Система открытия замков.

[сд]

Вчера некая барышня через две сплошные заблокировала меня в машине, немного помяв водительскую дверь. Кстати, ехал в крайнем правом  .
Теперь ключом открыть не могу, машина простояла ночь и сама отключилась система открытия кнопками на ключах. Не могу ничего открыть, ни двери, ни багажник. Вызвал службу открытия автомобилей, но что делать дальше, пока не знаю. У кого какие мысли?

Тут же еще пара вопросов. Извините, что несколько не по теме.
Где находится в салоне блок предохранителей? Под левым коленом не нашел...
Где гнездо для подключения шнура внешнего обогрева двигателя?

[dvo]

Мой опыт такой: ключ иногда впадает в состояние, что не хочет открывать машину с кнопки
При этом можно попробовать несколько попыток - иногда помогает
Можно также попробовать открыть с другого ключа

Также попробовал бы открыть заднюю дверь с кнопки ключа - она открывается даже при закрытом авто

[A888]

Вчера некая барышня через две сплошные заблокировала меня в машине, немного помяв водительскую дверь. Кстати, ехал в крайнем правом  .
Теперь ключом открыть не могу, машина простояла ночь и сама отключилась система открытия кнопками на ключах. Не могу ничего открыть, ни двери, ни багажник. Вызвал службу открытия автомобилей, но что делать дальше, пока не знаю. У кого какие мысли?

Тут же еще пара вопросов. Извините, что несколько не по теме.
Где находится в салоне блок предохранителей? Под левым коленом не нашел...
Где гнездо для подключения шнура внешнего обогрева двигателя?

Блок предохранителей  находится под торпедо, со стороны водителя, левее(по ходу) рулевого вала, расположен продольно.

[сд]

Потрогал я ключи и пошел в дом, ни одна кнопка не реагировала. Кстати такое уже было раньше. Приехал мастер, я снова нажал на открытие двери, и оно само открылось.
 Дверь пока не открывается и залезть под педали головой пока не могу. Может прошлый раз там чего-то не заметил.
Всем спасибо.

[YMY]

Где гнездо для подключения шнура внешнего обогрева двигателя?

Да прямо под копотом посредине в районе радиатора- коннектор с крышечкой - висит на ппластиковой "С" клипсе на проводке.
Да и  кстати - на заметку, если система не реагирует на дистанционный ключ ( а это описанов мануале )
Один из способов - ( не зажимать ключ в руке и коснуться ручки водительской двери - касаясь металлической части ключа)
ПОсле этого ( попробовать открыть замки- ДВАЖДЫ  нажав на разблокировку)
_ я так понял водительская дверь чисто механически заблокирована?

[сд]

_ я так понял водительская дверь чисто механически заблокирована?

Да. но уже "разблокировали" у ОД с помощью двух фомок. Дверь на замену, срок поставки - больше месяца. В России на складах ничего нет.
Спасибо.

[A888]

Да. но уже "разблокировали" у ОД с помощью двух фомок. Дверь на замену, срок поставки - больше месяца. В России на складах ничего нет.
Спасибо.

Держись, по всякому в жизни случается.

[Danat]

Девушке привет большой! Похоже она первая 5 Эксп подбила!
Если не сложно отпиши поподробней про аварию: сила и направление удара, тяжесть повреждений ( если можно с фотками), всё таки это первый Эксп без рамы...
А про железо не расстраивайся - главное сам цел!

[сд]

Фотки железа не повешу, вешать нечего - слегка помятая дверь. Удар был несильным. Ничего не повело. Если машина чистая, то и не видно почти. Блестящий молдинг только лопнул.
Собственно и не об этом у меня вопросы были. Дорожные ситуации бывают разные.
Основной вопрос-то по электрике. В моем случае - замок для ключа в машине один, если он, к примеру, замерз или что-то еще с ним случилось - и сел аккумулятор (глюкнула система) - в машину не попасть никак, только службу вскрытия вызывать. Что и произошло.
Мелких глюков много. К примеру сегодня - на заблокированном руле, на парковке, аппарат не захотел заводиться. Некоторое время крутил руль, и в каком-то положении завел. Этого не должно быть в принципе. Или о распределении тяги перед-зад. При резком наборе с места машина ведет себя как переднеприводный седан, зад приседает, сцепление передних колес с дорогой становится значительно слабее и машину приходится "ловить". По идее - значительно безопаснее было-бы в режиме kick-down все усилие подавать на задний мост.

[Danat]

При резком наборе с места машина ведет себя как переднеприводный седан, зад приседает, сцепление передних колес с дорогой становится значительно слабее и машину приходится "ловить". По идее - значительно безопаснее было-бы в режиме kick-down все усилие подавать на задний мост.

Ага, а когда зад закидывает ловить уже нечего... .

[din]

Или о распределении тяги перед-зад. При резком наборе с места машина ведет себя как переднеприводный седан, зад приседает, сцепление передних колес с дорогой становится значительно слабее и машину приходится "ловить". По идее - значительно безопаснее было-бы в режиме kick-down все усилие подавать на задний мост.

От рэндж-ровера взяли, приседание на зад при резком старте.

[YMY]

А разве не FORD разрабатывал Teran Managment  для RR?

[SplitAero]

Жесть просто.... Сижу в данный момент и не могу открыть двери бл....ь  , центральный замок не отзывается а личинка после мойки замерзла. Вот это подстава блин  . Второй ключь дома а ключи от дома в машине. Обработал WD-хой жду результата. Так что парни я думаю надо тревожный чемоданчик собирать со всякой там химией и прочими подогревающими устройствами...

[A888]

А задняя дверь? Тогда лучше рюкзачек и носить все за спиной. Машинка ведь закрыта.

[SplitAero]

С кнопок вообще ни какой реакции.... Щас отправлю кого нибудь за размораживателем замков
А на улице каких то -15, что будет дальше?