Тульская засечная черта-2012, 18-20 мая

[laplander]

Уважаемые коллеги - любители полноприводных автомобилей и активного отдыха! Весной 2012г. состоится проведение масштабного внедорожного приключения - автоспортивной экспедиции "Тульская засечная черта-2012". Приглашаем к участию всех желающих. В зависимости от категории (туризм или спорт) вас ждет умеренное бездорожье c созерцанием исторических и природных красот тульского края, или участие в 3х-дневном трофи-рейде со всеми "прелестями", и все это в дружественной кампании, с весенним настроением, и с возможностью привезти домой не только приятные воспоминания, но и ценные призы и подарки. Несколько слов о призовом фонде: два третьих места - призы по 6000 руб, два вторых - по 12000 руб, победители - по 20000 руб. Сувенирка тоже будет. Кто заинтересовался - пишите вопросы, спрашивайте, с удовольствием отвечу. Подробности можно узнавать здесь http/экстримавто.рф

[Македонский]

Почём участие и в каких краях тульской обл будет сие проходить?

[Македонский]

Всё ,нашёл, 5000 руб?  думаю  у кого будет интерес вэлкам в тульскую обл,у меня там дача под Тулой, а интерестные маршруты( заброшенная узкоколейка,старинные довоенные вокзалы заброшенные и др достопремичательности...  и так  кому интерестно покажу и безо всяких взносов!

[Алексей 150]

  у кого будет интерес вэлкам в тульскую обл,у меня там дача под Тулой, а интерестные маршруты( заброшенная узкоколейка,старинные довоенные вокзалы заброшенные и др достопремичательности...  и так  кому интерестно покажу и безо всяких взносов!

Вот потеплеет и поедем к тебе!

[Vert]

ну...если компания соберется: еду!

[Македонский]

Вот потеплеет и поедем к тебе!

Не вопрос, рядом с дачей кстати усадьба Л.Н. Толстого "Ясная поляна",правда дом летний,но при -2 обогреватели за пару часов протапливали дом!

[Алексей 150]

Надеюсь, что в мае -2 уже не будет..

[Македонский]

В мае да,уже можно и на веранде жить!

[laplander]

Всё ,нашёл, 5000 руб?  думаю  у кого будет интерес вэлкам в тульскую обл,у меня там дача под Тулой, а интерестные маршруты( заброшенная узкоколейка,старинные довоенные вокзалы заброшенные и др достопремичательности...  и так  кому интерестно покажу и безо всяких взносов!

  5000 - это для нерасторопных, которым лень до 31 марта подать заявку за 3500 руб.
По поводу заброшенной узкоколейки - не советую весной туда соваться без лебеды
 По поводу всего остального. Конечно можно и нужно ездить своей кампанией по интересным местам. Но вот вопрос: много ли вы мест  найдете, и что делать если вдруг не дай бог лесовозная колея глубиной эдак с полметра ? Да и интересно ли это ездить узким кружком в 3 - 5 бортов ?
  На нашем мероприятии стартовый взнос берется не для личного обогащения. Дело в том, что я привык готовить подобные вещи качественно, и если мы например даем в категории "туризм" подробную экспедиционную книгу, то это продукт с большой буквы, в котором будут и исторические места с описанием, и природные места, а главное указание как проехать чтоб потом не стаскивать всех с лесовозной колеи. Это только малая часть того огромного труда который затрачивается для подготовки этого мероприятия. А как вы думаете, сколько времени, сил, ресурса не маленького автомобиля, топлива нужно чтобы прокатать два маршрута по 300 км ? Вот для частичного возмещения наших личных затрат и существует стартовый взнос.

[ammiak]

  5000 - это для нерасторопных, которым лень до 31 марта подать заявку за 3500 руб.
По поводу заброшенной узкоколейки - не советую весной туда соваться без лебеды
 По поводу всего остального. Конечно можно и нужно ездить своей кампанией по интересным местам. Но вот вопрос: много ли вы мест  найдете, и что делать если вдруг не дай бог лесовозная колея глубиной эдак с полметра ? Да и интересно ли это ездить узким кружком в 3 - 5 бортов ?
  На нашем мероприятии стартовый взнос берется не для личного обогащения. Дело в том, что я привык готовить подобные вещи качественно, и если мы например даем в категории "туризм" подробную экспедиционную книгу, то это продукт с большой буквы, в котором будут и исторические места с описанием, и природные места, а главное указание как проехать чтоб потом не стаскивать всех с лесовозной колеи. Это только малая часть того огромного труда который затрачивается для подготовки этого мероприятия. А как вы думаете, сколько времени, сил, ресурса не маленького автомобиля, топлива нужно чтобы прокатать два маршрута по 300 км ? Вот для частичного возмещения наших личных затрат и существует стартовый взнос.

всплакнул и полез в кошель 

[laplander]

всплакнул и полез в кошель 

Да друзья, извините, что повесил здесь у вас анонс, наверное я ошибся.

[AxoN мл.]

извините, что повесил здесь у вас анонс, наверное я ошибся

Не выносишь критики ? Юноша, не стесняйся, пиши ещё, если будут какие новости

Удачи!

[laplander]

Не выносишь критики ? Юноша, не стесняйся, пиши ещё, если будут какие новости

 Критику по делу выслушаю, и если она справедлива то может быть учтена.
Для тех кому интересно, продолжу.

Маршрут мероприятия пройдет по всей территории Тульской области с востока на запад по восьми районам региона. Небольшая справка по этим районам.
Экспедиция "Тульская засечная черта - 2012" возьмет свое начало в Веневском районе. Он является одним из крупнейших по площади в Тульской области: его территория составляет 1620 кв.км. Население - 36700чел. Административный центр г. Венев расположен на реке Веневке близ ее впадения в реку Осетр , население - 16200 чел.
Недра района содержат значительные запасы бурого угля, известняка, песка, глины, минеральных вод. Реки и речки (Шат, Осетр, Беспута, Мордвес, Веневка и др.) относятся к Окскому бассейну. Почвы светло-серые и темно-серые лесные, выщелочные черноземы.
Древний Венев впервые упоминается в письменных источниках в 1394-1396гг., однако основан гораздо раньше, видимо на реке Осетр, в районе нынешнего села Гурьево. Находясь на пути кочевников из южных степей к Москве, город часто разорялся, сжигался до тла и вновь восстанавливался. В Смутное время также подвергался опустошениям . В 17в. вблизи Венева возникли земляные укрепления Засечной черты, остатки которых сохранились доныне. C конца 17 века, когда оборонительная линия Русского государства сместилась на юг, Венев потерял оборонное значение, зато постепенно приобрел статус важного торгового центра. В 1777г. вместе с уездом был включен в Тульскую губернию, ранее входил в состав Тульской провинции. На развитие города и округи повлияли строительные работы на Ивано-Озерецком канале, проводившиеся в начале 18 века с целью соединения через Упу и Шат Волги с Доном. В Веневе появилась первая парусинная фабрика, мастерские по изготовлению канатов. Работали артели углежогов для тульских заводов. Мануфактурное производство обеспечивалось поставками шерсти. В 19 веке процветала хлеботорговля. Промышленность и торговлю Венева представляли винокуренные заводы, сахарный завод, кожевенное, салотопное заведения, мятные заводы, маслобойки, крупорушки, водяные и ветряные мельницы, кузницы и др. Cтроились железная и шоссейная дороги. Тогда же началась промышленная разработка полезных ископаемых. Для строительных нужд добывался известняк, из местной глины производился кирпич.
   До сих пор Веневский район остается наиболее насыщенным историческими памятниками краем в Тульской области. По большому их числу пройдет марщрут экспедиции.

[laplander]

 Следующий район.
Ясногорский район находится на севере Тульской области, площадь 1299,7 кв. км, население - 33300 чел. Основные водные артерии - реки Ока, Осетр, Вашана, Беспута, Тулица и др. Пятая часть района занята лиственными лесами, преобладающие породы деревьев - береза, липа, осина. В ласах обитают волки, лисы, лоси, кабаны и др. животные. Названия ряда поселений - татаского происхождения, что указывает на след Золотой Орды. Во время Батыева нашествия был разрушен старинный город Лопасня. В 16 в. терртория нынешнего Ясногорского района многократно подвергалась татарским набегам. В 1607 г. в долине реки Восьмы произошла ожесточенная битва между повстанцами Ивана Болотникова и войсками царя Ивана Шуйского. В середине 16 века здесь появились железоделательные заводы иноземцев. В 19 веке южные волости стали одним из центров металлобработки. Как и многие города, Ясногорск получил свое первое наименование от находящегося неподалеку села Лаптево. В 192 году поселок Лаптево стал адмнистративным центром вновь образованного Лаптевского района, в 1938 году получил статус рабочего поселка, в 1958 году - города, в 1965 году был переименован в Ясногорск.

 Едем дальше.
Ленинский район расположен кольцом вокруг Тулы. Занимает площадь 135121 га, население 61900 чел. Административный центр - рабочий поселок Ленинский, находится у слияния речек Нюховки и Волоти, население - 7400 чел.
  Главная водная артерия - река Упа с притоками: Сежа, Тулица, Воронка, Непрейка, Шат, Нюховка, Селюма. 336 га занимает зеркало прудов. Полезные ископаемые - известняк разных видов, песок, глина, уголь, жеезная руда. Преобладают серые лесные почвы. Лесами занято более четверти территории района.
  Указом Президиума Верховного Совета РСФСР от 21 августа 1939г. на территории Тульской области был образован Ленинский район, наследник и правопреемник Тульского района, с центром в поселке Дамман, которому присвоили наименование Ленинский поселок, сюда вошл и село Яковлевское. Район богат памятными местами и событиями. Раскопки, приизведенные в деревне Шепилово, указывают, что первые поселения на территории района относятся к 7-9 векам.
   В феврале 1632 года нидерландский купец Андреас Виниус получил от царя Михаила Федоровича жалованную грамоту на строительство воодействующих железных заводов и приступил к сооружению первых в России Городищенских (Тульских) доменных и железоделательных заводов на реке Синей Тулице (между д.Слободка и с.Торхово). Первую продукцию (железо) заводы дали в 1636 году.
  Территория Ленинского района изобилует красивыми природными местами, в ходе экспедиции все это можно будет увидеть.

[laplander]

 Позже будут архивные фото с подготовительных выездов, проводящихся на протяжении последних двух лет.