все есть!! а не работает!!(передний мост)Эксплорер 1995г

[Chicha66]

монах, Ты-б пробил свой вин для точности определения типа раздатки необходимой тебе.
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,3603.0.html

[монах]

 Стучись к Алексу, пока у него пирожки свежие.[/quote]
а кто такой Алекс и куда к нему стучаться???

[Chicha66]

Стучись к Алексу, пока у него пирожки свежие.
а кто такой Алекс и куда к нему стучаться???

http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,2334.0.html
И не забудь пробить вин. На некоторых э2 95г ставились 1354, но там режимы переключения раздатки 4х2 - 4х4хай - 4х4лоу

[монах]

не могу понять где находится вакумный насос , клапана и вакумник на мосту работает  не качает ничего в сысле (туда ни че не дует!!!!)пробовал сам дуть -мост включается! где находится коричневый провод куда надо подать 12в???

[Romann]

монах, Под гофрой(придется снять )  после воздухана есть вакумный ресивер(круглый шарик). Эти клапана подключены к нему двумя красными трубочками . От клапанов на мост идут белая и черная . Сам ресивер запитан от паука( около трубки на усилитель тормозов). Там такой разветвитель. Смотри на целостность и подключенность трубок . Если стоит 1354 то подавать 12 вольт не надо- это не 4405. Принцип работы совсем другой.

[монах]

а где сам насос??

[Chicha66]

а где сам насос??

Нет там насоса. Вакуум берётся из мотора, а управляется эл.клапаном.

[монах]

электо клапана работают ,не поступает воздух в рессивер, трубки очень хрупкие (уже две сломал)буду признателен если подскажете откуда начинает идти воздух конкретно на клапана или наоборот всасывает ипорядок работы этих клапанов-оба включаются,или один чтоб включить а другой выключить??

[Romann]

монах, Да там проще некуда. Со впускного идет 3 трубки (1 на ресивер, 2 на регулятор давления топлива, 3 на куда-то под левую фару). С ресивера идут два на клапана и одна на печку (потом из печки одна выходит на кран печки). А с клапанов на мост две пошли.  Все. Это в идеале . Но может шарик от старости или иных неведомых причин засифонить.   Как у меня например . У меня вообще щас все упрощено . Исключен ресивер (сифонит), регулятор давления(с ним едит хуже-почему не разобрался) и та штука под левой фарой  (што есть что нет). Все собрано на резиновых шлангочках (можно от ВАЗа ).  работает на отлично.

[монах]

уважаемые старожилы форума нарисуйте пожалуйста схему подсоидинения вакумных трубок на ЕХ-2 особенно интересует от куда и куда идут трубки,не могу понять почему нет вакуума в рессивере и еще один шланг торчит заглушенный около круиза(круиз работает)

[Romann]

монах, Встань клевому крылу и посмотри на впускной коллектор -Черненькиий токой ,Большой и длинный -сверху двигателя стоит. В правом углу увидишь шланг идущий на вакумный усилитель тормозов. Рядом (совсем рядом) есть еще одна трубка уходящая в клапанную крышку. Так вот, около них есть еще один патрубок  с надетым на него колпачком с тремя вакумными трубками. Это то к чему ты стремишся .