Форд Эксплорер 3 для бездорожья - выбор опций

[Cassidy]

АКПП такой же агрегат, как и все остальные и тоже требует периодического ТО.

ТО АКПП каждые полгода за 100крублей - это слишком 
особенно если все, оказывается, могло решиться перепрошивкой за 300 руб у ОД.

На самом деле, не радует перспектива стать постоянным клиентом сервисов по АКПП,
тем более, что диагностика перед покупкой ничего не покажет.
И вдвойне не радует то, что сам сделал этот выбор, вполне осознанно.

Ну у крайслера же нет таких заморочек с АКПП...
Если б не эта проблема, взял бы эксплорера и радовался, всем подходит ...   

[ammiak]

ТО АКПП каждые полгода за 100крублей - это слишком 
особенно если все, оказывается, могло решиться перепрошивкой за 300 руб у ОД.

На самом деле, не радует перспектива стать постоянным клиентом сервисов по АКПП,
тем более, что диагностика перед покупкой ничего не покажет.
И вдвойне не радует то, что сам сделал этот выбор, вполне осознанно.

Ну у крайслера же нет таких заморочек с АКПП...
Если б не эта проблема, взял бы эксплорера и радовался, всем подходит ...   

давайте определимся в терминах  за 100 крублей - это не ТО, это капиталка
что касается ТО или перепрошивка - это всего лишь неправильный выбор исполнителя, сама АКПП тут не при чем 
и не надо про мопаровские агрегаты - последний надежный автомат у них был японский Aisin-Warner в начале 90х годов прошлого века

[AxoN мл.]

Ну у крайслера же нет таких заморочек с АКПП...

Не знаю, что конкретно ты подразумеваешь под "крайслером", но коробки на Jeep Grand Cherokee точно так же ломаются, ремонтируются, а дальше - как повезёт, после некоторых ремонтников, действительно, можно стать постоянным киентом автосервиса . В общем, слухи о якобы повышенной ломучести АКПП на Ford Explorer меня всегда немного удивляли...

Удачи!

[Cassidy]

ага, я по этому поводу (ТО) смайлик и поставил. ))

я не владел ни эксплорером, ни ГЧ, но по ГЧ форум прошерстил на предмет стоимости эксплуатации,
и там такого количества однотипных вопросов по АКПП не было.
тем более, историй о постоянных головняках с коробкой, таких что "вот бы спихнуть его ..."
а ведь исходные данные одинаковые: обе марки авто - внедорожники с пробегом из штатов, там за ними особо не следят, только здесь начинают. поэтому "неправильный выбор исполнителя" тоже можно отнести к косвенным достоинствам/недостаткам марки авто и сервиса.

Форд ведь признал брак в коробках ... насколько я помню из темы про акпп -  03-04гг.
И в штатах они меняли соленоиды. Правда, здесь от этого не легче 

Хотя, еще может быть причина, что на джипе меньше жалуются- там восстановленная АКПП заметно дешевле получается. и ремонт, соответственно.

Да это я не только здесь взял: если на автомаркете отзывы посмотреть, тоже про коробку говорят нередко.
во всемирный заговор не верится, дыма без огня не бывает. Тяжеловат, мол, авто для этой коробки...

В общем, муки выбора. И раму охота, и ездить, а не по сервисам звонить. 

[AxoN мл.]

по ГЧ форум прошерстил на предмет стоимости эксплуатации, и там такого количества однотипных вопросов по АКПП не было...

Да и здесь, по-моему, в основном, одни вопросы с очень редкими поломками. А вопросы возникают из-за того, что люди уже заранее запуганы слухами о коробках на Ford Explorer . Ну а разные дефекты и реколлы-то у всех бывают, не в коробках, так ещё где-нибудь . Ну да тебе решать всё равно...

Удачи!

[lomm]

Основной косяк АКПП, это условия эксплуатации. Если на 2х-тонной машине стартовать как на А-8 или Порше, результат обязательно будет   . А соблюдая правила, рекомендованные производителем, данных отзывов и жалоб, можно избежать . У многих соклубней и у меня АКПП, служит верой и правдой, пробег 150000км. Все вопросы к эксплуатации.