Автор Тема: Сбылась мечта идиота))) (Прочитано 734 раз)

GRU · « : 20 Ноября 2011, 11:55 »

Вчера внёс задаток, во вторник должна стать моей:

Alsys · « **Ответ #1 :** 20 Ноября 2011, 12:01 »

Супер!Поздравляю...Когда-то была возможность приобрести что-то подобное,но не решился.Жалею до сих пор!Как говорится-лучше жалеть о том,что сделал,чем о том,что не сделал!

Gene51 · « **Ответ #2 :** 20 Ноября 2011, 12:02 »

Поздравляю, зачетный аппарат.

Зауралец · « **Ответ #3 :** 20 Ноября 2011, 12:10 »

Поздравляю! Це ж вроде Кадилак? Сколь отвалил?

GRU · « **Ответ #4 :** 20 Ноября 2011, 12:15 »

Линкольн Континенталь Марк IV
http://en.wikipedia.org/wiki/Lincoln_Continental_Mark_IV

Ольга · « **Ответ #5 :** 20 Ноября 2011, 12:32 »

Шикарный!!! Мои поздравления! Сама мечтаю о подобном автомобиле : )

IVS · « **Ответ #6 :** 20 Ноября 2011, 12:35 »

От души поздравляю!

Женя! Только чур не зазнавайся...

Тоже питаю давнюю симпатию к большим купе тех времён, когда Америка называлась Америкой гордо: Continental, Eldorado, Thunderbird...

Albert · « **Ответ #7 :** 20 Ноября 2011, 12:42 »

вот уж действительно мечта, маладца

ammiak · « **Ответ #8 :** 20 Ноября 2011, 12:48 »

малацца

не каждый на это решится

west · « **Ответ #9 :** 20 Ноября 2011, 13:02 »

мля....слюной клаву чуть не залил

...шикарный аппарат...эх жаль мне негде ставить...

то ж прикупил бы что-нить подобное для парадных выездов....

LoKKor · « **Ответ #10 :** 20 Ноября 2011, 13:08 »

Действительно мечта! Поздравляю с приобретением! Даешь максимализм!

Manul · « **Ответ #11 :** 20 Ноября 2011, 15:45 »

GRU, потрясающе красивое авто

присоединяюсь к поздравлениям=))
всеобщее внимание на дорогах Вам гарантировано)))

Alsys · « **Ответ #12 :** 20 Ноября 2011, 15:47 »

Да-а-а,GRU, у тебя ещё только фотки,а все девочки уже твои

Manul · « **Ответ #13 :** 20 Ноября 2011, 15:49 »

думаю, что не только девочки, а вообще все

Юрист · « **Ответ #14 :** 20 Ноября 2011, 16:10 »

Поздравляю!!!

отличный аппарат! Главное теперь придумать новую мечту и снова к ней стремиться!

MEDVEDb · « **Ответ #15 :** 20 Ноября 2011, 16:41 »

Красава ! и авто и хозяин

Evgeniy · « **Ответ #16 :** 20 Ноября 2011, 17:07 »

Классный шарабан,у моей жены подруга, лет пятнадцать назад на таком гоняла,класс!!

ammiak · « **Ответ #17 :** 20 Ноября 2011, 20:53 »

Цитата: Evgeniy от 20 Ноября 2011, 17:07

Классный шарабан,у моей жены подруга, лет пятнадцать назад на таком гоняла,класс!!

женщина, гоняющая на подобном авто, заслуживает только уважения

omen* · « **Ответ #18 :** 20 Ноября 2011, 21:03 »

Вот это Автомобиль! С большой буквы.

Македонский · « **Ответ #19 :** 20 Ноября 2011, 21:05 »

Авто- мечта!

Zhe · « **Ответ #20 :** 20 Ноября 2011, 22:54 »

Поздравляю! Буквально на днях смотрел фотоотчет о каком-то параде классических машин, там как раз был такой Continental. Подумал - были же времена, когда машины были красивыми... А для кого-то, получается, это время не кончилось! Ещё раз поздравляю, и завидую!

Gene51 · « **Ответ #21 :** 20 Ноября 2011, 23:00 »

Ну не могу смолчать. А американцы то пендосы. А вот машины умели делать. В америкосовских машинах что-то есть или кто поспорит? И не с кем не спутаешь, не взирая на жалкие потуги. Вывод, пендосы -молодцы.

Zhe · « **Ответ #22 :** 20 Ноября 2011, 23:08 »

Цитата: Gene51 от 20 Ноября 2011, 23:00

Ну не могу смолчать. А американцы то пендосы. А вот машины умели делать. В америкосовских машинах что-то есть или кто поспорит? И не с кем не спутаешь, не взирая на жалкие потуги. Вывод, пендосы -молодцы.

Ну это у нас один коллега тут чего-то упёрся на эту тему. А так, конечно, молодцы. По железу вообще. Самолёты, грузовики, авианосцы, небоскрёбы, микропроцессоры, буровое оборудование, дизели, тракторы, реактивные двигатели, твердотопливные ракеты, станки, и так далее.

Gene51 · « **Ответ #23 :** 20 Ноября 2011, 23:11 »

Zhe,
Мне авианосцы по душе. Это наверное профессиональное.

ammiak · « **Ответ #24 :** 20 Ноября 2011, 23:15 »

Цитата: Zhe от 20 Ноября 2011, 23:08

Ну это у нас один коллега тут чего-то упёрся на эту тему.

а он такую личную неприязнь испытывает, что кушать не может (с)

Zhe · « **Ответ #25 :** 20 Ноября 2011, 23:18 »

Цитата: Gene51 от 20 Ноября 2011, 23:11

Zhe,
Мне авианосцы по душе. Это наверное профессиональное.

Мне тоже. Я кораблестроитель по образованию, моряк в душе, и очень авиацию люблю. Авианосец - это всё в одном месте.

Zhe · « **Ответ #26 :** 20 Ноября 2011, 23:20 »

Цитата: ammiak от 20 Ноября 2011, 23:15

а он такую личную неприязнь испытывает, что кушать не может (с)

Да, я тоже думаю, что где-то на личностях что-то конфликтнуло, и понеслось...

Gene51 · « **Ответ #27 :** 20 Ноября 2011, 23:28 »

Zhe,
Простите за флуд, а что заканчивали? Немного не в тему. Здесь за GRU радостно и завидно. Машинка правда хороша.

Zhe · « **Ответ #28 :** 20 Ноября 2011, 23:37 »

Цитата: Gene51 от 20 Ноября 2011, 23:28

Zhe,
Простите за флуд, а что заканчивали? Немного не в тему. Здесь за GRU радостно и завидно. Машинка правда хороша.

Да, флуда не надо (а то большой брат накажет!). Заканчивал Ленингроадский Кораблестроительный институт (сейчас - СПбГМТУ), 1979-1985, кораблестроительный факультет, специальность - строительная механика.

Gene51 · « **Ответ #29 :** 20 Ноября 2011, 23:43 »

Zhe,
О, у меня с карабелки масса коллег. А я, по образованию бухгалтер. Но эквивалентный брус посчитать могу. Все , не флужу, удаляюсь.

IVS · « **Ответ #30 :** 20 Ноября 2011, 23:55 »

Цитата: ammiak от 20 Ноября 2011, 23:15

а он такую личную неприязнь испытывает, что кушать не может (с)

Цитата: Zhe от 20 Ноября 2011, 23:20

Да, я тоже думаю, что где-то на личностях что-то конфликтнуло, и понеслось...

Так возмутился, что пришлось соорудить себе "Лонг Айленд" собственной модификации...

Я ведь не спорю на тему того, что в определённый период Америка была великой страной и, пожалуй, локомотивом цивилизации. Но то, что сейчас они вырождаются со скоростью, которая и не снилась Римской империи- факт, который не увидит только слепой. Да поставьте рядом приобретение GRU и Эксплорер-5, какие ещё нужны доказательства?

Инерция, которую придали Америке предыдущие поколения, иссякает на наших глазах. Новых авианосцев уже не будет. Автопром деградирует на глазах. Новые самолёты уже не повторяют успеха предыдущих, хотя эта отрасль у них ещё держится. Но двигатели на них стоят английские, шасси- французские. Но что-то слишком часто во всём мире Боинги стали совершать незапланированные посадки, в том числе и на брюхо. Слава Богу, люди целы. И это несмотря на то, что Боинг осуществляет (молодец!) 100% технический контроль за выпущенными им самолётами в течение всего периода их эксплуатации. На процессорах Intel давно уже нет надписи USA- Malay, Taivan only... А конструируют их архитектуру в Индии с помощью российских спецов. На площадке лизинг-центра тракторов Джона Дира я бываю часто- и могу вам смело сказать, что они не меньше, чем наполовину, состоят из агрегатов Made in China. Вот выпускать тоннами автохимию с теоретическим положительным эффектом или блендер с бензиновым моторчиком, вставляемый в фаркоп- тут они до сих пор неподражаемы. Возможно потому, что остальные просто не видят смысла в подобных изделиях... В моём катере- штучном, между прочим, изделии, собиравшемся под конкретный заказ- неприкрученная швартовая "утка" (а что было бы, если бы я не проверил?!!), стружка в рулевом приводе, торчащие саморезы в рундуках, течь в палубном настиле. Мало? Для заказного изделия из великой индустриальной державы...
Поэтому я с особым трепетом отношусь к изделиям, которые показывают нам, что Америка совсем недавно была без оговорок великой индустриальной державой...

Zhe · « **Ответ #31 :** 21 Ноября 2011, 00:33 »

IVS,

не так всё просто.

Аутсорсинг многих обогащает, нужно быть на правильной стороне.

А если про хорошие машины - так они себя там не обижают. Имеется огромный рынок машин всех годов выпуска в идеальном состоянии, оригинальных и деривативов, на все вкусы, и на них реально ездят. И не только в Штатах. Лично наткнулся в глубокой Норвежской провинции на Ford года 28-го +/-, музейного состояния, на котором дядя поехал по своим делам. В аналогичной Датской провинции даже пытался уговорить хозяйку примерно такой-же машины прокатить, но та ссылалась на мужа, который никому не доверяет это чудо.

Это я к тому, что в обществе широких возможностей - каждому своё, кому Китайские безделушки, а кому - Pierce-Arrow. Хорошо, что и у нас что-то подобное возникает. Ну а плохо то, что хорошего на всех не хватает, а дальше ещё хуже будет. На 7 миллиардов только хорошего не напасёшься.

Даже решил не изголяться насчёт старика Фрейда и неприкрученной утки, хотя наживка кинута достойная.

LoKKor · « **Ответ #32 :** 21 Ноября 2011, 00:54 »

GRU, Если не секрет каков диапазон цен на такую красоту такого состояния?

Гаврик · « **Ответ #33 :** 21 Ноября 2011, 01:23 »

я Тебя ненавижу!!!

...поздравляю, ёпрст, от души!!!..

IVS · « **Ответ #34 :** 21 Ноября 2011, 01:46 »

Zhe, плохо то, что хорошее удаётся всё чаще отыскивать только среди раритетов, а на современное, чем дальше- тем меньше хочется...

Zhe · « **Ответ #35 :** 21 Ноября 2011, 02:04 »

Цитата: IVS от 21 Ноября 2011, 01:46

Zhe, плохо то, что хорошее удаётся всё чаще отыскивать только среди раритетов, а на современное, чем дальше- тем меньше хочется...

Да, очень жаль. В 80-е пытался купить машину 30-х-40-х из Германии, они тогда ещё полуживыми попадались. Ну никак Жигули-Москвич не располагали. Особенно искал БМВ 320/321. Даже нашёл пару. Но не сложилось по семейным. До сих пор жалею.
А сейчас объективные причины - планета ограничена ресурсами, а ездить все хотят, особенно полтора миллиарда китайцев.
Трудно будет делать и массово продавать Chrysler Imperial Le Baron 74-го или тот же Continental GRU. А если не массово - то какая цена будет? И как обеспечить платёжеспособный спрос?
Короче, богатейте, одноклубники, и покупайте себе хорошие машины, как GRU.

P.S. А я бы Camaro новый купил, если бы новая квартира не обнулила. Оклемаюсь, может куплю. Достойна предков.

ammiak · « **Ответ #36 :** 21 Ноября 2011, 02:16 »

Цитата: IVS от 20 Ноября 2011, 23:55

Так возмутился, что пришлось соорудить себе "Лонг Айленд" собственной модификации...
Я ведь не спорю на тему того, что в определённый период Америка была великой страной и, пожалуй, локомотивом цивилизации. Но то, что сейчас они вырождаются со скоростью, которая и не снилась Римской империи- факт, который не увидит только слепой. Да поставьте рядом приобретение GRU и Эксплорер-5, какие ещё нужны доказательства? Инерция, которую придали Америке предыдущие поколения, иссякает на наших глазах. Новых авианосцев уже не будет. Автопром деградирует на глазах. Новые самолёты уже не повторяют успеха предыдущих, хотя эта отрасль у них ещё держится. Но двигатели на них стоят английские, шасси- французские. Но что-то слишком часто во всём мире Боинги стали совершать незапланированные посадки, в том числе и на брюхо. Слава Богу, люди целы. И это несмотря на то, что Боинг осуществляет (молодец!) 100% технический контроль за выпущенными им самолётами в течение всего периода их эксплуатации. На процессорах Intel давно уже нет надписи USA- Malay, Taivan only... А конструируют их архитектуру в Индии с помощью российских спецов. На площадке лизинг-центра тракторов Джона Дира я бываю часто- и могу вам смело сказать, что они не меньше, чем наполовину, состоят из агрегатов Made in China. Вот выпускать тоннами автохимию с теоретическим положительным эффектом или блендер с бензиновым моторчиком, вставляемый в фаркоп- тут они до сих пор неподражаемы. Возможно потому, что остальные просто не видят смысла в подобных изделиях... В моём катере- штучном, между прочим, изделии, собиравшемся под конкретный заказ- неприкрученная швартовая "утка" (а что было бы, если бы я не проверил?!!), стружка в рулевом приводе, торчащие саморезы в рундуках, течь в палубном настиле. Мало? Для заказного изделия из великой индустриальной державы...
Поэтому я с особым трепетом отношусь к изделиям, которые показывают нам, что Америка совсем недавно была без оговорок великой индустриальной державой...

СССР тоже... был... великой индустриальной державой.

увы

сейчас количество usb портов важнее крутящего момента, а количество ступеней в АКПП интересует покупателя больше, чем ресурс агрегата *смайлик, крутящий пальцем у виска*
что касается Боингов и иже с ними, то причина не в планере или авионике, а в экономии всего и вся - маркетологи и лжефинансисты засрали весь мир своей копроэкономикой. при этом ресурсы тратятся впустую под лозунгами экономии сотых долей процента. тьфу

AxoN мл. · « **Ответ #37 :** 21 Ноября 2011, 02:27 »

Цитата: GRU от 20 Ноября 2011, 11:55

Вчера внёс задаток, во вторник должна стать моей...

Безумству храбрых...

А ещё народ нос воротит от встреч на "Болоте"

, после знакомства с американским автопромом в лице Ford Explorer предыдущих поколений и до Lincoln Continental недалеко

Удачи!

Zhe · « **Ответ #38 :** 21 Ноября 2011, 02:32 »

Цитата: ammiak от 21 Ноября 2011, 02:16

СССР тоже... был... великой индустриальной державой. увы сейчас количество usb портов важнее крутящего момента, а количество ступеней в АКПП интересует покупателя больше, чем ресурс агрегата *смайлик, крутящий пальцем у виска*
что касается Боингов и иже с ними, то причина не в планере или авионике, а в экономии всего и вся - маркетологи и лжефинансисты засрали весь мир своей копроэкономикой. при этом ресурсы тратятся впустую под лозунгами экономии сотых долей процента. тьфу
а возвращая

Зря на Боинг наезжаете. Он до последнего за штурвал (а не джойстик) держится, у 737-го до сих пор нет створок основного шасси, фюзеляж от 707-го. И самый популярный в мире. 777 убил А340. А эстетика? Сравните жирную свинью 380 с шедевром 60-х 747 в конфигурации Intercontinental (правда, 747 classic поизящнее будет). Вы спросите у настоящего лётчика-романтика, что бы он выбрал, Boeing или Эрдарас.
Это всё французские педерасты всякий Fly-by-wire и прочее дерьмо выдумали, теперь у них лётчики вообще рулить разучились. Втыкают перед взлётом ноутбук с планом полёта и едят лягушек всю дорогу. А чуть что не так - роняют А-330 с эшелона, потому, что элементарный stall (сваливание) разучились распознавать и парировать. Не летайте ЭрФрансом и не покупайте Эрбасы. В остальном выбирать всё равно не сможете.

Dm_NSK · « **Ответ #39 :** 21 Ноября 2011, 06:16 »

И - боже вас сохрани - не читайте до обеда советских газет...

По теме.
Сам иногда на такие поглядываю.

Цитата: Zhe от 21 Ноября 2011, 02:32

Не летайте ЭрФрансом и не покупайте Эрбасы. В остальном выбирать всё равно не сможете.

Taymoor · « **Ответ #40 :** 21 Ноября 2011, 07:52 »

Мои поздравления.Музей устроил распродажу? Или это частная машина привлеченная музеем в качестве экспоната?

GRU · « **Ответ #41 :** 21 Ноября 2011, 09:05 »

Цитата: LoKKor от 21 Ноября 2011, 00:54

GRU, Если не секрет каков диапазон цен на такую красоту такого состояния?

Вначале она висела за 1 млн. В конце - за 620 тр. Хозяину срочно понадобились деньги на новую старую тачанку.

Цитата: Taymoor от 21 Ноября 2011, 07:52

Мои поздравления.Музей устроил распродажу? Или это частная машина привлеченная музеем в качестве экспоната?

Я так понял, что в музее очень много машин частников, и эта тоже. Я надеюсь, что она останется стоять в музее же, ибо хранить мне её больше негде. Собственно, эта возможность хранения в музее и стала самым весомым аргументом за это абсолютно непрактичное приобретение.

SDB · « **Ответ #42 :** 21 Ноября 2011, 10:12 »

Цитата: GRU от 21 Ноября 2011, 09:05

Я так понял, что в музее очень много машин частников, и эта тоже. Я надеюсь, что она останется стоять в музее же, ибо хранить мне её больше негде. Собственно, эта возможность хранения в музее и стала самым весомым аргументом за это абсолютно непрактичное приобретение.

Поздравляю!!! Завидую!!! Молодец!!! Если есть возможности, то почему бы и не приобрести такую игрушку. Очень адекватное вложение денег, почти как в недвижимость

. Такие тачки только дорожать со временем будут

ЗЫ. Может и мой М-412Э лет через 100 будет стоить 100000000, если не сгниёт в гараже

GRU · « **Ответ #43 :** 22 Ноября 2011, 23:15 »

Сегодня поставил на учёт на себя. Удивительно, но теперь так просто оставлять номера себе.

И вроде так же просто перекидывать номера меж своими машинами.

Кстати, никто не хочет себе чего, у бывшего хозяина моего Марка распродажа, по многим машинкам он готов ещё подвинуться:
http://retro.auto.ru/retro/used/sale/4745752-6d34.html
http://retro.auto.ru/retro/used/sale/4362192-6d76.html
http://retro.auto.ru/retro/used/sale/4190908-a84ac3.html
это то, в чем я сам сидел или даже ездил.

ammiak · « **Ответ #44 :** 23 Ноября 2011, 02:20 »

Цитата: GRU от 22 Ноября 2011, 23:15

Сегодня поставил на учёт на себя. Удивительно, но теперь так просто оставлять номера себе. И вроде так же просто перекидывать номера меж своими машинами.

Кстати, никто не хочет себе чего, у бывшего хозяина моего Марка распродажа, по многим машинкам он готов ещё подвинуться:
http://retro.auto.ru/retro/used/sale/4745752-6d34.html

Контик - ВЕЩЩЩ