передний сальник коленвала

[Эксплоша]

можно ли сменить передний сальник коленвала на 4-х литровом двигателе Э-3 без демонтажа радиаторов? если можно, то где в Москве это делают? Звонил в 4 места - все хотят снимать радиаторы. Там ведь вроде места полно?

[Segun]

Не можно.
Нужно место для установки винтового съёмника шкива КВ. Его как раз хватает, если снять 2 задних радиатора.
Кстати, радиаторы при этой процедуре заодно полезно промыть как снаружи (керхером), так и внутри (водяной - керхером, масляный АКПП - бензином).
Трубки масляного радиатора удобнее отсоединять не от самогО радиатора (где одноразовые зажимы), а чуть глубже - от мет. трубок, идущих от АКПП .

[Эксплоша]

а что, все съемники такие здоровые?  что-то вот радиатор аккп ну совсем трогать не хочется,,,

[Segun]

Дело не в изначальной величине съемника, а в том, что шкив глубоко сидит. Соответственно, при съёме вылазит вперед сильно. Ну и да,  поэтому съёмник нужен не короткоходный.
Отсоединить радиатор коробки - ерунда. А вот вынуть эти радиаторы, их крепеж и пр. - задача творческая. Поставить назад тоже непросто. Мы вдвоем мучались часа 2.

[St_29]

У меня тоже потеет передний сальник коленвала, доливаю 0,5л на 5ккм.
Купил сальник поехал к сервисным мэнам, они озвучили ценник. Решил, что экономически обосновано  регулярно доливать масло.
Есть мысль попробовать "стоп течь", у кого-нибудь есть опыт заливки этой бодяги?

[Taymoor]

можно ли сменить передний сальник коленвала на 4-х литровом двигателе Э-3 без демонтажа радиаторов? если можно, то где в Москве это делают? Звонил в 4 места - все хотят снимать радиаторы. Там ведь вроде места полно?

Думаю если серьезно озадачится,то можно найти людей которые рискнут и возьмутся за это.Я знаком с одними товарищами,которые раньше такое практиковали,....пока не захерили радиатор клиенту.Теперь выполняют эту процедуру только с демонтажом радиаторов.

[ammiak]

У меня тоже потеет передний сальник коленвала, доливаю 0,5л на 5ккм.
Купил сальник поехал к сервисным мэнам, они озвучили ценник. Решил, что экономически обосновано  регулярно доливать масло.
Есть мысль попробовать "стоп течь", у кого-нибудь есть опыт заливки этой бодяги?

лучше продолжать доливать масло, а то эта стоп-течь может где-нить в мелких масляных каналах течь прекратить 

[Segun]

Есть мысль попробовать "стоп течь", у кого-нибудь есть опыт заливки этой бодяги?

Это если есть желание вместе с текущим сальником получить еще несколько проблем с двигателем.

[St_29]

лучше продолжать доливать масло, а то эта стоп-течь может где-нить в мелких масляных каналах течь прекратить 

согласен. поэтому нет желания эту мысль реализовывать спросил из любопытства, а вдруг кто-нибудь думает иначе

[Эксплоша]

так, так , правда в одном сервисе говорят меняли сальник без снятия, буду думать..... , хотя течет он крайне мало, может проще вообще забить на это дело, а на сэкономленное купить 15л масла?

[Gari08]

можно сделать при наличии специального сьемника ,процедура не такая и сложная,есть небольшой секрет.Завтра напишу сколько стоит узнаю поподробней.

[Эксплоша]

Gari08, сообщите пожалуйста

[Gari08]

Сальник меняется без снятия радиатора, процедура стоит около 2т,со снятием радиатора около 5т.Радиатор охлаждения установлен в пакете с кондицианерным и снимается вместе с ним,что и увеличивает стоимость.Можно снять радиатор с.о .отдельно,но это геморойно.При демонтаже шкива нужен спецсьемник и всё будет хорошо.

[Эксплоша]

Gari08, кто и где так сделает?

[Segun]

Лучше задать вопрос "чем делают".
Проследи, чтоб шкив снимали по мануалу, винтовым съёмником, а не лапчатым.