не разгоняйтесь!!

[Эксплоша]

http://auto.fishki.net/comment.php?id=100230

сильно впечатлило

[serlang]

у нас в городе тоже один умник провел почти такой же краш тест


правда скорость была "всего" гдето 130 у субары и 60 у газельки
двигатель у субы отлетел на 60 метров, а стойки разлетелись в радиусе 80 метров.

[serlang]

а это на 150 через забор в здание


Водитель жив, но сильно поломан.

[IvanS]

во-во!... 120 на трассе - самое то...

[GRU]

Я ночью на мкаде на Ягуаре XKR разогнался до 260 км/ч, думаю, сработал ограничитель на 250, а 10 приврал спидометр. Но не мог же я взять на неделю Ягуар с 510 кобылами и не разогнаться на всю катушку. 

[GRU]

во-во!... 120 на трассе - самое то...

На бегемотике - да, а на Ягере на 150 едется лучше, чем бегемотик на 90. 

[serlang]

главное не забывать что кроме тебя на дороге есть другие водители , как адекватные так и нет

[GRU]

главное не забывать что кроме тебя на дороге есть другие водители , как адекватные так и нет

Специально в 4 ночи вставал, чтобы народу было минимум.

[Leha***]

Специально в 4 ночи вставал, чтобы народу было минимум.

специально в 4ночи друзья поехали настраивать машину... всех троих похоронили

[GRU]

специально в 4ночи друзья поехали настраивать машину... всех троих похоронили

Ну Ягуар настраивали профессионалы, не подвёл. Но я его боялся, спорт-режим так и не включил. И тракшен-контроль так и не отключил. Но машина - зверь, колёса прокручивала даже на 150, не говоря уж про трогание с места.


Про риск я осознавал полностью.

[SDB]

По молодости гонял на М-412Э под 140 (на спидометре было 145-150) . Вот это адреналинчика хапанул, особенно когда все колесья низенько летят над дорогой, а впереди поворот.   Счас этот монстр стоит в гараже никому не нужный

[Александер]

SDB, а этот агрегат был с барабанными передними тормозами, да еще о двух цилиндрах рабочих на каждое колесо?
Тормозная динамика в пользовании таким чудом часто удивляла меня и пассажиров.

[SDB]

Нет, спереди уже были диски, а сзади еще барабаны (1986 г.в.) Но "тормозуха"  иногда кипела и тогда было почти ОЙ.    Зато какая жизненная школа вождения авто
Была еще "копейка" 1977г.в. так там даже вакуумника небыло. При подлете к пробке оттормажтиватся было ваще жесть . После , когда брат её перегонял на дачу, при попытке затормозить выдавило водительское кресло на асфальт . С помощью хлама, валяющегося вдоль дороги заделали дно и тихохонько доехали до места
Это ни с каким Ягуаром не сравнить

[Александер]

А холодная тряпка на бензонасос, что бы воздушных пробок не было.
А еще у меня Ока была, так Гайцы останавливая за превышение, от денег отказывались, просто хотели забрать авто, что-бы потом не выковыривать никого из этого КУПЕ.

[Leha***]

Ну Ягуар настраивали профессионалы, не подвёл. Но я его боялся, спорт-режим так и не включил. И тракшен-контроль так и не отключил. Но машина - зверь, колёса прокручивала даже на 150, не говоря уж про трогание с места.


Про риск я осознавал полностью.

настроена она была отлично. на 500+. при этом полный привод... но вот автобус выехал из поворота. в автобус они не попали, увернулись. но попали под припаркованный груженый плитовоз. двое погибли на месте, владелец авто - Пшка, 86года рождения (был не за рулём) - через три дня.
вот они

Гимн Ауди - Посвещается всем Аудиводам