Течь сальников переднего моста

[TransLab]

Многие владельцы Э4, наверное, уже сталкивались с проблемой подтекания масла по сальникам приводов передних колес. Причем, новый сальник начинает давать "запотевшее" пятно масла после наступления первых же морозов. В результате изучения данной проблемы, на мой взгляд, мы нашли причину возникновения этой неисправности. На передних мостах Э4, в отличии от Э3, вместо опорных подшипников приводов применяются пластиковые втулки, которые гораздо менее устойчивы к износу. Замена этих втулок, вместе с заменой сальников приводов, дает гораздо более приемлимый результат. Парт номера втулок:
- 6L2Z 4B413-A
- 6L2Z 4B413-B

[Gess]

Наверное причин несколько. В мороз 1. Замерзает сапун переднего моста (как с этим бороться?)
2. Густеет масло 80W-90 (может есть смысл перейти на 75W-90?)
3. При поперечном люфте привода менять вместе с сальником втулку (она же подшипник)

[Kot]

Эх, где же Вы ранее были?) А по заднему мосту информации нет? Третью зиму мучения- передний правый+ задний левый сальники на мостах текут. Морозы, конечно же, ниже -30, но другие же замены не требуют!

[Gess]

Какая информация нужна? подробней об машине.

[Серёга т477кн47]

Всем привет!!! Эксп 4
У меня такая же проблема появилась, небольшая течь сальников и  люфт в  соеденении привода и полуоси моста ! Кто что подскажет, что менять??? Шума и гула нет, пока все работает как и должно!!!
Сальники купил, в "АКАДЕМИИ" говорят там стоят подшипники, дак подшипники или втулки??? Буду очень благодарен за советы, чтоб хоть как то подковаться при ремонте в сервисе.

[XMAO025]

подшипники или втулки??? Буду очень благодарен за советы, чтоб хоть как то подковаться при ремонте в сервисе.

Тоже приготовил (закупил) сальники по причине сопливости переднего моста. Менять втулки (подшипники) или нет? По разным каталогом по разному, где пишутся втулки, а где подшипники по одному коду. вот???

[TransLab]

дак подшипники или втулки???

На Э4 - втулки, на Э3 - подшипники. В начале темы всё ведь написано 

[Серёга т477кн47]

С заменой сальников все понятно что и как!!!
А втулки можно заменить самому не демонтируя мост? Где они установлены и нужны ли какие приспособления Должен ли быть осевой люфт привода, чем всё это черевато если не лечить вовремя !? Решил заняться лечением сам! Кто что знает, подскажите

[serlang]

а номера самих сальников подскажите пожалуйста

[TransLab]

а номера самих сальников подскажите пожалуйста

F57Z 3254-AA правый
5L8Z 4B416-AA левый

[TransLab]

А втулки можно заменить самому не демонтируя мост? Где они установлены и нужны ли какие приспособления

Мост снимать не потребуется. Каких-то специальных приспособлений не нужно. Втулки стоят сразу под сальниками приводов.

[Серг-energizer]

как раз диагностика вчера вынесла вердикт: течёт сальник переднего моста (левый приводной вал)
Avtolik,  если я правильно понял, при замене сальников переднего моста надо менять и втулки
- 6L2Z 4B413-A+В ?  я правильно понял?
ну и масло переднего моста наверное лучше сразу поменять?

[TransLab]

Avtolik,  если я правильно понял, при замене сальников переднего моста надо менять и втулки
- 6L2Z 4B413-A+В ?  я правильно понял?
ну и масло переднего моста наверное лучше сразу поменять?

По нашим наблюдениям, после замены втулки пропадает поперечный люфт привода в мосту, и как следствие течь не проявляется вновь как минимум в течении года. Именно столько времени прошло с момента, когда мы впервые применили замену втулки моста при замене сальника.
Замена сальников в общем-то с заменой масла не связана, но если масла мало или оно в плохом состоянии, то можно и поменять.

[Серг-energizer]

Avtolik,  спасибо за исчерпывающий ответ,
+1 в карму.

[sever86]

На Э4 - втулки, на Э3 - подшипники. В начале темы всё ведь написано 

поддерживаю вопрос: в поисковике запчастей под артикулом 6L2Z 4B413-A выдает строгое наименование - шариковый подшипник. Прошу уточнить для тех кто в танке не заказать бы лишнюю запчасть. заранее благодарен