Регулировка схождения колес

[dumachev]

Здраствуйте товарищи. Проблемка заключается в следующем- поменял на бегемоте рулевые тяги и наконечники, соответсвенно сделал схождение колес, но, машина едет ровно, а руль стоит неровно, заезжал на стенд 5 раз ну никак не получается выставить что бы рулевое колесо стояло ровно при езде по прямой, думал выставлю колеса ровно, сниму руль и переставлю попровнее, не получилось, руль сидит не на шлицах, а на шестиграннике. в чем секрет, как сделать руль прямо?   

[Slot]

Я думаю если заехать к хорошему мастеру у него все получится. А тем кто делал до этого, надавать по шапке.

[dumachev]

я то же об этом подумал, сегодня попробую в другой сервис заехать или может к ОД.

[ammiak]

Здраствуйте товарищи. Проблемка заключается в следующем- поменял на бегемоте рулевые тяги и наконечники, соответсвенно сделал схождение колес, но, машина едет ровно, а руль стоит неровно, заезжал на стенд 5 раз ну никак не получается выставить что бы рулевое колесо стояло ровно при езде по прямой, думал выставлю колеса ровно, сниму руль и переставлю попровнее, не получилось, руль сидит не на шлицах, а на шестиграннике. в чем секрет, как сделать руль прямо?   

замучать сход-развальщиков до смерти, других способов нет.

[dumachev]

замучать сход-развальщиков до смерти, других способов нет.

чем и занимаюсь в данный момент-) уже 5 раз заезжал на стенд, наверно надо будет ему еще денег подкинуть если настроит как надо-)

[ammiak]

чем и занимаюсь в данный момент-) уже 5 раз заезжал на стенд, наверно надо будет ему еще денег подкинуть если настроит как надо-)

это зря  он еще предыдущие не отработал

[dumachev]

поехал в другой сервис, поставили руль практически идеально, да и развал отрегулировали. так что дело было не в бобине 

[Зауралец]

dumachev, Кони твои мастера. 

[Fuel]

В Беларуси с этим вопросом вообще сложно... Причем сложно - не то слово, но не хочется за нормы светской лексики данного форума выходить.
Сначала хотел решить этот вопрос в Полоцке и Новополоцке. Штук десять нормальных стендов компьютерных, один даже 3D. Но вот зараза в базах данных у них в лучшем случае находился Эксп до 2005 года. Я нашел значения показателей схождения/развала/кастера и пр., пытался с ними подойти - отправляют на выход! Сразу и не понял, почему. Потом мне развальщик с одной станции объяснил, что показатели ему эти - не самое главное. Главное - что прога не подскажет что и куда крутить, поэтому если он начнет крутить - то сделает только хуже. Был в шоке! До чего дошел прогресс, развальщик является просто исполнительным механизмом у стенда. Как раньше лошадка у человека была. Он же мне советовал подъехать на одну станцию, где с оптикой еще работают и по каталогам - они умные и сами знают как крутить.....
Поехал в Минск в официальный сервис. Предварительно звонил и уточнял - действительно ли у Вас есть в базе Эксп-4 с 2006 года. Ответ - конечно, все есть, все сделаем. Сделали, отдают, смотрю распечатку - там Эксп 2002-2005 (мой родился 11.11.2005 - ну в 2006 по американской системе). Говорю - И че, как исправлять будем. Короче они сами скачали циферки для 2006, мудрили, но не смогли во все показатели идеально войти. Уехал, при повороте что-то щелкнуло, руль стал смотреть немного вправо. На следующий день вернулся (благо оставался у родни в Минске), попросил исправить и все зафиксировать тщательно. Отдали, поехал сразу домой, руль все равно трохи влево...
Нашел потом чисто случайно в Минске сервис, который исключительно американцами занимается - ТрансАм вроде. СДЕЛАЛИ! Обновили свою базу данных на стенде, часа полтора коллегиально втроем думали-делали, сделали и сказали, что официалы мне реально оставили практически показатели Экспа3. Взяли денег раза в полтора меньше официалов, руль ровно, едет ровно. Поэтому, если у кого в Минске и Беларуси есть проблема такая - этот ТрансАм рекомендую.
Официалы Атлант-М Боровая - тоже нормальная контора, в целом я даже очень доволен. Сначала парили мозг, хотели много денег, потом трохи спорили мы, потом общались, сейчас я дружелюбно по отношению к ним настроен, они вроде тоже. Реальные скидки на запчасти и расходники дают (после определенной н-ной суммы). НО нужно всегда быть начеку. В любом сервисе, даже если там работают знакомые.

[vld]

Здраствуйте товарищи. Проблемка заключается в следующем- поменял на бегемоте рулевые тяги и наконечники, соответсвенно сделал схождение колес, но, машина едет ровно, а руль стоит неровно, заезжал на стенд 5 раз ну никак не получается выставить что бы рулевое колесо стояло ровно при езде по прямой, думал выставлю колеса ровно, сниму руль и переставлю попровнее, не получилось, руль сидит не на шлицах, а на шестиграннике. в чем секрет, как сделать руль прямо?   

Ситуация (шестиграник, КОРРЕКТНЫЕ углы, а руль слегка повёрнут), кстати, исправляется до смешного просто: на обеих тягах делаем горизонтальные риски для контроля кол-ва оборотов, расконтриваем и начинаем одну тягу вворачивать в наконечник, а другую РОВНО НА ТАКОЕ ЖЕ КОЛ-ВО ОБОРОТОВ из наконечника выворачивать. Какую куда - подскажет логика. Пара оборотов - и прокатиться, посмотреть, что получилось. Для этого и стенд не нужен. Но, правда, руки нужны.

[dumachev]

В Беларуси с этим вопросом вообще сложно... Причем сложно - не то слово, но не хочется за нормы светской лексики данного форума выходить.
Сначала хотел решить этот вопрос в Полоцке и Новополоцке. Штук десять нормальных стендов компьютерных, один даже 3D. Но вот зараза в базах данных у них в лучшем случае находился Эксп до 2005 года. Я нашел значения показателей схождения/развала/кастера и пр., пытался с ними подойти - отправляют на выход! Сразу и не понял, почему. Потом мне развальщик с одной станции объяснил, что показатели ему эти - не самое главное. Главное - что прога не подскажет что и куда крутить, поэтому если он начнет крутить - то сделает только хуже. Был в шоке! До чего дошел прогресс, развальщик является просто исполнительным механизмом у стенда. Как раньше лошадка у человека была. Он же мне советовал подъехать на одну станцию, где с оптикой еще работают и по каталогам - они умные и сами знают как крутить.....
Поехал в Минск в официальный сервис. Предварительно звонил и уточнял - действительно ли у Вас есть в базе Эксп-4 с 2006 года. Ответ - конечно, все есть, все сделаем. Сделали, отдают, смотрю распечатку - там Эксп 2002-2005 (мой родился 11.11.2005 - ну в 2006 по американской системе). Говорю - И че, как исправлять будем. Короче они сами скачали циферки для 2006, мудрили, но не смогли во все показатели идеально войти. Уехал, при повороте что-то щелкнуло, руль стал смотреть немного вправо. На следующий день вернулся (благо оставался у родни в Минске), попросил исправить и все зафиксировать тщательно. Отдали, поехал сразу домой, руль все равно трохи влево...
Нашел потом чисто случайно в Минске сервис, который исключительно американцами занимается - ТрансАм вроде. СДЕЛАЛИ! Обновили свою базу данных на стенде, часа полтора коллегиально втроем думали-делали, сделали и сказали, что официалы мне реально оставили практически показатели Экспа3. Взяли денег раза в полтора меньше официалов, руль ровно, едет ровно. Поэтому, если у кого в Минске и Беларуси есть проблема такая - этот ТрансАм рекомендую.
Официалы Атлант-М Боровая - тоже нормальная контора, в целом я даже очень доволен. Сначала парили мозг, хотели много денег, потом трохи спорили мы, потом общались, сейчас я дружелюбно по отношению к ним настроен, они вроде тоже. Реальные скидки на запчасти и расходники дают (после определенной н-ной суммы). НО нужно всегда быть начеку. В любом сервисе, даже если там работают знакомые.

В Минск не поеду  как бы у себя дома этот вопрос решить-(( ездил в другой сервис то же не могут руль прямо выставить 

[vld]

поехал в другой сервис, поставили руль практически идеально, да и развал отрегулировали. так что дело было не в бобине 

В Минск не поеду  как бы у себя дома этот вопрос решить-(( ездил в другой сервис то же не могут руль прямо выставить 

 

[dumachev]

поторопился с выводами...руль стоит чуть вправо и на скорости чуток вправо тянет, заебло, что за авто такое загадочное...

[dumachev]

ну вот уже третий стенд посетил, итог тот же- руль чуток смотрит вправо -(( расслабиться и получать удовольствие?

[Fuel]

dumachev, Может все же в Минск 

[vld]

ну вот уже третий стенд посетил, итог тот же- руль чуток смотрит вправо -(( расслабиться и получать удовольствие?

Да крутни ж ты тяги!

[dumachev]

Да крутни ж ты тяги!

так и заставите меня под машиной ползать!
ты сам так выравнивал руль?
я понимаю, если руль вправо смотрит то правая тяга выкручивается из наконечника, а левая вкручивается (право-лево это если смотреть вперед по ходу движения)?

[Михрютка]

А я вчера заехал на стенд развал поправит... . Ребята хорошие, минут 40 диагностировали прежде чем начать делать. В общем приговор: - прежде чем делать в подвеске нужно много чего менять.  (Задние верхние рычаги, передний нижний левый рычаг, передние верхние шаровые, задняя правая стойка вся мокрая, задние тяги схождения)  Я тут по деньгам прикинул - нефига не бюджетно получается.

[vld]

так и заставите меня под машиной ползать!
ты сам так выравнивал руль?
я понимаю, если руль вправо смотрит то правая тяга выкручивается из наконечника, а левая вкручивается (право-лево это если смотреть вперед по ходу движения)?

Если неохота лазить, самому не обязательно, есть же грамотные механики, пусть и без крутого сходразвального стенда, которым можно доверять.
Если руль смотрит вправо, то, повернув его в прямое положение, колёса слегка повернутся влево. Их надо ОБА, ОДИНАКОВО повернуть вправо. Тягами, обязательно отметив их первоначальное положение рисками. Соответственно геометрии нашей рулевой трапеции правую тягу надо удлиннить, а левую укоротить. (Ты правильно написал, правая выкручивается, левая вкручивается). Право-лево, естественно, по ходу движения. Если руль совсем чуть-чуть повёрнут, градусов 5, начни с полоборота тяг, а там сам увидишь, надо ли ещё. Углы установки при этом, если они были корректные, такими же и останутся.

[dumachev]

vld, спасибо за совет, на вых попробую это проделать, на счет корректных углов- настраивали на стенде но в программе у них эксп только до 2002 года вроде, у всех экспов разные данные по настройке развала-схождения, это принципиально? и каким образом настраивается развал-сход задних колес, мастер сказал что у него нет данных по задку?
и еще задние колеса как бы слегка в развалочку, как на х5, это нормально?у всех так?

[Михрютка]

vld, спасибо за совет, на вых попробую это проделать, на счет корректных углов- настраивали на стенде но в программе у них эксп только до 2002 года вроде, у всех экспов разные данные по настройке развала-схождения, это принципиально? и каким образом настраивается развал-сход задних колес, мастер сказал что у него нет данных по задку?
и еще задние колеса как бы слегка в развалочку, как на х5, это нормально?у всех так?

Это не нормально. Нужно смотреть состояние резинок и шаровых, может пора уже что-то менять. Я с тем же вопросом приехал к сервисменам и мне много чего приговорили и показали, что уже нужно заменить.

[vld]

До 2002-го... Это Э2, что ли? Так там могут быть свои углы, и сзади- балка... Тогда сначала надо попасть на стенд, где есть наши данные и по передку, и по задку, а потом уже руль корректировать. Я себе с задними углами не заморачивался- люфтов нет, детали не менял, ударов не было - что им сделается? Насчёт задних колёс "вразвалочку", мне кажется, не совсем нормально. Тем более надо на хороший стенд, а там и скажут, в границах ли это допустимого.

[Fuel]

dumachev, vld, Точно ненормально делать по данным для авто предыдущего поколения, особенно по Э2. Но делать нужно и зад, и перед, отдельно нельзя. Кроме собственно развала и схождения есть ряд других показателей, которые изменяются в процессе регулировки на одной оси (если нужно, посмотрю в отчете и дам перечень этих показателей). Все показатели в целом должны быть выведены в норму, поэтому товарищи со стендами без Э4 в базе данных у меня не брались делать по значениям, которые я приносил на бумаге. Они боялись нарушить остальные показатели и по итогу выйти из нормы по большинству из них (программа не подскажет в каком порядке, что и куда крутить).

[dumachev]

про задок вы меня совсем расстроили-((( откуда шаровые сзади??Михрютка,

[vld]

Кстати, нелады с задком (люфты, углы) ощутимо влияют и на увод при движении, и на положение руля. Так что обязательно убедись, что там всё в порядке. Ты пишешь, посетил три (!) стенда. неужели ни на одном не удосужились тряхнуть подвеску!?

[Михрютка]

про задок вы меня совсем расстроили-((( откуда шаровые сзади??Михрютка,

Если у тебя 2-й эксп, то там нет шаровых. У меня 3-й эксп - подвеска независивая, шаровые есть.

[Александер]

Если у тебя 2-й эксп, то там нет шаровых. У меня 3-й эксп - подвеска независивая, шаровые есть.

Подтверждаю, и не одна.

[Fuel]

Подтверждаю, и не одна.

Господи, и почему я всего этого не знал, когда покупал данный автомобиль.. . Он такой красивый, но в нем так много дорогих деталей 

[dumachev]

Кстати, нелады с задком (люфты, углы) ощутимо влияют и на увод при движении, и на положение руля. Так что обязательно убедись, что там всё в порядке. Ты пишешь, посетил три (!) стенда. неужели ни на одном не удосужились тряхнуть подвеску!?

еще и сзади шаровые 
подвеску я полностью перебрал до стендов, на 20 рэ заменил всякой куйни, может колеса немного в развалочку из за резины 275/65 R17?может как бэ всЕ вразвалочку, но на штатной резине это почти незаметно?
передние тяги крутну, на вых если время будет слетаю в тверь к оф диллеру, звонил-говорят у них в проге есть и моя модель, говорят руки у них прямые и все сделают, хз конечно но надо попробовать.

[dumachev]

Если у тебя 2-й эксп, то там нет шаровых. У меня 3-й эксп - подвеска независивая, шаровые есть.

у меня 4-й эксп, щас профиль поправлю.

[dumachev]

Господи, и почему я всего этого не знал, когда покупал данный автомобиль.. . Он такой красивый, но в нем так много дорогих деталей 

ооо дааааа, после переднеприводного фокуса появляется так много вопросов и затрат...пока не жалею-)

[makro]

Всем привет!
Увидел тему, отпишусь... Примерно 100к не хожу к ОД, но, большое но, проверенное на практике, только после сход-развала у ОД машина едет (ехала) нормально. Делал и у абсолютно неизвестных контор (1-раз), в приличной с виду конторе (1-раза),  делал в не очень официальном, но хорошем сервисе бмв (1-раз, и 2-раз переделывали), в результате уехал к ОД. После них машине вернулся адекват.

[dumachev]

Всем привет!
Увидел тему, отпишусь... Примерно 100к не хожу к ОД, но, большое но, проверенное на практике, только после сход-развала у ОД машина едет (ехала) нормально. Делал и у абсолютно неизвестных контор (1-раз), в приличной с виду конторе (1-раза),  делал в не очень официальном, но хорошем сервисе бмв (1-раз, и 2-раз переделывали), в результате уехал к ОД. После них машине вернулся адекват.

предполагаю что кроме од ни у кого нет настроек углов для моего экспа, а с углами от более ранних экспов машина едет не совсем адекватно.

[Михрютка]

В Твери есть еще один сервис по развалу хороший. На Завидова 18 вроде. Но, правда по 4-му экспу есть ли программа или нет не знаю. Друг на навигаторе делал и остался очень даволен. Сам у них делал диагностику. Видно, что толковые ребята. Долго машину осматривали и проверяли разными способами на люфты и т.д., взяли всего 300 рублей - я даже удивился.

[dumachev]

В Твери есть еще один сервис по развалу хороший. На Завидова 18 вроде. Но, правда по 4-му экспу есть ли программа или нет не знаю. Друг на навигаторе делал и остался очень даволен. Сам у них делал диагностику. Видно, что толковые ребята. Долго машину осматривали и проверяли разными способами на люфты и т.д., взяли всего 300 рублей - я даже удивился.

спасибо, а телефончика их нету?

[Михрютка]

Телефона нету. От автовокзала поворачиваешь налево, затем второй поворот еще раз налево, метров через 100 справа будет корпус ТГУ и напротив него въезд на бывшую автобазу. Заехал в ворота и слева будет много боксов ... в последнем от въезда делают.  Там так не найдешь - вывески даже нет. Вход через предпоследний бокс.

[MCC]

Была такая же канитель 3 года назад, после замены пер.рычагов. Знакомый мастер 4 раза гайки крутил, пока руль ровно не встал, хотя по компу всё выставленно в ноль было.
В этом году тоже решил проверить, т.к. стало немного тянуть влево. Подправил он чуток, хотя говорит, что в допуски все входит... Вроде иногда всё равно тянет влево, из за этого и руль чуток вбок. Заехал опять к нему... говорит, что уже ничего не сделаешь, только колеса если местами махнуть, махнули - всё идеально стало ! Шинки то поистерлись 

[Fuel]

Была такая же канитель 3 года назад, после замены пер.рычагов. Знакомый мастер 4 раза гайки крутил, пока руль ровно не встал, хотя по компу всё выставленно в ноль было.
В этом году тоже решил проверить, т.к. стало немного тянуть влево. Подправил он чуток, хотя говорит, что в допуски все входит... Вроде иногда всё равно тянет влево, из за этого и руль чуток вбок. Заехал опять к нему... говорит, что уже ничего не сделаешь, только колеса если местами махнуть, махнули - всё идеально стало ! Шинки то поистерлись 

Да, с шинами часто бывает такая проблема. Причем даже с новыми и даже с шинами ведущих брендов. Если все показатели р/с в идеале, а машину уводит - меняем местами шины/колеса (перед/зад/стороны).

[dumachev]

Сделал развал-сжождение передка и зада в твери на окружной, руль со второго раза выставили ровно, проеду несколько тыс км посмотрю на резину, надеюсь все гуд будет-)

[dumachev]

Кто ездил с неотрегулированным развал-схождением, вспомните пожалуйста, не было ли такого глюка как активация антипробуксовочной системы на ровном сухом асфальте, то есть моргание желтой лампы типа "скользкая дорога" и пропадание тяги...?

[Fuel]

dumachev, Уже отписал Вам в другой ветке. Не было. Думаю это возможно только при значительных проблемах с углами, при которых уже не поедешь.

[dumachev]

у меня проблема была в датчике абс.