Тюнинг тормозной (И НЕ ТОЛЬКО) системы на exp 2008 4.6!

[Bazzila]

Прокачал впуск-выпуск. Впуск K&N 63-2573 High-Flow Air Intake Systems, Выпуск -
MagnaFlow 16606. Машина стала шумнее и шустрее! И тормоза меня совсем перестали устраивать! Хочу поставить тормозные диски побольше и суппорта помощнее. Диаметр колёсных дисков позволяет - 20". Кто может что-нибудь посоветовать, как подобрать, куда обратится? Готовых китов не нашёл..

[Gaft]

Прокачал впуск-выпуск. Впуск K&N 63-2573 High-Flow Air Intake Systems, Выпуск -
MagnaFlow 16606. Машина стала шумнее и шустрее! И тормоза меня совсем перестали устраивать! Хочу поставить тормозные диски побольше и суппорта помощнее. Диаметр колёсных дисков позволяет - 20". Кто может что-нибудь посоветовать, как подобрать, куда обратится? Готовых китов не нашёл..

Здесь брал, или заказывал в штатах? Интересует, во что обходится.
Можно подробнее об изменениях?

[Bazzila]

Всё заказывал в штатах. Впуск зазывал с саммита - вот прямая ссылка. Оплачивал картой банковской, выслали экспресс почтой USPS у нас переадресуют на EMS. Устанавливал сам, при установки никаких проблем не возникало. Но сразу предупреждаю, движок станет громче работать, чуть больше 2х тыс оборотов происходит какой-то резонанс и движок начинает выть, особенно при нагрузке (с кондеем или когда больше 5ти человек везёшь). Но разницу в динамики ощутил сразу. Выхлоп MagnaFlow 16606 заказать через саммит не получилось - слишком габаритный. Заказал через http://usapost.ru/, они заказывали в e-bay. Ставил тоже сам с 2-мя друзьями. После установки звук глушителя стал значительно приятней:) такой басистый бархатистый и кстати вой из-за новой впускной системы стал менее заметным! По динамики тоже стало чуточку лучше, хотя может и самовнушение:) Могу фотки выложить если интересно.. По ценам - если с саммита через USPS то обходится совсем не дорого, там у них система сама считает стоимость доставки, платишь сразу, на почте ничего не платишь, хотя один раз заплатил какой-то таможенный сбор, но там ерунда. USAPOST тоже немного накручивают, расценки и калькулятор на сайте у них есть. На очереди поменять аморты на Monroe 71125 и 71124, уже заказал. А то уже 18к проехал и как-то не так уже работают аморты, а менять на OEM не интересно:) А вот с тормозами тупняк. Нашёл только ebc диски улучшенные (помоем того же диаметра) с канавками и дырками и колодки. Мне кажется это сильно не улучшит тормоза, поэтому хочется более радикальных изменений

[Gaft]

Фотки было бы интересно посмотреть. Под капотом и сбоку, где труба выходит. А насчет полированного выпускного коллектора не заморачивался? На нашу машину, кажется, встает от Мустанга.

Влияет ли "нулевик" на ресурс мотора?

[Bazzila]

Ок. Машину помою выложу фотки, а то некрасиво получится:) На ресурс, если ездить не "тапку в пол", думаю нулевик не повлияет, просто двигатель легче дышет и топливо лучше сгорает, при размеренной езде машина экономичней по идее становится. Но в плане экономичности я не заворачиваюсь - расход не замерял.  По тестам K&N нулевик гарантировано добавляет 11 лошадок. По поводу выпускного коллектора думал опасно брать, вдруг там какой-нибудь нюанс отличается и колхозить придётся или вообще не встанет. Есть ли уверенность что подойдёт и какой именно, эх знать бы точно, а то не дешёвый он. Я нашёл вот такой и длинный такой. Ещё была блажь выкинуть катлизатор, но тогда машина как вертолёт наверно станет.

[Илья]

А как что-то можно заказать с саммита... или вообще из Штатов, ведь у нас ЗИП коды не совпадают...
Я ввожу 614000 и меня мягко посылют...
у меня вот шрус на левом переднем колесе крякнул, а как заказать???

[.RU]

"Нулевик" ставят на соревнованиях, он берет только крупные частицы, чтобы двигатель не встал прямо на соревнованиях - там главное победа, а не ресурс.
Помню, ездил на "нулевике", т.е. вобоще без фильтра а 14-летней "Копейке" - ей было уже все-равно, а фильтр заливался маслом.

[Leha***]

можно любой тормозной кит поставить

изготовить скобы можно от 2000 до 7000, шланги по тыще.
прома предлагает киты под 17е колёса с фиксированным прайсом. два супорта, два диска, колодки, кронштейны тыщ 36, вроде.

какой, кстати, диаметор тормозного диска на експе?

[IVS]

А поподробнее?
Как это можно заказать?
И где?

[guess]

интересно, прома для экспа оптимально?
http://www.proma-wheels.ru/brakes/catalog/

[IVS]

А у них есть на Эксп?

[guess]

в плане размеров крепления (как я понял) для них нет проблем. под любой авто выполняют, либо есть популярные типы.
по цене (опять же информация с разных форумов) получается дешевле именитых брендов.
ну и принцип работы - приезжаешь, делают замер, затем изготавление.
(не мой опыт, я пока только инфу собираю, т.к. мне интересно)

[Leha***]

А поподробнее?
Как это можно заказать?
И где?

то, что на фото - обычный кит от брембо, установленный на самопальные скобы, о котором я писал в другой теме. я юзал на другой машине брембы от каена/туарега (на мою ауди они встают без скоб. только болты изготавливали и шайбы). ну и надпис Porsche  . есть куча контор, кторые возят эти супорта. по поводу установки на Экспа я не узнавал. не до этого пока, но теоретически есть болт он киты и на него. сам кит будет стоить порядка 90-120рублей. каеновские супорта от 15-25пара за бу. новые можно на екзисте глянуть.

промовские киты сделаны на основе брембы. роторы брембо или шнайдер. прома делает колокол под ротор из какого-то сплава и скобы. у нас (у эсочников ) человек поставил на S2 - доволен.
шланги Goodridge я заказывал в st-tuning http://www.st-tuning.ru/brake/page7059/Goodridge/
тамже можно спросить про тормозные киты MOVIT. на експедишен и мустанг точно есть
...и добавил:

интересно, прома для экспа оптимально?
http://www.proma-wheels.ru/brakes/catalog/

у них максимальный этот:

диск 334*32 брембо. но у меня такие диски на 1800кг машине...

надо знать размер родного диска и танцевать от него.
350мм под 17е колёса может не встать

[Danik]

Народ, а что лучше тормозит эксп? Я на 4-й думаю ставить или нет. Какие вообще мысли?

[Саша Красноярский]

Вопросы в ответ: лучше чего? что ставить или нет?

[Danik]

Вопросы в ответ: лучше чего? что ставить или нет?

Если школьник не понял вопроса - значит учитель неверно его задал 
Если исходить из описанных выше сообщений, то получается что мои вопросы были:
- если делать тормозной тюнинг, то какой лучше ставить на 4-й эксп.
- "лучше тормозит эксплорер с тюнингом или нет". Тут имеется в виду не тестирование на каком-нибудь тормозном стенде, а "наблюдения пользователей". Просто: "Стал лучше тормозить или нет".
- "ставить или нет": Ну вопрос следовало бы сформулироват так: "Имеет ли смысл делать тюнинг тормозной или нет". Так сказать in general.

Надеюсь я все уточнил)

[ammiak]

я бы действовал немного иначе 
1. поставить другие колодки, если результат не устроит = п.2
2. поставить другие и диски и колодки, если результат не устроит = п.3
3. поменять машину
бюджет будет в разы меньший, чем пытаться ставить на экс тормоза от других машин

[Leha***]

ammiak, а супорта от экспедишена на ноги Э4 встанут? никто не мерил?
и, таки, какой диаметр переднего т.диска на Э4?

[Danik]

Я бы от экспедишн поставил. Если кто мерил - дайте знать.

[VOLG@N]

Я вот нашел кит на Э4 вроде пишут что подходит... Надо на AP racing написать спросить. И вопрос, под каие диски? 17,18, 20 радиус? Вроде 17, но х.з..... И это только на перед, хотя это основное....

http://www.myhotexplorer.com/AP-Racing/Custom-Brake-Kits/AP-Racing-Brake-Kit/589312/

[Вячеслав 177]

я бы действовал немного иначе 
1. поставить другие колодки, если результат не устроит = п.2
2. поставить другие и диски и колодки, если результат не устроит = п.3
3. поменять машину
бюджет будет в разы меньший, чем пытаться ставить на экс тормоза от других машин

На мой взгляд это оптимальный вариант, полностью согласен с Арменом! Кстати, хотелось уточнить, может ammiak что-то посоветуешь и по цене желательно сориентировать, а то подходит время замены передних дисков и колодок

[P_E_T_R]

Я бы от экспедишн поставил. Если кто мерил - дайте знать.

А я поставил от Paralona. На зад и перед. С колодками Перфоманс (вроде так по русски). Диски с дырками и проточками. Кто-то уже выкладывал фотки. Я доволен. Вот и всё, что могу сказать!!! А вы, парни, спорте пока, что лучше, что хуже... И это правильно, быть может

[Leha***]

Я вот нашел кит на Э4 вроде пишут что подходит... Надо на AP racing написать спросить. И вопрос, под каие диски? 17,18, 20 радиус? Вроде 17, но х.з..... И это только на перед, хотя это основное....

http://www.myhotexplorer.com/AP-Racing/Custom-Brake-Kits/AP-Racing-Brake-Kit/589312/

они тут выйдут в 100+++  ваапче не нужны на гражданской машине 

[Leha***]

А я поставил от Paralona. На зад и перед. С колодками Перфоманс (вроде так по русски). Диски с дырками и проточками. Кто-то уже выкладывал фотки. Я доволен. Вот и всё, что могу сказать!!! А вы, парни, спорте пока, что лучше, что хуже... И это правильно, быть может

такие диски нужны для отвода продуктов сгорания и они имеют смысл при увеличенном диаметре ротора. если он такойже, то кроме потери теплоёмкости ничего не произойдёт 

[Shaman19]

http://ebaytoday.ru/?puebtdid=325113
 Код для друга: 2291b560068d68ec2d526a46cab73269

[Зохан75]

https://stancebazztards.ru/tormoza/tormoznye-sistemy/ford-697561710/explorer/4-pokolenie-2006-2010
...и добавил: Нашел такие комплекты. Родной размер ротора по сайту 285мм . Предлагаются комплекты из алюминиевого суппорта с 6-10 поршнями до мах. Диаметра 420мм. Думаю как выбрать золотую середину по деньгам и производительностью. Есть мысль подобрать что-то от экспедишена или экскурсиона. Надеюсь, гуру подскажут от чего встанут без страшного колхоза. Скоба, суппорт, колодки, диск на 18 диски.