Аккумулятор

[omen*]

Как писал ранее, поставил новый аккумулятор 90А/ч. Авто стояло без движения 18 дней. Разрядился как и предыдущий 
Наученный опытом, открыл машину при помощи аккумулятора 12В 7А/ч от UPS 
Стал выяснять причину по которой это могло произойти. Вспомнил, что когда менял аккумулятор на новый, забыл отключить автономную сирену, у которой имеется свой встроенный аккумулятор и которая начинает орать при отсутствии внешнего питания. Так вот, она молчала.
Померил ток утечки при поставленной на охрану машине - от 0.47 А до 0.6А
Разобрал сирену, там аккумулятор из 5-ти элементов т.е. должно быть 6В, но реально только 4.4В. Менять его смысла нет, поскольку размер нестандартный, да и сирена новая стоит 350 рублей.
Получается, что при простое с мёртвым аккумулятором сирены, шансов завести машину через неделю нет.
В ближайшие дни куплю новую сирену и отпишусь по току утечки с ней.
Думаю, что старый аккумулятор 75А/ч ещё далеко не выработал свой срок, так что на лето вернётся на своё законное место.

Как мне кажется, во время разговоров о времени жизни аккумуляторов разных фирм, не учитывается факт наличия автономной сирены которая по истечении времени и смерти своего источника питания, при простое начинает сажать основной.

[MCC]

у меня у двух знакомых, были на новых авто спутниковые сигналки, так у них четко было, если 7-10 дней ато постоит - точно не заведешь 

[yura604]

Менял в марте этого года, родной ( проработал 7 лет!!!)  на Exide EB741 АКБ Excell 74Ah 680A 278x175x190 (+-) (2980 руб), он на 1см уже штатного и крепление до него не доставало, решилось все очень просто, крепеж перевернул и затянул, держится.
Из минусов, пришлось расстаться с родным утеплителем...
По поводу разрядок. Было один раз, когда уезжал в отпуск. Причина была найдена быстро! Видеорегистратор снимал почти до моего приезда...молодец , розеточка прикуривателя не отключается при выкл зажигания, а при постоянных поездках, о том что такая маленькая бяка за 2 недели может засадить батарейку и не задумываешься..

[Фокусник]

Сегодня, после недели морозов в - 32 ... - 36 оС, и полутора суток простоя (а до этого - 3 - 4 пуска холодного двигателя в сутки и ежедневные короткие поездки с фарами и печкой на максимуме), после трех-четырех почти успешных попыток сдался вот такой новенький аккум:

TITAN ARCTIC Silver
75.1/0 740A
Емкость 75Ач,
Ток холодной прокрутки, при -18С 740А,
Длина 276мм,
Ширина 175мм,
Высота 190мм

[Hawk]

Я себе тоже такой поставил в том году, пока нормуль, но сейчас купил бы другой, технология назывантся AGM.

[yuer]

После ДТП снял свою АКБ с машины и перевез в тепло, пару дней назад провел профилактические работы, долил дистиллированной воды, проверил плотность и подзарядил его. Почитал все надписи, емкости на ней не нашел, нашел пусковые токи и дату выпуска апрель 2002 года. Т.е. это еще родная АКБ с завода, через 4 месяца ей стукнет 11 лет.  С этой АКБ запускался без проблем всю прошлую зиму.

[ManSon]

11 лет!? 
Юра, такую батарейку надо в сервант поставить. Она уже на реккорд Гиннеса тянет

[yuer]

11 лет!? 
Юра, такую батарейку надо в сервант поставить. Она уже на реккорд Гиннеса тянет

Я ее скорее на Гранда переставлю, там АКБ 2,5 года (синяя варта), но уже сейчас заводит его с трудом, а эта в прошлом году Экспа заводила до минус 27.

Кстати у меня никогда проблем с аккумуляторами не было, при наличии технической возможности делаю им регулярное ТО, да и за генератором слежу. У меня была АКБ Иста (пр-во Украина по лицензии Варта), она прослужила у меня 7 лет. Я переставлял ее на каждую следующую купленную машину 3 раза.

[greck8]

...у меня стоит Deka 665MF.....100 а\ч.....размер 306х190х192.....вписывается идиально,....но при морозах и увеличенном тёмном времени суток, когда на машине включена вся иллюминация...печка...музыка...подогрев сидений.....................штатного генератора не хватает, что бы полностью заряжать аккумулятор...(штатный 115 а\ч).....присмотрел на Ebay интересный вариант на 200 а\ч...с доставкой обойдётся в 6000 рублей.....можно заказать и 250 а\ч за 7500 рублей...(заманчивое предложение)....и поставить вторую "сотку" под центральное заднее сидение....тогда, я думаю, будет всё по "барабану"...

[Paralon]

у меня у двух знакомых, были на новых авто спутниковые сигналки, так у них четко было, если 7-10 дней ато постоит - точно не заведешь 

Считай у троих 
Радует, что можно раз в три-четыре дня СМСкой завести и подзарядить ...
Ксати, два Bosch'a не протянули и года, на Экспе заменил на TOPLA 75 A/h, на Рейнджике поставил MUTLU 100 А/ч ...

[yuer]

но при морозах и увеличенном тёмном времени суток, когда на машине включена вся иллюминация...печка...музыка...подогрев сидений.....................штатного генератора не хватает, что бы полностью заряжать аккумулятор...(штатный 115 а\ч)....

либо генератор дохлый, либо АКБ, либо токи утечки большие, либо надо искать проблемы в системе пуска двигателя.

[Paralon]

либо генератор дохлый, либо АКБ, либо токи утечки большие, либо надо искать проблемы в системе пуска двигателя.

У меня Реле-Регулятор глюкал, заменил - "усе у порядке, шеф" (це)

[Paralon]

Сегодня, после недели морозов в - 32 ... - 36 оС, и полутора суток простоя (а до этого - 3 - 4 пуска холодного двигателя в сутки и ежедневные короткие поездки с фарами и печкой на максимуме), после трех-четырех почти успешных попыток сдался вот такой новенький аккум:

TITAN ARCTIC Silver
75.1/0 740A
Емкость 75Ач,
Ток холодной прокрутки, при -18С 740А,
Длина 276мм,
Ширина 175мм,
Высота 190мм

На Авдотью покупал TITAN 100ку - издох года через полтора неособого насилия - ИМХО гуано 

[Big Panda]

Друзья, новую тему не стал создавать, есть ли какие новые советы, которые основаны на собственном опыте, по маркам аккума для Э3?

[Big Panda]

Никто не отозвался. Сам себе отвечу, вдруг кому интересно будет: взял белорусский аккум зубр. Вместе с зачётом старого аккума получилось 2880. Посмотрим на его работу