Помогите по A4LD я окончательно запутался

[Chicha66]

Акулыч, как всегда, предельно краток и точен!

[TransLab]

Берите от 5R, они с сабельной насечкой, Алдовые с шашечной. Фрики менять в комплекте с стальными кольцами. Посадочные у них одинаковые, могут продавать Алдовые как 5R.

От 5R55W/S не пойдут, там другие стали и фрикционы. Только от 5R55E с 19 зубами.

Интересно, как можно выставить зазор в пакете фрикционов, если ставишь все новые фрики и кольца? Зазор считаем 0.25мм на фрикцион, в форварде получится 1.5мм, от упорного кольца до стопора. Не меньше. Примерно так и получается.

Зазор выставляется очень просто - заменой стопоров. Стопора идут толщиной от 1,37 до 2,08 мм. 

[ManSon]

Разобрать-собрать алду не сложно. Вот ток есть ньюансы, которые знает только опытный мастер. Поэтому стоит, хотя-б разок, отдефектоватьи собрать коробку с толковым мастером, а потом уже заниматься самолечением.

Вряд ли мне удастся найти спеца и тем более уговорить приехать ко мне, что б вместе разлапатить мою коробку. Скорее всего мне придется все делать самому. Если опять накосячу- снова разберу... я упрямый

[ManSon]

 Правильно делаеш,посмотри ещё здесь может нароеш чего нибудь нужное,удачи. http://www.ford-trucks-club.ru/

Спасибо! Я этим сайтом и пользовался, когда перебирал

[ManSon]

Всем огромное спасибо! За пару вечеров общения, я от вас получил больше нужной информации чем от недельной просидке в интернете. Как приятно иметь дело с профессионалами.
 В первом письме я забыл написать, что меня толкнуло на срочный ремонт коробки:
 Как то припарковался я возле магазина, когда вернулся, завел, включил реверс и тут же с каким то ударом глохнет двигатель, как будто лом в коленвал воткнули Ставлю нейтраль, завожу, включаю D, опять удар и глохнет... Так повторялось раз пять... Опять завел, включил, все нормально и поехал... ничего не понимаю Неделю отъездил, без проблем и снова повторилось. Вот я и сгорел от любопытства, чего это могло быть?
 В коробке каждую деталь внимательно рассматривал и никаких царапин, задиров, осколков не обнаружил. Только когда Г.Т. отвез на вскрытие, внутри обнаружили осколок (размером с ноготь) от лопасти турбины, но он как то застрял удачно, что только немного загнул кончики пяти лопастей и больше ничего не повредил. Осколок удалили, лопасти отрихтовали
И на пластине масляного насоса (как я уже писал) обнаружил глубокий задир и в ней же застрявший осколок, размером примерно 8мм, поэтому ее и заменил. А сам насос в отличном состоянии, без признаков выработки.
 Неужели такие маленькие осколки, могли так резко, остановить, шести цилиндровый двигатель??? Я в это не верю!!!
 К стати! Двигатель я тоже вытащил и перебрал. Шатунно-поршневая была в отличном состоянии (я ее и не трогал), в цилиндрах даже хон виден, о чем и "говорила" одинаковая во всех цилиндрах по (11кг) компрессия. Так только заменил все три подушки, сальники, прокладки, кимпенсаторы и т.д. по мелочам.
 Но что это был за клин??? Я так и не понял

[Молодой]

Да, движкам нашим стоит отдать должное в плане надёжности - спасибо Генри!

[Chicha66]

За пару вечеров общения, я от вас получил больше нужной информации чем от недельной просидке в интернете.

Не там искал видать. По алде тонны информации. Неделю перечитывать будешь.  

[ManSon]

Сегодня, пока машина прогревалась, снег сметаю и прислушался... в районе коробки периодически появляется какой то звук, как будто что то раскрутилось  Зародился вопрос! Интересно сколько я смогу проездить с этой проблемой? С учетом того, что в день я проезжаю по 60км. в основном это режим трасса. Хотя бы пару недель протянет? У меня на работе завал, никак сейчас не могу своей машиной заняться, но и не хочется встать где нибудь на КАДе

[ManSon]

Если круиза нет, как вариант датчик помер, 4-й тоже никогда не будет

Круиз у меня работает, каждый день им пользуюсь. Это значит датчик скорости у меня жив?

[TransLab]

Интересно сколько я смогу проездить с этой проблемой?

Можно монетку подкинуть и узнать ответ на такой вопрос 

[ManSon]

Подкинул, встала на ребро значит буду ездить, за одно и узнаем сколько протянет, если что, друзья не бросят, притащут

[Молодой]

Это значит датчик скорости у меня жив?

значит жив.... хотя, разве круиз не положение дорсс заслонки фиксирует? или я путаю?
а по поводу сколько протянешь... как на то будет воля фордобогов + твоя удача

[ManSon]

разве круиз не положение дорсс заслонки фиксирует? или я путаю?

Трос круиза подходит прямо к дросс заслонке, параллельно с тросом педали газа, далее трос входит в вакуумный цилиндр... управление кнопками+ память имеется, значит электроника задействована, а как он скорость определяет? Только от датчика скорости. Но это все я так предполагаю, никогда не задумывался как это работает

[Молодой]

Когда короб то разбирать собираешься? кстат не забудь всякие мастер киты заказать, чтоб потом не ждать (или в Питере можно так купить?)
ИМХО фрики форварда тоже можно сразу заказывать, такие как дядя Акула сказал.

[Акулыч]

Про круиз сказали все верно. Раз работает, значит датчик скорости жив. Остается выяснить, есть ли на мозгах АКПП электроклапан включения 4-й Встречал и такую заморочку. Чел очень долго искал 4-ю, вынес мне мозг в Асе и Скайпе, оказалось, что у него стоят мозги от 3-х скоростной Алды, а лишние провода были аккуратно заизолированы Если оба клапана на месте, можно считать, что, перманентно, за не включение 4-й отвестсвенен клапан. Для полной картины маслом, желательно промерить тестером, на выводах бензомозга, дает ли команду мозг на включение 4-й, на клапан. На мозг приходит +12В, через клапан. Мозг дает минус, клапан срабатывает. Если факт сработки есть, значит виноват сам клапан. Если +12В на мозге нет, значит либо обрыв цепи, либо катушка клапана виновата. Ну, это электрически ищется легко. Чессово, с трудом верю в косяк клапана, разбирал клапан 4-й. Там такие большие переходные отверстия и большой шток. Даже слышно как клапан срабатывает. А вот клапан блокировки ГТ прямая противоположность, очень нежный и лехко засирается.
Про фрики от 5R55W/S не знал, спасибо Avtolik. Видимо, квалификация продаванов, в магазине, с какими я сталкивался, была достаточно высокой, чтоб на мои слова - Хочу фрики от 5R, с сабельной насечкой, поставить на Алду, были вполне достаточны, чтоб определить что подходит к продаже, а что нет. Эти фрики стоят в моей Алде и нескольких еще. Моя Алда уже 2 года вполне успешно крутит 33" колеса, без всяких глюков.
Насчет подбора зазоров.
В около гаражных условиях, подобрать упорные кольца врятли представляется возможным. Это не сервис. И врятли в каждом сервисе будет россыпь стопоров, для подбора. По крайней мере я не сталкивался. Если у вас, Avtolik, это присутствует, весьма приятно. Что люди понимают процессы внутри АКПП, а не тупо беруться за ремонт с заменой всего из рем набора, что встречается сплошь и рядом.
При замене на новые фрики и кольца, зазор получается, практически, автоматически правильный.
ManSon
Насчет твоих клинов.
После ремонта ГТ больше клинов не было?
Если будешь ремонтировать АКПП, обрати внимание на подвижность плунжеров под клапаном блокировки ГТ.