моторчик заднего дворника

[MrAli]

У меня появился вопрос - что же нужно сделать, чтобы предупредить поломку?
Какие меры профилактики и чем ?

[Albert]

Думаю профилактика не нужна, не станешь же ты к примеру раз в год смазку менять, тогда бы придумали технологические отверстия для шприцивания, когда заклинит тогда и ремонтируй

[@rcher]

Albert кстати прав.

Там имеется технологическое отверстие для шприцевания оси вращения щетки. По моему именно из за него и высохла моя старая смазка и пошел процесс закисания. Я набив ось смазкой забил ей же это отверстие. До отверстия добраться можно только вынув весь механизм внутрь салона.
Я только не знаю, какой смазкой можно это прошприцевать, потому как густая не войдет без спец.масленки, а жидкая уйдет в корпус редуктора, потому что снизу оси щетки нет уплотнительного колечка. ВД-шка, так любимая многими автолюбителями хорошо справится с этим делом... но это полумера - она гидроскопичная.
В общем, самый простой путь предупреждения по моему, это снять щетку, шилом снять металлическое стальное стопорное кольцо, шилом же поднять резиновое уплотнительное кольцо и набить под него смазки. Т.е. без разбора всего механизма, только снаружи.

Сегодня буду менять уставшие лампы в панели приборов на светодиоды и городить подсветку под ноги (собака на охоты ездит под пассажирскими ногами справа, и всем будет уютней, если ее будет видно), постараюсь сфоткать процесс, потому как буржуи с fordexplorer.com (спасибо г-ну Zhe) этого еще не делали. У них есть детальный процесс разбора панели до 2005 года, а старше никто еще не улучшал.

[Rommel]

У меня есть густая смазка, которая используется на лодочном моторе для смазки рулевого рычага. (Это - рабочий узел на который постоянно попадает вода)
Она  - не гидроскопичная и умеренно густая. Не сохнет. Пока думаю - смазать ей.

[егор спб]

  Ураааа починил. В пятницу, с отцом на даче  полностью разобрали. Проблема там в главном валу. он сильно "закоксился" , так что пришлось выбивать с усилием (не бейте прямо молотком по валу,воспользуйтесь деревянной прокладочкой,.или лучше медным штырьком).  Все там почистили, шкурили , смазали и все заработало. Теперь буду периодически брызгать туда смазку, как профилактика. 

[Connector]

Очень интерестно! Заберу машину с сервиса тоже займусь щёткой задней! Официалы даже смотреть не хотят, сразу просят денег на моторчик 

[егор спб]

Очень интерестно! Заберу машину с сервиса тоже займусь щёткой задней! Официалы даже смотреть не хотят, сразу просят денег на моторчик 

15 000 штук отдать это сильно!!!!

[Connector]

А никто и не хочет отдавать) буду тоже сам разбирать

[Connector]

  Я тоже поченился! Теперь дворник работает! Заклинена была основная ось. Основной сложностью было снять "плечевой" механизм.... Остальное все по описаниям!

[Gunn]

А не разбирая его, для профилактики, как смазать данное устройство перед зимой? Или всё равно разбирать?

[Connector]

ИМХО основное, это сдергивать перед стеклом плстиковую заглушку ( она сидит на самой сердцевине) и нужно мазать смазкой! правильной!

[Grishka]

а у меня вот интересная ситуация: моторчик работает только при нажатии на вал пальцем)))

[Connector]

а у меня вот интересная ситуация: моторчик работает только при нажатии на вал пальцем)))

Колено может с него соскакивает и прокручивается? Надо разобрать и заново собрать. Имхо поможет

[Grishka]

разобрал, думал смазки нехватает, собрал, проверил, заработало отлично, но в домашних условиях. как только поставил на машину и включил, все тоже самое

[@rcher]

а у меня вот интересная ситуация: моторчик работает только при нажатии на вал пальцем)))

Скажи точнее, на какой вал надо давить сильнее? тогда можно будет диагностировать.
Там вообще есть такой узел, который может капризничать - контактные площадки на главном зубчатом колесе редуктора (большое пластмассовое колесо внутри корпуса редуктора - на нем есть контактные площадки для определения угла поворота).