Выбор между Grand Cherokee 2 и Ford Explorer 2002-2004

[INTELligent]

Выбор между Grand Cherokee 2 и Ford Explorer 2002-2004. Помогите с выбором. Выбирал себе черокеза, уже можно сказать сделал выбор свой но тут наткнулся на объявы по эксплореру. Подскажите бывают ли комплектации эксплорера с блокировкой переднего и заднего моста как на чирке? Двигатель на экспе рассматриваю только 4.6, но как понимаю он полностью из алюминия? Расскажите про эксплорер побольше... :-) Ну и отпугивает проблемы с коробкой. Как я понял это слабое место в эсплорере.

[MEDVEDb]

Вы бы еще напиали , что вы хотите от авто, судя по блокировкам, лазить по гов грязи, обязательное условие

[INTELligent]

Ну может не по грязи, а по рыхлому снегу время от времени на рыбалку да... Есть такие комплектации? Или хотя бы с задним LSD мостом. И расскажите про подвеску на експлорер 3

[Lex]

Ну может не по грязи, а по рыхлому снегу время от времени на рыбалку да... Есть такие комплектации? Или хотя бы с задним LSD мостом. И расскажите про подвеску на експлорер 3

можно блокировки поставить
20-25000 руб на мост...

[Lex]

у форда места в салоне больше
и едет резвее)
+ тех.обслуживание дешевле 

[MEDVEDb]

у форда места в салоне больше
и едет резвее)
+ тех.обслуживание дешевле 

согласен, кроме резвее

[yuer]

Подскажите бывают ли комплектации эксплорера с блокировкой переднего и заднего моста как на чирке?

В эксплорере для начала нету мостов, ни спереди, ни сзади. У некоторых Экспов есть LSD в заднем редукторе, опция, как я понимаю, заказная, от комплектации не зависит.
Кстати Грандов с жесткими блокировками тоже не бывает, там самоблоки в мостах, обычно в комплектациях с 249 раздаткой.

Ну может не по грязи, а по рыхлому снегу время от времени на рыбалку да...

У третьего Экспа сзади нижние рычаги сильно уменьшают клиренс, Гранд с этой точки зрения будет лучше.

и едет резвее)
+ тех.обслуживание дешевле

Гранд с V8 едет быстрее (8,3 против 8,9) и останавливается ИМХО лучше. Обслуживание примерно одинаково по цене, с запчастями на Гранд в Питере проще, особенно с б/у.

И расскажите про подвеску на експлорер 3

обычная классическая 2-х рычажка по кругу.

По сабжу у Гранда лучше геометрическая проходимость, меньше расход, качественнее материалы салона и больше уважения на дорогах. У Экспа рама, больше салон и багажник, 7 мест, на порядок лучше управляемость на асфальте, ИМХО большая безопасность.
P.S. Имею в ежедневной эксплуатации больше года Эксп 3 4.6 LTD 02" и Гранд WJ 4.7 LTD 99"

[Михрютка]

А у меня был Гранд до Эксплоурера. Гранд дешевле в обслуге обходился. Бывает когда мой бегемот сломается, то начинаю жалеть, что Гранд не купил. 4.7 Гранд гораздо резвее 4.6 Экспа. Ну по крайней мере мне так показалось. Если вы хотите далее машину переделать для более серьезного бездорожья - лучше брать Гранд т.к., мосты неразрезные и лифтовать можно на сколько фантазия и кошелек позволит. С Экспом номер не пройдет - лифт ограничивается ходом рычагов независимой подвески. У Экспа, как ранее написали, больше салон, при езде по трассе чувствуешь себя более уверенно из-за независимой подвески. На Гранды блокировку с завода вроде ставили только как доп опцию, может я конечно и ошибаюсь. На Экспе блокировка, если ее можно так назвать, есть только в заднем мосту и то не на всех, но она очень слабенькая. Если только для рыбалки и охоты и движения по снегу и эксп подойдет, в него и вещей больше влезет. Но по глубоким говнам не полазишь.

Пока писал - все объяснили человеку

[Lex]

согласен, кроме резвее

Grand Cherokee 2

2.7 CDRi (163 Hp)    11.2    2002 - 2004
3.1 TD (140 Hp)     14    1999 - 2002
4.0 i (190 Hp)        10.9    1999 - 2004
4.7 i V8 (220 Hp)      8.3    1999 - 2004

[yuer]

Гранд дешевле в обслуге обходился. Бывает когда мой бегемот сломается, то начинаю жалеть, что Гранд не купил.

у меня обратный результат по общей сумме ремонтов, но это скорее сказывается 4-хлетняя разница в возрасте и больший пробег у Гранда. Хотя Эксп через год, наверное, перегонит Гранда.

На Экспе блокировка, если ее можно так назвать, есть только в заднем мосту и то не на всех, но она очень слабенькая.

На Экспе3 опционально и очень редко есть эдвенстрак, который намного эффективнее грандовских самоблоков. Правда в говнах, грязь может забить венец датчика АБС и эдвенстрак перестанет работать.

С Экспом номер не пройдет - лифт ограничивается ходом рычагов независимой подвески.

С другой стороны без всякого лифта в Эксп лезут 32" колеса. А лифт подвески можно заменить на бодилифт, что в принципе невозможно в Гранде.

[Михрютка]

у меня обратный результат по общей сумме ремонтов, но это скорее сказывается 4-хлетняя разница в возрасте и больший пробег у Гранда. Хотя Эксп через год, наверное, перегонит Гранда.

Мой Эксп почти сразу после покупки обогнал все и всех.... около 170000 руб после покупки

На Экспе3 опционально и очень редко есть эдвенстрак, который намного эффективнее грандовских самоблоков. Правда в говнах, грязь может забить венец датчика АБС и эдвенстрак перестанет работать.

Согласен

С другой стороны без всякого лифта в Эксп лезут 32" колеса. А лифт подвески можно заменить на бодилифт, что в принципе невозможно в Гранде

Ну боди лифт без обычного лифта почти не изменит ситуацию - так как машина будет ложиться на раму. С другой стороны рамная конструкция на кручение хороша. Вчера меня Уазик в чистом поле из снега вытаскивал - захотелось купить себе Патриота и лифтануть его сразу. 

[yuer]

Ну боди лифт без обычного лифта почти не изменит ситуацию - так как машина будет ложиться на раму.

бодилифт позволяет воткнуть большие колеса, не меняя геометрии подвески, что является несомненным достоинством.

[schulz]

Ну и отпугивает проблемы с коробкой. Как я понял это слабое место в эсплорере.

Ничуть не слабже чем у ГЧ, но ремонт дешевле.
Проходимость в стоке у них одинаковая, но на ГЧ в несильных говнах чувствуешь себя увереннее потому что мосты - но сидишь на этих мостах так же крепко как ФЭ сидит на рычагах 

[INTELligent]

В эксплорере для начала нету мостов, ни спереди, ни сзади. У некоторых Экспов есть LSD в заднем редукторе, опция, как я понимаю, заказная, от комплектации не зависит.
Кстати Грандов с жесткими блокировками тоже не бывает, там самоблоки в мостах, обычно в комплектациях с 249 раздаткой. У третьего Экспа сзади нижние рычаги сильно уменьшают клиренс, Гранд с этой точки

249 была на первых грандах. На вторых 247 с Quadra Drive(самоблокирующиеся мосты).

Всем спасибо за ответы. Возьму все таки гранд. Хотя очень неожиданно что сделал такой вывод на форуме по эксплореру. :-)

[MEDVEDb]

Просто здесь люди говорят все как есть без фанатизма, и немного разного ожидаете от авто, коль город и комфорт,  ну и мелкий снег (грязь), я уверен Вы бы выбрали Форд