Приобретение и сравнение с Honda Pilot

[AVA]

Поэтому лучше новое на гарантии.

согласен полностью. Новый автомобиль всегда лучше б/у.
гарантия у Хонды 3года или 100т пробега.
У экспа как? ТО  у форда как часто, кстати ?
И еще...
У Пилота стекло открывается отдельно, кнопкой на задней двери, а сама дверь открывается с ключа или с кнопки на водительской двери(или вручную). 
Третий ряд можно разложить частично(2:1). Или то или другое, тогда места для поклажи будет поболее.

[DICK]

Надо просто выйти на руководство вашего ОД. Рядовые манагеры на это не способны, да им это и не надо. Дивидишки задние сразу заказывай, если на 5-7

Сейчас пытаюсь выйти на Форд-Россия напрямую.
Дивидишки не особо нужны. Если Эксп научится с российских симок инет раздавать, то каждому в руки по айпаду и пусть развлекаются. А вообще у меня с развлекухой жестко. В будни только спокойной ночи и сказка на ночь. Айпад и прочие мультики видят на пару часов только на выходных.

[DICK]

У экспа как? ТО  у форда как часто, кстати ?
И еще...
У Пилота стекло открывается отдельно, кнопкой на задней двери, а сама дверь открывается с ключа или с кнопки на водительской двери(или вручную). 
Третий ряд можно разложить частично(2:1). Или то или другое, тогда места для поклажи будет поболее.

У Форда те же 3 года и 100000. Плюс можно докупить честное расширение до 5 лет http://www.ford.ru/Service/FordSC и стоимость ТО фиксированная. Но с Экспом столько непоняток, что не удивлюсь, если на него все эти сладости не распространяются.
Думаю, может дождаться, когда Соллерс заработает и станет все понятно с поставками и обслуживанием. Но опять не ясно, какие на Соллерсе будут комплектации.

Открывание двери багажника и стекла на ней меня не очень волнует, а вот размещение карапузиков в салоне - это проблема.

Удивляет еще отношение Хонды к российскому рынку. Например У Пилота даже в самой дорогой комплектации за 2099000 вкорячена толком не работающая навигация с цветным экраном за почти 130 000 р., но нет блютуза и спецом заменена магнитола на какую-то убогую по-сравнению с американской комплектацией 2012 года. И при этом Хонда заявляет о намерении продать 3000 Пилотов в России в этом году.

[Paralon]

В самом начале ТС писал, что нужно 3 ряда + багажник, в который будет влезать коляска. Я пока не в теме, сколько места занимает коляска, но на моем Экспе при разложенном третьем ряду багажник получается длиной 25-30см. Туда продукты на неделю одному с трудом влезают. А раз транспортный налог не волнует, то я бы советовал присмотреться к фордовским полноразмерникам типа Экспедишена и Навигатора.

+1
Сильно сомневаюсь, что багажник при разложенном третьем ряду на 5-ке значительно больше, чем на 3-ке. Отсюда у меня на крыше появился бокс ...

[DICK]

Сильно сомневаюсь, что багажник при разложенном третьем ряду на 5-ке значительно больше, чем на 3-ке.

Не сомневайтесь. Ровно 45 сантиметров от спинки сидений до края багажника. И в глубину около 30 см.

[DICK]

Получил неофициальный ответ от сотрудника представительства.

"Спасибо вам за персональное письмо! На самом деле мы в курсе данной ситуации, т.к. представители из Мэйджер и Рольфа уже связывались с нами по данному вопросу.
К сожалению в данной ситуации мы помочь вам не можем, т.к. привезти а/м с завода мы не имеем возможности (данная комплектация не сертифицирована для России) Я лично могу вам посоветовать (если у вас действительно есть потребность в данном автомобиле) заказывать либо стандартную комплектацию и просить дилеров переделать ее под то, что вам необходимо, либо везти автомобиль из америки (самостоятельно, либо опять же при помощи дилеров) т.к. ввоз автомобиля с персональной растаможкой не требуют сертификации."

Задал вопрос по поводу переделки на месте.

"Правильно ли я понял, что дилеры могут у представительства заказать, а вы им привезете два раздельных кресла на второй ряд (а точнее, видимо, одно левое кресло), в виде запчасти и мне его просто поменяют? Можно ли узнать точно, делается ли это простой заменой кресел? Мне кажется, если бы это было так просто, то опция эта в Штатах не стоила бы 750 долларов. Для простоты вопроса, думаю, достаточно заглянуть в ваш корпоративный Эксп и посмотреть, как закреплено левое кресло второго ряда, совпадают ли крепления справа и слева. Если салазки разные, то простая замена кресел не получится и дальше возникает вопрос по конструктивной возможности сделать такую замену в условиях дилера. Что для этого требуется?"

Жду ответа.

[AVA]

либо везти автомобиль из америки (самостоятельно,

склоняюсь к этой мысли все больше.
Фарш будет значительно жирнее при цене примерно такой же, что сложилась у дилеров.
А в Вашей ситуации и необходимость привезти уникальную по своей возможности комплектацию, которую дилер не может предложить.
Уже начал пробивать этот вопрос.
Доставка из Канады ~3.0т.
Портовые в финке +0,35кевро + 0,6кевро обработка всех доков в финке.
естественно плюсом к таможне(~25500$) и цене авто(~42000$).
Таможня:
Может есть у кого-то опыт привоза автомобиля из Штатов-Канады? Какие подводные камни?
Задумался ввозом через прибалтику(на резидента), тогда если оформить  покупку оттуда, возникнет ли возможность возврата НДС там?
Удастся ли скроить тогда чуток?
 
 

[DICK]

На американском сайте форда у меня получилось 47300. Плюс все доставки и таможня - выходит около 2 300 000 и много-много геморроя в придачу.
Вряд ли я пойду на этот подвиг. Особенно после прочтения http://www.drive2.ru/cars/ford/mustang/mustang_5th_generation/ramezess/journal/288230376152324196/#post

[Leha***]

я к тому, что людям цифры сравнивать всегда легче 
спасибо

всё просто: в одном месте покупал фильтр на экспа 220р, там же на реджелайн (пилотовский) - 400

по сабжу: Экспедишен  когда заведём третьего - Экспа поменяю на Дишен, однозначно. год выпуска никогда не интересовал, а когда появился Эксплорер вобще перестал задумываться. пусть о годе выпуска думают владельцы алюминиевых рычагов, толщиной с мизинец  + экономически целесообразно покупать авто двухлетку. она так не дешевеет. отъездив на Э4 почти два года я всё ещё могу продать его за теже деньги, что и купил 

[Leha***]

На американском сайте форда у меня получилось 47300. Плюс все доставки и таможня - выходит около 2 300 000 и много-много геморроя в придачу.
Вряд ли я пойду на этот подвиг. Особенно после прочтения http://www.drive2.ru/cars/ford/mustang/mustang_5th_generation/ramezess/journal/288230376152324196/#post

можешь обратиться в конторы, которые возят. пикап-центр, например. никакого геморроя 

[Leha***]

автобус

[DICK]

автобус

Это Flex. На той же платформе, что и Эксп, но чуть больше - на 10-20 см.

[DICK]

можешь обратиться в конторы, которые возят. пикап-центр, например. никакого геморроя 

С их услугами под 2,5 цена заползет. Как-то не разумно это....

[Leha***]

Это Flex. На той же платформе, что и Эксп, но чуть больше - на 10-20 см.

это Дишен http://www.ford.com/suvs/expedition/gallery/photos/ и он значительно длиннее 

[Leha***]

С их услугами под 2,5 цена заползет. Как-то не разумно это....

200р - плата за отсутствие гемора - разумно. хотя я на это не пошел бы