Хочу такой!

[Zhe]

To Iceberg

Про 4,6. Когда решился брать Эксп, даже не думал - только 4,6. Сам двигатель и коробка с ним более современные, и для такой тяжелой машины, чем больше двигатель, тем лучше. Мощность (и объем) лишними не бывают. Вопрос финансов, если потянете - берите не раздумывая. Все удовольствия чего-то стоят. Потом, 4,6 - это настоящий американский V8, боюсь, их скоро не будет. Надо ловить момент. Такое ощущение мотора мало что может дать - звук, уравновешенность, тяга, все на высшем уровне. Мой коллега брал Джип Коммандер, все думал дизель (там какая-то мерседосовская шестерка ставится) или 5,7 Хеми. Я его просто заставил взять Хеми, теперь раза три в месяц благодарит за совет, поймал человек счастье.

Никаких особенностей эксплуатации нет. Сел-поехал-балдеешь. Бензин 92, но чистый обязательно. Расход реально 22-25 город, 13-16 трасса. Врочем, тут веток и постов про расход море, читайте.

Против седана (хорошего) проигрывает в управляемости, но для такого грузовика рулится на 5+.

Материалы салона - все отметили дерьмовость, все смирились и простили за общие ощущения от езды.

Так что, если возьмете - не пожалеете ни разу.

[Krasnodar]

Согласен про 4,6-хорошо. Катаюсь и не жалею. На меньший 4,0  уже не поменял  ;Dбы.

To Iceberg

Про 4,6. Когда решился брать Эксп, даже не думал - только 4,6. Сам двигатель и коробка с ним более современные, и для такой тяжелой машины, чем больше двигатель, тем лучше. Мощность (и объем) лишними не бывают. Вопрос финансов, если потянете - берите не раздумывая. Все удовольствия чего-то стоят. Потом, 4,6 - это настоящий американский V8, боюсь, их скоро не будет. Надо ловить момент. Такое ощущение мотора мало что может дать - звук, уравновешенность, тяга, все на высшем уровне. Мой коллега брал Джип Коммандер, все думал дизель (там какая-то мерседосовская шестерка ставится) или 5,7 Хеми. Я его просто заставил взять Хеми, теперь раза три в месяц благодарит за совет, поймал человек счастье.

Никаких особенностей эксплуатации нет. Сел-поехал-балдеешь. Бензин 92, но чистый обязательно. Расход реально 22-25 город, 13-16 трасса. Врочем, тут веток и постов про расход море, читайте.

Против седана (хорошего) проигрывает в управляемости, но для такого грузовика рулится на 5+.

Материалы салона - все отметили дерьмовость, все смирились и простили за общие ощущения от езды.

Так что, если возьмете - не пожалеете ни разу.

[MrAli]

Вот и сижу и думаю, зря не взял 4,6 ...
Теперь убеждаю себя, что зато налог меньше, расход меньше..

[Krasnodar]

Налог в Краснодарском крае на 4,6 -44000рубликов, На 4.0 примерно 18000руб. Разница весомая. Я в Адыгее прописан "01"-регион налог на 4,6 налог 29000. В каждом регионе свои налоги. Их утверждают местные депутаты. А главное человеческая жадность неимеет границ иногда и 4,6 мало. А когда до заправки не дотягиваешь мечтаешь о двигателе объёмом в 1 литр.

Вот и сижу и думаю, зря не взял 4,6 ...
Теперь убеждаю себя, что зато налог меньше, расход меньше..

[MrAli]

В Москве тоже 44 т.р. ПОэтому и не взял.
Хотя для меня характерно всегда брать по максимому.
Я к тому, что если кто-то сомневается 4 или 4,6, то нужно брать 4,6.

[iceberg]

спасибо за инфу. у нас в твери налог примерно 27000. неприятно,но терпимо.жабу свою я похоже все таки придушу  . буду брать 4.6 так как выбора то все равно нет(4 литра уже не купить,xlt комплектация не вариант).так что либо брать,либо как и прежде на экономичном седане  других фордов не предвидиться примерно до 2010г. а корейцев и машину типа тойота прадо не хочу,не нравиться,да и  если учесть стоимость их страховок(каско),по расходам за год не дешевле обходятся точно. 

[iceberg]

А,вот еще что!подскажите,в комплектации XLT написано,подножки из композитного материала,в LTD пороги. в чем разница?

[Krasnodar]

В ЛТД эти пороги просто с хромированной вставкой. Если деньги есть бери ЛТД. Разница приличная. Сразу чувствуется. Форды и так отличаються не лучшими материалами для отделки, а хлт вообще без прибамбасов стрёмно.

А,вот еще что!подскажите,в комплектации XLT написано,подножки из композитного материала,в LTD пороги. в чем разница?

[iceberg]

мне показалось,что у xlt нет кожи,вместо климата кондей,разница в порогах,молдинги не окрашены ну и так кое что еще.разве еще есть разница и по материалам отделки? 

[iceberg]

в целом я и хочу ltd,тут с движками заморочка.уже писал. 4 л нет,только 4.6 есть.

[Krasnodar]

Материалы те же, но общее впечатление от машины намного хуже. Ведь люди глядя на такую машину снаружи ждут таких же впечатлений и внутри. А в нутри получаеться как простой грузовик. Если тебе машина нужна не только для плохих дорог, но и для души, подчеркнуть чего ты добился в жизни- то ЛТД. Жалеть точно не будешь. Но полюбому машина класс.

мне показалось,что у xlt нет кожи,вместо климата кондей,разница в порогах,молдинги не окрашены ну и так кое что еще.разве еще есть разница и по материалам отделки? 

[Krasnodar]

Кстати попробывал посчитать сколько будет стоить эксп после акции- скидки 200тыс. Скидки действуют только на машины 2008 года, т.е привезённые и растоможенные по старым правилам. По новым выходит ЛТД 4,6  1650тыс.-это только стоимость и растоможка. Плюс перевозка до покупателя, маржа дилера, может ещё чего прибавят. Ещё 1 мая форд объявил о повышении цен, чтото в районе 10% на весь ряд. Вот и выходит около 2 млн- я так думаю . если кто что то знает поправте меня!!!!

[iceberg]

ltd 4.6 со скидкой 1354500

[Krasnodar]

Я знаю!! До 1 мая!!!! Или пока машины 2008 не  закончаться. Я сам когда брал уже ограниченный выбор был. я взял за 1354,5тыс без двд, а хотел с двд.]
ltd 4.6 со скидкой 1354500
[/quote]

[iceberg]

похоже будем коллегами,тоже буду брать 4.6 лтд. вот только с совестью  по поводу жадности из за расхода и налога  договорюсь