" я и имел ввиду вложить в него минимум денег с максимальной пользой.
Подскажите пожалуйста. Я живу в Челябинске, где можно будет приобрести запчасти для моей машины (интернет поставщики тоже приветствуются). Заранее благодарен.

[Rommel]

To Nayker

Под фразой "вложить в него минимум денег с максимальной пользой" - Вы скорее всего подразумеваете - "чтоб не было проблем".
При таком годе - 1993  - чтоб не было проблем - это всё равно будет означать отнюдь НЕ МИНИМУМ денег. НЕ обманывайте себя. Замерзать в горах у сломавшейся машины - удовольствие, но не для всех...

Купите лучше минивен какой нибудь  с более свежим годом и пробегом. Под Ваши цели - путешествий компанией - более подходящий выбор ИМХО.

[Albert]

Да, машинку 1993 года наверно сложно будет привести к "нормальному бою", но знаю парня у которого пробег на эксплорере под пол лимона км и ничего передвигается, а один приятель уже 11 лет Эксп2 продать не может, ждет когда сломается - тоже пробег под 200 000 км и кстати очень прилично выглядит и едет, сразу и не скажешь, что ему 11 лет. Думаю что надо все таки машинку внимательно посмотреть.

[.RU]

а один приятель уже 11 лет Эксп2 продать не может, ждет когда сломается

Я (вчера) Э2 продал очень быстро и гораздо выше среднерыночных цен, хотя и не хотел это делать - просто машина стояла без дела, и стояла бы дальше.
Видимо, "тот" Э2 далек от идеала.
Не буду "раскладывать по полкам", но Э2 в хорошем состоянии задешево никто не продаст, и чуда не будет.