При движении на 2500 оборотах внезапно загудело под капотом!!!

[Dr.Mikhail]

Здравствуйте уважаемые коллеги по автовладению! Спокойно двигался по прямой, (автомобиль 2007 года 4.0 v6, 90.000 пробег) вдруг где-то под капотом заревело что-то, я правда сам не  понял пока что. Рёв продолжался около 10-12 секунд и всё. При этом обороты двигателя не менялись. Подскажите что это может быть и где искать проблему (если это проблема). Авто только купил с пробегом 88.000

[ivan-efremov]

а какой характер звука ? открой форточку, послушай, звонкий как в турбине ? металлический или глухой ?
попробуй на месте, на нетралки покрути движок 

[guns]

Похоже включилась вискомуфта

[Dr.Mikhail]

Звук такой, что как будто загудел вентилятор или как турбина...не металлический. Двигатель был прогрет. Дорога - сухой асфальт, скорость в районе 65-75. Что-то подобное слышал под капотом паджерика с убитой на смерть коробкой, но при этом там плавали обороты бешенно, а тут такого не было, я прям в растерянности.

[ivan-efremov]

может Г Т ?    звук как будто турбина, а звонкий (аж зззззззззззз слышатся) ?

[Dr.Mikhail]

звук как будто обороты повысились прилично, скорее жжжжжжж..чем ззззз 

[guns]

Ну Вы, блин, даете 

[Dr.Mikhail]

ГТ ? вас ист дас? 

[guns]

Когда включается вискомуфта,  звук как будто боинг 747 мимо пролетает 
Двигатель попросил у Вас немного свежего воздуха. Чуток нагрелся он и все.
У всех так

[guns]

ГТ ? вас ист дас? 

Гидротрансформатор АКПП

[Dr.Mikhail]

Так стоит мне копаться в проблеме и ехать к ОД? или пока забить? на что стоит обратить внимание? Спасибо! Кстати в бачке антифриза последнего было совсем немного, а прокладка на термостате с небольшим подтёком. Это то что заметил. антифриз долил сегодня у ОД, за прокладкой сказали наблюдать (холодный пуск-открыть капот и смотреть на неё в оба)

[ivan-efremov]

1. зачем всегда НАДО СЛЕДИТЬ, ТАК ЭТО ЗА УРОВНЕМ ОХЛАЖДАЙКИ В бачке.
2. Залить и смотреть, откуда льется.
3. если радиатор то лучше менять. т.к. охлаждается не только ДВС но и АКПП.

хоть обычной воды налей из лужи  но там должно что-то быть.

[Михрютка]

А на стрелку температуры двигателя не обратили внимания? Если охлаждающая жидкость уходит, то вполне возможно, что и воздух есть в системе охлаждения. Температура могла маленько подскачить и заработала вискомуфта. Кстати, если соты радиатора ОЖ забиты наглухо, то и недостаток свежего воздуха на скорости мог включить вентилятор. У друга на Линкольне была такая проблема. Вылечили путем снятия радиатора и промывкой сот на мойке Керхером.

[Dr.Mikhail]

Понял, спасибо! буду разбираться. предыдущий хозяин менял радиатор по гарантии, так что он стоит довольно юный. Буду ковыряться. Никогда не имел дело с подержанным автомобилем, а ту приспичило именно 4-го эксплорера 

[Dr.Mikhail]

Стрелка температуры - это первое на что посмотрел - всё нормально показывала.

[Михрютка]

Никогда не имел дело с подержанным автомобилем, а ту приспичило именно 4-го эксплорера 

Значит все тяготы и ненастья у вас еще впереди....

[Dr.Mikhail]

Ну спасибо, подбодрил 

[Михрютка]

да ладно!!!   Машина еще свежая!!!

[Зауралец]

Dr.Mikhail, Ну блин развели демагогию.
Если у тебя климат и стоит в положении "авто", (а если крутилки и стоит положение обдува лобового) то просто ещё периодтчески включается кондик автоматом без отображения на панели, а на нём в тёплое время года муфта постоянно гудит, как самолёт. Чем холоднее, тем реже она включается.
Думаю вопрос исчерпан. Не мешай машине работать.

вот почитай http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,5311.0.html

[Dr.Mikhail]

Ну успокоили!!!! Спасибо!!!

[Dr.Mikhail]

Ну вот и свершилось  сегодня как в кино из под капота повалил пар...термостату каюк.....в наличии конечно же нет....сказали ждать 2-3 недели придётся...тиваюмать  ...почему не ясно, пробег всего 90 тыщ...

[Evgeniy]

движок какой

[Evgeniy]

у меня термостат остался на 4.0 правда б/у,менял корпус ну за одно и всё остальное махнул.

[Dr.Mikhail]

двигатель 4.0.....откуда будете, товарищ?

[LoKKor]

У меня термостат от 4.0 лежит.
Тоже б\у. 
Гоняет по большому кругу. Т.е наоборот - прогревается долго. Могу одолжить

[Dr.Mikhail]

Спасибо конечно, но лучше чтоб как положено гонял 

[Зауралец]

Ну вот и свершилось  сегодня как в кино из под капота повалил пар...термостату каюк.....в наличии конечно же нет....сказали ждать 2-3 недели придётся...тиваюмать  ...почему не ясно, пробег всего 90 тыщ...

Думаю просто никто не менял антифриз ни разу. А это желательно каждые 30-40тыс. км. делать.

[Dr.Mikhail]

Зауралец, меняли...и радиатор меняли по гарантии не так давно

[Зауралец]

Зауралец, меняли...и радиатор меняли по гарантии не так давно

Значит это судьба

[Dr.Mikhail]

если судьба, то нужно продавать такую судьбу...а то пойдёт по накатанной..

[Зауралец]

если судьба, то нужно продавать такую судьбу...а то пойдёт по накатанной..

Да ладно мысли масштабно, авто ведь не новый, ещё не известно, какой до тебя "ездюк" был

[Dr.Mikhail]

Да в том то и дело, странно, ездюк вполне адекватный и на ТО к ОД мчал каждые полгода (потому и брал машину эту)...он над ней трясся как осиновый лист, пылинки сдувал.....а потом с деньгами напряг вышел...пересел он на жигуль 12...говорит уже привык
тем не менее на 2 недели как минимум остаюсь без машины...придётся у жены конфисковать....где в москве можно по-быстрее раздобыть детали?

[Зауралец]

Dr.Mikhail, У Амммиака или ФМ

[Dr.Mikhail]

А как их правильные ники? Не нашел

[Зауралец]

А как их правильные ники? Не нашел

ammiak
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?action=profile;u=117 

FM
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?action=profile;u=1365

[LoKKor]

Спасибо конечно, но лучше чтоб как положено гонял 

Мне показалось, что есть проблема - машина грееться. Не на чем передвигаться ожидая деталь. потому и предложил. С этим термостатом точно не перегреешься
А вообще там менять то нечего. Три болтика открутил - старый извлек - прокладочку поставил. Закрутил. ОЖ долил и поехал У меня 10 минут заняло

[Dr.Mikhail]

Я прошу прощения за дезинформацию....треснул корпус термостата и полетела прокладка....основная проблема в этом
И вот ещё что...могут ли полететь обе части корпуса (верхняя и нижняя)? потому что нижних в наличии куча, а верхних нет, якобы никто никогда их не заказывает...

[Evgeniy]

Я корпус термостата у автолика брал,был в наличии.

[garik]

Думаю просто никто не менял антифриз ни разу. А это желательно каждые 30-40тыс. км. делать.

это из опыта иль где прописано?

[Зауралец]

это из опыта иль где прописано?

Из опыта Да и в руководствах любого авто есть интервалы замены жиж

[Dr.Mikhail]

Итак, продолжение истории (если кому интересно)....приехали запчасти, машина стояла на улице больше недели... Механик завёл машину (с его слов еле еле) и загнал в ремзону, заглушил двигатель. Поменял термостат с корпусом и прокладкой и пошёл домой (вечер был). Утром пришёл заменить антифриз и прокачать систему, а машина-то не заводится....подключили зарядку, а машина мёртвая...... Выяснилось, сто сгорела панель приборов 
Мне позвонили и вежливо известили о том, что у меня сгорел агрегат и его нужно менять и АКБ тоже, а сгорела панель именно потому, что АКБ был с низким зарядом. При этом пояснили, что попробуют реанимировать панельку. Электрик честно провозился 2 дня. Итог - термостат поменян в сборе, АКБ новая, машина заводится, НО не работают спидометр, тахометр и центральная панель с сообщениями...
Машину я забрал, т.к. нужна позарез, полдня катался без приборов. Допщик ОД ищет мне б\у щиток европейский с маленьким пробегом ( сказал, что лучше новый по причине пробега, но и б\у подойдёт, главное чтоб не 100 тыщ пробег. Если не найдёт, то закажет новый). За работу электрика (2 дня) денег не взяли - за это им уважуха. Вот теперь жду запчасти....
Надеюсь мой "опыт" будет кому-то полезен.

[Зауралец]

Тут недавно была такая тема. Напиши Автолику, он там что то писал по этому поводу. Но что то неправильно тебе сделали. А по поводу приборки черкни Lee у него на разборе есть машины с пробегом около 50-60 тыс.

[Dr.Mikhail]

Зауралец да уже написал ему....сегодня с ним пытался связаться, трубочку не брал, завтра опять попробуем. спасибо.
По поводу неправильно - думаю было бы уместным, при "тугом" запуске авто зарядить АКБ....а в случае недостаточной ёмкости - пускать движок с пусковика или другой АКБ...

[AL98RUS]

А точно замена приборной панели сбрасывает одометр? Что-то сдается, что пробег - в мозгах.

[TransLab]

А точно замена приборной панели сбрасывает одометр? Что-то сдается, что пробег - в мозгах.

Если говорить применительно к Э4, то информация о пробеге хранится в "мозгах", приборке и GEM модуле. Пробег везде должен совпадать. Иначе, для установки любого из этих элементов требуется авторизованный запрос к As-Build-Data Center.

[Dr.Mikhail]

Avtolik т.е. при подключении другой панели, она запрашивает данные и пробег становится такой как есть?

[TransLab]

Avtolik т.е. при подключении другой панели, она запрашивает данные и пробег становится такой как есть?

Первым делм при подключении новой панели она запрашивает ВИН. Если ВИН не совпадает, то... вот тут пробел в знаниях 
Скорее всего PATS модуль не даст завести автомобиль, а приборка будет частично или полностью нефункциональна. Насчет пробега точно сказать пока что не могу, вот как Илья наконец-то доедет на замену приборки - там и узнаем наверняка. Пока новая панель ехала из штатов пробег у него скорее всего немного изменился 

[Dr.Mikhail]

Первым делм при подключении новой панели она запрашивает ВИН. Если ВИН не совпадает, то... вот тут пробел в знаниях 
Скорее всего PATS модуль не даст завести автомобиль, а приборка будет частично или полностью нефункциональна. Насчет пробега точно сказать пока что не могу, вот как Илья наконец-то доедет на замену приборки - там и узнаем наверняка. Пока новая панель ехала из штатов пробег у него скорее всего немного изменился 

ладно, поэкспериментируем 

[DeXplo]

Не... PATS не даст завести мотор. При прошитии приборки в систему генерируется код, который отправляется онлайн в форд и дается ответный код, который действителен минут десять чтоли. Может уже и придумали как это обойти... но на всяких там фокусах и мондюках меняли приборки именно так. Мало того аккум должен быть хорошо заряжен. Пробег должен жить в приборке и гем, а еще они должны дружить с блоком двигателя, собственно как и на всех современных фордах.. то есть когда она шьется вручную устанавливается пробег... если приборка новая, но лучше оставить 0км., и тогда будет 0 км.... Если приборка б/у, то есть с пробегом, то нужно знать пробег машины-донора, так как приборка не даст вписать меньший пробег (без применения спец. оборудования для скрутки пробега).
Если применен бесключевой доступ на форде, то приборку менять можно без ids, там другой блок, но почему-то иммобиллайзер горит после этого... зато все арбэйтен.

[Dr.Mikhail]

Сегодня поменяли приборку, прошивали 2 раза, выдавало ошибки, уже хотели плюнуть и заказывать новый щиток, на третий раз всё получилось, всё работает, пробег остался от "прежнего хозяина б\у панели", перепрошивали оба ключа.
....Только после этих злоключений так и не горит 4*4 hi при нажатии соответствующей кнопки. Low работает....по крайней мере в режиме N и P, а вот подключается ли полный - сегодня выясню...буквально через пару часов поеду...Отпишусь

[DeXplo]

Dr.Mikhail,  не та прошивка, такое было у меня. Откатывали назад. Залита была прошивка приборки от 2009г.в., которая показывает термометр, только датчика нету в машине, поэтому всегда было 23градуса и не было индикации полного привода, поэтому лишний раз лучше нажать "auto", так как полный привод работает всетаки.... а в режиме 4х4 по асфальту низзя. Удачи

[Dr.Mikhail]

Dr.Mikhail,  не та прошивка, такое было у меня. Откатывали назад. Залита была прошивка приборки от 2009г.в., которая показывает термометр, только датчика нету в машине, поэтому всегда было 23градуса и не было индикации полного привода, поэтому лишний раз лучше нажать "auto", так как полный привод работает всетаки.... а в режиме 4х4 по асфальту низзя. Удачи

да-да-да....точно так и есть!!!! +23....а датчик поставить можно? или залить прошивку 2007-2008?или как убрать эти +23 "отличной погоды"

[DeXplo]

Незнаю, я не пробовал датчик поставить. Эти 23 градуса убирутся после ввода нормальной прошивки для 2007-2008 года. Я просто сам испортил свою прошивку когда у меня IDS спросил "Обновить?". Потом я понял что что то не так и поехал к официалам, там сделали (целый день  делали). Так и не сказали какая прошивка должна быть. Можно сравнить данные по приборке (тестовый режим борткомпьютера, есть тут на форуме описание как пользоваться). Там вроде есть номер калибровки (куча цЫфр и букв  ). Но шить опять туда где делал, пусть откатывают на вариант без датчика температуры. У меня машинка 2008 года, июньской сборки кажется (одна из последних 2008 мод.года, т.к. уже даже есть болячки 2009 года у моего бегемота), и вроде как эта последняя нормально рабочая прошивка, следующая же (пробовал делать почти сразу после покупки  в декабре ) выдает глюк с градусами. Больше не маялся с этим.
Подключение к Форд онлайн не требуется при перепрошиве вроде как (нужно только когда ключи шьем).
Да да, и с наступающим новым годом теплым летом 

[Dr.Mikhail]

Оз

Незнаю, я не пробовал датчик поставить. Эти 23 градуса убирутся после ввода нормальной прошивки для 2007-2008 года. Я просто сам испортил свою прошивку когда у меня IDS спросил "Обновить?". Потом я понял что что то не так и поехал к официалам, там сделали (целый день  делали). Так и не сказали какая прошивка должна быть. Можно сравнить данные по приборке (тестовый режим борткомпьютера, есть тут на форуме описание как пользоваться). Там вроде есть номер калибровки (куча цЫфр и букв  ). Но шить опять туда где делал, пусть откатывают на вариант без датчика температуры. У меня машинка 2008 года, июньской сборки кажется (одна из последних 2008 мод.года, т.к. уже даже есть болячки 2009 года у моего бегемота), и вроде как эта последняя нормально рабочая прошивка, следующая же (пробовал делать почти сразу после покупки  в декабре ) выдает глюк с градусами. Больше не маялся с этим.
Подключение к Форд онлайн не требуется при перепрошиве вроде как (нужно только когда ключи шьем).
Да да, и с наступающим новым годом теплым летом 

Озадачу ОД;)

[Зауралец]

НИФИГА к чему приводит не отключенный АКБ

[DeXplo]

Да что то мне сдается что что то гдето коротнули при подключенном АКБ и включенном зажигании... Да еще подключили зарядку, а вдруг наоборот?

[Dr.Mikhail]

Не, ребят, я склонен верить ОД, я с ними давно дружу и это мой третий форд

[DeXplo]

У меня просто дружба с ними не сложилась ни на одном Форде

[Зауралец]

Не, ребят, я склонен верить ОД, я с ними давно дружу и это мой третий форд

И чего они говорят? Почему такая хрень?

[DeXplo]

Вот я и не верю что они говорят, так к слову.

[Dr.Mikhail]

Они считают, что АКБ во всём виновата...директор просматривал камеру, никаких действий с машиной не проводилось, просто попытались завести...

[AL98RUS]

Не, ребят, я склонен верить ОД, я с ними давно дружу и это мой третий форд

Да верить-то легко. Только общаться приходится с мастером-приемщиком, а работу выполняют ПТУ-шники, закончившие колледжи и университеты

[AL98RUS]

Они считают, что АКБ во всём виновата...директор просматривал камеру, никаких действий с машиной не проводилось, просто попытались завести...

"Просто" "машку" подключили, а у нее на холостом ходу вольт двадцать на выходе.

Для "прикуривания" пользуюсь только одной схемой: поставил провода с своей а\м на "трупик", завел свою машинку. 15 мин - курим. Сбросил провода - пусть заводится самостоятельно от прогретого и подзаряженного аккумулятора. Не получилось - повтор. Снова не получилось - извини, брат. За ведерком смотреть нужно.

[Dr.Mikhail]

AL98RUS, я общаюсь с техдиром, а он уже со всеми остальными 

[Зауралец]

На счёт того, что АКБ винованата - полный бред А вот не правильный алгоритм действий - это ДА!!! Я раньше постоянно бесился на моих ремонтников ( со всеми своими машинами) как заберу с ТО, вечно все настройки на всём сброшены (магнитола, суточник и т.д.) из-за того , что АКБ всегда отключают, видимо не просто так клеммы сбрасывают.

[AL98RUS]

AL98RUS, я общаюсь с техдиром, 

Конечно, он то чаще к машине подходит и процессом правит. Увы.