Автор Тема: Изучение спроса на блокирующиеся дифференциалы для Э3/Э4  (Прочитано 800 раз)

Оффлайн ParalonАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1149
  • Репутация: +16/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: '04 XLT 4.0; '98 RR P38 HSE
  • Откуда: Москва/Киржач
Собственно сабж.

Auburn Gear электрический в передний мост
http://www.auburngear.com/aftermarket/product_listing.aspx?category=8946f7ff-e4b5-4b07-b738-c6f9d7f93179
ориентир цены в МСК - 25000 р.

Eaton Detroit Truetrac (LSD) - дифференциал повышенного трения (ограниченного скольжения) в задний мост
http://www.eaton.com/Eaton/ProductsServices/ProductsbyCategory/Automotive/AutomotiveAftermarket/Differentials/PCT_221471
ориентир цены в МСК - 15000 р.

« Последнее редактирование: 18 Января 2012, 09:45 от Paralon »

Оффлайн Lex

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 222
  • Репутация: +5/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 4.0 2005г
  • Откуда: Гатчина (Питер)
цену бы пониже  ::)

Оффлайн yuer

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 802
  • Репутация: +34/-0
  • +7 (960) 270-71-00
  • Награды Перевозчик
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer III 4.6 LTD
  • Откуда: Санкт-Петербург
Paralon, а электрического в задний мост нету?  ::) LSD совсем не для говен.  :(

Оффлайн ParalonАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1149
  • Репутация: +16/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: '04 XLT 4.0; '98 RR P38 HSE
  • Откуда: Москва/Киржач
цену бы пониже  ::)

Дык вроде и так ниже плинтуса ... На 1-2 поколение есть побюджетнее, но они вроде несовместимы ...

Paralon, а электрического в задний мост нету?  ::) LSD совсем не для говен.  :(

Увы, опять же, тока на 1-2 поколение ...
« Последнее редактирование: 18 Января 2012, 18:27 от Paralon »

Оффлайн Lex

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 222
  • Репутация: +5/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 4.0 2005г
  • Откуда: Гатчина (Питер)
а за работу сколько возьмут?  :)

Оффлайн ParalonАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1149
  • Репутация: +16/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: '04 XLT 4.0; '98 RR P38 HSE
  • Откуда: Москва/Киржач
а за работу сколько возьмут?  :)

Хороший вопрос. Это надо с установщиками согласовывать, там полная замена дифференциации получится.
« Последнее редактирование: 15 Мая 2012, 08:43 от Paralon »

Оффлайн IVS

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3462
  • Репутация: +74/-7
  • PatrolNew, ExplorerIV, ExplorerI, Escape09,FocusII
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer '09 MY, 4,0l LTD
  • Откуда: Калуга, 40rus
Сергей, я согласен с yuer-om в этом вопросе. Ищи электроблокируемый в задний редуктор, и будут у тебя сразу три клиента... ;)

Оффлайн ParalonАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1149
  • Репутация: +16/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: '04 XLT 4.0; '98 RR P38 HSE
  • Откуда: Москва/Киржач
Сергей, я согласен с yuer-om в этом вопросе. Ищи электроблокируемый в задний редуктор, и будут у тебя сразу три клиента... ;)

Намек понял  :)

Оффлайн IVS

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3462
  • Репутация: +74/-7
  • PatrolNew, ExplorerIV, ExplorerI, Escape09,FocusII
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer '09 MY, 4,0l LTD
  • Откуда: Калуга, 40rus

Оффлайн yuer

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 802
  • Репутация: +34/-0
  • +7 (960) 270-71-00
  • Награды Перевозчик
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer III 4.6 LTD
  • Откуда: Санкт-Петербург
Сергей, я согласен с yuer-om в этом вопросе. Ищи электроблокируемый в задний редуктор, и будут у тебя сразу три клиента... ;)
мне мои коллеги по несчастью говорят, нафиг не надо на нее бабло тратить, лучше лебедь поставить  ;)

Оффлайн IVS

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3462
  • Репутация: +74/-7
  • PatrolNew, ExplorerIV, ExplorerI, Escape09,FocusII
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer '09 MY, 4,0l LTD
  • Откуда: Калуга, 40rus
Тогда два. :D
...................
А лебедь я на Экспа точно ставить не стану, не та машина. Хотя при подъёме лодки была бы не лишней... :-\

Оффлайн Lex

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 222
  • Репутация: +5/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 4.0 2005г
  • Откуда: Гатчина (Питер)
мне мои коллеги по несчастью говорят, нафиг не надо на нее бабло тратить, лучше лебедь поставить  ;)


лебедь не для СексиЭкспика  :D
лучше на лето диски 20'
его в черный металлик и ксенон
лошадей 400 под капотом...) и тихо тихо по невскому ехать  ;D

[ну и еще одного экспа для зимы]

извините за мечты  :'(

Оффлайн ParalonАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1149
  • Репутация: +16/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: '04 XLT 4.0; '98 RR P38 HSE
  • Откуда: Москва/Киржач
...
А лебедь я на Экспа точно ставить не стану, не та машина. Хотя при подъёме лодки была бы не лишней... :-\

Видел где-то съемные площадки под лебедки в квадрат фаркопа, но только в 2-x дюймовый ... Ну и чтобы спереди ей тягать - надо фаркоп на передок ставить ...

Оффлайн Lex

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 222
  • Репутация: +5/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 4.0 2005г
  • Откуда: Гатчина (Питер)
Видел где-то съемные площадки под лебедки в квадрат фаркопа, но только в 2-x дюймовый ... Ну и чтобы спереди ей тягать - надо фаркоп на передок ставить ...


http://www.lebedka.com/goods.1229.html

лучше блокировку  :D
« Последнее редактирование: 20 Января 2012, 19:46 от Lex »

Оффлайн 12345

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 253
  • Репутация: +4/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 3 2002г. XLT
  • Откуда: Екатеринбург
В какой мост подходят данные блокировки.

Оффлайн Alm@zoff

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 593
  • Репутация: +12/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: FORD EXPLORER LIMITED V6 4,0
  • Откуда: МО, Подольский р-он
Paralon! Стесняюсь спросить: воткну я в передний и в задний мосты эти чудные, и безусловно полезные приблуды, а дальше что? Как это все будет включаться? Я так понимаю, что передок с пульта из салона, а зад как? Так же как в "козле", останавливаться и вкручивать вручную? Я понимаю, что есть ссылка на сабж и т.п., но в аглицком не шарю ни разу (уверен, что не один я), может просветишь  поподробнее?!
« Последнее редактирование: 21 Января 2012, 10:27 от Alm@zoff »

Оффлайн yuer

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 802
  • Репутация: +34/-0
  • +7 (960) 270-71-00
  • Награды Перевозчик
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer III 4.6 LTD
  • Откуда: Санкт-Петербург
Я так понимаю, что передок с пульта зи салона
перед с кнопки из салона
Paralon! а зад как?
а на зад предлагается самоблок, пользы в говнах от него никакой, он даже при диагоналке практически не помогает. Может помочь стартануть быстрее со светофора, но на Экспах с подключаемым полным приводом это ИМХО неактуально.

Оффлайн ParalonАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1149
  • Репутация: +16/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: '04 XLT 4.0; '98 RR P38 HSE
  • Откуда: Москва/Киржач
Paralon! Стесняюсь спросить: воткну я в передний и в задний мосты эти чудные, и безусловно полезные приблуды, а дальше что? Как это все будет включаться? Я так понимаю, что передок с пульта зи салона, а зад как? Так же как в "козле", останавливаться и вкручивать вручную? Я понимаю, что есть ссылка на сабж и т.п., но в аглицком не шарю ни разу (уверен, что не один я), может просветишь по поподробнее?!


Электрические включаются кнопкой, в теории можно завязать на включение ПП. Самоблоки предлагал никак не в "комплект" к электрическому в передке, а если вдруг у кого был-умер или хоцца такой ... Повторюсь, себе скорее всего такой не поставил бы ...

В какой мост подходят данные блокировки.


В первом посту все развернуто:
...
Auburn Gear электрический в передний мост
http://www.auburngear.com/aftermarket/product_listing.aspx?category=8946f7ff-e4b5-4b07-b738-c6f9d7f93179
ориентир цены в МСК - 25000 р.

Eaton Detroit Truetrac (LSD) - дифференциал повышенного трения (ограниченного скольжения) в задний мост
http://www.eaton.com/Eaton/ProductsServices/ProductsbyCategory/Automotive/AutomotiveAftermarket/Differentials/PCT_221471
ориентир цены в МСК - 15000 р.


« Последнее редактирование: 21 Января 2012, 10:32 от Paralon »

Оффлайн 12345

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 253
  • Репутация: +4/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 3 2002г. XLT
  • Откуда: Екатеринбург
Я понял про первый пост но вавпрос остается. Меня интерисует смогу ли я поставить сей продукт на свою машину или нет . На сколько я понимаю масты на нашей машинке ставятся разные, на маем апарате нет блокировки заднего маста поэтому и спрашиваю подайдет или нет.

Оффлайн ParalonАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1149
  • Репутация: +16/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: '04 XLT 4.0; '98 RR P38 HSE
  • Откуда: Москва/Киржач
Я понял про первый пост но вавпрос остается. Меня интерисует смогу ли я поставить сей продукт на свою машину или нет . На сколько я понимаю масты на нашей машинке ставятся разные, на маем апарате нет блокировки заднего маста поэтому и спрашиваю подайдет или нет.

В задний мост - только самоблок. Пока. Со временем может будет и электрический.

Оффлайн omen*

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 513
  • Репутация: +17/-1
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: XLT 2005
  • Откуда: Санкт-Петербург
А назад Lock Right :-\

Оффлайн ParalonАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1149
  • Репутация: +16/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: '04 XLT 4.0; '98 RR P38 HSE
  • Откуда: Москва/Киржач
А назад Lock Right :-\

Ну, чем богаты ...

Оффлайн omen*

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 513
  • Репутация: +17/-1
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: XLT 2005
  • Откуда: Санкт-Петербург
Paralon,
а ты проработай вопрос ;)

Оффлайн IVS

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3462
  • Репутация: +74/-7
  • PatrolNew, ExplorerIV, ExplorerI, Escape09,FocusII
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer '09 MY, 4,0l LTD
  • Откуда: Калуга, 40rus
Думаю, он его прорабатывает. И очень интенсивно. Потому что задний с ручной блокировкой- это как раз самый востребованный вариант... :)

Оффлайн ammiak

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3159
  • Репутация: +62/-1
  • ampartsru.blogspot.com
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
    • partsfortrucks.ru
Думаю, он его прорабатывает. И очень интенсивно. Потому что задний с ручной блокировкой- это как раз самый востребованный вариант... :)
*голосом заезжего лектора общества "Знание"* самоблоки с принудительной блокировкой есть механические (трос), электрические и пневматические.
*лектор мод офф* вот только по моему не нужно это Эксплореру, эти траты обернутся гораздо бОльшими в будущем... и не на запчасти  ;)

Оффлайн IVS

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3462
  • Репутация: +74/-7
  • PatrolNew, ExplorerIV, ExplorerI, Escape09,FocusII
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer '09 MY, 4,0l LTD
  • Откуда: Калуга, 40rus
На кузовщину намекаешь, охальник?!!

P.S. представляю, как долго меня бы кусали за подобный вопрос за пятки члены секты "мумии 5-го Экспа"... :D :D :D

Оффлайн yuer

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 802
  • Репутация: +34/-0
  • +7 (960) 270-71-00
  • Награды Перевозчик
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer III 4.6 LTD
  • Откуда: Санкт-Петербург
На кузовщину намекаешь, охальник?!!
скорее на дальнейший тюнинг, я пока около 150р насчитал на перспективу, при том, что 45 уже вложено.  *pozor* И это только доработки

Оффлайн ammiak

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3159
  • Репутация: +62/-1
  • ampartsru.blogspot.com
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
    • partsfortrucks.ru
P.S. представляю, как долго меня бы кусали за подобный вопрос за пятки члены секты "мумии 5-го Экспа"... :D :D :D
видимо, я пропустил дер гроссе sratch  :-[ ссылкой поделились бы, штоле  :-X

Оффлайн omen*

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 513
  • Репутация: +17/-1
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: XLT 2005
  • Откуда: Санкт-Петербург
Думаю, он его прорабатывает. И очень интенсивно. Потому что задний с ручной блокировкой- это как раз самый востребованный вариант... :)

самоблоки с принудительной блокировкой есть механические (трос), электрические и пневматические



<a href="http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&amp;v=kL0hPEOStGk" target="_blank" class="aeva_link bbc_link new_win">http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&amp;v=kL0hPEOStGk</a>

Оффлайн IVS

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3462
  • Репутация: +74/-7
  • PatrolNew, ExplorerIV, ExplorerI, Escape09,FocusII
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer '09 MY, 4,0l LTD
  • Откуда: Калуга, 40rus
Ну, ты же знаешь,
"...шило у меня сидит в одном месте.
Шило- это маленький кинжал."
 ;)
Полистай курилку и темы "пятой пародии на эксплорер"...
 :D
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,7312.0.html

Оффлайн ammiak

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3159
  • Репутация: +62/-1
  • ampartsru.blogspot.com
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
    • partsfortrucks.ru
я отлично знаю LockRight
- я на них ездил
- я их постоянно привожу
речь о принудительной блокировке, а LockRight заблокирован всегда, это скорее разблокировка  ;)
если нужна теория, то тут есть
« Последнее редактирование: 24 Января 2012, 01:43 от ammiak »

Оффлайн IVS

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3462
  • Репутация: +74/-7
  • PatrolNew, ExplorerIV, ExplorerI, Escape09,FocusII
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer '09 MY, 4,0l LTD
  • Откуда: Калуга, 40rus
Я тоже не понял, куда и к чему этот ролик... :-[
Принцип работы разных видов дифференциалов мне тоже знаком... :-\

Оффлайн omen*

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 513
  • Репутация: +17/-1
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: XLT 2005
  • Откуда: Санкт-Петербург
ammiak,
Тогда поделись впечатлениями скорее.

IVS
Внимательнее прочитай, про что я писал и про что ты. Потому ролик и выложил.
« Последнее редактирование: 24 Января 2012, 01:06 от omen* »

Оффлайн ammiak

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3159
  • Репутация: +62/-1
  • ampartsru.blogspot.com
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
    • partsfortrucks.ru
ammiak,
Тогда поделись впечатлениями скорее.
LockRight в заднем мосту нисколько не меняет поведение машины при обычном использовании, единственный признак ее (блокировки) присутствия - треск при развороте на месте. Но все может измениться, если перегазовать в повороте на голом льду, но для этого надо быть полным пингвином  ;) так что если в мыслях есть - ставь

Оффлайн IVS

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3462
  • Репутация: +74/-7
  • PatrolNew, ExplorerIV, ExplorerI, Escape09,FocusII
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer '09 MY, 4,0l LTD
  • Откуда: Калуга, 40rus
omen*, блин горелый, я перечитал всё, что писал о самоблоках/вручную блокируемых дифах за пару лет. По смыслу везде писал одно и то же: самоблорк не нравится, принудительный блок полезен. Ну что я сказал не так? Чем опять кому не угодил?!! Может пора перестать ко мне цепляться по поводу и без, ну или на худой конец (или не худой) присоединиться к секте адептов Э-5... ;)
« Последнее редактирование: 24 Января 2012, 19:26 от IVS »

Оффлайн AL98RUS

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 372
  • Репутация: +5/-0
  • Explorer 4.0L LTD 2007 Для России 145 тык
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: FORD Explorer
  • Откуда: 78 регион
Имхо - если у вас два Эксплорера III/IV  и один из них постоянно находится на краю болота, то на этот экземпляр можно ставить всякие блокирующиеся дифференциалы (или вообще их заварить :D :D). А если 95%  катаете по шоссейной дороге категории I-а ( http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B8%D1%84%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D1%85_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3_%D0%B2_%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B8#.D0.9A.D0.B0.D1.82.D0.B5.D0.B3.D0.BE.D1.80.D0.B8.D0.B8_.D0.B0.D0.B2.D1.82.D0.BE.D0.BC.D0.BE.D0.B1.D0.B8.D0.BB.D1.8C.D0.BD.D1.8B.D1.85_.D0.B4.D0.BE.D1.80.D0.BE.D0.B3 ), не надо это вам. Или лучше понаставить "лебедей", лифтов, диффов, отбойников с воздухозаборниками и 170 по трассе?
А серьезно - не нужно из несерьезной (для offroad) машины делать еще и плохую :D
Когда менял недавно переднюю ступицу, обратил внимание, где и как стоит колесный датчик АБС. Если форсировать долго лужи глубже ступицы (как в инструкции не рекомендуется), то вода гарантированно попадет в полость датчика и зубчатого колеса и оттуда уже не выльется до следующей замены ступицы. Т.е. дело не только в выносе сапунов мостов. Просто Э3,4 - не для бездорожья. Про Э5 - молчу.
« Последнее редактирование: 24 Января 2012, 08:32 от AL98RUS »

Оффлайн omen*

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 513
  • Репутация: +17/-1
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: XLT 2005
  • Откуда: Санкт-Петербург
IVS,
да блин, я не цеплялся вовсе :) опять не поняли друг друга... :-\

ammiak
а есть он вообще на Э3?
« Последнее редактирование: 24 Января 2012, 08:53 от omen* »

Оффлайн IVS

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3462
  • Репутация: +74/-7
  • PatrolNew, ExplorerIV, ExplorerI, Escape09,FocusII
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer '09 MY, 4,0l LTD
  • Откуда: Калуга, 40rus
omen*, мир, мир. Встретимся, пообщаемся и сразу друг друга поймём. :)

AL98RUS, я задумался об установке такого дифа и лёгком (подчёркиваю- лёгком!) лите с помощью комплекта Ранчей отнюдь не для штурма бездорожья. Мне нужно лишь спокойно перемещаться по раскисшим и заснеженным стройплощадкам и изредка сбрасывать/поднимать из воды лодку на трейлере. А на вязком берегу ручная блокировка бывает выручает.

Оффлайн AL98RUS

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 372
  • Репутация: +5/-0
  • Explorer 4.0L LTD 2007 Для России 145 тык
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: FORD Explorer
  • Откуда: 78 регион
IVS, я зимой на MasterCraft, летом -  на Yokohama. Проблем не испытываю. А на глубоком снегу - и на Patrol, и на УАЗ, и на FE - за трактором бегал :D. И TLC  из канав вытаскивал :D. Попадал исключительно из-за переоценки своих (и машинкиных) возможностей. Редко - по острой необходимости. Однажды ненадолго нырнул - вода через капот волной прокатилась - думал, приплыл. Но обошлось вообще без последствий.
К тому я, что не будет птица подводной лодкой. Или - только один раз.

Оффлайн IVS

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3462
  • Репутация: +74/-7
  • PatrolNew, ExplorerIV, ExplorerI, Escape09,FocusII
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer '09 MY, 4,0l LTD
  • Откуда: Калуга, 40rus
Мне нужно только, чтобы за грунт цеплялась и не сильно зарывалась. По шейку вброд, по яй пояс в говны, и голым попом на крыжовник- это не про меня. :)

Оффлайн omen*

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 513
  • Репутация: +17/-1
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: XLT 2005
  • Откуда: Санкт-Петербург
В моём понимании( и печальном опыте) сновная проблема в маленьком ходе подвески и вытекающем отсюда диагональном вывешивании. Собственно блокировка поэтому и нужна.

Оффлайн AL98RUS

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 372
  • Репутация: +5/-0
  • Explorer 4.0L LTD 2007 Для России 145 тык
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: FORD Explorer
  • Откуда: 78 регион
вытекающем отсюда диагональном вывешивании.
Так крутил, эдак... . Ну не получается у меня диагональное вывешивание на хоть какой-нибудь дороге. Это когда на брюхе повис? Тогда - только трактор. Или лебедь. Имхо - диагональное, это вне дороги. Или не догоняю?

Оффлайн ammiak

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3159
  • Репутация: +62/-1
  • ampartsru.blogspot.com
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
    • partsfortrucks.ru
Так крутил, эдак... . Ну не получается у меня диагональное вывешивание на хоть какой-нибудь дороге. Это когда на брюхе повис? Тогда - только трактор. Или лебедь. Имхо - диагональное, это вне дороги. Или не догоняю?

диагоналка чаще вне дороги, чем на ней :)
это вот

то есть 2 колеса по диагонали беспомощно крутятся в воздухе, а 2 неподвижно стоят на земле, безучастные ко всему.
опытный водитель диагоналку в 99% случаев не допустит, неопытный - да кий с ним, с неопытным, чего с ним все нянчатся?  :D
а если правильно доработать машину, то диагонального вывешивания не будет. ну или будет, но будет поздно  :D
« Последнее редактирование: 25 Января 2012, 01:13 от ammiak »

Оффлайн AL98RUS

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 372
  • Репутация: +5/-0
  • Explorer 4.0L LTD 2007 Для России 145 тык
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: FORD Explorer
  • Откуда: 78 регион
И я о том же.
На фото - это сколько-ж бамбука нужно выкурить, чтоб так машинку повесить?
Выехать не сложно. Пассажиров на правую подножку спереди, двери открыв и З.Х.
SORRY! У Ауди из-за перекоса кузова двери могут неоткрыться :D Тогда только трактор.

Оффлайн ammiak

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3159
  • Репутация: +62/-1
  • ampartsru.blogspot.com
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
    • partsfortrucks.ru
И я о том же.
На фото - это сколько-ж бамбука нужно выкурить, чтоб так машинку повесить?
Выехать не сложно. Пассажиров на правую подножку спереди, двери открыв и З.Х.
SORRY! У Ауди из-за перекоса кузова двери могут неоткрыться :D Тогда только трактор.
- Лелик, это же неэстетично!
- зато дешево, надежно и практично (с)
вот только при таком подходе будет не продать все эти traction control, hill descent, active stability и прочие приблуды для нетрудовых доходов автопроизводителей неопытных водителей ;)

Оффлайн Lex

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 222
  • Репутация: +5/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 4.0 2005г
  • Откуда: Гатчина (Питер)
В моём понимании( и печальном опыте) сновная проблема в маленьком ходе подвески и вытекающем отсюда диагональном вывешивании. Собственно блокировка поэтому и нужна.

даааа  ;D


периодически в смешных местах колеса пробуксовывают  :(

Оффлайн yuer

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 802
  • Репутация: +34/-0
  • +7 (960) 270-71-00
  • Награды Перевозчик
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer III 4.6 LTD
  • Откуда: Санкт-Петербург
Выехать не сложно. Пассажиров на правую подножку спереди, двери открыв и З.Х.
можно просто руль выкрутить вправо и она сама скатиться  ;)

Оффлайн ParalonАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1149
  • Репутация: +16/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: '04 XLT 4.0; '98 RR P38 HSE
  • Откуда: Москва/Киржач
hill descent

А можно с этого момента подробнее ?

К слову, на передок электролокер появился в наличии, мона покрутить-пощупать-понюхать ...
« Последнее редактирование: 28 Января 2012, 23:16 от Paralon »

Оффлайн sokol

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 27
  • Репутация: +0/-0
  • sokol
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer IV, 4.0
  • Откуда: Москва, Текстили
   Всем привет.... Помогите мне плиз. Могу ли я с помощью таких приблуд, сделать из монопривода подобие поного привода? у меня ФЭ4 задний привод... Или это работает только в помощь к подключаемому полному приводу?
   И если - нет, то кто-нибудь знает, можно ли как-нибудь сделать полный привод или допустим, подключаемый передний привод, бюджетным способом? Советы типа, продай эту, и купи себе с полным приводом и будет тебе счастье, уже есть.)

Оффлайн yuer

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 802
  • Репутация: +34/-0
  • +7 (960) 270-71-00
  • Награды Перевозчик
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer III 4.6 LTD
  • Откуда: Санкт-Петербург
sokol, дешевле купить полноприводное авто ИМХО.

Оффлайн ParalonАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1149
  • Репутация: +16/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: '04 XLT 4.0; '98 RR P38 HSE
  • Откуда: Москва/Киржач
   Всем привет.... Помогите мне плиз. Могу ли я с помощью таких приблуд, сделать из монопривода подобие поного привода? у меня ФЭ4 задний привод... Или это работает только в помощь к подключаемому полному приводу?
   И если - нет, то кто-нибудь знает, можно ли как-нибудь сделать полный привод или допустим, подключаемый передний привод, бюджетным способом? Советы типа, продай эту, и купи себе с полным приводом и будет тебе счастье, уже есть.)


Как минимум - замена переднего моста, докупка и установка раздатки, переднего кардана ... Задний кардан по идее тоже менять ...

Оффлайн yuer

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 802
  • Репутация: +34/-0
  • +7 (960) 270-71-00
  • Награды Перевозчик
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer III 4.6 LTD
  • Откуда: Санкт-Петербург
Как минимум - замена переднего моста, докупка и установка раздатки, переднего кардана ... Задний кардан по идее тоже менять ...
+ передняя подвеска, наверняка картер у двигла другой, + косы, мозги, кнопки.....

Оффлайн sokol

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 27
  • Репутация: +0/-0
  • sokol
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer IV, 4.0
  • Откуда: Москва, Текстили
Спасибо за ответы...
Нда.... На это я пойтить не могу), буду юзать монопривод!!! Все равно 99% катаюсь по городу... Да и  продавать жалко... + деталюшек, если что, меньше ремонтировать)

Оффлайн P_E_T_R

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 522
  • Репутация: +3/-0
  • Старый (177)
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 4.6 07
Спасибо за ответы...
Нда.... На это я пойтить не могу), буду юзать монопривод!!! Все равно 99% катаюсь по городу... Да и  продавать жалко... + деталюшек, если что, меньше ремонтировать)
Не судьба переделать  :(

Оффлайн igorek

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 113
  • Репутация: +1/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer IV 4.6 2008 год, был Exp III 4.0 2005года
  • Откуда: московия
sokol, можно сделать если поставить блокировку в задний мост, ведь при диагональном вывешивании одно заднее колесо все равно остается на твердой поверхности, и если перекинуть на него момент, то машина поедет. В инете есть ролики, когда при установке блокировки на моноприводные машины онм стали прекрасно справляться с диагоналкой и не только... ;D

<iframe width="640" height="480" src="http://www.youtube.com/embed/APgnMSomLLg" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Оффлайн sokol

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 27
  • Репутация: +0/-0
  • sokol
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer IV, 4.0
  • Откуда: Москва, Текстили
Ну при диагональном вывешивании я согласен, блокировка поможет, но в основном машина "зарывается" и застревает... Здесь я не уверен в ее эфективности. Но можно подумать) Спасибо за совет.

Оффлайн ParalonАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1149
  • Репутация: +16/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: '04 XLT 4.0; '98 RR P38 HSE
  • Откуда: Москва/Киржач
Что-то поостыл я с идеей установки себе блокировок  :(

В итоге выставляю на продажу комплект, не особо бережно хранившийся для себя, любимого - EATON E-LOCKER на 31 щлиц в задний мост + AUBURN GEAR на 27 шлицов. Оба электрические, оба новые, представляют из себя блокируемый дифференциал в сборе. По причине не особо бережного хранения EATON малость подржавел, думаю не критично ...

Ценник - 25 тыр за AUBURN и 20 тыр за EATON (скидка на устранение ржавчины  :D), НО ! отдам ТОЛЬКО парой ... Если не передумаю отдавать вообще  ::) А то ж оно как - ща как в какую каку влезу, сяду на брюхо, сразу вспомню про блокировки  :D

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
8 Ответов
1302 Просмотров
Последний ответ 07 Января 2011, 22:57
от Slop
16 Ответов
330 Просмотров
Последний ответ 25 Марта 2012, 12:53
от Paralon