Ford Explorer 2011

[GRU]

Интересна работа кондея именно на холостых в длительном режиме. Через сколько минут отрубается?

[Leha***]

Интересна работа кондея именно на холостых в длительном режиме. Через сколько минут отрубается?

а с чего ему отрубаться?
просто стоя в пробке мало, что не обдувается радиатор кондея, ещё и компрессор на малых оборотах фигово качает.

ИМХО с двумя компрессорами такого косяка не будет

зы. промой радиатор кондея. не сильно, но поможет 

[GRU]

Промывал - всё тоже самое, походу, это не баг, а фича ,- вырубать кондей на холостых оборотах минут через 15-20.

[SplitAero]

A888,
Вопрос по поводу салона какая длина при сложенных сидениях второго и третьего ряда? Просто люблю выезжать на рыбалку, отдых как вариант раскинуть матрас в самой машине (а не палатке). Мульт  WV по цене вываливает за 2.5 "жаба" душит плюс дизель не люблю....

[AxoN мл.]

ГРУ. Вы неисправимый пессимист ...

Он не пессимист, он тролль, эдакий человек-клоп. Ты ему что угодно напиши, он обязательно спорить будет, просто из говнистости, а не потому, что может какие-то контраргументы предложить. Единственный способ избавиться от его нападок - игнорирование его сообщений. Ему станет скучно, что никто спор не поддерживает, и он уйдёт гадить в какую-нибудь другую тему

Удачи!

[IVS]

A888, уточни пожалуйста: два компрессора или два контура? Это две большие разницы. И где найти на просторах инета точные данные о платформе, на которой построен Э5? Пишут, что соплатформенник Flex-a, пишут, что платформа разработана в период сотрудничества со шведами и на ней же построена XC90. Но как-то неконкретно... Если есть ссылка на точное описание происхождения и тех. характеристики, поделись. Ну а точные данные о машинах, поставляемых в Россию, придётся выколачивать из представительства Форда. Как и о доступных опциях...

[radar]

http://www.fordcenter.ru/model/explorer/info
прайс лист клините,будут комплектации и опции уже все есть у дилеров

[IVS]

Спасибо за ссылки.
Ну да, я угадал. Это D4, дальнейшее развитие D3, являющейся упрощённой с целью удешевления версией Р2- Вольвовской платформы, на которой построена ХС90.
Ну если интегРАМА- более практичное решение "на каждый день", то уход от классической компоновки- всё-таки минус...
Утешает то, что это стало де-факто всеобщей тенденцией: увеличение количества фишек и прибамбасиков, зачастую ненужных, при одновременном снижении качества и надёжности изделия. Немцы, американцы, японцы- никто не избежал этой участи.

[GRU]

Он не пессимист, он тролль, эдакий человек-клоп. Ты ему что угодно напиши, он обязательно спорить будет, просто из говнистости, а не потому, что может какие-то контраргументы предложить. Единственный способ избавиться от его нападок - игнорирование его сообщений. Ему станет скучно, что никто спор не поддерживает, и он уйдёт гадить в какую-нибудь другую тему

Удачи!

Хочу заметить, о чистейший, что вы аргументов не предложили вообще.
Я же, в отличии от вас, спрашиваю про некоторые конкретные моменты, интересующие меня. В одном месте я постоянно паркуюсь косоёбом и высаживаю там детей - вот и спрашиваю про перекос кузова при диагональном вывешивании. В прошлом годе жарким летом я немало встреч и переговоров провёл в машине - вот и интересовался работой кондея на холостых в длительном режиме.
Жаль, что вам это надо объяснять столь подробно.

[IVS]

Российское представительство Форда в очередной раз прошлось грязными сапогами по нашим ожиданиям... И никакой логики.

[White]

IVS, привет! у нас и сапоги в Индийском океане моют 

[IVS]

Привет! Руководители Ford оf Russia- явно не моют!

[GRU]

Постоянно? Фото в студию, 4 Экспа на 35 см бордюре. Эксп я видел, а вот бордюр Ваш с удовольствием посмотрю.

Почти постоянно Часто.
Фотки постараюсь не забыть в понедельник-вторник, когда там буду.

[konstantin_80]

Проверил по vin комплектацию машины, вот что получилось:
Дата изготовления:      11.05.2011
Модельный ряд:      Explorer
Тип кузова:      4 Door Wagon
Серия:      Ford Series
Двигатель:      3.5L V6 Cyclone TIVCT
Коробка передач:      6 Speed Auto Transmission 6F50
Привод:      LHD 4WD (FTD)
Передаточное число моста:      3.39
Токсичность выхлопа:      Соотв.треб.49 State/Non Green State
Кондиционер:      А/С с двухзон. автом. темпер.контр.
Лакокрасочное покрытие:      Tuxedo Black Metallic

Charcoal Black Interior
 Rear End Fascia - Level 1
 Полир.накл.передн.порогов двер.
 Накладки задн. порога с полировкой
 With Front Fascia - Level 1
 С эл/прив.поднимаемой задн.двери
 Limited
 Chicago Plant Build
 With Standard Duty Terrain Pack
 Установленное оборудование группы 7
 Для нормальных температурных зон
 Group Market #7
 Pictogram
 Комплект литературы для владельца
 Электропр.сенсор.откр/закр.пер.окон
 С непрозрачным стеклом
 E-Marked Glass
 With Front Side Laminated Glass
 Console Top Plate - Finish 2
 Потолоч.консоль с перекл.люка крыши
 Centre Console - Level 2
 Без задней напольной консоли
 Front Carpet/Rubber Floor Mats
 Rear Carpet/Rubber Floor Mats
 Солнцезащ.козырек с подсв.-водит.
 Солнцезащ.козырек с подсв.-пассаж.
 Door Trim Panel - Level 6
 С сеткой для удерж.багажа
 С окрашенн. передн. решеткой
 Багажн.крыши-серебр.окраш прод.дуги
 Lower Body Side Moulding - Chrome
 С электрохромат. зеркалом задн.вида
 Dual Power/Heated/App/Memory/Signal
 С обогревом сиденья водителя
 С обогревом сиденья пассажира
 Складн.сид.2го ряда 60/40 (3мест.)
 With Third Row Split Bench Seat
 С 10-канальн. эл/прив.сид.водит.
 С 6-позиц.эл/прив.пасс.сиденья
 С програм. сиденьем водителя
 Без буксировки прицепа
 Без масляного радиатора
 С хромиров. наружн. рукоятк. двери
 С кожан. рукоят. рыч.перекл.пер.
 Frequency - 433MHZ
 Без дист. блока открывания дверей
 С дистанционным бесключевым входом
 Топл.фильтр без крышки, с замком
 Speed Sensitive Windscreen Wipers
 С электропр. сдвижного люка крыши
 License Plt Holder Lg Rect Lvl 2
 With Rear License Plate Bracket
 Belt/Dr & Pa Fr/1,2&3 Row Restraint
 Без Ремней Безопасности Зад. Сид.
 Зап.колесо "мини", стальн.диск17"
 18 X 8.0" Alum Painted Euro Flange
 P245/60R18 A/S BSW
 Spare Tyre - T165/80D17
 Без электроподогр.двигателя
 With Remote Starter
 Соотв.треб.49 State/Non Green State
 3.39
 С двойной хромир.удлин.вып.трубы
 Roll Stability Control (RSC) Brakes
 Export Fuel Fill
 Less DVD Pack - FIA
 SelectShift(SST) с подрул.лепестк.
 Без отбора мощн.с приводом от КПП
 With Aux Overhead Heater And A/C
 Для неэтилированного бензина
 With Memory Adjustable Foot Pedals
 С мех.накл/сдвижн.рулев.кол.
 Рулев.колонка с электронн.блокир.
 With Luxury Steering Wheel
 С круиз-контролем
 Доп.ограны управл.на рул.колесе 2
 With High Series Cluster
 Со спидометром KMH/MPH
 Система контроля давления в шинах
 Термометр наружной температуры
 With Compass Display
 Без навигационной системы
 Задний датчик дистанции парковки
 Без информ.сист.о мертвых зонах
 Human Machine Interface 4
 Без противоугонной сигнализации
 Без автоматич. сист.парковки
 Battery 1 58 AMP (540CCA)
 Генератор с улучш. характ.
 110V Power Convertor
 With Region 5 Electronic Equipment
 AM/FM CD/Часы
 Без оборуд.приема радиосигналов
 Audio Option Pack 3
 Аналоговое звуковое вещание
 Радиоантенна, установл. на крыше
 With Level 3 Sound System
 Микрофон
 С мдулем мультимед.шлюза
 Less Garage Door Opener
 Неподвижн.камера задн.вида
 С галогенными фарами
 Без фар дневного времени
 С передними противотуманными фарами
 Lighting Package Level A
 With Front And Rear Lamp Bulb
 С подсветкой отделения для перчат.
 Задн. фонари - Уровень 2
 С задними противотуманными фонарями
 С автоматическим управлением фарами
 Tuxedo Black Metallic
 Generic Country Group 4
 (+)"RU"

 Less Fleet

[AER]

konstantin_80,
а я и вин свой не знаю))
так, а датчика парковки переднего нет?