посоветуйте резину 245/65 R17

[seryi354]

Пришла пора менять резину. Может кто посоветует что брать. иногда рыбачу и за грибами езжу. И еще комфорта очень хочется на шоссе. 

[and032]

Пробуй http://market.yandex.ru/model.xml?hid=90490&modelid=4538383&show-uid=8712000125174089710

[seryi354]

хотелось бы услышать отзывы о конкретной модели на лето

[dejk]

на прошлой машине (ford meverick) стояла нокиан сув,понравилась,посоветывал друг работающий в питере на заводе нокиан, у него на xtreil такая же стоит

[.RU]

http://www.dunloptyres.ru/tyre.php?id=205

[KurganV]

http://www.coopertires.ru/TIRES/Onetire/discovererATR.htm

[seryi354]

а вот на такой кто нибудь ездил : TOYO OPEN COUNTRY A\T

[китаец]

купил нешипованную нокию зимнюю зиму отьездил все нормал...а у меня стоит гудридж родной (машине год 4.0 l. ехplorer) вот сейчас думаю может зиму попробовать на нем поездить...может кто ездил зимой на родном гудридже .. подскажите как впечатление ? или все таки перобуваться?

[seryi354]

на родной резине пробовал зимой - ездить можно, но осторожно ! но если есть зимняя резина, так почему не переобуться? получше будет. сам зимой гоняю на хакапелите с шипами - просто класс! на лето взял мною вышеуказанную , вроде нормально, только чуть пошумнее будет, чем родная

[.RU]

Зимой пару раз ездил на штатной резине - на мой взгляд, отлично, я бы ее менять не стал. Однажды попал в сильный снегопад - нет поблем. Не вижу смысла в зимней резине.

[MrAli]

А я ездил на штатке с декабря... Очень жалел, что не взял зимнюю. На льду совсем никакая... Уж очень было стремно!

Меняю свою штатку на вашу зимнюю!

[seryi354]

штатная резина очень склонна к аквапланированию,если за 100 км ч в лужу входишь, то морду в сторону ведет. несколько раз страшновато было

[taiger]

Тоже думаю поменять резину, хочу поставить хорошую всесезонку, причем чуть пошире 255/65R17 вместо 245/65R17. Причем, исходя из калькулятора http://www.toptyres.ru/calc/ , машина приподнимется на 6.5 мм. Может у кого-нибудь из одноклубников стоит подобная резина, хочется услышать мнение?

[Igor73]

Думаю насчет летней резины. Пришла пора менять. Посоветуйте - нужно чтобы совмещала и дорожные качества и внедорожные. Часто выезжаю на охоту. Сильно зубастую ставить не хочется.

[Rommel]

купил нешипованную нокию зимнюю зиму отьездил все нормал...а у меня стоит гудридж родной (машине год 4.0 l. ехplorer) вот сейчас думаю может зиму попробовать на нем поездить...может кто ездил зимой на родном гудридже .. подскажите как впечатление ? или все таки перобуваться?

С сентября 2007 езжу на штатной. Причем зимой 2009 съездили в Италию из Москвы - в горы. Всё нормально и если ездить по городу не выбираясь на зимние опушки неизвестных лесов - то всё ОК.

В жуткие гололеды не попадал ни разу. Если он жуткий - то на любой резине лучше перебздеть.....

[CyberCat]

Штатная у нас летняя (хоть и называется всесезон) - на протектор посмотрите.
Соответственно по асфальту, политому гадостью - нормально.
Малейший ледок или свежий снег - лыжи.
Рыхлый снег - выбраться можно благодаря полному приводу.
Я купил машину в январе. Доездил зиму на штатке. Только после поездки в снегопад по МКАДу, старался в снег и лёд ездить на другой машине с зимней резиной
Так что сэкономить можно конечно - поездить на штатной. Но только по Москве и не в снегопад.

[CyberCat]

Тоже думаю поменять резину, хочу поставить хорошую всесезонку, причем чуть пошире 255/65R17 вместо 245/65R17. Причем, исходя из калькулятора http://www.toptyres.ru/calc/ , машина приподнимется на 6.5 мм. Может у кого-нибудь из одноклубников стоит подобная резина, хочется услышать мнение?

что по вашему хорошая всесезонка?
В любом случае это компромисс - летом хуже, чем летняя, зимой...практически тоже как летняя

Всесезонки бывают двух типов:

Больше летняя.
Резина (состав) жёсткая, почти летняя. Шашки протектора крупные.
Подходит лучше для лета, грязи, глубокого снега.
Скользит по льду и укатанному снегу.
Износоустойчива.

Больше зимняя.
По составу более мягкая. Имеются ламели.
Лучше ведёт себя на льду и укатанном снегу.
Летом очень скользит по асфальту (реально заметно)
Ватное руление.
Изнашивается очень быстро.

Советую обратить на это внимание при выборе резины для "своих" условий.

А размеры обсуждались уже подробно. 255/65 естесственно влезет. У некоторых и покрупнее резина стоит.

[seryi354]

Igor73 , я выше писал, что поставил TOYO, проехал уже тыщ 5-6 км. Резина неплохая, если выбираешься на охоту и по грибы - самое оно. конечно чуть пошумнее штатной будет, но на легком бездорожье и по грязи едет неплохо. асфальт держит хорошо, курсовая устойчивость средняя. цена нормальная, где то 6 700.

[IceMaN]

Думаю насчет летней резины. Пришла пора менять. Посоветуйте - нужно чтобы совмещала и дорожные качества и внедорожные. Часто выезжаю на охоту. Сильно зубастую ставить не хочется.

BFG AT - стандарт вседорожности...

[Морской еж]

У меня стоит Toyo, тока 275/65 R17 на родных дисках , на расходе топлива никак не отразилось, а проходимость заметно улучшилась, да и внешний вид тоже, короче нравится (и не шумная совсем)

[taiger]

У меня стоит Toyo, тока 275/65 R17 на родных дисках , на расходе топлива никак не отразилось, а проходимость заметно улучшилась, да и внешний вид тоже, короче нравится (и не шумная совсем)

Посмотреть бы фото машины с такими колесами, тоже думаю поставить! На такой размерности покрышек у машины должен увеличится клиренс на 2 см, это прилично скажется на проходимости, а как дело с управляемостью?

[Rommel]

Штатный размер называется штатным не просто так.
Допуск рекомендуется производителем не посто так.
Плюс к этому - есть закон, что за всё надо платить.

Нестандартный, увеличенный размер - гарантировано меняет характеристики (как минимум увеличение неподрессоренных масс влияет на поведение подвески)

Это - так лирика. Хозяин - как говорится - барин.

[seryi354]

Морской еж , грязи то при такой ширине колес наверно поболе летит на бока ? Да и комфорту должно быть меньше.

[.RU]

А можно еще подвеску лифтануть, и неразрезные мосты воткнуть!

Ford Explorer 4x4 Arizona 2002

[CyberCat]

А можно еще подвеску лифтануть, и неразрезные мосты воткнуть!

Жесть 

[CyberCat]

У меня стоит Toyo, тока 275/65 R17 на родных дисках , на расходе топлива никак не отразилось, а проходимость заметно улучшилась, да и внешний вид тоже, короче нравится (и не шумная совсем)

Посмотреть бы фото машины с такими колесами, тоже думаю поставить! На такой размерности покрышек у машины должен увеличится клиренс на 2 см, это прилично скажется на проходимости, а как дело с управляемостью?

Кроме увеличения неподрессоренных масс, про которые уже сказал Rommel, поднимется центр тяжести на 2 см, что будет заметно в поворотах. Так же немного уменьшится динамика из-за увеличения длины окружности колеса на 5%.
На мой взгляд увеличить диаметр колеса на зиму можно. А вот с шириной такой неоднозначно. Я тоже задумывался о 275 (правда на 60), но всё же не решился: ширина протектора увеличивается на 13-20 % (в зависимости от модели). А это уменьшение удельного давления на поверхность, а соответственно больше вероятности скольшения как на лыжах по снегу и льду. Хотя это в теории. На практике возможно всё будет не так грустно

[IceMaN]

CyberCat ....будет - будет... будет именно - грустно....

[Прогрессор]

Что касается практики - вот мои наблюдения. Как я уже говорил, поставил на зиму 265/70. Шипованную. Не знаю, связано ли это именно с шириной резины, либо с качеством самой шины, но на самом безобидном льду на самой безобидной скорости у меня вместо нормального торможения стрёкот АБС и значительный тормозной путь! Что-то сейчас менять - жаба душит (колесики-то денег стоят немалых!). Стал просто ездить с поправкой на колеса. Для меня такое поведение машины непонятно. С одной стороны, CyberCat прав в том смысле, что давление на поверхность у широкой шины меньше, соответственно сцепление с дорогой хуже. Хотя странно это видеть на тяжелой машине при увеличении ширины шины всего на 20 мм. С другой стороны, за счет этих лишних 20 мм с дорогой соприкается большее количество шипов, что должно улучшать тормозные свойства. Мне не с чем сравнить, поэтому выводов определнных сделать не могу. Однозначно одно - Nokian LT никому не советую брать. Сам же после износа этого комплекта возьму что-нибудь из премиум-сегмента, опираясь на результаты тестов и мнение (отзывы) соклубников, и скорее всего, в штатном размере.

[.RU]

На Ниве я пользовался двумя комплектами колес - оба M+S. Но один - шириной 205 мм. использовал летом, т.к. знчительно повышается устойчивость на дороге и комфорт, а второй - 175 мм. ставил на зиму, т.к. он значително лучше режет снег.
Что касается штатного BFG, то на снегу он мне понравился, а, вот, летом как-то не очень - рановато свистит при торможении.

[Igor73]

Igor73 , я выше писал, что поставил TOYO, проехал уже тыщ 5-6 км. Резина неплохая, если выбираешься на охоту и по грибы - самое оно. конечно чуть пошумнее штатной будет, но на легком бездорожье и по грязи едет неплохо. асфальт держит хорошо, курсовая устойчивость средняя. цена нормальная, где то 6 700.

Спасибо! Буду ее брать.

[Xzibit]

Сейчас стоит Pirelli Scorpion Ice& Snow, в прошлую зиму показала себя очень хорошо.
Наконец то нашел то что надо

[CyberCat]

Что касается практики - вот мои наблюдения. Как я уже говорил, поставил на зиму 265/70. Шипованную. Не знаю, связано ли это именно с шириной резины, либо с качеством самой шины, но на самом безобидном льду на самой безобидной скорости у меня вместо нормального торможения стрёкот АБС и значительный тормозной путь! Что-то сейчас менять - жаба душит (колесики-то денег стоят немалых!). Стал просто ездить с поправкой на колеса. Для меня такое поведение машины непонятно. С одной стороны, CyberCat прав в том смысле, что давление на поверхность у широкой шины меньше, соответственно сцепление с дорогой хуже. Хотя странно это видеть на тяжелой машине при увеличении ширины шины всего на 20 мм. С другой стороны, за счет этих лишних 20 мм с дорогой соприкается большее количество шипов, что должно улучшать тормозные свойства. Мне не с чем сравнить, поэтому выводов определнных сделать не могу. Однозначно одно - Nokian LT никому не советую брать. Сам же после износа этого комплекта возьму что-нибудь из премиум-сегмента, опираясь на результаты тестов и мнение (отзывы) соклубников, и скорее всего, в штатном размере.

Всего 20 мм это всё-таки 8%.
А кол-во дорожек шипов обычно не зависит от ширины шины.
Но я думаю что больше не в этом дело конечно, если такая сильная разница. Дело видимо в протекторе и качестве-мягкости резины (материала).
А какие шины кстати?

[Прогрессор]

Nokian LT. Никому не посоветую! Брал вслепую, по совету продавца, типа для тяжелой машины самое то. LT - это легкий грузовик (Light  Track). И цена была ниже намного, чем Хакка СУВ 5, которую я хотел брать.   А продавец еще вещал, что типа там рисунок как на Хакке 2, а она типа зашибись и пр.пр.пр. Я и купился......

[CyberCat]

У меня кажется на Санта Фе стояли Хакка LT.
Вроде всё нормально было. Правда я АБС отключал, тк с АБС вообще машина почти не тормозила...
А так  и по трассе нормально и гребла хорошо.