Автор Тема: Отключил аккумулятор и не могу открыть машину((  (Прочитано 712 раз)

Оффлайн V1ktor#1Автор темы

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 62
  • Репутация: +1/-0
  • 2007 LTD 4,6
    • Просмотр профиля
Приветствую друзья! Сегодня случилась неприятная ситуация-закрыл машину сигналкой, снял минусовую клемму на аккумуляторе и с дуру захлопнул капот.
С ключа не открывается :'(
Машина Э4 2007г 4,6. Может есть какие нибудь варианты, не хочется стекло бить....

Оффлайн Эксплоша

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 594
  • Репутация: +16/-0
  • Ford Explorer Ltd/4.0/2004
    • Просмотр профиля
так дверной ключ разве не механически открывает? может замок просто подмерз?

Оффлайн George

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 701
  • Репутация: +29/-0
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer LTD 4,0L 2008г.
  • Откуда: СПб
Лучший вопрос 2011 года на нашем форуме, ИМХО.
Действительно, если механически ключом не открыть - что делать?

Оффлайн omen*

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 513
  • Репутация: +17/-1
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: XLT 2005
  • Откуда: Санкт-Петербург

Оффлайн George

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 701
  • Репутация: +29/-0
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer LTD 4,0L 2008г.
  • Откуда: СПб
Как альтернатива битию стекла - просверлить в задней двери отверстие напротив того места, где проходит жгут с проводами, подать на нужные провода 12 В от аккумулятора, чтобы активировать замок багажника.
Отверстие загерметизировать и заклеить наклейкой RUS или Ш.

Оффлайн yuer

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 802
  • Репутация: +34/-0
  • +7 (960) 270-71-00
  • Награды Перевозчик
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer III 4.6 LTD
  • Откуда: Санкт-Петербург
Фигня все это. Точно снял только минусовую клемму?
Если так, то берешь вторую АКБ, лезешь под машину, Плюс на силовой провод стартера, минус на массу авто, и открываешь с сигналки  ;D

Оффлайн Dr.Mikhail

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 118
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer 4 4.0
  • Откуда: Белгород сити
Приветствую друзья! Сегодня случилась неприятная ситуация-закрыл машину сигналкой, снял минусовую клемму на аккумуляторе и с дуру захлопнул капот.
С ключа не открывается :'(
Машина Э4 2007г 4,6. Может есть какие нибудь варианты, не хочется стекло бить....
Позвонить к ОД, кузовщики должны на раз-два открыть линейкой или ещё какой-нибудь приблудой

Оффлайн George

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 701
  • Репутация: +29/-0
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer LTD 4,0L 2008г.
  • Откуда: СПб
Фигня все это. Точно снял только минусовую клемму?
Если так, то берешь вторую АКБ, лезешь под машину, Плюс на силовой провод стартера, минус на массу авто, и открываешь с сигналки  ;D
Первая мысль была такая же, но, разве "+" на стартере всегда соединен с "+" на акуме?
Хотя... там же реле в стартере или бендикс контакты замыкает. Тогда - да, такой способ пойдет!
Впрочем, при таком подключении не важно - какие клеммы с акумы сняты. Хоть все. "+" на силовой провод стартера, "-" на корпус.
« Последнее редактирование: 24 Декабря 2011, 01:49 от George »

Оффлайн Maxuta

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 147
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 2008 4,0 Ltd
  • Откуда: Санкт-Петрбург/Киев
Всё на самом деле проще чем вы думаете. Не надо ни под машину лезть, ни сверлить ничего не надо. Был у меня опыт решения подобной проблемы на моём 4 Экспе. Решил проблему таким образом, вызвонил спецов по открытию замков. Спец приехал и открыл авто за 15 секунд и заработал 2000 руб. Ничего сложного нет, вот что он сделал.... Просунул между водительской дверью (там где уплотнитель) и стойкой некое подобие резиновой грелки. От грелки шёл шланг и на конце шланга клизма (помпа). Помпой накачал резиновую падушку (грелку), она надулась и образовалась щель шириной 1,5 - 2 см. Затем он просунул проволоку, которая на конце была изогнута. Изогнутым концом поднял ручку и вуаля - дверь открыта.
Можно потратить 2000 руб или попробовать вместо грелки просунуть туда например прибор для измерения артериального давления, именно ту часть что надувается при нажатии помпы. Это первое что пришло в голову, а так можно подумать и найти какое-нибудь другое приспособление. Удачи. ;)

Оффлайн yuer

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 802
  • Репутация: +34/-0
  • +7 (960) 270-71-00
  • Награды Перевозчик
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer III 4.6 LTD
  • Откуда: Санкт-Петербург
Первая мысль была такая же, но, разве "+" на стартере всегда соединен с "+" на акуме?
Всегда, там силовой провод сечением с палец, который идет напрямую от АКБ к втягивающему
Хотя... там же реле в стартере или бендикс контакты замыкает. Тогда - да, такой способ пойдет!
реле стартера коммутирует цепь управления стартером, ток обмотки втягивающего реле не такой уж маленький. А втягивающее уже отвечает за включение стартера и перемещение бендикса в зацепление с маховиком
Впрочем, при таком подключении не важно - какие клеммы с акумы сняты. Хоть все. "+" на силовой провод стартера, "-" на корпус.
это важно, если снята плюсовая клемма, то с некоторой долей вероятности она может касаться массы и тогда можно утроить КЗ.

Оффлайн Алексей50

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 274
  • Репутация: +8/-0
  • EXplorer
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Модель авто: Ford Explorer 2
  • Откуда: Красногорск
если в Москве или м.о. могу приехать открыть!без беения стекла! :)

Оффлайн Зауралец

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1374
  • Репутация: +18/-1
  • Награды Создатель руководств
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Был Explorer 2007, 4,0 LTD. Сейчаc Toyota Highlander 2010
  • Откуда: Курган (где-то за Уралом)
Как альтернатива битию стекла - просверлить в задней двери отверстие напротив того места, где проходит жгут с проводами, подать на нужные провода 12 В от аккумулятора, чтобы активировать замок багажника.
Отверстие загерметизировать и заклеить наклейкой RUS или Ш.
Ну конечно, давайте болгаркой поработаем ещё :D На многих машинах замок капота можно открыть с улицы. ( по крайней мере я так на тойоте делал легко) Поизучай авто снаружи, если нет отогни дверь с помощью 2-х друзей и стальной проволокой загнутой буквой "Г" дёрни ручку.

Оффлайн Paralon

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1149
  • Репутация: +16/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: '04 XLT 4.0; '98 RR P38 HSE
  • Откуда: Москва/Киржач
так дверной ключ разве не механически открывает? может замок просто подмерз?

Таки про ключ никто ничего так и не сказал ... 4ка с ключа не открывается ?  :o

Оффлайн Алексей50

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 274
  • Репутация: +8/-0
  • EXplorer
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Модель авто: Ford Explorer 2
  • Откуда: Красногорск
может личинки сломанны :-[

Оффлайн George

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 701
  • Репутация: +29/-0
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer LTD 4,0L 2008г.
  • Откуда: СПб
Ключами, ведь никто никогда не пользуется, вот замки и закисают.

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
3 Ответов
501 Просмотров
Последний ответ 27 Июля 2010, 19:21
от OlegV
6 Ответов
352 Просмотров
Последний ответ 22 Июня 2011, 22:57
от cap_tain
3 Ответов
414 Просмотров
Последний ответ 11 Ноября 2011, 15:49
от Dr.Mikhail
1 Ответов
112 Просмотров
Последний ответ 22 Декабря 2011, 13:42
от Paralon
34 Ответов
411 Просмотров
Последний ответ 22 Мая 2012, 16:31
от михаил из питера