Прошу совета, ЗДРАВСТВУЙТЕ!!!

[XMAO025]

Доброго времени суток и удачи всем форумчанам!
Долго собирался, выбирал и решился приобрести Explorer.
Очень нравиться этот "корабль".
Остановил выбор на этой машинке: http://www.kirovauto.com/index.php?id=18&auto=643
Прошу совета Бывалых о правильности выбора.

С уважением,
надеюсь ваш союзник.

[Зауралец]

Как спец по авто, могу сказать (возможно ошибаюсь) но с левой стороны переднее крыло и вод. дверь отличаются от задней части авто по цвету. И цена занижена. Нормальный авто в этой комплектации в отличном состоянии (типа моего ) стоит минимум около 1 млн.

[Александер]

В Москве можно купить дешевле и в состоянии как у Зауральца http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14669752-257a3.html

[Dr.Mikhail]

Доброго времени суток и удачи всем форумчанам!
Долго собирался, выбирал и решился приобрести Explorer.
Очень нравиться этот "корабль".
Остановил выбор на этой машинке: http://www.kirovauto.com/index.php?id=18&auto=643
Прошу совета Бывалых о правильности выбора.

С уважением,
надеюсь ваш союзник.

XMAO025,
2007 год и пробег 47тыщ?....в ней не меньше 120 тыщ судя по цене....не думаю, что это авто можно покупать.....Замануха. Я брал 2007 года с пробегом 90 тысяч за лимон, но тачка с чистой историей....за неё и платил
Документальный пробег делается очень просто, любую бумажку можно написать как угодно, сменить панель приборов на нужный пробег и всех делов

[Зауралец]

В Москве можно купить дешевле и в состоянии как у Зауральца http://cars.auto.ru/cars/used/sale/14669752-257a3.html

Ну это то вооще супер замануха

[Александер]

 

Ну это то вооще супер замануха

[schulz]

Цена вполне себе нормальная, сейчас 40тыр налога продать ну оооочень сложно... и пробег может быть реальным. Щупать надо

[Комментатор]

Это только обитатели одного перенаселённого региона готовы без меры нести свои деньги в бездонную бочку налогов и чувствовать себя счастливыми от того, что помогли малоимущему Кадырову!

Открою им страшную тайну!

Вся остальная Расея, мягко говоря, не готова платить за Экспа 295 л/с. За 213 л/с, при немалом расходе топлива, найти желающих не так то легко, но ещё возможно.

Для примера, в Спб,  Э4/4.6 может приобрести какой-нибудь сумасщедший и то за 500, от силы 600, а скорее всего перспектива на разбор...

[omen*]

Dr.Mikhail,
А что с пробегом не так? Я в год например не больше 15 т.км. проезжаю и покупал трёхлетку с пробегом 50.

[Dr.Mikhail]

omen* таких как вы единицы, поверьте, я когда своего покупал "прокачивал" вопрос основательно, вместе с фордовцами и нашими и московскими и самарскими и т.д. Из 15 эксплореров выбрали один и то можно было не спешить....т.к. позже обнаружились скрытые косяки, по мелочи, но не приятно.

[Bonifacyi]

И цена занижена

Сегодня такой же в черном цвете приезжал на диагностику, продавали за 800

[Зауралец]

Это только обитатели одного перенаселённого региона готовы без меры нести свои деньги в бездонную бочку налогов и чувствовать себя счастливыми от того, что помогли малоимущему Кадырову!

Открою им страшную тайну!

Вся остальная Расея, мягко говоря, не готова платить за Экспа 295 л/с. За 213 л/с, при немалом расходе топлива, найти желающих не так то легко, но ещё возможно.

Для примера, в Спб,  Э4/4.6 может приобрести какой-нибудь сумасщедший и то за 500, от силы 600, а скорее всего перспектива на разбор...

Ну у меня то 4,0 литра

[XMAO025]

Сейчас расклад по налогам такой (за 1 лошадь на машины свыше 250л.с.):
Тюмень - 66 руб.
Ханты-Мансийск - 90 руб.
Киров - 90 руб.
Е-Бург - 122 руб.
Татарстан - 150 руб.

[Dr.Mikhail]

 XMAO025 ищи 4 литра....забыл сказать, у меня 4.0

[hohol48]

4.6 лучше 

[Зауралец]

4.6 лучше 

Ага и в 3 раза дороже

[hohol48]

Как говорит моя Доча .это Пап не мы много тратим.это ты мало зарабатываеш

[XMAO025]

Много интересовался и читал, расход у 4,0 и 4,6 одинаковый, разница в годовом налоге, но это каждый решает для себя сам, хорошо если знает про налог до покупки. Часто продают машины после первого года эксплуатации заплатив налог.

[serlang]

XMAO025, Привет земляку . по поводу пробега и стоимости. я свой взял в нерезиновой в апреле, с пробегом в 27тыс. 2008 года ценой в 1 млн, так что может это будет и не развод по ссылке из первого поста, к тому же на 4.6 труднее найти покупателя.

[Зауралец]

XMAO025, Привет земляку . по поводу пробега и стоимости. я свой взял в нерезиновой в апреле, с пробегом в 27тыс. 2008 года ценой в 1 млн, так что может это будет и не развод по ссылке из первого поста, к тому же на 4.6 труднее найти покупателя.

Ой как труднее

[LoKKor]

Много интересовался и читал, расход у 4,0 и 4,6 одинаковый, разница в годовом налоге, но это каждый решает для себя сам, хорошо если знает про налог до покупки. Часто продают машины после первого года эксплуатации заплатив налог.

Меня в свое время тоже жаба из-за налога душила......И задушила до абсурда. Я взял 4.0. Потом пересчитал - и понял что просчитался. Посчитал налог как в Москве до 225 л.с.
А у нас в Подмосковье оказывается до 250 лошадей налог. Как итог за свои 209 я плачу 15048 рублей, а за 242 платил бы 17424
А восьмерка все-таки поинтересней была бы

[and032]

Но когда Сам лично прокатился на 4,6 - сразу захотел...... почему....,но хочу

[serlang]

Меня в свое время тоже жаба из-за налога душила......И задушила до абсурда. Я взял 4.0. Потом пересчитал - и понял что просчитался. Посчитал налог как в Москве до 225 л.с.

так у 4 поколения больше 250 сил , поэтому и разница более ощутима  .

[LoKKor]

так у 4 поколения больше 250 сил , поэтому и разница более ощутима  .

нет ну 295 л.с. - это другой разговор
А так в основном 242

[yuer]

Ой как труднее

а найти в продаже V8 еще труднее 

[Bonifacyi]

а найти в продаже V8 еще труднее 

Мне повезло его в Питере найти

[МиХ]

Мне тоже V8 очень нравится. Налог не пугает, т.к. по сравнению с удовольствием от езды на мощном авто, налоги, сборы-поборы - это мелочи жизни    Если получится с деньгами, то следующего Форда хочу V8!

[omen*]

А меня налог испугал, поэтому взял Э3 4.0 209л.с. , а не Таху того же года за те же деньги, 304л.с.

[Dr.Mikhail]

У нас в области налог на в8 под 60.000  .... смысл платить такие деньги ни на что? А мощности и на 4.0 хватает, главное прокладка между рулём и креслом.

[Зауралец]

а найти в продаже V8 еще труднее 

Да конечно. У нас на урале одни V8 стоят и цены ниже нижнего

[dumachev]

Реальный пробег подтверждён документально- я вас умоляю 
посмотри авто одноклубников, хоть пару штук (смысле пощупать авто и пообщаться с хозяином для понимания процесса, полнее картины тебе никто не даст), еще лучше- владельца экспа (с форума) замани на осмотр данного аппарата (вискарь прилагается вечером-), ну или попробуй по косвенным признакам определить пробег и состояние...на циферки на одометре можешь не обращать внимания. на худой конец вези его к од на полную диагностику.

[dumachev]

У нас в области налог на в8 под 60.000  .... смысл платить такие деньги ни на что? А мощности и на 4.0 хватает, главное прокладка между рулём и креслом.

я ездил на том и на этом, не говори ерунды, динамика существенно разная, если хочешь спокойно ездить и иногдай ускоряться более менее (у 4л динамика примерно одинакова с 2-х литровым фокусом на ручке) то твой выбор 4л+экономия на налогах, если хочешь валить то 4.6 без вариантов. я бы сейчас однозначно купил бы 4.6...жалею в общем, а экономить с этой машиной как то не получается в принциипе. на дэу матиз к примеру экономно ездить.

[Зауралец]

на дэу матиз к примеру экономно ездить.

Фигня, у меня был на автомате (ща мамане отдал, жене микру купил) так в городе 9 литров хлебает за милую душу

[Dr.Mikhail]

я ездил на том и на этом, не говори ерунды, динамика существенно разная, если хочешь спокойно ездить и иногдай ускоряться более менее (у 4л динамика примерно одинакова с 2-х литровым фокусом на ручке) то твой выбор 4л+экономия на налогах, если хочешь валить то 4.6 без вариантов. я бы сейчас однозначно купил бы 4.6...жалею в общем, а экономить с этой машиной как то не получается в принциипе. на дэу матиз к примеру экономно ездить.

Не, матиз кстати довольно прожорлив
Я не говорил, что 4.6 хуже или похож на 4.0...это разные движки и с этим не поспоришь, НО...я писал, что мне хватает Гонять не где и не куда - камеры везде и менты. Город 65-70, трасса 90-120. А если уж вопрос об экономии - это приус...или фиеста 1.4 дизель или киа пиканто ( у коллеги - девочки расход 5 литров в гордском цикле)
Кстати я сначала жалел, что не 4.6 купил, а потом подумал, что нафига мне 4.6 если есть ещё одна машина в семье, которая вваливает так, что уши в трубочку

[LoKKor]

если есть ещё одна машина в семье, которая вваливает так, что уши в трубочку

А тем, у кого нет - приходиться задумываться
Однако я тоже больше склоняюсь к тому, что на лето можно купить такую машину для удовольствия и на ручке

[yuer]

я ездил на том и на этом, не говори ерунды, динамика существенно разная, если хочешь спокойно ездить и иногдай ускоряться более менее (у 4л динамика примерно одинакова с 2-х литровым фокусом на ручке) то твой выбор 4л+экономия на налогах, если хочешь валить то 4.6 без вариантов.

4.6 нужно не чтобы вваливать, это несомненный запас по мощности для обеспечения безопасности маневров.
Пример: еду с Вологды впереди Паджера, догоняем фуру. Водитель Паджеры высовывается из-за фуры видит встречку и решает не обгонять. Я высовываюсь из-за Паджеры, вижу встречку, продавливаю педаль на полхода и обгоняю и Паджеру и фуру. 

[dumachev]

Фигня, у меня был на автомате (ща мамане отдал, жене микру купил) так в городе 9 литров хлебает за милую душу

некисло для такой тележки!

[XMAO025]

Понятны эмоции про 4,0, 4,6 и налоги.
Подскажите на что обратить внимание при покупке подержанного авто, а в часности Эксплорера 4,6 (двигатель, коробка и т.д.), как проверить.
До этого были только новые.

[yuer]

XMAO025, никаких особо больных мест нет. Читайте советы по покупке подержанных авто, в инете их множество.

[Dr.Mikhail]

Понятны эмоции про 4,0, 4,6 и налоги.
Подскажите на что обратить внимание при покупке подержанного авто, а в часности Эксплорера 4,6 (двигатель, коробка и т.д.), как проверить.
До этого были только новые.

Авто из вторых рук - это кот в мешке. Я тоже раньше брал только новые (кстати все были форды), но моча в голову ударила, на Э5 денег нет, а Э4 давно хотел, но новых уже нет и не будет. Хоть и брал машину от "хозяина" с чистой историей, он с неё пылинки сдувал, тем не менее после покупки отъездил всего 2 недели, затем 3 недели ремонта...вложил уже больше 120.000, правда вместе с летней резиной на 20-ые диски ...и это не предел (замена всех жидкостей и фильтров, термостата с корпусом, приборной напели, аккумулятора, свечи, съём-починка-установка блока управления привода водительского сиденья, замена роликов и ремней, замена стартера, замена проводки и реле на протвотуманки и так, по мелочи). Назревает замена тормозных дисков и колодок всех (как привезут), замена масла в мостах и передний мост при включении полного привода скрипит и издаёт непонятные звуки (неизвестно что там вывалится), при включении задней печки воняет каким-то костром.... Ну и по кузовщине есть пара незначительных косяков.
Поэтому сколько не смотри, могут открыться скрытые дефекты со временем. Тем не менее - на подъёмник, чтобы нигде не текло и не потело, двигатель должен работать ровно и тихо, по прокладкам под капотом нигде не должно подтекать. Затем сесть в машину (не обязательно за руль и выключить музыку)  и прокатиться по городу и трассе (чтобы машину не вело, без вибраций, АКП без толчков, рывков и завываний, задний ход, подключить режимы полного привода и проехать, проверить обогревы сидений, климат, подсветки, стеклоподъёмники....вообщем всё-всё-всё основательно.
Чудес не бывает. В итоге купив машину за 1 лимон, она мне встанет в 1200-1300, при том, что машина ухоженная, все ТО делалось вовремя и по регламенту. Вот и рассчитывай.....стоит ли овчинка выделки

[dumachev]

Понятны эмоции про 4,0, 4,6 и налоги.
Подскажите на что обратить внимание при покупке подержанного авто, а в часности Эксплорера 4,6 (двигатель, коробка и т.д.), как проверить.
До этого были только новые.

в зависимости от твоего отношения к технике (я педант в этом направлении и все должно быть исправно), я скажу как бы я сделал, имея опыт до покупки как сейчас, до этого то же покупал только новые пузотерки, я бы составил список, прямо по пунктам на бумажке, говорю конкретно про эксп, только 4 литровый:
1. проверка авто на наличие ошибок и показаний всех датчиков на заведенном двигателе и в движении (все позиции связанные с диагностикой и подключением сканера делать только у од, у них оборудование есть подходящее)
2. проверка работы коробки, при переключениях не должно быть сильных толчков, догонов, пробуксовок (это когда жмешь на газ а авто не разгоняется но обороты увеличиваются), в идеале- продавец даст добро-заменить ему масло, за ваш счет, если настроены конкретно брать этот экземпляр, все равно все расходники меняются при покупке, по цвету, запаху масла, наличию стружки на магните поддона и элементов износа коробки можно сделать ряд выводов, которые могут повлиять на стоимость приобретения, либо продавец вас поблагодарит за замену масла в акпп...
3.проверка работы раздатки и редукторов во всех режимах
4. проверка эффективности работы катализаторов (по графикам будет видно какой кат и как работает)
5.на подъемнике смотреть все сальники (привода, коленвала и тд.) мокрить могут, но капель масла быть не должно
6.преобрести толщиномер для проверки толщины лкп элементов кузова, прибор стоит недорогой 5 рублей но в итоге может существенно изменить стоимость покупки
7.проверить компрессию в цилиндрах и топливной рампе
8. поинтересоваться у продавца что он ремонтировал и какие есть проблемные места, если скажет только менял масло, например к пробегу 100ткм то все остальное будете менять вы.
9.выкрутить свечи и посмотреть цвет и нагар
10.проверить работу всех тормозных суппортов
11 проверить работу ручника
12 проверить исправность кондея (только в теплом помещении)

много чего можно проверять, но самый верный способ это пригласить знакомого на смотрины предпологаемой покупки, который владеет или владел данным авто 

[dumachev]

Авто из вторых рук - это кот в мешке. Я тоже раньше брал только новые (кстати все были форды), но моча в голову ударила, на Э5 денег нет, а Э4 давно хотел, но новых уже нет и не будет. Хоть и брал машину от "хозяина" с чистой историей, он с неё пылинки сдувал, тем не менее после покупки отъездил всего 2 недели, затем 3 недели ремонта...вложил уже больше 120.000, правда вместе с летней резиной на 20-ые диски ...и это не предел (замена всех жидкостей и фильтров, термостата с корпусом, приборной напели, аккумулятора, свечи, съём-починка-установка блока управления привода водительского сиденья, замена роликов и ремней, замена стартера, замена проводки и реле на протвотуманки и так, по мелочи). Назревает замена тормозных дисков и колодок всех (как привезут), замена масла в мостах и передний мост при включении полного привода скрипит и издаёт непонятные звуки (неизвестно что там вывалится), при включении задней печки воняет каким-то костром.... Ну и по кузовщине есть пара незначительных косяков.
Поэтому сколько не смотри, могут открыться скрытые дефекты со временем. Тем не менее - на подъёмник, чтобы нигде не текло и не потело, двигатель должен работать ровно и тихо, по прокладкам под капотом нигде не должно подтекать. Затем сесть в машину (не обязательно за руль и выключить музыку)  и прокатиться по городу и трассе (чтобы машину не вело, без вибраций, АКП без толчков, рывков и завываний, задний ход, подключить режимы полного привода и проехать, проверить обогревы сидений, климат, подсветки, стеклоподъёмники....вообщем всё-всё-всё основательно.
Чудес не бывает. В итоге купив машину за 1 лимон, она мне встанет в 1200-1300, при том, что машина ухоженная, все ТО делалось вовремя и по регламенту. Вот и рассчитывай.....стоит ли овчинка выделки

оооооо, мне еще повезло похоже 
гарантия но новый 4эксп сколько была?

[МиХ]

Хоть и брал машину от "хозяина" с чистой историей, он с неё пылинки сдувал, тем не менее после покупки отъездил всего 2 недели, затем 3 недели ремонта...вложил уже больше 120.000, правда вместе с летней резиной на 20-ые диски ...и это не предел (замена всех жидкостей и фильтров, термостата с корпусом, приборной напели, аккумулятора, свечи, съём-починка-установка блока управления привода водительского сиденья, замена роликов и ремней, замена стартера, замена проводки и реле на протвотуманки и так, по мелочи). Назревает замена тормозных дисков и колодок всех (как привезут), замена масла в мостах и передний мост при включении полного привода скрипит и издаёт непонятные звуки (неизвестно что там вывалится), при включении задней печки воняет каким-то костром....

Что, неужели с качеством у новых Фордов всё так ужасно стало  и завышенная в 1.5-2 раза цена на одноклассников от Тойоты оправдывает себя принципиальной "неломучестью" автомобиля? Мне не хочется в это верить.  Ведь даже мой 11 летний Эксп, у которого я - 4-ый владелец, до последнего времени не доставлял мне эксплуатационных хлопот, да и то я считаю их возрастными для машины, вместе с тем легко и бюджетно преодолимыми. Над чем сейчас и работают лучшие спецы клуба   
Dr.Mikhail и dumachev все достаточно подробно и верно написали, обозначив практически все моменты, на которые стоит обратить внимание при осмотре авто. Недочеты все равно есть, сразу их не увидишь (это естественно), а будут они вылезать и показываться уже в процессе владения и эксплуатации автомобилем. Б/у есть б/у 

[yuer]

   Что, неужели с качеством у новых Фордов всё так ужасно стало   и завышенная в 1.5-2 раза цена на одноклассников от Тойоты оправдывает себя принципиальной "неломучестью" автомобиля? Мне не хочется в это верить.  Ведь даже мой 11 летний Эксп, у которого я - 4-ый владелец, до последнего времени не доставлял мне эксплуатационных хлопот, да и то я считаю их возрастными для машины, вместе с тем легко и бюджетно преодолимыми.

есть у меня знакомый соконфетник с крузер.ру, который служит по контракту в Афгане. Там натовской техники на выбор много. Сам он владелец и фанат ТЛК80, но в качестве рабочей машины предпочитает Форды от F-350  и выше, и наоборот ругает новые ТЛК-200.
По сабжу нужно смотреть что покупаешь. У меня машине ровно 9 лет, за год владения вложил в непредвиденные расходы 2 000р, все остальное масла + фильтры + лампочки + комплект резины.

[Dr.Mikhail]

dumachev, ну стандартно для форда - 2 года, по гарантии предыдущий хозяин менял радиатор, блок управления климатом и вроде всё. Катался на ней беды не зная (кроме этих косяков), надеюсь что в ближайшие года два-три авто не будет мне предоставлять непредвиденных сюрпризов. Странно, в америкосии на них 5 лет гарантии, а на линкольны 7 лет.

[МиХ]

dumachev, ну стандартно для форда - 2 года, по гарантии предыдущий хозяин менял радиатор, блок управления климатом и вроде всё. Катался на ней беды не зная (кроме этих косяков), надеюсь что в ближайшие года два-три авто не будет мне предоставлять непредвиденных сюрпризов. Странно, в америкосии на них 5 лет гарантии, а на линкольны 7 лет.

Лучше бы они делали машины с честной гарантией, что в течение например, первых 3-х лет поломок не может случиться, чем 5-7 лет, начиная с первых же месяцев эксплуатации авто, его владельцу мучиться с постоянными болячками и гарантийными обращениями в сервисные центры, теряя при этом, свои нервы, время и силы, в т.ч. в судах и очередях.     

[Leha***]

Что, неужели с качеством у новых Фордов всё так ужасно стало 

ну нИзнаю... я брал своего с пробегом 50тыщ. ща 100тыщ (весной будет 2года владения). за всё время поменял только правую ступицу и стойки/втулки стабов..

за то на 4.6 6ст автомат  и урчит так, что мурашки бегают

Тритон павер 

[Leha***]

Кстати я сначала жалел, что не 4.6 купил, а потом подумал, что нафига мне 4.6 если есть ещё одна машина в семье, которая вваливает так, что уши в трубочку

это какая? а то у кого-то от 250 сил уши в трубочку, а у кого-то от 370 уже не стоИт 

[XMAO025]

Всем привет!
Я его взял!
Принимайте в клуб.

[guns]

Всем привет!
Я его взял!
Принимайте в клуб.

Привет! Поздравляем с приобретением   
Вливайся 
Не забудь профиль заполнить!!!

[serlang]

Прими поздравления XMAO025!!!!, ни гвоздя ни жезла тебе и твоей машине 
Одной машинкой в ХМАО больше стало, можно уже партячейку организовывать

[XMAO025]

можно уже партячейку организовывать

СПАСИБО, с удовольствием