Автор Тема: Подключение штатных кнопок руля к нештатной магнитоле JVC (Эксплорер 2006)  (Прочитано 819 раз)

Оффлайн dumachevАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 523
  • Репутация: +2/-2
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer IV 2006 4.0L Limited
  • Откуда: Тверская обл.
хочу подружить кнопки на руле с нештатной маг JVC KW-NX7000 с помощью вот такой штуки http://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q=%D0%BE%D0%B1%D1%89%D0%B8%D0%B9%20%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%20%D0%BA%D0%BD%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%BA%20%D1%80%D1%83%D0%BB%D1%8F&source=web&cd=3&ved=0CCwQFjAC&url=http%3A%2F%2Fautohifi.com.ua%2Fresources%2Ffiles%2Fbca806035729568.doc&ei=cpyrTp2HMcPusgaauYTYDw&usg=AFQjCNHTIN9DA4ovGP53Mkw5R2SGhwo4-A&cad=rjt

может кто подскажет как выглядит "общий" провод кнопок руля и "сигнальный" провод, насколько я понимаю за кнопки на руле отвечает разъем J3 (смотрим вложение) но где там общий и сигнальный провод обозначенный в инструкции к адаптеру?

распиновка прилагается
« Последнее редактирование: 29 Октября 2011, 11:02 от dumachev »

Оффлайн guns

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 352
  • Репутация: +9/-0
  • А 479 ЕМ 197 Роман
  • Награды Создатель руководств
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer XLT 2006 4.0L
  • Откуда: Москва, Митино
У меня есть распиновка разъемов, вечером найду и выложу

Оффлайн AL98RUS

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 372
  • Репутация: +5/-0
  • Explorer 4.0L LTD 2007 Для России 145 тык
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: FORD Explorer
  • Откуда: 78 регион
Светло-голубой с черной полосой провод, идущий на контакт 19 разъема С175В PCM. Выход PCM называется VREF, т.е. вых. опорного напряжения. Он является общим для кнопок магнитолы и круиз-контроля на рулевом колесе.
Но, посадив его на корпус авто, можно остаться без круиза вообще. Совсем не факт, что общий провод взят из РСМ только для надежности работы круиза и на нем нет потенциала. (См. схемы на Э3)
Выход есть, конечно. Резать дорожки на плате с кнопками и подключать моток гибкого провода на "массу". Только стоит ли?
« Последнее редактирование: 29 Октября 2011, 12:21 от AL98RUS »

Оффлайн guns

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 352
  • Репутация: +9/-0
  • А 479 ЕМ 197 Роман
  • Награды Создатель руководств
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer XLT 2006 4.0L
  • Откуда: Москва, Митино

Ну, вот то, что есть у меня
« Последнее редактирование: 29 Октября 2011, 23:58 от guns »

Оффлайн dumachevАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 523
  • Репутация: +2/-2
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer IV 2006 4.0L Limited
  • Откуда: Тверская обл.
Светло-голубой с черной полосой провод, идущий на контакт 19 разъема С175В PCM. Выход PCM называется VREF, т.е. вых. опорного напряжения. Он является общим для кнопок магнитолы и круиз-контроля на рулевом колесе.
Но, посадив его на корпус авто, можно остаться без круиза вообще. Совсем не факт, что общий провод взят из РСМ только для надежности работы круиза и на нем нет потенциала. (См. схемы на Э3)
Выход есть, конечно. Резать дорожки на плате с кнопками и подключать моток гибкого провода на "массу". Только стоит ли?
это получается что без жестких ухищрений не получится задействовать кнопочки на руле? Вы сами пробовали?

Оффлайн dumachevАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 523
  • Репутация: +2/-2
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer IV 2006 4.0L Limited
  • Откуда: Тверская обл.
Ну, вот то, что есть у меня


спасибо за ценную инф!

Оффлайн dumachevАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 523
  • Репутация: +2/-2
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer IV 2006 4.0L Limited
  • Откуда: Тверская обл.
мож кто подскажет в каком сервисе мне могут в мск подключить эти кнопки, поставить сигналку с автозапуском и блоки на ксенон с обманкой?

Оффлайн AL98RUS

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 372
  • Репутация: +5/-0
  • Explorer 4.0L LTD 2007 Для России 145 тык
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: FORD Explorer
  • Откуда: 78 регион

Выход есть, конечно. Резать дорожки на плате с кнопками и подключать моток гибкого провода на "массу". Только стоит ли?

Погорячился. Дорожек резать не нужно (круиз и магнитола на разных платах). Нужно где-то разъединить общий провод для круиза и радио. Ссылка на форуме с схемой не открывается ( http://www.fordexplorerclub.ru/Alex/Sch_2004_Explorer.pdf) , не могу посмотреть. Только дома. Сообщу.
Или применить развязывающий (изолирующий)  усилитель (типа http://www.analog.com/ru/specialty-amplifiers/isolation-amplifiers/ad215/products/product.html в зависимости от входного напряжения, диапазон которого нужно измерить).
Или "забить" на кнопки на руле, кстати безобразно расположенные - зачем они под правую руку, если рядом само радио :(? Давно хочу поменять местами кнопки круиза и магнитолы. Но без изготовления новых печатных плат под кнопки - никак, а руки не доходят.
« Последнее редактирование: 01 Ноября 2011, 10:02 от AL98RUS »

Оффлайн dumachevАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 523
  • Репутация: +2/-2
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer IV 2006 4.0L Limited
  • Откуда: Тверская обл.
мой вариант похоже- забить на эти кнопки-( вот только 2.5 рубля жалко за приблуду.

Оффлайн AL98RUS

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 372
  • Репутация: +5/-0
  • Explorer 4.0L LTD 2007 Для России 145 тык
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: FORD Explorer
  • Откуда: 78 регион
Да, есть о чем  :-[ .
Попробуйте общий приблуды посадить на корпус около радио (для уменьшения возможной наводки). Возможно - заработает. При этом не должно что-то выйти из строя. Что уже хорошо :D. А вот если заработает -  ;D ;D ;D
« Последнее редактирование: 01 Ноября 2011, 19:06 от AL98RUS »

Оффлайн AL98RUS

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 372
  • Репутация: +5/-0
  • Explorer 4.0L LTD 2007 Для России 145 тык
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: FORD Explorer
  • Откуда: 78 регион
Посмотрел сейчас Sch-2007. У меня ее не было. Отличается от 2004.  Вывод: скорее - заработает.

Оффлайн dumachevАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 523
  • Репутация: +2/-2
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer IV 2006 4.0L Limited
  • Откуда: Тверская обл.
а сигнальный куда сажать?

Оффлайн AL98RUS

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 372
  • Репутация: +5/-0
  • Explorer 4.0L LTD 2007 Для России 145 тык
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: FORD Explorer
  • Откуда: 78 регион
Судя по схеме "Схема+управления+аудио+и+климата+.pdf" - серый 24 контакта разъем на радио С290А - вывод 18 (серый+желтый) - сигнальный, вывод 19 (голубой с белым) - общий.
Отстыкуйте С290А от манитолы и прозвоните цепь кабельной части на килоомах между 18 и массой (хорошо, если будет бесконечность), между 19 и массой (хорошо, если будет бесконечность) и между 18 и 19 (1100 Ом) При нажатии на любую из кнопок сопротивление дОлжно составить от 50 до 600 Ом. Если все так - смело подключайте. Кто общий, кто сигнальный - не важно (тогда они равноценны). Если 18 и 19 звонятся (менее 10 кОм) на "массу" - должна быть разница в 1.1 кОм по сопротивлению - тогда общий приблуды на корпус радио, сигнальным назначить 18 вывод С290А.
Успехов!

Оффлайн guns

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 352
  • Репутация: +9/-0
  • А 479 ЕМ 197 Роман
  • Награды Создатель руководств
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer XLT 2006 4.0L
  • Откуда: Москва, Митино
Я думал уже все подключено :)
Ждем отчет ;)

Оффлайн dumachevАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 523
  • Репутация: +2/-2
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer IV 2006 4.0L Limited
  • Откуда: Тверская обл.
постараюсь на этих вых попробовать все подключить в том числе и штатный саб с усилко подключить на нештатную голову. отчет будет-)

Оффлайн dumachevАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 523
  • Репутация: +2/-2
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer IV 2006 4.0L Limited
  • Откуда: Тверская обл.
как я понимаю судя по схеме "Распиновка управления аудио на руле" 8-ми пиновый разъем С2208 AUDIO/CLIMATE CONTROL SWITCH, сигнальный провод это позиция 7 RME24 (RD-WH) , а общий провод это позиция 5 VME14 (VT) или наоборот?

Оффлайн dumachevАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 523
  • Репутация: +2/-2
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer IV 2006 4.0L Limited
  • Откуда: Тверская обл.
Еще вопрос к guns по поводу подключения штатного усилка с сабом к линейному выходу на саб моей магнитолы:

Надо терзать разъем C290C (GY), через который подается сигнал с головы на усилитель сабовый?
пин номер 4 SME23 (VT-RD) - к нему подключается сигнальный провод , который подает +12в при включении головы (что бы включить сабовый усь)?
к каким 2 пинам из этого разъема подключается линейный выход (колокольчик) с головы на саб?
« Последнее редактирование: 07 Ноября 2011, 15:55 от dumachev »

Оффлайн AL98RUS

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 372
  • Репутация: +5/-0
  • Explorer 4.0L LTD 2007 Для России 145 тык
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: FORD Explorer
  • Откуда: 78 регион
как я понимаю судя по схеме "Распиновка управления аудио на руле" 8-ми пиновый разъем С2208 AUDIO/CLIMATE CONTROL SWITCH, сигнальный провод это позиция 7 RME24 (RD-WH) , а общий провод это позиция 5 VME14 (VT) или наоборот?
B
Или наоборот. Хотя если эти цепи никуда более не подключены - разницы нет. Изменяется сопротивление цепи одинаково :D

Оффлайн dumachevАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 523
  • Репутация: +2/-2
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer IV 2006 4.0L Limited
  • Откуда: Тверская обл.
B
Или наоборот. Хотя если эти цепи никуда более не подключены - разницы нет. Изменяется сопротивление цепи одинаково :D

ну это те 2 провода которые меня интересуют?

Оффлайн AL98RUS

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 372
  • Репутация: +5/-0
  • Explorer 4.0L LTD 2007 Для России 145 тык
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: FORD Explorer
  • Откуда: 78 регион

Оффлайн dumachevАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 523
  • Репутация: +2/-2
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer IV 2006 4.0L Limited
  • Откуда: Тверская обл.
Еще вопрос к guns по поводу подключения штатного усилка с сабом к линейному выходу на саб моей магнитолы:

Надо терзать разъем C290C (GY), через который подается сигнал с головы на усилитель сабовый?
пин номер 4 SME23 (VT-RD) - к нему подключается сигнальный провод , который подает +12в при включении головы (что бы включить сабовый усь)?
к каким 2 пинам из этого разъема подключается линейный выход (колокольчик) с головы на саб?

с сабом разобрался, правильный ответ в теме у guns "шумоизоляция", если кому интересно будет.

Оффлайн dumachevАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 523
  • Репутация: +2/-2
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer IV 2006 4.0L Limited
  • Откуда: Тверская обл.
Вчера ковырлся с проводами, что то не обнаружил 8-ми пиновый разъем С2208 AUDIO/CLIMATE CONTROL SWITCH, может плохо глаза открывал  :'(

Оффлайн AL98RUS

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 372
  • Репутация: +5/-0
  • Explorer 4.0L LTD 2007 Для России 145 тык
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: FORD Explorer
  • Откуда: 78 регион
Это разъем в рулевой колонке с платы кнопок. Беленький, маленький, имхо - Molex.

Оффлайн dumachevАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 523
  • Репутация: +2/-2
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer IV 2006 4.0L Limited
  • Откуда: Тверская обл.
Это разъем в рулевой колонке с платы кнопок. Беленький, маленький, имхо - Molex.
тогда непойму в каком разъеме эти провода искать у магнитолы?

Оффлайн AL98RUS

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 372
  • Репутация: +5/-0
  • Explorer 4.0L LTD 2007 Для России 145 тык
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: FORD Explorer
  • Откуда: 78 регион
С290А, пост 12 данной веточки.  ;)
« Последнее редактирование: 09 Ноября 2011, 23:24 от AL98RUS »

Оффлайн dumachevАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 523
  • Репутация: +2/-2
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer IV 2006 4.0L Limited
  • Откуда: Тверская обл.
С290А, пост 12 данной веточки.  ;)
разобрался, спасибо.
« Последнее редактирование: 12 Декабря 2011, 16:24 от dumachev »

Оффлайн dumachevАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 523
  • Репутация: +2/-2
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer IV 2006 4.0L Limited
  • Откуда: Тверская обл.
все подключил, запрограммировал сей девайс, но ни одна кнопка на руле так и не заработала...

Оффлайн AL98RUS

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 372
  • Репутация: +5/-0
  • Explorer 4.0L LTD 2007 Для России 145 тык
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: FORD Explorer
  • Откуда: 78 регион
А посчитать по закону Ома значения управляющего напряжения с штатных кнопок или измерить высокоомным вольтметром, затем сравнить с значениями, формируемыми доп. блочком? Были бы Вы поближе - помог бы сам.

Оффлайн dumachevАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 523
  • Репутация: +2/-2
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer IV 2006 4.0L Limited
  • Откуда: Тверская обл.
на
А посчитать по закону Ома значения управляющего напряжения с штатных кнопок или измерить высокоомным вольтметром, затем сравнить с значениями, формируемыми доп. блочком? Были бы Вы поближе - помог бы сам.
бросил я эту затею, может еще попробую, если куплю другой адаптер.

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
7 Ответов
961 Просмотров
Последний ответ 11 Октября 2010, 22:17
от AxoN мл.
2 Ответов
317 Просмотров
Последний ответ 10 Сентября 2011, 18:33
от Серг-energizer
10 Ответов
197 Просмотров
Последний ответ 19 Марта 2012, 23:52
от WaterTank
11 Ответов
636 Просмотров
Последний ответ 16 Февраля 2012, 22:02
от Сириус
14 Ответов
217 Просмотров
Последний ответ 25 Марта 2012, 15:56
от WaterTank