Нужен хелп по a4ld

[Молодой]

Итак начну с начала:
Утро, прогрел (как пологается)
включаю в положение "2" выезжаю с парковки (небольшой подьём + снег примерно по щиколотку)
выехал, ставлю на "Р" и при отпускании тормоза (дабы выйти из машины) машина немного дёрнулась вперёд, такое ощущение, что селектор в положение "D" но авто на "ручнике". Со словами чёзах остаюсь в машине, и наблюдаю занятнейшее явление:
в положение "P" - читаем выше
в положение "1" - едем вперёд
в положение "2" - едем вперёд
в положение "D" и "OD" - едем вперёд
в положение "R" - едем вперёд (предположительно как на "2")
в положение "N" - едем вперёд (предположительно как на "2")
попробовал проехаться - во всех положениях вроде всё нормально (естественно не считая P,R,N), едет, переключает, при остановке на светофоре - не глохнет. тоесть езда вперёд - проходит в обычном режиме.
Исходя из всего вышеперечисленного есть два вопроса, ответ на который поиском не нашёл (чур тапками не кидаться если просто не заметил)
1) Чёзах? ну хотя бы предположительно
2) Договорился с другом, будем снимать короб сами - как? ну всмысле поэтапно "1) выкрути сартер, открути четыре винтика (проворачивая маховик) ну и т.д"
кстат
2.а) Чем маховик то проворачивать? учитывая, что короб не выходит в нейтраль?
P.S Вот ещё занятный момент, загнал авто в гараж - естественно мордой вперёд, как блин её вынуть? во всех положениях селектора она стремиться вперёд, я даж нейтраль врубить не могу чтоб шнурком её вытянуть.(вариант поднять краном гараж, развернуть на 180 и опустить - не предлогать=) )

[Avtolik]

в положение "P" - читаем выше
в положение "1" - едем вперёд
в положение "2" - едем вперёд
в положение "D" и "OD" - едем вперёд
в положение "R" - едем вперёд (предположительно как на "2")
в положение "N" - едем вперёд (предположительно как на "2")
1) Чёзах? ну хотя бы предположительно

Пакет Форвард спёкся. Причин такого спекания может быть довольно много - это результат.

[Chicha66]

1) Чёзах? ну хотя бы предположительно
2) Договорился с другом, будем снимать короб сами - как? ну всмысле поэтапно "1) выкрути сартер, открути четыре винтика (проворачивая маховик) ну и т.д"
кстат
2.а) Чем маховик то проворачивать? учитывая, что короб не выходит в нейтраль?
P.S Вот ещё занятный момент, загнал авто в гараж - естественно мордой вперёд, как блин её вынуть? во всех положениях селектора она стремиться вперёд, я даж нейтраль врубить не могу чтоб шнурком её вытянуть.(вариант поднять краном гараж, развернуть на 180 и опустить - не предлогать=) )

1)Автолик уже сказал.
2) Снимай карданы, хотя-бы задний ( те их всё-равно откручивать надо), и крути себе маховик скок хочешь, большой отвёрткой например или ещё чем подручным. Без карданов и развернуть машину сможешь.

[Гаврик]

рожковым ключиком на "12" удобно очень, приноровившись...

[Молодой]

Ребят и ещё такой вопрос: сегодня сканом пробежался, выдал две ошибки: 41 и 29, если первая была и раньше, то 29 - только появилась, не связано ли это? и вообще что значит 29ая ошибка? speed sensor в мануале написано, но мне это не о чём не сказало.

[Chicha66]

Молодой, Ошибка 29. Vehicle Speed Sensor problem - проблема датчика скорости автомобиля. Кстати одна из самых распространённых проблем, когда не включается четвёртая - это умер датчик скорости.

[Молодой]

А где он (датчик) находится? как выглядит и как "питается"?

[Chicha66]

А где он (датчик) находится? как выглядит и как "питается"?

Если память не изменяет. на задней крышке раздатки, где вал выходной к заднему кардану.

[Молодой]

А случайно не между коробкой и раздаткой? есть там "полость" в которй бегунок какой то, что это такое? (при снятии раздатки оттуда немного масла вылилось).

[Chicha66]

А случайно не между коробкой и раздаткой? есть там "полость" в которй бегунок какой то, что это такое? (при снятии раздатки оттуда немного масла вылилось).

Акстись!..Остановись... Есть такое подозрение, что имеешь ввиду говернер. Забудь.

[Гаврик]

Если память не изменяет. на задней крышке раздатки, где вал выходной к заднему кардану.

не изменяет... легко определить по подходящему трусику спидометра...

[dumachev]

недавно был у од, мне предложили заменить бесплатно какой то датчик положения нейтрали, вроде так назвается, говорят от фмк было письмо что обнаружили заводской брак, ну на всякий случай тс можно од позвонить и рассказать про свои симптомы...

[Гаврик]

недавно был у од, мне предложили заменить бесплатно какой то датчик положения нейтрали, вроде так назвается, говорят от фмк было письмо что обнаружили заводской брак, ну на всякий случай тс можно од позвонить и рассказать про свои симптомы...

датчик PRND, определяет режим АКПП...
з.ы.: я думаю, что если ТС позвонит ОД, и опишет суть проблемы- те обалдеют...

[Молодой]

датчик PRND, определяет режим АКПП...
з.ы.: я думаю, что если ТС позвонит ОД, и опишет суть проблемы- те обалдеют...

ага...
-здрасте, у мя форд эксплорер 91го года.... не подскажете я по заводской гарантии не прохожу ещё?
-Конечно братан, приезжай - поменяем те всё бесплатно...
Ну а если серьёзо - разобрали вчера короб - внутри есть "пыль", далее осмотр - тот пакет, который ближе к колоколу (там судя по всему фрики в норме), потом ещё один пакет - внутри фрикционы с острыми "зубчиками", направленными к валу, с боку нанесены "клеточки" - это тот самый forward? их там по моему 5шт, стальные диски - целенькие, только в нагаре, фрики - в хлам...
P.S фотки есть, только вот выкладываться не хотят, а сот в PDF чтот фотать не хочет....

[Chicha66]

Молодой, Фотки через типиник или сторонний сайт выкладывай. Вот барабан форвард.



Тот что второй от насоса стоит это барабан реверс-директ.