Ходовые огни

[mitrych]

Извиняюсь, был в отпуске, поэтому зашел только вчера. Проехал более 5000 км. по Европе (Польша, Германия, Швейцария, Австрия, Италия, Франция) никаких проблем с использованием ПТФ как ДХО не возникало. А уж Польские таможенники даже с трещинкой на лобовом не пропустят! Схема подключения здесь, я еще в ПТФ поставил светодиоды с блоками умножителей напряжения, получилось красиво, ярко и не слепит встречных.

[Бурый]

Извиняюсь, был в отпуске, поэтому зашел только вчера. Проехал более 5000 км. по Европе (Польша, Германия, Швейцария, Австрия, Италия, Франция) никаких проблем с использованием ПТФ как ДХО не возникало. А уж Польские таможенники даже с трещинкой на лобовом не пропустят! Схема подключения здесь, я еще в ПТФ поставил светодиоды с блоками умножителей напряжения, получилось красиво, ярко и не слепит встречных.

но и не работают как ПТФ

[mitrych]

Проверял в сумерках на перевале Сен-Дени в тумане дорогу было видно нормально и не слепило, ближний был значительно хуже. Ну и потом, собственно светодиоды ставить не обязательно, реле прекрасно работают и со штатными галогенками.

[Бурый]

Проверял в сумерках на перевале Сен-Дени в тумане дорогу было видно нормально и не слепило, ближний был значительно хуже. Ну и потом, собственно светодиоды ставить не обязательно, реле прекрасно работают и со штатными галогенками.

то есть нормально видно со светодиодами в штатных противотуманках? лучше чем ближний? простите не верю.в тумане противотуманки по любому выигрывают-они для этого и заточены.но на галогене или ксеноне может.светодиоды в рефлекторной оптике проиграют

[mitrych]

Я не ездил с штатными галогенками в ПТФ, т.к. машину купил не новую и в них уже стоял ксенон, так по сравнению с ним во всяком случае не хуже. И светодиоды у меня не т.н. "кукуруза", а нормальные, работающие от умножителей напряжения. Возможно поэтому и пучок света формируют правильный. Когда покупал при мне ставили в фару эти диоды и для сравнения стандартные лампы, распределение света одинаковое, такая широкая горизонтальная полоса, но диоды значительно ярче и свет белый. Сегодня ночью ехал в Липецк, попал в небольшой туман, реально нормально светят.

[Бурый]

Я не ездил с штатными галогенками в ПТФ, т.к. машину купил не новую и в них уже стоял ксенон, так по сравнению с ним во всяком случае не хуже. И светодиоды у меня не т.н. "кукуруза", а нормальные, работающие от умножителей напряжения. Возможно поэтому и пучок света формируют правильный. Когда покупал при мне ставили в фару эти диоды и для сравнения стандартные лампы, распределение света одинаковое, такая широкая горизонтальная полоса, но диоды значительно ярче и свет белый. Сегодня ночью ехал в Липецк, попал в небольшой туман, реально нормально светят.

если совсем грубо-то физика возникновения светового пучка вообще никак не зависит от умножителя напряжения!! а нормальное напряжение для одного светодиода(рабочее напряжение) от 2.8 до 3.3 вольт.для светодиодов намного важнее потдерживать правильный рабочий ток.
и пока ещё не одному производителю не удалось сделать равномерное свечение как *шар* на светодиодном источнике света.если у вас такие то смело можете идти получать нобелевскую премию.у светодиодов совсем другое светораспределение. а ваши фары так рассчитаны на заводе что правильный пучок формируется только при галогене (даже не ксеноне).хотя у ксенона очень схожее светораспределение с галогеном-просто ярче.
так что как то так.
вот к примеру всего одна фара противотуманная левая светит на стену

[AL98RUS]

mitrych, а что такое "умножители напряжения"?  Это очередной маркетинговый ход продаванов? Фотонный триангулятор звучало бы красивее и непонятнее .
Если я правильно понимаю, речь идет о стабилизаторе (генераторе, источнике) тока, так правильнее. Суть его в пропускании через светодиод неизменного тока при изменении входного напряжения и внешних условий (температуры), необходимого для долгой и счастливой жизни светодиода.
А "умножитель напряжения" - может присутствовать в схеме в качестве составной части стабилизатора тока для компенсации падения напряжения в бортовой сети при малых оборотах и большой нагрузке на генератор. Но это не самая необходимая "деталь в самолете". Всего лишь поможет обеспечить неизменной яркость ламп на холостом ходу при недозаряженной батарее. Как-то так

[Бурый]

дело в том что в *правильных * ходовых огнях диоды стоят последовательно что бы иметь одинаковую яркость.тогда да 5 умножаем на 3.2 вольта получаем 16 вольт.и для правильной работы стабилизатора тока нужно напряжение сперва поднять примерно до 21-25 вольта.
но повторюсь-при количестве диодов не более 3 умножителя не требуется и главное это вообще НИ КАК  не влияет на фокусировку и светораспределение.
так что реально народ дурят-а он и рад обманыватся.вон скока в инете *волшебных* штук которые при втыкании в прикуриватель экономят до 30 процентов топлива))

[AL98RUS]

Я о том же.

[mitrych]

Господа, эк Вас на диоды-то. Я вообще в теме про них написал как дополнение. Сам учил физику и в т.ч. оптику, прекрасно понимаю о чем Вы говорите, более того, согласен, что наиболее правильное светораспределение дает именно тот источник света, на который рассчитана фара. Тема была про использование ПТФ, именно ШТАТНЫХ ПТФ в качестве ходовых огней. И немного о диодах, судя по яркости свечения, а также по уверениям продавцов, они работают с напряжением значительно выше 14 вольт и для получения такого напряжения используются те самые блоки. К сожалению, тогда, когда я учил физику, светодиоды были только маленькие и красненькие, работали они от 1,5 вольт и ни о каком освещении ими говорить не приходилось. Поэтому сейчас я просто не знаю, что конкретно представляют из себя эти блоки, возможно и стабилизаторы или что-то подобное. Сейчас собираюсь установить такие-же светодиоды в фары, когда куплю могу сфоткать и разместить здесь, чтобы было понятно о чем речь. Опять-же по лично моим чисто субъективным ощущениям, установленные светодиоды работают не хуже ксенона, который стоял до них и полосу света на вертикальную поверхность фары дают похожую как с штатными галогенками, так и со светодиодами. А вот претензий от ГИБДД пол поводу нештатного ксенона уже нет.

[Бурый]

по уверениям продавцов

ключевые слова.главное впарить))
у меня уже клиент приезжал ставил диоды в головной свет и потом приезжал снимал.
скажу так -свет более яркий но настолько холодный что забудте о хорошей видимости на мокром чёрном асфальте вообще.

[mitrych]

А там еще предлагают с желтым светом, может они будут лучше? Ну и дают две недели на возврат.

[Бурый]

А там еще предлагают с желтым светом, может они будут лучше? Ну и дают две недели на возврат.

блажен тот кто верует))
представте ОГРОМНЫЙ концерн любого производителя типа тойота или вольво или форд не додумались покупать может и дорогие светодиоды и ставить в свои галогеновые фары.вот лохи то)))
а всё очень просто надо у продованов в России покупать светодиоды и всё! нафига разробатывать светодиодную оптику.
ну мысль как то так выражена))

[Бурый]

и так на новом видео первый эксплорер сделанный нами с новой моделью ПТФ OSRAM LEDriving FOG PL

<a href="http://www.youtube.com/watch?v=QcGXtoc_Cy8" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win">http://www.youtube.com/watch?v=QcGXtoc_Cy8</a>

[alxs]

с новой моделью ПТФ OSRAM LEDriving FOG PL

мне кажется, или новые осрам в режиме противотуманок слабее светят, чем старые?
Старые у меня, кстати, стали немного запотевать. Потеют, когда включены ходовые огни, и после выключения ДХО всё проходит через пару минут. Нормально ли это?