Автор Тема: Аккумулятор  (Прочитано 467 раз)

Оффлайн Real MadridАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 27
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 2002 4.6 AWD
  • Откуда: Минск, Беларусь
Аккумулятор
« : 16 Ноября 2011, 21:42 »
Уважаемые фордоводы и фордоведы! Какие настройки собьются в машине, если снять клеммы с аккумулятора? И можно ли их снимать в нашем авто?

Оффлайн fymh

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 29
  • Репутация: +0/-0
  • Старый конь: Explorer 1 Limited
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer 3 XLT
  • Откуда: Москва, ЮАО
Re: Аккумулятор
« Ответ #1 : 16 Ноября 2011, 22:15 »
Можно, только приемник отключается. Потом нужно код вводить

Оффлайн Albert

  • Организатор ДР
  • *****
  • Сообщений: 1951
  • Репутация: +55/-0
  • 2006, Ltd V6, МО Одинцово
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
Re: Аккумулятор
« Ответ #2 : 16 Ноября 2011, 22:18 »
и снимал и подсоединял клемы, магнитолка теряла настройки, но потом кодов не вводил - просто настроил и все

Оффлайн omen*

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 513
  • Репутация: +17/-1
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: XLT 2005
  • Откуда: Санкт-Петербург
Re: Аккумулятор
« Ответ #3 : 16 Ноября 2011, 23:02 »
Мануал никто не читал?   *pozor*
Настройка холостых оборотов двигателя потребуется.

Оффлайн Segun

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 26
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: ФЭ34ХЛС
  • Откуда: МСК
Re: Аккумулятор
« Ответ #4 : 16 Ноября 2011, 23:24 »
Настройка холостых оборотов двигателя потребуется.
Да, есть такое. Надо просто на прогретом движке включить кондиционер на 1,5 минуты.
Хотя я, как и нижеотписавшийся коллега, этого не делал и ничего не произошло.
« Последнее редактирование: 16 Ноября 2011, 23:53 от Segun »

Оффлайн Albert

  • Организатор ДР
  • *****
  • Сообщений: 1951
  • Репутация: +55/-0
  • 2006, Ltd V6, МО Одинцово
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
Re: Аккумулятор
« Ответ #5 : 16 Ноября 2011, 23:42 »
или я не те клемы снимал или это был не я, но после возврата клем на место просто завел авто и поехал  :-[

Оффлайн Mabuta

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 125
  • Репутация: +1/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Э3 4L
  • Откуда: Москва, Марьино
Re: Аккумулятор
« Ответ #6 : 17 Ноября 2011, 00:49 »
Какие настройки собьются в машине, если снять клеммы с аккумулятора?
Нечему там сбиваться! не тот автоматический мобиль, где надо после откручивания каждой гайки, новую прошивать!
Что собственно и является его ОГРОМНЫМ плюсом! :)

Оффлайн Эксплоша

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 594
  • Репутация: +16/-0
  • Ford Explorer Ltd/4.0/2004
    • Просмотр профиля
Re: Аккумулятор
« Ответ #7 : 17 Ноября 2011, 00:57 »
при снимании клеммы аккумулятора надо вводить код магнитолы, настройки сохраняются, надо заново настроить ход сиденья на левой двери(при включении зажигания), остальное само образумится

Оффлайн Vert

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 971
  • Репутация: +36/-0
  • Володя на EXP-3 , 2004, LiMiTeD , 4,6 л.
  • Награды Дважды активист Перевозчик Активист
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москоу энд Область
Re: Аккумулятор
« Ответ #8 : 17 Ноября 2011, 01:00 »
ничего не делал.....
снимал, ставил......ни кодов, ни каких либо еще настроек не пришлось делать

Оффлайн omen*

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 513
  • Репутация: +17/-1
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: XLT 2005
  • Откуда: Санкт-Петербург
Re: Аккумулятор
« Ответ #9 : 17 Ноября 2011, 01:33 »
Поскольку двигатель автомобиля имеет электронное управление, обеспечиваемое компьютером, некоторые режимы управления поддерживаются электропитанием от аккумулятора. После отсоединения аккумулятора или установки нового аккумулятора двигателю для достижения оптимальной управляемости и качества работы требуется заново запомнить параметры режима холостого хода и стратегии корректировки подачи топлива. Для того, чтобы инициировать этот процесс:
1. Задействуйте стояночный тормоз (при этом автомобиль должен быть полностью неподвижен).
2. Установите рычаг выбора передач в положение P (Парковка), выключите всё вспомогательное электрооборудование и запустите двигатель.
3. Дайте двигателю работать, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры.
4. Дайте двигателю поработать в режиме холостого хода не менее одной минуты.
5. Включите систему воздушного кондиционирования и дайте двигателю поработать в режиме холостого хода не менее одной минуты.
6. Для завершения процесса запоминания приведите автомобиль в движение.

Для запоминания параметров режима холостого хода и стратегии корректировки подачи топлива автомобилю может потребоваться преодолеть некоторое расстояние.
Если вы не обеспечите двигателю возможность запомнить параметры корректировки подачи топлива в режиме холостого хода, это может негативно повлиять на качество работы автомобиля в режиме холостого хода, пока такие параметры не будут запомнены снова.
В случае отсоединения аккумулятора или установки нового аккумулятора коробке передач требуется заново запомнить свою адаптивную стратегию. Поэтому возможно жёсткое переключение передач в коробке передач. Такая работа считается нормальной и не влияет на функционирование или долговечность коробки передач. Со временем процесс адаптивного запоминания полностью обновляет параметры работы коробки передач, обеспечивая оптимальное качество переключения.

271 страница мануала.

Оффлайн Real MadridАвтор темы

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 27
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 2002 4.6 AWD
  • Откуда: Минск, Беларусь
Re: Аккумулятор
« Ответ #10 : 18 Ноября 2011, 19:51 »
Вобщем, снял клеммы... Настроил время, перевёл показания компа с миль в км... Сел и поехал... Всем спасибо за ответы...

Оффлайн omen*

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 513
  • Репутация: +17/-1
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: XLT 2005
  • Откуда: Санкт-Петербург
Re: Аккумулятор
« Ответ #11 : 19 Ноября 2011, 13:14 »
Вобщем, снял клеммы... Настроил время, перевёл показания компа с миль в км... Сел и поехал... Всем спасибо за ответы...
Настройка времени это самое главное!  *good2*

Оффлайн Albert

  • Организатор ДР
  • *****
  • Сообщений: 1951
  • Репутация: +55/-0
  • 2006, Ltd V6, МО Одинцово
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
Re: Аккумулятор
« Ответ #12 : 20 Ноября 2011, 01:05 »
мануал написан для педантов, шобы усе соблюдали, а больше ради избежания ненужных судебных разбирательств, но только русский мужик берет в руки инструкцию только после того как новый прибор сгорел  ;)

Оффлайн ammiak

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3159
  • Репутация: +62/-1
  • ampartsru.blogspot.com
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
    • partsfortrucks.ru
Re: Аккумулятор
« Ответ #13 : 20 Ноября 2011, 10:06 »
мануал написан для педантов, шобы усе соблюдали, а больше ради избежания ненужных судебных разбирательств, но только русский мужик берет в руки инструкцию только после того как новый прибор сгорел  ;)

неа, это вообще свойственно человеку, иначе не было бы аббревиатуры RTFM ;)

Оффлайн Прогрессор

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1238
  • Репутация: +23/-0
  • Explorer 4.0 XLT, 2008
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Вологда
Re: Аккумулятор
« Ответ #14 : 21 Ноября 2011, 22:40 »
Армен, а что такое RTFM? :o

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
68 Ответов
6609 Просмотров
Последний ответ 08 Декабря 2011, 21:32
от George
6 Ответов
352 Просмотров
Последний ответ 22 Июня 2011, 22:57
от cap_tain
25 Ответов
1344 Просмотров
Последний ответ 16 Декабря 2011, 14:50
от Фокусник
30 Ответов
1192 Просмотров
Последний ответ 12 Января 2012, 20:52
от VEK
16 Ответов
156 Просмотров
Последний ответ 09 Апреля 2012, 21:39
от Eternityman