Очень хочется смеяться.

[AL98RUS]

Владельцы всех других автомобилей плачут по одним и тем же причинам. Владельцы Эксплореров каждый несчастлив по-своему. Прихожу к выводу, что это аксиома. Три дня назад, при возвращении с дачи, услышал при нажатии педальки акселератора легкий свист ремня генератора. Ну, думаю, пора ремешок-то поменять будет. Через 3...5 минут заверещал маршрутно-диагностический контроллер - температура двигателя больше 100С. Сразу выключаю зажигание и, как получается без ГУР и усилителя тормозов, на обочину. Только остановился - из под капота повалил пар. (Очень живописно в свете фар проезжающих мимо автомобилей ). В машине не оказалось даже фонарика, поэтому место утечки антифриза сразу определить не удалось. Щелкнул замком зажигания чтоб считать в контроллер текущую температуру - 128С. Предполагал, что либо порвало какой-нибудь патрубок, либо поймал камень радиатором. Свист генераторного ремня образовался из-за обильной смазки шкива антифризом. Далее - знакомая процедура: эвакуатор и безутешная тоска. Утром открыл капот, плеснул в радиатор 5 литров дистиллированной воды и сразу стало немного веселее - течь образовалась из-за того, что выдавило из блока предпусковой подогреватель. Обрывок уплотняющего кольца торчал из-под кипятильника. Поход на Маршал за уплотнительным кольцом, затем к дилеру за антифризом, час работы - и вот оно - Счастье!
Причина всего этого находится несколько глубже, чем кажется. Кипятильник вышел из блока из-за слабой конструкции анкера который удерживает его в блоке цилиндров. Сразу модернизировать узел не смог, времени нет. Но в ближайшее время переделаю с фотографиями.
Возвращаясь к началу темы - у меня это первый автомобиль, на котором выезжая из дома не знаешь, на чем придется возвращаться .

[Зауралец]

AL98RUS, Во, во, постоянно присутствует внутреннее чувство беспокойства

[White]

Зауралец, привет! а ты не думай , чай не в глухой тайге ездишь 

[Gene51]

 А я по другому думаю. Фиг знает что сломается, но при помощи бубль гума и веревочек можно и из тайги вернуться Это лучше чем насос-форсунка, раз и на всегда.

[yuer]

AL98RUS, Во, во, постоянно присутствует внутреннее чувство беспокойства

Вы просто не умеете их готовить В сезон примерно раз в месяц выезжаю в экспедиции в Карелию, Вологодскую, Псковскую и т.д. Последний раз был в таком месте, где до ближайшего асфальта 200км и примерно столько же до места, где есть приём сотовой связи. Проблем в пути никогда не было. Кстати последний раз осмелел настолько, что поехал за 1500км с 2-мя гвоздями в колесе. 

[Albert]

Что то вы ребята напраслину говорите, после десятка дальних путешествий я уверен в том, что вернусь именно на своем железном коне, причем на коне, а не под ним. Даже с капающим редиатором в Крым съездил и коняшка терпеливо дождался пока вернемся назад и только дома стал непрелично сливать антифриз.

[IvanS]

аналогично - куда только не ездил, по 2-3 ккм на круг... неуверенности нет, в отличие от предыдущих машин....

[филипп]

AL98RUS, не забудь заменить клапан давления на расшерительном бочке. Я уже писал, что форд рекомендует при замене радиатора менять этот клапан, т.к. он является виной течи на Э4. При избыточном давлении из слабых мест начинается течь. У тебя это этим слабым местом оказалось уплотняющее кольцо

[AL98RUS]

Филипп, я не очень понял с этим клапаном. Если речь о паровоздушном клапане в пробке радиатора - понятно. Или там еще что-то есть? Part number есть?
Судя по картинке http://www.usa-auto.ru/p4547562F2007.html нет там ни какого клапана дополнительно. А с 2003 по январь 2006 вообще отсутствовал расширительный бачек http://www.usa-auto.ru/p4547561F2007.html

[филипп]

Филипп, я не очень понял с этим клапаном. Если речь о паровоздушном клапане в пробке радиатора - понятно. Или там еще что-то есть? Part number есть?

Паровоздушный клапан на расшерительном бачке. Но почему то в рекомендациях форд пишут о паровоздушном клапане радиатора. Я взял по каталожному номеру и получился клапан на расшерительном бачке . Я думаю это ошибка перевода.

[AL98RUS]

Part number можно попросить?

[филипп]

Part number можно попросить?

Извиняюсь , это имененно паровоздушный клапан радиатора(сходил к машине и посмотрел). На нем стоит №6L24-8100-A

[WalkMan]

Очень интересно как вы назад будете ставить грелку. У меня она валялась в машине. Хочу ее назад поставить но даже не знаю куда. Все фотайте. И крепление и место установки. Все очень интересно

[ammiak]

Что то вы ребята напраслину говорите, после десятка дальних путешествий я уверен в том, что вернусь именно на своем железном коне, причем на коне, а не под ним. Даже с капающим редиатором в Крым съездил и коняшка терпеливо дождался пока вернемся назад и только дома стал непрелично сливать антифриз.

просто есть люди мнительные и не очень  я вообще на старье выпуска 80х годов прошлого века путешествую 

[Albert]

нуууу, Армен, твое железо 80-х шибко крепкое, надо сильно постараться что бы его сломать  , а наше современное уже хлипенькое стало  , его лучше в серванте хранить и в сухую теплую погоду вывозить, только очень аккуратно не дальше двора