Прогрев салона авто. Чистка радиатора отопителя.

[dumachev]

На улице минус 10 градусов, вентилятор охлаждения радиатора периодически включается, земетил на холостых оборотах, в движении естественно непонятно работает или нет вентилятор. Вчера ездил на авто минут 40 без остановки, климат на максимум включен был все 40 минут, я одет в теплую куртку и не сказал бы что с меня тек пот и хотелось снять куртец или сделать климат потише.
Вопрос- как у вас на экспах прогревается салон? Как проверить рабочая или нет вискомуфта вентилятора, ибо есть подозрения что из за неисправной вискомуфты вместо салона грею улицу?
Просто, для сравнения, в другом авто после 40 минут езды с макс климатом уже трусы захотел бы снять...
Может быть термостат не закрывается или закрывается не до конца и ож течет по большому кругу через радиатор? как проверить?

[Зауралец]

У меня в машине Ташкент при климате на 22градусах. Муфта периодически тоже включается. Стрелка температуры ровно по середке шкалы.

[LoKKor]

dumachev, у меня после замены термостата прогреваеться через 10 минут.

[goblin]

dumachev, термостат может подклинивать вообще как ему вздумается, лично у меня (летом) взял моду на горячей машине уходить в малый круг, а потом столь же быстро открываться обратно. В результате резкий рост температуры до писка бортовика, а пока до капота дойдешь все уже нормуль. Поменял - и забыл.
На мой взгляд - темостат штука недорогая и после 100ккм (правильнее вместе с антифризом, но можно и без) можно заменить в качестве профилактики, все равно конец старого будет не столь далек, но внезапен.
Проверить, наверное на холоде завести две одинаковые машины и посмотреть как прогреваются по времени. Хотя правильный ответ дадут наверное Антон и Тимур.
Если Ваше другое авто - другой марки, то сравнивать работу печки и кондея бессмысленно - у все разные параметры.
Для информации - мой салон тоже зимой прогревается очень не спешно (по сравнению с маздой 3, гранд витарой и крайслером) и ,по утрам, всегда со вторым контуром по началу, хотя через 40 минут мерзнуть уже не приходится однозначно. Комфортно становится минут через 15

"Проверка исправности вискомуфт вентилятора

Для того, чтобы проверить, исправны ли вискомуфты вентилятора, необходимо проверить уровень масла. При минимальной и максимальной температуре двигателя и при отсутствии вращения вентилятора масло будет находиться на рабочей поверхности вискомуфт вентилятора и обеспечивать максимальное трение между этими поверхностями. При этом для того, чтобы повернуть крыльчатку вентилятора, необходимо приложить значительное усилие.

Для того, что проверить исправность вискомуфт вентилятора, можно использовать бумажную трубку. С ее помощью можно предпринять попытку остановить работающую крыльчатку вентилятора. При высокой степени нагрева двигателя сделать это будет невозможно, что свидетельствует об исправной работе вискомуфт вентилятора. "

Думаю, что заклинившую в замкнутом состоянии вискомуфту вы б и так услышали - постоянная езда на боинге
А неисправная в части постоянно недозамкнута - не вызвала б Ваших симптомов

[dumachev]

срасибо камрады за советы, попробую заменить термостат.

[CEMEHbI4]

просто потрогайте на несовсем прогретой машине верхний патрубок радиатора, если теплый то однозначно менять термостат.

[dumachev]

просто потрогайте на несовсем прогретой машине верхний патрубок радиатора, если теплый то однозначно менять термостат.

пробовал, верхний слегка теплый, нижний патрубок совсем холодный, когда машина постоит чуток незаведенная то верхний патрубок нагревается. Может поток от вентилятора отопителя салона слабоват, может там воздухозабор засорился, ну нет в машине ташкента хоть и климат на всю молотит??
термостат заменю, если ситуация не изменится то продолжим дискуссию 

[vld]

На улице минус 10 градусов, вентилятор охлаждения радиатора периодически включается, земетил на холостых оборотах, в движении естественно непонятно работает или нет вентилятор. Вчера ездил на авто минут 40 без остановки, климат на максимум включен был все 40 минут, я одет в теплую куртку и не сказал бы что с меня тек пот и хотелось снять куртец или сделать климат потише.
Вопрос- как у вас на экспах прогревается салон? Как проверить рабочая или нет вискомуфта вентилятора, ибо есть подозрения что из за неисправной вискомуфты вместо салона грею улицу?
Просто, для сравнения, в другом авто после 40 минут езды с макс климатом уже трусы захотел бы снять...
Может быть термостат не закрывается или закрывается не до конца и ож течет по большому кругу через радиатор? как проверить?

А как ты определил, что на холостых периодически включается вентилятор? Если по возрастающему шуму воздуха - то да, а если по щелчкам включения, то это муфта кондея. Для ответа на остальные вопросы надо знать реальную температуру двигателя. Её скажет бортовой комп. У меня при рабочей темп. 87 гр. тепло, но до трусов раздеваться не хочется. По тому же компу можно косвенно судить об исправности термостата (по скорости прогрева) - у меня это один градус за 5 секунд - термостат ОК.

[dumachev]

А как ты определил, что на холостых периодически включается вентилятор? Если по возрастающему шуму воздуха - то да, а если по щелчкам включения, то это муфта кондея. Для ответа на остальные вопросы надо знать реальную температуру двигателя. Её скажет бортовой комп. У меня при рабочей темп. 87 гр. тепло, но до трусов раздеваться не хочется. По тому же компу можно косвенно судить об исправности термостата (по скорости прогрева) - у меня это один градус за 5 секунд - термостат ОК.

По возрастающему шуму воздуха. а как посмотреть темп по компу, чего нажимать?

[vld]

Тут я, к сожалению, не подскажу - штатного бортового компа у меня нет, поэтому я себе купил нештатный и ни разу не пожалел. Может, кто из ребят по штатному подскажет.

[dumachev]

разобрался как посмотреть температуру ож через тест бк (держать резет при запуске двиг), темп стабильно в районе 90-95 градусов (на улице ноль), если притопить педальку, то до 100 поднимается и обратно то есть термостат нормально работает и по идее при желании в салоне жару должно быть возможно устроить, но её нет...
ксатати есть ли у кого инф по расшифровке сообщений бк в теситовом режиме?

[goblin]

dumachev, а состояние ОЖ смотрел??? там следов этаких блесток нет? а то если в систему заливали какую-нибудь "стоп-течь", то могли и радиатор печки убить.

[dumachev]

да не, нормальная ож...

[Бродяга]

dumachev, Посмотрите если воздух идет холодный или прохладный при включении на полную и выставленной температуре + 24 например, то надо смотреть на работу воздушных заслонок, или возможен вариант воздушной пробки в радиаторе печки, если горячий но слабо дует то скорее всего засрался радиатор печки пухом, листьями.

[dumachev]

как до радиатора добраться? воздух дует но я бы не сказал что сильно горячий...