Автор Тема: нужен совет опытных фордоводов  (Прочитано 930 раз)

Оффлайн iGuana08Автор темы

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 101
  • Репутация: +0/-0
  • Ford Explorer 4.0L LTD
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 4.0L 2002г.
  • Откуда: Нижний Новгород
нужен совет опытных фордоводов
« : 19 Октября 2011, 22:04 »
вообщем ситуация такая, машина работает неровно с наступлением холодов, жрет дофига, глохнет при прогреве раза 2-3, плохо тянет (может уже коробке ппц приходит), в сервисах никто толком по машинке сказать не может, выкладываю скрины, может кто поможет?




Оффлайн ammiak

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3159
  • Репутация: +62/-1
  • ampartsru.blogspot.com
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
    • partsfortrucks.ru
Re: нужен совет опытных фордоводов
« Ответ #1 : 19 Октября 2011, 22:21 »
вообщем ситуация такая, машина работает неровно с наступлением холодов, жрет дофига, глохнет при прогреве раза 2-3, плохо тянет (может уже коробке ппц приходит),
странная логика :) если двигатель нормально не работает, он и не будет тянуть. а с таким двигателем и коробку угробить можно

Оффлайн goblin

  • Модератор
  • *****
  • Сообщений: 490
  • Репутация: +4/-0
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Модель авто: Ford Э3 2005,4.0 европа ГБО,xlt, sct
  • Откуда: Москва, Алтуфьево
Re: нужен совет опытных фордоводов
« Ответ #2 : 19 Октября 2011, 22:23 »
я бы начал с катализаторов и лямбда зондов...по ошибкам помоему похоже
кажется можно измерить противодавление в системе и понять забито или нет.
Тут тебе Avtolik больше подскажет - постучись к нему.

Оффлайн iGuana08Автор темы

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 101
  • Репутация: +0/-0
  • Ford Explorer 4.0L LTD
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 4.0L 2002г.
  • Откуда: Нижний Новгород
Re: нужен совет опытных фордоводов
« Ответ #3 : 19 Октября 2011, 23:38 »
забыл сказать, каты убрал недавно... выпотрошили и заварили обратно

p.s. до удаления такая же фигня была

Оффлайн west

  • Хранитель календаря
  • *****
  • Сообщений: 661
  • Репутация: +18/-0
  • Ford Explorer 4.6 V8 2005г.
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer
  • Откуда: Москва
Re: нужен совет опытных фордоводов
« Ответ #4 : 19 Октября 2011, 23:40 »
проверь свечи..катушки...давление топливного насоса...и топливный фильтр
да..нормальная диагностика даёт все эти параметры в развёрнутом виде по каждому цилиндру в частности..
« Последнее редактирование: 19 Октября 2011, 23:42 от west »

Оффлайн Фокусник

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 358
  • Репутация: +5/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Exp. 2003 XLT 4.0
  • Откуда: Омск
Re: нужен совет опытных фордоводов
« Ответ #5 : 20 Октября 2011, 06:03 »
Глохнет при прогреве с наступлением холодов - проверь исправность датчика температуры охлаждающей жидкости на термостате.

Оффлайн Dantist

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 164
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Moscow City
Re: нужен совет опытных фордоводов
« Ответ #6 : 21 Октября 2011, 23:13 »
Да у меня такая же теме, троит передит 20-30 сек при прогреве. :(
Тоже думаю с чего начать....

Оффлайн Dantist

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 164
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Moscow City
Re: нужен совет опытных фордоводов
« Ответ #7 : 21 Октября 2011, 23:35 »
Заказал на Экзисте 658р.

Оффлайн Alsys

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 202
  • Репутация: +9/-0
  • Александр
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Mercury Mountaineer
  • Откуда: Беларусь,Гомель
Re: нужен совет опытных фордоводов
« Ответ #8 : 22 Октября 2011, 11:43 »
Заказал на Экзисте 658р.
А чего ж больше не заказал,а всего 658р.? :D

Оффлайн Dantist

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 164
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Moscow City
Re: нужен совет опытных фордоводов
« Ответ #9 : 23 Октября 2011, 19:37 »
А чего ж больше не заказал,а всего 658р.? :D
Юмора не понял, ну да ладно.
по теме поменяю отпишу. Хотя в успех вериться с трудом. :(

Оффлайн w1Se

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 18
  • Репутация: +0/-0
  • Xplore!
    • Просмотр профиля
Re: нужен совет опытных фордоводов
« Ответ #10 : 23 Октября 2011, 22:06 »
Мне кажется основной показатель " жрет до фига ", а это точно не свечи, провода,бензонасос и т.п. На U2 аналогичные симптомы плюс гарь из трубы были вылечены заменой клапана холостого хода.   
« Последнее редактирование: 23 Октября 2011, 22:32 от w1Se »

Оффлайн Dantist

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 164
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Moscow City
Re: нужен совет опытных фордоводов
« Ответ #11 : 23 Октября 2011, 23:28 »
Мне кажется основной показатель " жрет до фига ", а это точно не свечи, провода,бензонасос и т.п. На U2 аналогичные симптомы плюс гарь из трубы были вылечены заменой клапана холостого хода.   
тоже версия.

Оффлайн Mephist

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 65
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer LTD 4.0 2004
  • Откуда: Москва
Re: нужен совет опытных фордоводов
« Ответ #12 : 24 Октября 2011, 14:46 »
Может быть кому полезно будет.
Накрылся лямбда зонт. Тот, который после катализатора. Загорелся Check Engine. Сделал диагностику, заказал лямбда зонт и продолжал ездить с горящей ошибкой. На езду это никак не влияло.
Но через некоторое время после завода двигателя его стало колбасить идти темный дым из трубы с сильным запахом. Если погазовать или проехать, то эти симптомы пропадали, но могли проявиться снова в дороге.
Выяснилось, что сгорел предохранитель, который отвечал за лямбда зонт и EGR. После замены лямбды и предохранителя всё пришло в норму. Причиной такого поведения скорей всего был именно EGR, так что надо и его внести в список возможных неисправностей.

Оффлайн Dantist

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 164
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Moscow City
Re: нужен совет опытных фордоводов
« Ответ #13 : 26 Октября 2011, 19:55 »
Поменял, датчик,свечи,топ.фильтр. Жду утра, как заведется.

Оффлайн Фокусник

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 358
  • Репутация: +5/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Exp. 2003 XLT 4.0
  • Откуда: Омск
Re: нужен совет опытных фордоводов
« Ответ #14 : 27 Октября 2011, 05:59 »
Сигнал с поменянного датчика обновит картину не сразу: - у меня глохнуть перестало недели через 2 после замены, пока мозги  не получили достаточный объем новой статистики.

Оффлайн Avtolik

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1317
  • Репутация: +39/-1
  • Xplore! Fixed Or Repair Daily
    • Просмотр профиля
    • Техцентр Автолик
  • Модель авто: Маверик
Re: нужен совет опытных фордоводов
« Ответ #15 : 27 Октября 2011, 23:21 »
iGuana08, судя по картинке кодов начать стоит с:
- проверки давления в топливной рейке
- проверки подсосов воздуха по впуску\выпуску (EGR)
Такие анализы Вы уже сдавали?

Оффлайн iGuana08Автор темы

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 101
  • Репутация: +0/-0
  • Ford Explorer 4.0L LTD
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 4.0L 2002г.
  • Откуда: Нижний Новгород
Re: нужен совет опытных фордоводов
« Ответ #16 : 27 Октября 2011, 23:36 »
iGuana08, судя по картинке кодов начать стоит с:
- проверки давления в топливной рейке
- проверки подсосов воздуха по впуску\выпуску (EGR)
Такие анализы Вы уже сдавали?

давление отпадает, т.к. на газу такая же фигня, и потом как давление может на одну сторону переливать?
вот EGR я думаю надо посмотреть, судя по ответам видимо проблема в нем
кстати а как этот EGR проверить? в большинстве сервисов даже не знают что это такое :( и кстати с правой стороны сзади есть трубка которая входит в клап крышку, типа сопуна чтоли, там сорвана резьба и он там болтается, и оттуда масло закидывает, может ли быть в этом проблема?
« Последнее редактирование: 27 Октября 2011, 23:39 от iGuana08 »

Оффлайн Avtolik

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1317
  • Репутация: +39/-1
  • Xplore! Fixed Or Repair Daily
    • Просмотр профиля
    • Техцентр Автолик
  • Модель авто: Маверик
Re: нужен совет опытных фордоводов
« Ответ #17 : 27 Октября 2011, 23:46 »
и кстати с правой стороны сзади есть трубка которая входит в клап крышку, типа сопуна чтоли, там сорвана резьба и он там болтается, и оттуда масло закидывает, может ли быть в этом проблема?
С этого обычно стоит начать  :D Обломанная трубка - это трубка клапана PCV (positive crankcase ventilation). Необходимо восстановить систему, заменить сам клапан (он в клапанной крышке), и тогда уже проверять остальное.

Оффлайн iGuana08Автор темы

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 101
  • Репутация: +0/-0
  • Ford Explorer 4.0L LTD
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 4.0L 2002г.
  • Откуда: Нижний Новгород
Re: нужен совет опытных фордоводов
« Ответ #18 : 28 Октября 2011, 09:18 »
заменить сам клапан (он в клапанной крышке)???
как это в самой клапанной крышке? он же на него накручивается, не внутри же он ????
« Последнее редактирование: 28 Октября 2011, 10:22 от iGuana08 »

Оффлайн Avtolik

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1317
  • Репутация: +39/-1
  • Xplore! Fixed Or Repair Daily
    • Просмотр профиля
    • Техцентр Автолик
  • Модель авто: Маверик
Re: нужен совет опытных фордоводов
« Ответ #19 : 28 Октября 2011, 13:04 »
заменить сам клапан (он в клапанной крышке)???
как это в самой клапанной крышке? он же на него накручивается, не внутри же он ????
Ну да, я оговорился. Он может вставляться в клапанную крышку или в трубку PCV, и даже иметь электрический разъем в зависимости от модели двигателя.
« Последнее редактирование: 28 Октября 2011, 13:44 от Avtolik »

Оффлайн Dantist

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 164
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Moscow City
Re: нужен совет опытных фордоводов
« Ответ #20 : 28 Октября 2011, 20:06 »
Сигнал с поменянного датчика обновит картину не сразу: - у меня глохнуть перестало недели через 2 после замены, пока мозги  не получили достаточный объем новой статистики.
Тогда жду 2 недели, тк ничего не изменилось, тока лучше поехало из свечей. ;)

Оффлайн Dantist

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 164
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Moscow City
Re: нужен совет опытных фордоводов
« Ответ #21 : 07 Ноября 2011, 01:07 »
заводиться и глохнет. мороз -8.

Оффлайн iGuana08Автор темы

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 101
  • Репутация: +0/-0
  • Ford Explorer 4.0L LTD
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 4.0L 2002г.
  • Откуда: Нижний Новгород
Re: нужен совет опытных фордоводов
« Ответ #22 : 07 Ноября 2011, 10:48 »
бл.... у меня такая же фигня, мороз -5, первый раз заводишь глохнет сразу, второй раз заводишь, работает ровно секунд 20, потом падают ровно обороты и глохнет, в третий раз заводишь уже не глохнет :( баловство с педалью газа ничего не дает, все равно глохнет, разве что троить начинает... еще заметил что дыма до фига снаружи при повторных заводах и бензом пахнет сильно

Оффлайн Dantist

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 164
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Moscow City
Re: нужен совет опытных фордоводов
« Ответ #23 : 08 Ноября 2011, 13:40 »
бл.... у меня такая же фигня, мороз -5, первый раз заводишь глохнет сразу, второй раз заводишь, работает ровно секунд 20, потом падают ровно обороты и глохнет, в третий раз заводишь уже не глохнет :( баловство с педалью газа ничего не дает, все равно глохнет, разве что троить начинает... еще заметил что дыма до фига снаружи при повторных заводах и бензом пахнет сильно
катализаторы есть? Чек горит? Звонил тока что знатному электрику в Бош сервис, говорю о проблеме своей, он ответил если на ваших машинах горит чек, значить она работает в аварийном режиме. Те очень обедненная смесь.вот и глохнет. Сказал приезжай, поставим эмулятор работы катов, и проблема должна исчезнуть.

Оффлайн iGuana08Автор темы

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 101
  • Репутация: +0/-0
  • Ford Explorer 4.0L LTD
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 4.0L 2002г.
  • Откуда: Нижний Новгород
Re: нужен совет опытных фордоводов
« Ответ #24 : 08 Ноября 2011, 18:11 »
замерили давление топлива, показало 4,5-4,6... что за ерунда???

Оффлайн Dantist

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 164
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Moscow City
Re: нужен совет опытных фордоводов
« Ответ #25 : 08 Ноября 2011, 20:53 »
замерили давление топлива, показало 4,5-4,6... что за ерунда???
а что это мало? по моему нормальное давление.

Оффлайн iGuana08Автор темы

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 101
  • Репутация: +0/-0
  • Ford Explorer 4.0L LTD
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 4.0L 2002г.
  • Откуда: Нижний Новгород
Re: нужен совет опытных фордоводов
« Ответ #26 : 08 Ноября 2011, 21:06 »
должно быть 2.8

Оффлайн Dantist

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 164
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Moscow City
Re: нужен совет опытных фордоводов
« Ответ #27 : 08 Ноября 2011, 23:45 »
должно быть 2.8
странно...

Оффлайн Avtolik

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1317
  • Репутация: +39/-1
  • Xplore! Fixed Or Repair Daily
    • Просмотр профиля
    • Техцентр Автолик
  • Модель авто: Маверик
Re: нужен совет опытных фордоводов
« Ответ #28 : 08 Ноября 2011, 23:48 »
Тут важный вопрос - 4,5-4,6 в каких единицах измерения?

Оффлайн iGuana08Автор темы

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 101
  • Репутация: +0/-0
  • Ford Explorer 4.0L LTD
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 4.0L 2002г.
  • Откуда: Нижний Новгород
Re: нужен совет опытных фордоводов
« Ответ #29 : 09 Ноября 2011, 19:40 »
так вроде в атмосферах делается измерение... манометром...
« Последнее редактирование: 09 Ноября 2011, 19:51 от iGuana08 »

Оффлайн Avtolik

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1317
  • Репутация: +39/-1
  • Xplore! Fixed Or Repair Daily
    • Просмотр профиля
    • Техцентр Автолик
  • Модель авто: Маверик
Re: нужен совет опытных фордоводов
« Ответ #30 : 09 Ноября 2011, 20:01 »
так вроде в атмосферах делается измерение... манометром...
Бывает градуировка в psi, кг/см2, кПа и проч... Посмотрите, что написано на шкале прибора?

Оффлайн iGuana08Автор темы

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 101
  • Репутация: +0/-0
  • Ford Explorer 4.0L LTD
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 4.0L 2002г.
  • Откуда: Нижний Новгород
Re: нужен совет опытных фордоводов
« Ответ #31 : 10 Ноября 2011, 00:54 »
я думаю в сервисе не такие уж тормоза, не первый раз меряют же, рабочий диапазон вроде бы 2.8-3.2 должно быть...

вот вычитал...
Регулятор давления топлива. Встречаются регуляторы с подклинившей диафрагмой в открытом или закрытом положении. В первом случае давление топлива в системе будет пониженным, во втором — повышенным.
Топливопроводы. Топливопроводы могут быть пережаты. Если это случилось с подающей магистралью, то давление топлива будет пониженным, если со сливной магистралью — повышенным. Кроме того, к снижению пропускной способности топливных магистралей может приводить использование некачественного бензина с повышенным содержанием смол.

по логике давление в системе высокое, комп принудительно обедняет смесь на холостых, при прогреве не может откорректировать вот и глохнет, отсюда и запах бензина и перелив.  или я не прав?
кстати где находится этот регулятор давления? в баке? т.к. вроде одна трубка только приходит на рампу

Оффлайн Avtolik

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1317
  • Репутация: +39/-1
  • Xplore! Fixed Or Repair Daily
    • Просмотр профиля
    • Техцентр Автолик
  • Модель авто: Маверик
Re: нужен совет опытных фордоводов
« Ответ #32 : 10 Ноября 2011, 01:02 »
iGuana08, сказанное выше верно, но относится к предыдущему поколению Экспов. На Вашем автомобиле давление топлива регулируется посредством модуля управления топливным насосом, а информация о фактическом давлении в магистрали поступает с датчика давления расположенного на топливной рейке. 

Оффлайн iGuana08Автор темы

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 101
  • Репутация: +0/-0
  • Ford Explorer 4.0L LTD
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 4.0L 2002г.
  • Откуда: Нижний Новгород
Re: нужен совет опытных фордоводов
« Ответ #33 : 10 Ноября 2011, 01:20 »
то есть регулятора давления нет чтоли? ничего не пойму... а тогда это что? 2002 FORD EXPLORER 4.0L V6 : Fuel/Air : Fuel Injection Pressure Damper http://www.ebay.com/itm/Airtex-3G1008-Pressure-Damper-/200611935497?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item2eb5673509#ht_1167wt_931

Оффлайн Avtolik

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1317
  • Репутация: +39/-1
  • Xplore! Fixed Or Repair Daily
    • Просмотр профиля
    • Техцентр Автолик
  • Модель авто: Маверик
Re: нужен совет опытных фордоводов
« Ответ #34 : 10 Ноября 2011, 09:02 »
то есть регулятора давления нет чтоли? ничего не пойму... а тогда это что? 2002 FORD EXPLORER 4.0L V6 : Fuel/Air : Fuel Injection Pressure Damper
Это примитивное устройство для сглаживания колебаний давления в рейке. Оно не регулирует давление, а лишь сглаживает его частотные колебания связанные с работой топливного насоса и форсунок. Гидроаккумулятор проще говоря.

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
6 Ответов
1275 Просмотров
Последний ответ 27 Августа 2009, 23:07
от Прогрессор
3 Ответов
591 Просмотров
Последний ответ 21 Октября 2009, 08:05
от and032
19 Ответов
1363 Просмотров
Последний ответ 23 Декабря 2010, 22:01
от Македонский
2 Ответов
405 Просмотров
Последний ответ 23 Ноября 2010, 20:35
от vangog
13 Ответов
827 Просмотров
Последний ответ 10 Мая 2011, 23:46
от Юрист