Колёсные диски Ford Explorer V

[din]

В этой теме обсуждаем колёсные диски 5 Экспа.

Установочные размеры для замены:

18е 7,5-8x18 ET35-45, PCD: 5*114.3 Dia: 63,4mm Болт  UNF 1/2-20

20е 8-8,5x20 ET35-45, PCD: 5*114.3 Dia: 63,4mm Болт  UNF 1/2-20

Диаметр гайки - 12, шаг резьбы - 1,25 высота гайки от 35 мм

Параметры дисков SPORT: T-DOT 9x20 JX44, PCD: 5*114.3
 

Собственная масса автомобиля: XLT: 2219 кг; LTD: 2246 кг
Полная разрешенная масса автомобиля: 2795 кг
Предельно допустимая нагрузка на мост (передний/задний): 1397 кг/1497 кг
Минимальное значение нагрузки на диск 750 кг.

[Дмитрий1972]

Не знаю нагрузку на диск ? И визуально тонкие спицы ...

[Bambino]

Надо узнать)
Тонкие, но их аж 20 штук)
По мне,  визуально макс. нагрузка должна быть достаточной

[Бродяга]

Ребята посоветуйте можно ли поставить на нашего форда вот такие диски http://1000miglia-wheels.ru/catalog/8.html?tradeo=65 ? Спасибо всем ответившим

Надо попросить сертификат на диски, в нем должна быть указана статическая нагрузка

[Bambino]

Наверно имелось в виду что-то вроде технического паспорта? В сертификатах такой информации точно нет. Разве что в протоколе испытания, по итогу которого выдавался сертификат.

[Дмитрий1972]

Ребята. спасибо!!!

[Бродяга]

Наверно имелось в виду что-то вроде технического паспорта? В сертификатах такой информации точно нет. Разве что в протоколе испытания, по итогу которого выдавался сертификат.

Я написал ровно то, что хотел написать, когда искал себе диски, скачивал сертификат в PDF у производителя и там он назывался именно СЕРТИФИКАТ, читал и принимал решение.

[Bambino]

Я написал ровно то, что хотел написать, когда искал себе диски, скачивал сертификат в PDF у производителя и там он назывался именно СЕРТИФИКАТ, читал и принимал решение.

Понятно, значит я не ошибся...

[Alsion]

В шапке написано "Высота гайки от 35 мм". При этом оригинальная гайка почти 42 мм. Новые тапки на Эксп имеют узкие посадочные отверстия и боюсь, что штатные гайки могут не подойти. Ищу запасной вариант. Но найти гайки 42 мм высотой пока особо не получается, нашел только такой вариант: https://autovektor.su/catalog/gayki_kolesnye/gayka_307442_cr_1_2_20_khrom_vysota_40mm_konus_zakr_7_shlits_s_vnutr_rezboy_klyuch_k212207sd_kn_4
Высота гайки заявлена 40 мм. Что скажет уважаемое сообщество?

[Бродяга]

В шапке написано "Высота гайки от 35 мм". При этом оригинальная гайка почти 42 мм.

Так здесь и нет противоречия, 42 однозначно больше 35. Или я, извиняюсь конечно, не понял ваших сомнений?

[Alsion]

Так здесь и нет противоречия, 42 однозначно больше 35. Или я, извиняюсь конечно, не понял ваших сомнений?

Противоречия нет. Вопрос подойдут ли гайки 40 мм или короткие будут? При условии, что оригинальные почти 42 мм.

[Михаил Ток]

Братцы, совет нужен:
Взял ТС себе, на 20... вот думаю, стоит ли для зимы купить 18-е? или на 20-ке тоже норма будет на данном агрегате?
20-ка 255/50 - при покупке стоят;
18-е 245/60 - планирую на зиму взять, но цена за диски+шины не менее 80 выходит, как-то жаба душит.
Зимой 80% поездки по Москве, 20% за город по трассе на дачу.

Что посоветуете?

[Bambino]

Оставаться на 20х

[Михаил Ток]

Оставаться на 20х

А почему советуешь 20-е из-за вложений лишних?
Я смотрел разные обзоры и тесты читал, по факту с более высоким профилем колесо меньше нагрузку дает на подвеску + более мягко едет, и аквапланирование получше.

[Бродяга]

Я смотрел разные обзоры и тесты читал, по факту с более высоким профилем колесо меньше нагрузку дает на подвеску + более мягко едет, и аквапланирование получше.

Это абсолютная правда, но у любой медали, как мы знаем, две стороны и со второй, вы получите более валкий руль и вообще несколько более валкий автомобиль. Если вы пересели на данный пепелац с зажигалки или просто седана, то это может вам не понравится, если  же ранее ездили на внедорожниках, то вопросов не будет.
 А то что вы в итоге получите более мягкую подвеску сомнений быть не может, только я  бы в таком случае поставил бы 255/60/18.

[Bambino]

А почему советуешь 20-е из-за вложений лишних?
Я смотрел разные обзоры и тесты читал, по факту с более высоким профилем колесо меньше нагрузку дает на подвеску + более мягко едет, и аквапланирование получше.

Все это так, но разница будет слабо заметна при таких размерностях, тем более при тех условиях эксплуатации что вы озвучи. К тому же если так остро стоит финансовый вопрос, тратится ради этого дополнитрльно я бы не стал точно. Хотя я не стал бы тратиться на переход на 18 и имея лишние деньги,  которые не жалко)) Сам уже шесть зим отъездил на 265/50R20 с дополнительным комплектом дисков, криминала не наблюдаю. Да и зимняя резина и так мягче покажется, плюс можно взять повыше профиль, кажется 255/55 или 245/55 свободно входит без каких-либо ограничений... Будет еще дополнительно 12мм высоты профиля и дорожного просвета.