Re: Колёсные диски Ford Explorer V

[din]

Берите 265/60/18, в таком размере она (конти) даже дешевле.
Ничего не цепляет.

И кстати диск у нас 8 дюймов шириной.
Т.е. по данным калькуляторов можно ставить покрышки шириной от 235 до 295 мм (при 60%), лишь бы нигде не цепляло.

Комментарий модератора

В этой теме обсуждаем колёсные диски 5 Экспа.Установочные размеры для замены:18е 7,5-8x18 ET35-45, PCD: 5*114.3 Dia: 63,4mm Болт 12*1.520е 8-8,5x20 ET35-45, PCD: 5*114.3 Dia: 63,4mm Болт 12*1.5

[bustboy]

И кстати диск у нас 8 дюймов шириной.

Откуда инфа про ширину 8"? А888 писал про 8,5"....

[A888]

Откуда инфа про ширину 8"? А888 писал про 8,5"....

У меня 20-8,5" родные, а сейчас на зиму 18-8"

[bustboy]

Я себе вот такие диски присмотрел. 9-10 килорублей 18\8.5 DOTZ HANZO

На машине будет примерно так

[Бродяга]

bustboy, Смотрятся красиво, но пятиспицевые на такие тяжелые авто не есть хорошо, это из опыта. Исключение с широкими плоскими спицами, или раздвающиеся. На полке не должно быть больших просветов.

[bustboy]

bustboy, Смотрятся красиво, но пятиспицевые на такие тяжелые авто не есть хорошо, это из опыта. Исключение с широкими плоскими спицами, или раздвающиеся. На полке не должно быть больших просветов.

Спицы изнутри имеют форму швеллера, так что нагрузку выдержат приличную. Но за совет спасибо, подумаю, поищу что ни будь еще.

[A888]

Спицы изнутри имеют форму швеллера, так что нагрузку выдержат приличную. Но за совет спасибо, подумаю, поищу что ни будь еще.

У меня тоже 5 спиц. Дело всё в допустимой нагрузке, задекларированной с обратной стороны диска. http://img.vcene.ua/product/61/6132/613265/photo.jpg

[Бродяга]

У меня тоже 5 спиц. Дело всё в допустимой нагрузке, задекларированной с обратной стороны диска. http://img.vcene.ua/product/61/6132/613265/photo.jpg

конечно это влияет на ходимость диска, но просветы между опорами на спицы очень большие, обратите внимание на штатные диски на внедорожниках они либо с широкими спицами или 7-9 спицевые и это не случайно, связано это с уменьшением просвета на полке диска.

[bustboy]

конечно это влияет на ходимость диска, но просветы между опорами на спицы очень большие, обратите внимание на штатные диски на внедорожниках они либо с широкими спицами или 7-9 спицевые и это не случайно, связано это с уменьшением просвета на полке диска.

Вы в чем то правы конечно. Применение большого количества спиц требуется при уменьшении площади поперечного сечения каждой спицы(площади сопряжения спицы и обода) и распределение нагрузки  на спицы и обод колеса. Если взять диски с широкими спицами и изменить форму поперечного сечения (прямоугольник) на более жесткую П-образную то этим можно достичь: уменьшение металлоемкости за счет уменьшения толщины ребра и соответственно веса не в ущерб прочности. Количество точек крепления спиц к ободу, как собственно и самих спиц, в принципе может быть любым, но не менее 2-х. Сама форма профиля обода является в высокой степени жесткой и при стандартной эксплуатации деформации в сторону центра диска не произойдет. Да и при нестандартных ситуациях диск скорее лопнет чем прогнется внутрь.

А вообще я написал в официальное представительство DOTZ в РФ по вопросу применительности данной модели на наш авто.

[Бродяга]

Чтобы не было иллюзий могу сказать, что диски гнутся и еще как, а количество спиц дает уменьшение просвета между ними, каждая спица это опора полке диска.
Я дал совет, Ваше право воспользоваться им или нет.

[A888]

Чтобы не было иллюзий могу сказать, что диски гнутся и еще как, а количество спиц дает уменьшение просвета между ними, каждая спица это опора полке диска.
Я дал совет, Ваше право воспользоваться им или нет.

Да, но с внутренней стороны диска полок ваще нет и гнется чаще внутренний обод. наружная часть чаще лопается от прямого удара. Мне рихтовали(прокатывали) диски (внутри) на Эскейпе, спицы там были широченные.

[Бродяга]

Да, но с внутренней стороны диска полок ваще нет и гнется чаще внутренний обод. наружная часть чаще лопается от прямого удара. Мне рихтовали(прокатывали) диски (внутри) на Эскейпе, спицы там были широченные.

Вот потому, что спицы были широченные  у Вас хотя бы наружная часть диска более менее сохранила геометрию. Мне плохо понятна позиция, Вам не нравится мой совет и Вы считаете, что правы, может им не пользоваться, только не надо называть черное белым. Диски на фотке красивые, но для тяжелой машины плохо подходящие.

[bustboy]

Да с чего Вы взяли, что не подходящие? Ну что по вашему дает маленький просвет между спиц? Только распределение нагрузки между большим количеством точек сопряжения(спица - обод) -  не более. Я не вижу преимущества в пяти широких но не толстых спицах перед пятью профилированными но более тонкими.  А диски DOTZ к стати имеют сертификат TUV. Давайте дождемся ответа из DOTZ.

P.S. За совет спасибо.

[A888]

Вот потому, что спицы были широченные  у Вас хотя бы наружная часть диска более менее сохранила геометрию. Мне плохо понятна позиция, Вам не нравится мой совет и Вы считаете, что правы, может им не пользоваться, только не надо называть черное белым. Диски на фотке красивые, но для тяжелой машины плохо подходящие.

От прохождения ям на скорости, внутренний обод деформировался элипсом. Если даже было три спицы этого не произошло. Кроме того я замерял полку между примыканиями радиусов закругления спиц на родных 20" и новых 18". Промежутки различаются в 1см. Это не критично. Совет понятен, но время покажет. Дайте хоть ссылку на ваши рекомендации. Обоснование доводов.Техрекомендации. Если спицы шире, значит они тоньше. Вес диска от этих параметров зависит.

[bustboy]

Вот и ответ!

Добрый день!
Допустимая нагрузка на диск 725кг
HANZO 8.5\18 5Х114.3

Интернет магазин "Dotz.su"
Шины и диски
URL: Dotz.su
E-mail: zakaz@dotz.su
+7 495 504-39-68
+7 495 504-39-67
+7 495 979-00-24
+7 901 519-00-24

Итого допустимая нагрузка 2900кг. Снаряженная масса если не ошибаюсь 2200, допустимую не знаю, но никак не 700кг. Что и требовалось доказать.