Проходимость 5 Экпа.

[A888]

Ну что Россия. Снег уже где то выпал? Зима на дворе. Даёшь видео 5 Экпа, в сугробах см 50. Пора уже.
Я только через неделю буду в Карпатах. Три дня  снегопад. Сыпануло см 40

[IVS]

Снега пока нет. Как навалит, буду тестировать в сравнении с Э-4. Потом выложу честный тест. Сравним.

[YMY]

Меня вполне устраивает, что моя ФиФа - по бордюрам бодро лазиит.
Не уверен, что показатели FE5^ будут лучше, чем у LR или Tuareg - но точно уверен, что при правильной и своевременной активации режима и правильной рулежке и дросселировании - можно будет проехать везде - где может проехать полноприводный авто.

[yuer]

но точно уверен, что при правильной и своевременной активации режима и правильной рулежке и дросселировании - можно будет проехать везде - где может проехать полноприводный авто.

любой?

[YMY]

Да - любой равный по габаритам, весу, клиренсу, свесам- при одинаковом протекторе и составе  резины.

[yuer]

Да - любой равный по габаритам, весу, клиренсу, свесам- при одинаковом протекторе и составе  резины.

примеры?

[IVS]

Отбрехался изящно, спору нет.
Если бы это ещё и добавило чуток проходимости располневшей и потяжелевшей версии ХС 90 в лице Э-5- цены бы не было этим словесам...

[A888]

Подождите, уже было видео про диагональное вывешивание. Едет. Что ещё. Снег? Грязь? Испытывайте и выкладывайте видео. Судя по одному видео 4 Экспа, какая вообще может быть проходимость? Хорошо, что я этому видео просто не поверил. Видимо заказное.

[IVS]

Андрей, не обращай внимания.
Коллега выдал лукавую фразу:

Да - любой равный по габаритам, весу, клиренсу, свесам- при одинаковом протекторе и составе  резины.

Ну и получил такой же ответ.
Ему бы ещё цвет антифриза и носового платка уравнять...

[YMY]

В чем,- я слукавил?
да давайте сделайте тест.
Я точно уверен, что где пройдет LR с обутой Хака SUV 5 или 7
там и я проеду.

[IVS]

Все машины хоть немного, на сантиметр, но разные. В этом и лукавство. Всегда можно опротестовать результаты с криками "У него на сантиметр длиннее!" Хотя он может и меньшим сантиметром более искусно владеть...
Лендроверов, допустим вообще выпускается три (!) семейства. Вы какое конкретно имели в виду, любезнейший?
А там, где проедет Эксп-4, кстати, вы сначала оторвёте переднюю губищу, затем обдерёте днище, а при выдёргивании назад (при отсутствии задних проушин) погнёте задние рычажищи...
Так с чем будем сравнивать? С другим Э-5, обутым в такую же резину??
Если и теперь не понятно, в чём вы слукавили, я готов дать более развёрнутый ответ.

[yuer]

Я точно уверен, что где пройдет LR с обутой Хака SUV 5 или 7
там и я проеду.

Например Дефендер? 
Перестаньте питать себя иллюзиями. Полметра снега - это не так уж мало, продавить его массой авто и докопаться до твердой поверхности не получится. Если снег свежевыпавший и сухой, то сможете раздвигать его бампером, но слоев такого снега полметра не бывает - 20 см максимум. А если снег мокрый или слежавшийся, то по такой глубине не может проехать Раннер на 32" зимней резине и лебедке с усилием 3тн.

[YMY]

Господа!!!!!
 - прошу прекратить БРЕД .
FE- 5 КРОССОВЕР!!!!  хоть и полноприводный.
МОжете кричать, что угодно по поводу его проходимости.
Он способен на то, на что, способен кроссовер 4Х.
А прокладка между двумя составляющими- иногда меняет развесовку сил.

[IVS]

Вот сейчас появилось чёткое выверенное определение, с которым нельзя не согласиться.

[LoKKor]

Жаль Ammika нет. И Комментатор еще не подключился......

[Povol]

В чем,- я слукавил?
да давайте сделайте тест.
Я точно уверен, что где пройдет LR с обутой Хака SUV 5 или 7
там и я проеду.

я думаю. что сравнить можно с Фрилендером, да и то вряд ли. т.к. у ФЭ5 свесы другие и колесная база.
с другими Ленд Роверами сравнивать бессмысленно, клиренс, понижайки....
в общем я уже иллюзий не питаю

[A888]

я думаю. что сравнить можно с Фрилендером, да и то вряд ли. т.к. у ФЭ5 свесы другие и колесная база.
с другими Ленд Роверами сравнивать бессмысленно, клиренс, понижайки....
в общем я уже иллюзий не питаю

Не надо ни с чем сравнивать, просто впечатления и видео выкладываем.
Максимум сравнения - это ближайший 4 Эксп.

[Gene51]

Максимум сравнения - это ближайший 4 Эксп.
Будет интересно взглянуть

[A888]

Максимум сравнения - это ближайший 4 Эксп.
Будет интересно взглянуть

Я думаю, что интересно будет всем. Приложу японское видео для наглядности.

New EXPLORER Off Road Impression 新型エクスプローラー オフロード インプレ

[Gene51]

A888,
Никоим образом не хочу уменьшать достоинства Э5 т.к. сам пока не ездил.. Посмотрел внимательно видео и ничего не понял. По этому автобану можно легко проехать на любой пузотерке. На диагональном вывешивании видно минимальные ходы подвески. Рамы нет , а двери открываются и закрываются - замечательно. Может сугробы посерьезнее , или автобан? 

[A888]

A888,
Никоим образом не хочу уменьшать достоинства Э5 т.к. сам пока не ездил.. Посмотрел внимательно видео и ничего не понял. По этому автобану можно легко проехать на любой пузотерке. На диагональном вывешивании видно минимальные ходы подвески. Рамы нет , а двери открываются и закрываются - замечательно. Может сугробы посерьезнее , или автобан? 

Илья обещал. Ждёмс снега:) Ну а главное успешной замены модуля карлсонов.

[penquanta]

сегодня благополучно проскрипел передней юбочкой тихонько слезая с невысокого бордюра
кстати на э4, мне ее крепили заново почти на каждом ТО. А на э5, она покрепче сидит, может и бампер подвинуть 

[A888]

Сейчас в горах. Мороз до минус12. Снег. Покатал по ледяным дорогам, в режиме Драйв. Дорогу держит очень устойчиво, Курсовая устойчивость на скорости, ну очень приятная. В глубокий снег заезжал пока только на лыжах

[Okidoky]

Всем привет. С учетом погодных условий в Москве за последние 2 дня (жуткий снегопад), поделитесь, как ведет себя машинка? Как ведет себя при езде по снегу и льду? Как с устойчивостью и как держит дорогу?

[A888]

Всем привет. С учетом погодных условий в Москве за последние 2 дня (жуткий снегопад), поделитесь, как ведет себя машинка? Как ведет себя при езде по снегу и льду? Как с устойчивостью и как держит дорогу?

Не знаю как в Москве, а на заснеженных горных дорогах Карпат, машина держит дорогу просто превосходно. Особенно понравился противоснос. Вообще, даже не переключался ни в какие режимы. Причём совершал обгоны с превышением скорости, торможениями и резкими разгонами. Дорога - укатанный снег(со льдом )

[YMY]

Мое мнение - сугубо противоположное.
На скользкой дороге - никакой ответной реакции на рулежку -( приходится принудительно загружать передок)
Для активного манерирования- приходится перключатся в режим "Снег" и втыкать принудительное переключение передач.( для загрузки передка- принудительно переключаю пониженную передачу_ маневр_газ _ корегирующее руление )
Начинает раздражать сервопривод.(ответной реакции 0)
На сухом покрытии- машина вела себя более адекватно.
Да - лазиит по сугробам и гребет пузиком .( на рыхлом снежке)
- в общем  это не внедорожник.
Нет возможности использовать "ручник" ( точнее Ножник) для подтормаживания при развороте.( ибо его фиксацию невозможно коррегировать.
Проведите эксперимент- на ровной заснеженной поверхности - руль в право до упора_ полный газ_ и каждый раз реакция машины будет разной.
В Москве дороги посыпают реагентами, которые снижающют коэфициэнт сцепления с дорожным покрытием на 20%.
В плотном потоке- скоростные маневры на подобной кибитке -весом чуть более 2т- будут немного раздражать.
Из "+" сов;  разгоняется- она действительно отлично - на любом покрытии.
СО светофора до столба - одна из лидеров!

[Алексей50]

ну по мне эксп не самая проходимая машина ну да джип  но всетаки до легендарного ленд ровера и тому подобное ему далеко, эта машина для комфортной езды по трассе и кочкам но не надо его засовывать в болото или еще куда)все равно потом ехать за трактором)сколько я раз содился на мосты из-за массы машины зимой)вот летом да когда машине есть за что цеплять землю она везде пройдет но не зимой) это лично мой опыт )не думую что он сильно отличается от предыдущих экспов))

[YMY]

ТАк - вот мы и перешли в плоскость управляемости и адекватности поведния авто на покрытии - с меньшим коэффициэнтом сцепления.
Так- скаэать, делимся личными впечатлениями.
 

[George]

Я думаю, что интересно будет всем. Приложу японское видео для наглядности.

Занятную картинку в зеркале заднего вида показали нам эти кудесники от рекламы.

[IVS]

ну по мне эксп не самая проходимая машина ну да джип  но всетаки до легендарного ленд ровера и тому подобное ему далеко, эта машина для комфортной езды по трассе и кочкам но не надо его засовывать в болото или еще куда)все равно потом ехать за трактором)

Абсолютно верно.

не думую что он сильно отличается от предыдущих экспов))

Отличается. Принципиально. Теперь это переднеприводник с несущим кузовом. Абсурдное выражение "интегрированная рама" оставим на совести пиндо-маркетологов... Сейчас у нас наконец ложится снег и появится возможность проверить, отключаются ли у него при перегреве муфты подключения заднего привода. Если "да", то это- шляпа!

[akato]

Уважаемые, а проушины для троса, у Э5 есть? Или, как всегда болты вкручивать?

[ivan-efremov]

IVS что бы проверить отключение муфт надо очень долго буксовать (выше 20 мин) чтобы муфту перегреть, что врятли владельцы Э5 до этого доведут. Мне этот вопрос тоже интересен.  Теперь автопром совсем перешел на клепание г-на. за приличные деньги. Если честно, если были у меня деньги на Э5, то я бы его не купил. За такие деньги лучше взять Tahoe (GMT900)  2 075 000 руб в  AVIRRA.
Э5 - большой кроссовер, может для города и идеальный вариант.

Интересен еще отзыв владельце Э5 о системе полного привода Terrain Management 4WD System, как она работает в деле ?
" Грязь/Колея, Снег/Трава, Песок, Трасса" 

[IVS]

Я доведу, если представится случай. Машина не моя, да и вообще не личная. Сомнения в целесообразности траты денег на Э-5 меня тоже посещают всё чаще. Из статусных соображений логичнее взять Q-7.  Из душевных предпочтений- Navigator-III. Из практических- что-то типа Tuareg-II...

[A888]

НЕГОДУЮ
ДА что-же это за ХЕРНЯ!!!
посты удаляются - темы перекрещиваются
Что за бардак?
Удаляйте посты мотивированно,
 как у всех с заметками.
А если взяли на себя функцию "Собственность БОГА"
Мне и многим другим- будет крайне безинтересно.
У любой модели - есть негатив и позитив- и каждое мнение  должно быть!
А простое удаление постов- в угоду марки - я не могу переносить.
ДАЕШ - мнение !-
В гудок модерацию в ее нынешнем исполнении.

В чём недовольство? Примеры пожалуйста, какие посты неправильно были удалены? Если глаза что то пропустили, опровержение пожалуйста. Удаляется флуд и посты не по теме. Как будут удалены и  ваши негодования.  Надо просто писать про фары, в теме про фары.
Тогда пользователи смогут нормально читать форуи.
Весь флуд будет  удалятся
Если не нравится, я могу сложить с себя эту обязанность(сугубо добровольную и никем не спонсированную

[Paralon]

...
 "интегрированная рама"
 ...

поржал 

[A888]

Вчера  при возвращении в Одессу, 150 км пришлось ехать в сильнейшем гололёде. При температуре -4 -5, шел  дождь. Машина превратилась в сосульку , а покрытие дороги в каток. Машин шесть встретил в кюветах. Что не понравилось, так это работа обдува лобового стекла. В обычных режимах его просто не хватало, что бы растопить лёд(верхняя часть стекла) на уровне глаз. Приходилось включать режим размораживания, но климат в салоне был от этого совсем не комфортным.
Зато за управляемость, проходимость и качество выбранной зимней резины, можно поставить 5+
Режим селектора "Снег-лёд" обеспечивает плавность и нужную динамику набора мощности, а системы стабилизации и противосноса, придают уверенность. Не единой пробуксовки на подъёмах, двигаясь тупо по асфальту( в этих местах все поднимались и спускались только по обочине) В движении, при скоростях 80-100 лампа ESP практически не мигала. Я поверил в машинку, просто первый раз всегда немного стрёмно.

Подробнее...

 

[VEK]

Приходилось включать режим размораживания, но климат в салоне был от этого совсем не комфортным.

Анрей. Спасибо за комментарий про скользкую дорогу.
 Скажите, что это за режим и как он включается?

[A888]

Анрей. Спасибо за комментарий про скользкую дорогу.
 Скажите, что это за режим и как он включается?

Вячеслав. Это режим подогрева лобового стекла. Верхний левый сенсор на Соньке.

[akato]

Может, я пропустил, а резина, резина какая?

[A888]

Может, я пропустил, а резина, резина какая?

Нешиповка  Yokohama Geolandar I/T-S

[VEK]

Нешиповка  Yokohama Geolandar I/T-S

Андрей. По ледяному катку, на нешипованной резине, да ещё с высокой скоростью и без заносов - это что то из области фантастики. То ли настолько машина хороша для таких условий, то ли Вы водитель отменный, а может оба остоятельства сошлись вместе. В любом случае поздравляю Вас с удачным возвращением домой!
В Москве на этой неделе тоже ожидается "каток" на дорогах. Попробуем поэкспериментировать и мы.

[IVS]

Да он у нас просто фокусник. Был такой анекдот: "А мой сосед в 80 лет говорит, что каждый день может!" "Ну и вы тоже говорите..."

[penquanta]

Пустил я Э5 в занос, зная как реагирует в таких ситуациях Э4, немного недопонял, когда хотел поддать газу для равномерного выхода из заноса (небольшого), педаль как отключилась, ничего не произошло и я уехал внитуда, ничего критичного, поскольку тестовый занос на маленькой скорости, но я что-то не понял, если в реальности нужно будет дать газу - он тоже отрубится?

Я сейчас езжу по Мск на шинах, пришедших с завода - так пока никакого дискомфорта, едет ок, со светофора не буксует, тормозной путь - скользит немного, но тормозит

A888 а чем обусловлен выбор? Я уже на Хакку7 R SUV нацелился...

[din]

Пустил я Э5 в занос, зная как реагирует в таких ситуациях Э4, немного недопонял, когда хотел поддать газу для равномерного выхода из заноса (небольшого), педаль как отключилась, ничего не произошло и я уехал внитуда, ничего критичного, поскольку тестовый занос на маленькой скорости, но я что-то не понял, если в реальности нужно будет дать газу - он тоже отрубится?

Я сейчас езжу по Мск на шинах, пришедших с завода - так пока никакого дискомфорта, едет ок, со светофора не буксует, тормозной путь - скользит немного, но тормозит

A888 а чем обусловлен выбор? Я уже на Хакку7 R SUV нацелился...

Видимо система стабилизации отрубает подачу газа при пробуксовку, т.к. резина летняя и скорости небольшие. Можно попробовать режим песок.

Заносы (не глубокие) на ФЭ5 (на Антаре аналогично) нормально гасятся системой стабилизации, просто поворотом руля в сторону заноса под очень легкое нажатие газа.

Резина лично мне нравится КонтиИсеКонтакт, но размера 245/60R18 её нет. Только 255/55 или я взял 265/60.

[A888]

Андрей. По ледяному катку, на нешипованной резине, да ещё с высокой скоростью и без заносов - это что то из области фантастики. То ли настолько машина хороша для таких условий, то ли Вы водитель отменный, а может оба остоятельства сошлись вместе. В любом случае поздравляю Вас с удачным возвращением домой!
В Москве на этой неделе тоже ожидается "каток" на дорогах. Попробуем поэкспериментировать и мы.

Вячеслав. Регулярно и досконально проверяю давление в шинах, а при движении по льду соблюдаю дистанцию и не делаю резких движений. У нас на юге гололёд очень частое, а иногда и ежедневное явление.
Ну а электроника на Экспе исправляет погрешности в стиле вождения. Я никогда в жизни не пользовался шипованной резиной. Просто эта поездка в гололёд была у меня первой на 5 Экспе, а раньше я без проблем держал такой скоростной режим на Эскейпе и даже переднеприводном Фокусе. Вот заднеприводные Скорпио и Сиера требовали совершенно другие скорости и стиль. На Сиере в 1993 году я в такой гололёд улетел в кювет и перевернулся.

[A888]

A888 а чем обусловлен выбор? Я уже на Хакку7 R SUV нацелился...

Давайте если про резину, то есть соответствующая тема этажом ниже.

[bustboy]

Андрей. По ледяному катку, на нешипованной резине, да ещё с высокой скоростью и без заносов - это что то из области фантастики. То ли настолько машина хороша для таких условий, то ли Вы водитель отменный, а может оба остоятельства сошлись вместе. В любом случае поздравляю Вас с удачным возвращением домой!
В Москве на этой неделе тоже ожидается "каток" на дорогах. Попробуем поэкспериментировать и мы.

Я как человек, который ездит на зимней резине 6-7 месяцев в году, могу подтвердить, что на льду, да еще покрытом тонким слоем воды, зимняя не шипованная резина предпочтительней шиповки. Сам ездил на Yokohama IceGuard 20 и 30. Шипованная шина на чистом льду покрытом водой начинает плавать уже при скорости 90-100. Не шипованная позволяла двигаться с этой скоростью довольно уверенно. Без резких движений конечно

[VEK]

Я как человек, который ездит на зимней резине 6-7 месяцев в году, могу подтвердить, что на льду, да еще покрытом тонким слоем воды, зимняя не шипованная резина предпочтительней шиповки. Сам ездил на Yokohama IceGuard 20 и 30. Шипованная шина на чистом льду покрытом водой начинает плавать уже при скорости 90-100. Не шипованная позволяла двигаться с этой скоростью довольно уверенно. Без резких движений конечно 

В случае с Вами и Андреем (А888) дело видимо больше в вашем умении водить авто в сложных условиях. Для меня заменить шиповку на нешиповку, всё равно что сменить имя. Рука не поднимается. Вожу с 1980 года, ФЭ 5 у меня уже двадцатый автомобиль. Опыт уже вроде бы достаточный, но зимой всё равно сажусь на шипы и очень осторожно двигаюсь по гололёду.
Интересно как он поедет по глубокому снегу. Нынешний, тридцатисантиметровый, он не замечает. Я покатал в поле в Подмосковье. Без проблем. Есть ощущение что может гораздо больше преодолеть. Подождём сугробов.

[bustboy]

Интересно как он поедет по глубокому снегу. Нынешний, тридцатисантиметровый, он не замечает. Я покатал в поле в Подмосковье. Без проблем. Есть ощущение что может гораздо больше преодолеть. Подождём сугробов.

У нас с сугробами проблем нет. Но мне пока их покорять не на чем. Как получу свой поштурмую!

[din]

Я как человек, который ездит на зимней резине 6-7 месяцев в году, могу подтвердить, что на льду, да еще покрытом тонким слоем воды, зимняя не шипованная резина предпочтительней шиповки. Сам ездил на Yokohama IceGuard 20 и 30. Шипованная шина на чистом льду покрытом водой начинает плавать уже при скорости 90-100. Не шипованная позволяла двигаться с этой скоростью довольно уверенно. Без резких движений конечно

В этом году тоже начинаю задумываться о нешипованной резине.
Уже декабрь кончается, в Сибири снега нифига нет, мороз пару дней был только до -26, гололед тоже уже забыли что такое.
Еще и землетрясение только что было 

[Cilmet]

На днях у товарища сдох Москвич. Пришлось выручать. Тащил бедолагу на буксире через весь город. Гараж - за городом. Дороги заметённые. В нескольких местах перемёты были высотой с полметра, а то и выше. Преодолел преграды с "прицепом" без проблем, да ещё и на родной резине. Товарищ потом удивлялся, как это на моём фордике не было ни одной пробуксовочки. Мне тоже понравилось!

[MallorcA]

так же проходимость проверена в свежесугробах на дачном участке и подмосковной дрифт-трассе. вот ниразу не удалось сесть на брюхо. остальное - семечки

[Gene51]

вот ниразу не удалось сесть на брюхо

Приезжайте к нам , я покажу места.

[MallorcA]

Приезжайте к нам , я покажу места.

 

[A888]

Сегодня без всяких цепей поднялся и вечером спустился, урочище Драгобрат. В Карпатах. , высота 1400=-1700 м над уровнем. Подьём очень сложный, ходит в основном спецтранспорт(г66 и Уаз469) Колея в снегу от этих машин. Встречался лёд с глубокими промоинами от родников. В некоторых местах(при подъёме), приходилось выгружать пассажиров , не хватало клиренса. С разгона преодолевал. Вывод: 5 Эксп пройдёт везде, где позволяет дорожный просвет. Есть видео, приеду домой, выложу

[Paralon]

...
Вывод: 5 Эксп пройдёт везде, где позволяет дорожный просвет
...

Без обид, ладно ? Мой тесть на ВАЗ-2107 тоже пройдет везде, где позволяет дорожный просвет. А при необходимости еще и там, где немного не позволяет ...

[Okidoky]

Мой тесть на ВАЗ-2107 тоже пройдет везде, где позволяет дорожный просвет.

Без обид, лана? Твой тесть - водитель супер асссс, даже спорить с этим не буду! Но за 17 лет вождения, лично я не видел ни разу, чтоб наша машинка (ВАЗ имею ввиду, кроме Нивы) прошла там, где прошел даже легкий паркетник. Так что твой тесть - это скорее приятное исключение из общего правила. Так что большой ему респект и уважуха! И было бы не плохо, если б он с нами поделился опытом. Я серьезно!

[Gene51]

Okidoky,
А запорожец?

[Okidoky]

А запорожец?

Ну если там есть хотя бы 2 седока, то его реально вытолкать практически от то всюду 

[Paralon]

Без обид, лана? Твой тесть - водитель супер асссс, даже спорить с этим не буду! Но за 17 лет вождения, лично я не видел ни разу, чтоб наша машинка (ВАЗ имею ввиду, кроме Нивы) прошла там, где прошел даже легкий паркетник. Так что твой тесть - это скорее приятное исключение из общего правила. Так что большой ему респект и уважуха! И было бы не плохо, если б он с нами поделился опытом. Я серьезно!

Теоретических занятий он, увы, не проводит  А на практике - лет несколько назад я по собственной дури засадил в сугроб ГрандЧер - так он меня еще тогда "пятеркой" выдернул играючи ... Всю жизнь за рулем человек провел, из них по дорогам пятую часть - не больше ... Когда встал вопрос менять ему машину, от Нивы он отказался категорически - куда мне надо, говорит, я и на классике проеду ...

[Paralon]

Okidoky,
А запорожец?

А про запорожец дед вообще без смеха не вспоминает, как правило вариант типа "еду с рыбалки, смотрю народ москвича из колеи выковыривает ..."

[Okidoky]

Теоретических занятий он, увы, не проводит

Я не прикалываюсь, я серьезно! У меня у самого отчим такой же как и твой тесть, так что знаю и понимаю о чем ты пишешь! Реально жаль, что таких людей все меньше и меньше. Это именно тот случай, когда говорят - водитель от Бога: и машину понимает и дорогу чувствует!

[Paralon]

Я не прикалываюсь, я серьезно! У меня у самого отчим такой же как и твой тесть, так что знаю и понимаю о чем ты пишешь! Реально жаль, что таких людей все меньше и меньше. Это именно тот случай, когда говорят - водитель от Бога: и машину понимает и дорогу чувствует!

Значит нам повезло. Если предстоит лезть в каку, не обязательно брать с собой кучу снаряжения, достаточно тестя/отчима с топором (или что там еще будет признано необходимым) и вуаля 

[Okidoky]

Значит нам повезло

Ну да, согласен. Именно так они и выползали из сложных ситуаций. А вообще, вспоминая вождение отчима могу сказать, что он перед тем как куда то влезть, всегда шел и смотрел - что там за дорога и как по ней лучше проехать! Так что ребятки - не забывайте включать голову при движении в "каке", это очень важно, или даже жизненно необходимо, чтоб над нами не ржали, как над теми "москвичами" (машинами), которые в очередной раз застряли практически на ровном месте 

[Paralon]

...
Так что ребятки - не забывайте включать голову при движении в "каке"
...

Я б некоторым участникам движения рекомендовал устанавливать автозапуск данного девайса при приближении к автомобилю ... А кое-кого обязал бы, будь моя воля ...

[Gene51]

Видео хочется. Тройка , четверка нифига не вездеход. А пятерка еще ниже и рамы нет , чтоб пузом елозить.

[Paralon]

Видео хочется. Тройка , четверка нифига не вездеход. А пятерка еще ниже и рамы нет , чтоб пузом елозить.

Таки обещали, ждем-с 

[Okidoky]

А кое-кого обязал бы, будь моя воля ...

Филосовское изречение. Типа: знал бы прикуп - жил бы в Сочи  Опыт млин, приходит не сразу, практика нужна, "кака" всякая, и потом только придет понимание того - куда можно, а куда и не стоит лезть.

Я вот, по дури, когда купил паркетник (Санта Фе), поехал на рыбалку зимой, решил спининг покидать, и в 50 метрах от трассы сел на "брюхо" в хороший такой сугроб  Пипец, пишу и ржу над своей дурью. Это была первая машинка, с более менее нормальной проходимстью. Но надо ж было впереться в самую-самую каку  Потом вытолкали только Газ 66-м, а до этого пробовала меня вытащить "Буханка" (УАЗ) - и все безрезультатно. А ты говоришь Ваз 2107  Дурь - ее ни кто не отменял!

[A888]

Спустился с гор и уже в Одессе. Испытал Эксп в снежных горах, при морозах до -25. Сейчас в Одессе зашкаливает до -20 Обещал видео, их несколько. Кто захочет, сможет открыть их:

2011 Ford Explorer, подъём на Драгобрат3

На видео кажется всё плавненько, но подъём очень серьёзный, если бы шёл снег - это было бы не реально.

[Nikitos]

Спасибо за видео. Жаль живой звук не оставил, было бы интересно послушать как работает двигатель на подъеме. На спуске с горы использовался режим "спуск с горы" или как есть?

[A888]

Спасибо за видео. Жаль живой звук не оставил, было бы интересно послушать как работает двигатель на подъеме. На спуске с горы использовался режим "спуск с горы" или как есть?

Да двигатель урчит себе штатно, музыка в салоне его бы заглушала. Убрал звук, из за переживаний супруги Эти бабы всё портят .
 С горы только с "помощью". Очень кстати удобно.

[Nikitos]

С горы только с "помощью". Очень кстати удобно.

А я думал этот режим не особо нужен, оказывается есть ситуации когда он помогает.

[Golden Boy]

А888 ,спасибо за ролик !!!

[olegs]

Спустился с гор и уже в Одессе. Испытал Эксп в снежных горах, при морозах до -25

А в каком режиме трансмиссии ехала машина?

[A888]

А в каком режиме трансмиссии ехала машина?

В режиме "снег-лед".

[olegs]

В режиме "снег-лед".

Здесь кто-то(не помню кто) писал на форуме ,что в этом режиме авто вообще не едет.У вас то же так или все нормуль?

[A888]

Здесь кто-то(не помню кто) писал на форуме ,что в этом режиме авто вообще не едет.У вас то же так или все нормуль?

В этом режиме дросель плавно набирает мощность, перераспределяет моменты между осями, что исключает пробуксовку. Давишь педаль, а машина едет так как надо ей, а не водителю.Зато никаких проблем.

[IVS]

Видео хочется. Тройка , четверка нифига не вездеход. А пятерка еще ниже и рамы нет , чтоб пузом елозить.

Мне кажется что мы, обсуждая проходимость, часто говорим о разных вещах. Не стоит путать проходимость геометрическую (которой, кстати, не отличаются и 3й, и 4й Эксплореры, не говоря уже про пятый) и проходимость, обусловленную способностями трансмиссии тянуть машину, перераспределяя момент между ведущими колёсами. Что касается последней, то я не думаю, что пятое поколение сильно уступит предшественникам. Ну а снижение параметров геометрической- неизбежная плата за более "трассовые" повадки, снижение массы и связанный с этим отказ от рамы. Но никто же и не утверждает, что он- грязелаз. Зато снег, лёд и слякоть для него- самое то.

[A888]

Мне нравится его ноги развесовка. Когда впереди идущая "таблетка"(УАЗ452) ныряла в ледяные промоины, встав при этом раком, но на четырёх точках , я даже в мыслях не успел одеть(хотя захотелось ) памперсы и всплакнуть о потерянном бампере.  Все в салоне закрыли рты, а Эксп гордо проплыл над промоинами, почти строго горизонтально, периодически вывешивая правое переднее, левое заднее и правое заднее колеса. Даже юбкой не чиркнул, юбка осталась на месте. Этот момент есть на видео спуска 2 и 3. Народ стоявший возле промоины открыл рты, катастрофа не состоялась.

[A888]

В этом режиме дросель плавно набирает мощность, перераспределяет моменты между осями, что исключает пробуксовку. Давишь педаль, а машина едет так как надо ей, а не водителю.Зато никаких проблемм.

Не знаю, будет кому интересно это видео. Движение по снегу, скорость 100 км\ч, ночью. Трансмиссия в режиме "Драйв". Район Умани.

Дорога в Карпаты, 2011 Ford Explorer

[Aesculap]

А свет штатный на этом видео? В смысле галогенки? Или все-таки  ксенон?

[A888]

А свет штатный на этом видео? В смысле галогенки? Или все-таки  ксенон?

У меня штатный ксенон.На видео ближний свет.

[Golden Boy]

Свет супер...едет ка днём  )))

[Aesculap]

Мда... Ксенон рулит! 

[Coria]

омыватели стоят?? дпс вопросов не задают?

[George]

Не стоит путать проходимость геометрическую (которой, кстати, не отличаются и 3й, и 4й Эксплореры, не говоря уже про пятый) и проходимость, обусловленную способностями трансмиссии тянуть машину, перераспределяя момент между ведущими колёсами.

Да-да. Как-то в Карелии не смогли проехать на Аутлендере по лесовозной дороге, по которой перед нами проехал ВАЗ. Рельеф был скотский, цепляли брюхом.

[IVS]

омыватели стоят?? дпс вопросов не задают?

В Украине на этот счёт нет заморочек, как у нас. Да и у нас с Нового Года их тоже больше нет.

[bustboy]

В Украине на этот счёт нет заморочек, как у нас. Да и у нас с Нового Года их тоже больше нет.

Именно именно. Опять придурки на зубилах с сине-зеленым китайским ксеноном повылезают
А еще, в Украине президент сказал - нет техосмотру для частников, и в Украине теперь нет техосмотра для владельцев легкового транспорта. В смысле не как у нас, а вообще отменили.

[A888]

Пацаны Я спецом ответил человеку в личку, что бы не флудить в теме. Есть тема про головной свет- ксенон

[Коc]

Всем привет!
Сегодня ночью вернулся из Драгобрата. Одолел этот подъем, показанный на видео А888, также без проблем. причем на штатной не зимней резине Hankook 255\50 R20. единственная проблема была местами выскочить из ледяной колеи чтобы разминуться со встречным транспортом. вся юбка в снегу. на ужасную промоину за Крокусом перед креселкой я не полез (спасибо Андрею за предупреждение:-).
Вобщем перед стартом было страшно из-за резины.. думал, если будет совсем фигово - вернусь и оставлю Экс внизу на стоянке.
подымался на режиме "снег". в городе он весьма раздражает а вот в горах очень умно себя вел. без пробуксовок, все время в натяжку, даже если со страху давишь тапок в пол на подъеме.

[olegs]

подымался на режиме "снег". в городе он весьма раздражает а вот в горах очень умно себя вел. без пробуксовок, все время в натяжку, даже если со страху давишь тапок в пол на подъеме.

А вот это супер! 

[din]

А вот это супер! 

Щас вытаскивал из целины тойоту (короллу что-ли) универсал. Парни решили проверить 4вд перед выездом на рыбалку на 10 метровом участке целины . Снега 20-25 см.
Заехал в снег задом. Попробовал выехать в режиме "нормальном". При нажатии газа перед начинает проваливаться и становиться немного неприятно.
Решил тянуть на режиме "снег". Почти на холостом ходу, без букса вытянул 1.2-1.3 тонны лежащие на брюхе.

[A888]

Щас вытаскивал из целины тойоту (короллу что-ли) универсал. Парни решили проверить 4вд перед выездом на рыбалку на 10 метровом участке целины . Снега 20-25 см.
Заехал в снег задом. Попробовал выехать в режиме "нормальном". При нажатии газа перед начинает проваливаться и становиться немного неприятно.
Решил тянуть на режиме "снег". Почти на холостом ходу, без букса вытянул 1.2-1.3 тонны лежащие на брюхе.

А за что цеплял поделись?

[Danat]

А за что цеплял поделись?

У нас сзади петля буксировочная есть, в районе глушителя левого или правого, точно не помню...

[MallorcA]

У нас сзади петля буксировочная есть, в районе глушителя левого или правого, точно не помню...

левого

[A888]

левого

Там что в бампере выемка под проушину. Или она ниже бампера. Трубы глушителя расположены в выемке http://www.carssalon.com/wp-content/uploads/2011/01/2011-all-new-ford-explorer-rear-view.jpg

[MallorcA]

Там что в бампере выемка под проушину. Или она ниже бампера. Трубы глушителя расположены в выемке http://www.carssalon.com/wp-content/uploads/2011/01/2011-all-new-ford-explorer-rear-view.jpg

нет. проушина уже есть. рядом с левой выхлопухой. вероятно это особенность комплектации для РАши

[A888]

нет. проушина уже есть. рядом с левой выхлопухой. вероятно это особенность комплектации для РАши

Скорее для моделей без фаркопа.

[MallorcA]

Скорее для моделей без фаркопа.


вот она:  http://www.cp-club.ru/attachment.php?attachmentid=8773&d=1324315066

[Valerik]

Скорее для моделей без фаркопа.

При установке фаркопа проушина убирается....

[MallorcA]

При установке фаркопа проушина убирается....

вероятно да

[Valerik]

Я ставил и пришлось убрать.... Согласно схемы установки.

[din]

А за что цеплял поделись?

Слева есть проушина. Крепится на кронштейне к кузову. Вроде крепкая.
Как сказали ранее видимо для Раши.

[A888]

В субботу и воскресенье решил отдохнуть в Грибовке. И утро начал с раскопок . В прошлые выходные по вышивал на песчаных просторах. А вчера был прикол, съезжая с бетонки на песок, тормознул  с переключением раздатки и маханул на снег и лёд. Да ещё с дуру притормозил. И получай Передок моментом зарылся под самое не могу. Пришлось искать подручные средства и буквально руками выгребать песок из под машины. Справился за полчаса
Видели бы вы этот котлован, но выехал уже сам.

[Aesculap]

Надо было сфоткать! 
О, пока писал фотка появилась!
Мда, песок коварен...

[A888]

Да, но в режиме "песок" машина гребёт как шагающий экскаватор. В глубоком и рыхлом песку колеса как бы поочерёдно всплывают . Никогда не заезжайте в рыхлый и влажный песок в режиме "Снег"

[YMY]

Игорь спасибо за напоминание.
Может не в тему- но поделюсь;
Видимо не спроста LR даже в Москве делали полигоны и обучали пользоваться селектором Теран Респос ( он-же Теран Манагмент в нашем случае)
Кстати - пикторгаммы обозначенные на селекторе не в полной мере отображают потенциал работы на сложных грутнтовых покрытиях.
А если вникнуть чуть глубже, то через систему настройки можно отключить систему ASP и в какой-то мере, дать дополнительную нагрузку на разгруженную ось даже в стандартном режиме.
Преключать селектор необходимо заранее- и четко зная, что будет происходить.
Если сели - вариантов будет не много.
Я тут на днях, "утоновший" форд S Max дергал.
После отдыха супруга владельца запарковала в такую каку- села передком в грязь - пытались выехать, чем засадили еще глубже.
На следующий день естественно грязь подсохла - машина как в бетоне.
Дергал минут 20 ( и в раскачку и в натяг, переключив селектор в режим песок) порвал 3  троса нейлоновых ( редкое говно, хоть и по 800 рублей и типа выдерживают нагрузку  в 4 тонны - поржал, свил из них косичку, закрепился - потом сделал полиспаст- 4х блочный с 10 мм тросом который купил на рынке Экстрим- для альпинистов благо все это хозяйство покупал для подьема токарного станка - вот и пригодилось) зацепил за ближайшее дерево - потихоньку вытянул,   защиту картера конечно оторвали с мясом.

[Golden Boy]

Вытягивал в каком режиме???

[Golden Boy]

Видели бы вы этот котлован, но выехал уже сам.

Андрей..класные фотки)))
Наконец то стали появляться фото и надеюсь будет и видео)))
Не считая зимы))

[YMY]

Вытягивал в каком режиме???

Старательно переключился в режим песок.( только в нем можно раскрутить движок с условно пониженной передачей при отключенном ASP)
Пробовал вытянуть силовым накатом- нагреб ям и сам стал зарываться( не дело)
- потом сместился и тянул с полиспастом на простом режиме.
Да там и ребенок мог бы выташить.в соотношении 1/4 с потерей на трение менее 20%