Автор Тема: Строим экспедиционник из Экспа  (Прочитано 6872 раз)

Оффлайн garik

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 136
  • Репутация: +0/-1
    • Просмотр профиля
Re: Строим экспедиционник из Экспа
« Ответ #120 : 05 Февраля 2012, 18:08 »
и мне пожалуйста тоже скинь

Оффлайн Bonifacyi

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 138
  • Репутация: +0/-0
  • м.ж. в семье
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Модель авто: Ford Explorer 3
  • Откуда: М.О. Пушкино
Re: Строим экспедиционник из Экспа
« Ответ #121 : 06 Февраля 2012, 17:26 »
Я сам на днях лифтуюсь и буду смотреть и думать надо ли еще вверх расти.
Сие действо свершилось? Хочется увидеть результат :)

Оффлайн yuerАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 802
  • Репутация: +34/-0
  • +7 (960) 270-71-00
  • Награды Перевозчик
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer III 4.6 LTD
  • Откуда: Санкт-Петербург
Re: Строим экспедиционник из Экспа
« Ответ #122 : 06 Февраля 2012, 17:42 »
Сие действо свершилось? Хочется увидеть результат :)
не-а, я ж на крузаковском клубном сервисе ремонтируюсь, а они в большинстве своем древние уже. Сейчас там очередь, то заводят, то оттаивают-размораживают. Один раз наудачу заскочил, успели только антифриз поменять и ручник отрегулировать. Заодно приговорили задние верхние рычаги.  :(
Да и я сам сейчас еще думаю, не дождаться ли потепления? А то есть вероятность, что после установки проставок биение начнется, а где я в городе на мудах нормально разогнаться смогу? Сегодня что-то с утра совсем скользко было, даже при планом старте зад ощутимо тащит.

Оффлайн yuerАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 802
  • Репутация: +34/-0
  • +7 (960) 270-71-00
  • Награды Перевозчик
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer III 4.6 LTD
  • Откуда: Санкт-Петербург
Re: Строим экспедиционник из Экспа
« Ответ #123 : 22 Марта 2012, 03:09 »
Еще во время последних покатушек на батареи был поднят вопрос о приближении праздников, под хитрым названием «ноябрьские». Что конкретно там празднуется, никто не знал, поэтому в подробности решили не углубляться, а сосредоточить основное внимание на цели следующего путешествия, до которого оставалась 2 недели. А все еще было непонятно, куда можно поехать на ноябрьские праздники и чем занять себя. Мероприятие с палатками отпадало, так как уже было достаточно прохладно. И было решено прокатиться по близлежащим областным центрам с туристическими целями. Близ – это не более 1000км. И под раздачу попали Новгород, Псков, Вологда, Витебск. В итоге выбрана была Вологда и сразу после окончания рабочей недели в ночь мы двинули в ее сторону.
   На самом деле все было не совсем так. Обычно в ближайшие пару-тройку километров сразу же после отъезда от дома в дальнюю дорогу со мной происходит какая-то херня, которая теоретически может поставить крест на всем путешествии. При поездке на Бесов Нос мне под колеса на заправке пешком чуть не залез какой-то аратаксист, на Воттоваару пришлось немного поругаться с мелкими гопниками, которые вздумали курить за столиком Макдональдса, в котором я ужинал. С Вологдой все началось удивительно гладко, поэтому, выехав из парка у м. Горьковская и увидев знак «Только направо», я решил не искушать судьбу в виде потенциальной встречи с пидром и доехал практически до дома, развернулся и мы двинули прямо в Вологду. Первые часы меня не покидало чувство, что что-то происходит не так. Через 300км после старта я понял: этим что-то был паспорт, забытый дома. Но возвращаться уже было поздно, поэтому я, понадеясь на наличие прав и, что парни меня не бросят, никому не сообщая о собственном склерозе ехал дальше уже со спокойной душой.
   Отечественная навигация была как всегда на высоте. Ситигад со сломанными картами Вологодчины смог проложить дорогу от конкретного места в Питере до конкретной улицы в Вологде, но найти сам дом не смог, хотя нумерация на карте была. Получилось аццкое расстояние 666км. Две трети которых мы преодолели к двум часам ночи, и остановились рядом со скоплением фур для раннего завтрака или позднего ужина. Осмотрев на противоположной стороне дороги знак и идентифицировав его, мы с удивлением узнали, что где-то между фур затерялся пост ДПС и мы только что его проехали. Два часа ночи, впереди около 200км асфальтовой дороги и мы у цели. На втором ряду продолжалась пьянка, сопровождаемая чтением форума вслух, когда вдруг внезапно появлялся прием Мегафона, справа доносился храп штурмана, поэтому вести машину мне было не скучно. Подъезжая к Череповцу, я заметил две познавательные цифры на приборной панели: температура – минус 1 градус по Цельсию и скорость – 100 м/ч. Из Питера мы выезжали при +5 градусах, и держать такую скорость на мудовой резине я не предполагал. Тем более это была первая отрицательная температура на новой для меня резине и я принудительно пытался снизить скорость до 90км/ч и у меня даже иногда это получалось.
   Въезд в Вологду у меня почему-то ассоциировался с выездом с ММК на Новую Ригу: едешь долго темно и узко и дорога так себе, потом вдруг свет и много полос и огни большого города. А вторым впечатлением от Вологды – это были ларьки, а в них пиво, точнее солодосодержащие напитки. Сразу видно, что досюда еще не добралась когтистая лапа Матвиенки и малый бизнес тут процветает (ну, не загибается, или даже не нагибают). В первом же ларьке оказалось полное отсутствие выбора в моем понимании и спящая узбечка. Но я не мог не поддержать малый бизнес и купил себе пару пива на вечер. Пока я определялся с выбором к нам подъехал милицейский козелок, менты пальцами тыкали в Экспа и его номера, но выходить наружу не решились. Я не спеша погрузил свои сувениры и плавно поехал в строну подальше, ожидая подвоха в связи с отсутствием паспорта, но ничего не случилось. Третье впечатление у меня случилось от вологодских водителей и в целом от организации дорожного движения. Оказалось, что ночью на светофоры никто не обращает внимания вообще. Я, как умная Маша, остановился на красный свет на пешеходном светофоре, а мимо меня в обе стороны прямо по лежачим полицейским проносились толпы спешащих вологжан. Организация движения тоже слегка удивила, часть улиц «заперта» знаками «Движение запрещено», но местных похоже они тоже особо не смущают. Такая же фигня случилась с проспектом, на котором располагалась гостиница. Подъехать к фасаду по правилам я не смог.
   При заселении в гостиницу обнаружилось, что не один я забыл паспорт. И сначала администратор категорически отказалась нас селить. Позвонила руководству (да-да в субботу в 5 утра), а потом простила нас и придумала сказку для руководства, что типа мы ушли, а другие в таком же количестве пришли и заселились вместо нас. Мы пообещали никому об этом должностном преступлении не рассказывать. Похоже на тот момент мы были единственными клиентами гостиницы. Когда наконец все решилось, мы отправились досыпать остатки ночи и готовиться к активному окультуриванию.
   Наутро оказалось, что окна нашего номера выходят на погребальную контору, а мой «сокамерник» дважды просыпался от звуков траурного марша. Я не слышал ничего – это один из немногих плюсов нахождения за рулем ночью. В итоге проснулись около полудня, позавтракали и двинули изучать окрестности.
Первый музей находился буквально в сотне метров от гостиницы.
Дом-музей Петра Первого (Петровской Домик)

Старушка-смотрительница порадовала нас, что сегодня праздник, поэтому вход во все музей Вологды бесплатный, извинилась за отсутствие экскурсовода и сама провела экскурсию по музею. Параллельно рассказав, что еще стоит посмотреть в Вологде.
Прогулялись немного по набережной р. Вологды.

Меня, привыкшего к Неве, одетой в гранит сначала смутили обычные берега, как у лесных речек. А потом я вспомнил, что так в общем-то практически везде.
Дебаркадер речного вокзала.

Тут я увидел первый и единственный замеченный Эксп в Вологде. Это был третий Эксп черного цвета. Фотографировать не стал.
Мимо вечного огня, здания Вологодской администрации и педагогического института вышли к местности, именуемой Вологодским кремлем. По пути увидели вот такой раритет,

 очень захотелось прокатиться на поворотном круге, но не судьба.
Собственно от кремля осталась только часть стены и одна башня. А на бывшей территории  сейчас располагается старый город. На главной площади проходил агитационный концерн за сами знаете или хотя б догадываетесь кого.

Несколько фоток с самой площади




А эта избушка – кабинет администрации Вологодского музея-заповедника.

Музей представляет собой типичный краеведческий музей, рассказывающий в основном о природе Вологодской области и немного об истории и археологии.
Понравился стенд с названием «Непонятные предметы»

Кроме этого посетили картинную галерею, в которой проходила выставка вологодской художницы Джанны Тутунджан (смотрительница Петровского Домика советовала обязательно ее посетить). Картины понравились, но смутила привычка вологжан фотографироваться на мобильники на фоне картин.
Раз уж на нас напала халява, то заодно зашли в музей кружева

Я шел туда нехотя, скорее для галочки, чтобы не отпускать халяву. Но этот музей запомнился больше остальных. Во-первых, по техническому оснащению: электронные билеты со штрих-кодами, лифт для инвалидов, в каждом зале сенсорный ЖК дисплей с презентацией экспозиции и многое другое. Во-вторых, экспозиция просто огромна, от древних до самых современных. Оказывается, бывают даже объемные кружева.

Когда мы закончили с музеями, решили прогуляться вокруг Кремля. Изнутри он выглядит каким-то постаревшим и не монументальным. Вот Пятницкая башня изнутри

А вот так монументально она выглядит с вражеской внешней стороны

Далее прогулялись по двухэтажной Вологде

Здесь обращаем внимание на ограничение скорости


И вышли к самому незабываемому памятнику электрическому фонарю

Уже начинало темнеть, не не так - смеркалось, и мы, поужинав в городской сетевой столовке «Огород», собрались идти обратно в гостиницу. Но, узнав цену на такси, ноги идти отказались и мы зафрахтовали аж за 50р большой минивен.
Так прошел первый день в Вологде и ровно один год на Экспе.

Оффлайн Бродяга

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1089
  • Репутация: +15/-1
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer EB 2006 4,6л
  • Откуда: Питер
Re: Строим экспедиционник из Экспа
« Ответ #124 : 22 Марта 2012, 09:16 »
yuer, Спасибо за душевный отчет, прочитал не без удовольствия. Читая, искренне был рад тому факту, что следующее поколение может так достойно излагать свои мысли, видно, что с книгой знакомы не понаслышке, отрадно и тепло на душе.
С уважением Бродяга.

Оффлайн WalkMan

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 119
  • Репутация: +0/-0
  • FFE
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 4.6 EB 2007
  • Откуда: Иркутск
Re: Строим экспедиционник из Экспа
« Ответ #125 : 22 Марта 2012, 11:04 »
У меня авто тоже используется по выходным как экспедиционник. Я на верх купил багажный бокс самый здоровый. В питере кстати. Атлант. Аэродинамика с ним не страдает почти. Вот ездил по зимнику. Пять человек каждый с грузом, прицеп где то 700-800 кг. Бокс на крыше. 500 км асфальт, 1500 зимник. Расход 20 литров средний за поездку.
« Последнее редактирование: 22 Марта 2012, 11:10 от WalkMan »

Оффлайн YoRiQ

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 48
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: 2008 LTD 4.6
  • Откуда: Сургут
Re: Строим экспедиционник из Экспа
« Ответ #126 : 22 Марта 2012, 11:43 »
Я на верх купил багажный бокс самый здоровый. В питере кстати. Атлант.

Подскажите плиз модель девайса, и что ещё нужно для крепежа?

Оффлайн Владюля

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1022
  • Репутация: +17/-0
  • ХАКАСКИЙ ШАМАН
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Модель авто: Ford Explorer XLT мкпп,pontiaq grand am
  • Откуда: респ. Хакасия г.Черногорск

Оффлайн WalkMan

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 119
  • Репутация: +0/-0
  • FFE
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 4.6 EB 2007
  • Откуда: Иркутск
Re: Строим экспедиционник из Экспа
« Ответ #128 : 22 Марта 2012, 15:16 »
Это какой то мешок непонятного вида который всю машину портит. Тот что у меня модель 501 sport. В СПб стоит 12 тыщ с копейками. Ставиться на поперечны. Весь крепеж на них в комплекте. Поперечны я делал сам. Есть родные фордовский, мне они хилыми показались...

Оффлайн serlang

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 92
  • Репутация: +0/-0
  • 4.0 LTD '08, G012, CB
    • Просмотр профиля
  • Откуда: г.Нижневартовск ХМАО
Re: Строим экспедиционник из Экспа
« Ответ #129 : 22 Марта 2012, 17:12 »
yuer, отличное повествование, приятно читать твои отчеты.
Это какой то мешок непонятного вида который всю машину портит. Тот что у меня модель 501 sport. .........  Поперечны я делал сам. Есть родные фордовский, мне они хилыми показались...
Ну не знаю, бокс как бок,  у самого Thule Pacific 200 брал на распродаже еще для прошлой машины, всем устраивает у меня там обычно вся одежда едет. А родные поперечены тоже показались хлипкими после тулевских, но как практика показала до верха плотно забитый бокс они выдержали.

Оффлайн George

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 701
  • Репутация: +29/-0
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer LTD 4,0L 2008г.
  • Откуда: СПб
Re: Строим экспедиционник из Экспа
« Ответ #130 : 22 Марта 2012, 18:17 »
Нужно ходатайствовать перед Администрацией клуба о присвоении Юрию внеочередного звания "Публицист".
С одновременным вручением медали "За заслуги перед бездорожьем" и ордена "Мастер слова".

Оффлайн yuerАвтор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 802
  • Репутация: +34/-0
  • +7 (960) 270-71-00
  • Награды Перевозчик
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer III 4.6 LTD
  • Откуда: Санкт-Петербург
Re: Строим экспедиционник из Экспа
« Ответ #131 : 22 Марта 2012, 21:13 »
yuer, Спасибо за душевный отчет, прочитал не без удовольствия. Читая, искренне был рад тому факту, что следующее поколение может так достойно излагать свои мысли, видно, что с книгой знакомы не понаслышке, отрадно и тепло на душе.
С уважением Бродяга.
Спасибо, но с литературой в прямом смысле слова знаком только по школьному опыту. Последние 2 книги, что прочел -это мануалы от Экспа и Крузака  *pozor* А так в основном автомобильная периодика, и интернет чтиво (форумы, отчеты, блоги и т.д.)
Я на верх купил багажный бокс самый здоровый. В питере кстати. Атлант. Аэродинамика с ним не страдает почти.
А шуму много прибавляет? Я никогда ими не пользовался. Сейчас все еще думаю, реально ли в него будет положить в одиночку запаску и не сломать его при этом?
А родные поперечены тоже показались хлипкими после тулевских, но как практика показала до верха плотно забитый бокс они выдержали.
а сколько это примерно в кг?
Нужно ходатайствовать перед Администрацией клуба о присвоении Юрию внеочередного звания "Публицист".
С одновременным вручением медали "За заслуги перед бездорожьем" и ордена "Мастер слова".
да-да, я за, а то я себя частенько с Ильюхой путаю из-за первой медали  :D

Оффлайн George

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 701
  • Репутация: +29/-0
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer LTD 4,0L 2008г.
  • Откуда: СПб
Re: Строим экспедиционник из Экспа
« Ответ #132 : 22 Марта 2012, 21:18 »
Я тоже иногда вас путаю. Но не по этому поводу, а за заслуги:
Кто ЗА?
Присвоение Ходатайство за присвоение очередных регалий Юрию?

Оффлайн WaterTank

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1474
  • Репутация: +15/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer LTD 4,6 2002
  • Откуда: Екатеринбург-Москва
Re: Строим экспедиционник из Экспа
« Ответ #133 : 22 Марта 2012, 23:00 »
George, я за  ;D
А мне дадите? У меня тут книга вышла  ::)

Оффлайн George

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 701
  • Репутация: +29/-0
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer LTD 4,0L 2008г.
  • Откуда: СПб
Re: Строим экспедиционник из Экспа
« Ответ #134 : 22 Марта 2012, 23:12 »
WaterTank, за хорошую книгу могу и 20 кг. макулатуры сдать!
Поделись, что за лувсепок? (С) Сева Новгородцев.

 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
45 Ответов
6449 Просмотров
Последний ответ 30 Марта 2011, 16:34
от Кочевник
2 Ответов
477 Просмотров
Последний ответ 24 Июля 2011, 11:20
от WalkMan
91 Ответов
4436 Просмотров
Последний ответ 03 Мая 2012, 07:59
от Atec
34 Ответов
1078 Просмотров
Последний ответ 28 Сентября 2011, 14:22
от Зауралец
19 Ответов
744 Просмотров
Последний ответ 12 Октября 2011, 05:14
от Владюля