Вопрос по покупке Експ 3

[MaX81]

Всем привет! Вроде большу народу склоняется что двинатель 4,6 все таки надежней 4,0, но при нормальном обслуживании 4,0 будет служить верой  и правдой 100 лет. Еще писали что 4,0 расточен до предела. Не значит все это, что лучше не использовать активную езду на 4,0, ну там крутить тыщ до 5 в нужных мементах или с места притапливать и т. п. Я просто присматриваюсь именно к 4,0 движку и очень интересно ваше мнение. Заранее всем благодарен.

[LoKKor]

Всем привет! Вроде большу народу склоняется что двинатель 4,6 все таки надежней 4,0, но при нормальном обслуживании 4,0 будет служить верой  и правдой 100 лет. Еще писали что 4,0 расточен до предела. Не значит все это, что лучше не использовать активную езду на 4,0, ну там крутить тыщ до 5 в нужных мементах или с места притапливать и т. п. Я просто присматриваюсь именно к 4,0 движку и очень интересно ваше мнение. Заранее всем благодарен.

Можно на 4.0 и активную езду практиковать, однако удовольствие от неё можно получить только с исправной АКПП. Поэтому больше внимания уделите диагностике этого агрегата.
У меня самого 4.0  - мне хватает. Однако осознание того, что есть 5.0 и расход у этих двух дрыгателей отличается на пару литров - не дает покоя..... А также отмена регистрации номера двигателя 

[Dantist]

Не стоит брать 4.6, расход при нормальной езде будет от 20ти, и налог не хилый! и еще меньший спрос из за перечисленного, на эти авто.
Имхо неликвид. Когда искал себе не смотрел 4.6 принципиально.
Бери 4.0, среднему водителю хватит тошнить на нем.
расход 16-17, налог около 12тр, одни плюсы)

[Lineykin]

Не стоит брать 4.6, расход при нормальной езде будет от 20ти, и налог не хилый! и еще меньший спрос из за перечисленного, на эти авто.
Имхо неликвид. Когда искал себе не смотрел 4.6 принципиально.
Бери 4.0, среднему водителю хватит тошнить на нем.
расход 16-17, налог около 12тр, одни плюсы)

Расход фактически одинаковый, а налог на 3 т.р. больше! Поэтому не вижу разницы и ярлыка "неликвид"

[MaX81]

Ну в общем, если честно, то 4,6 конечно не рассматриваю именно из за налога. Не потяну я его по финансам. Хотя одно время ваще фанател от трэйблэйзера, там помоему 298 кобыл. Но щас точно остановился на 4,0 Explorer. А подскажите 7 мест встречается только в полной комплектации (Limited помоему называется) или не в топовых тоже встречается? Всем спасибо.

[MaX81]

Расход фактически одинаковый, а налог на 3 т.р. больше! Поэтому не вижу разницы и ярлыка "неликвид"

Не буду спорить, но помоему я подсчитывал там приличная разница.

[omen*]

Dantist, MaX81,
Не знаю как у вас в столице, а в С-Пб. что 209, что 246 л.с. в одной категории. 75 р./л.с. Меньше трёх тысяч разница в налоге.
Это у Э4 (4.6) под 300 л.с. и ставка по 150.

[Зауралец]

На Э3 дв.4,6 менее 250 л.с. поэтому можно и его рассматривать.

[St_29]

Я осознано искал Э3 именно 4.0.
Мотивация: АКПП стоит одинаковая с обоими дрыгателями, значит ее ресурс, в км. пробега, больше на двигателе с меньшим моментом, при условии правильной эксплуатации.
В свое время по этой же причине брал Эскейпа 2.3, а не 3.0.

[Фокусник]

А подскажите 7 мест встречается только в полной комплектации (Limited помоему называется) или не в топовых тоже встречается? Всем спасибо.

-Если это про Э-3, то без третьего ряда идет вроде только самая простая комплектация - XLS и у нее еще бампера некрашеные

[goblin]

MaX81,  подтверждаю, у меня европейский XLT - 7 мест.

[yuer]

Dantist, MaX81,
Не знаю как у вас в столице, а в С-Пб. что 209, что 246 л.с. в одной категории. 75 р./л.с. Меньше трёх тысяч разница в налоге.
Это у Э4 (4.6) под 300 л.с. и ставка по 150.

В центре Вселенной другие ставки, там есть от 200 до 224 и от 225 до 250  Там трава зеленее, солнце лучше светит, дефки дают и далее по Комментатору 

Расход фактически одинаковый, а налог на 3 т.р. больше! Поэтому не вижу разницы и ярлыка "неликвид"

Илья, забей что-то доказывать, тебе повезло, а у меня неликвид.  Еще пару сабжей с контрдоводами и Dantist раскажет что-нибудь еще про то, как он раньше на своих Жигулях.....

[lomm]

Не стоит брать 4.6, расход при нормальной езде будет от 20ти, и налог не хилый! и еще меньший спрос из за перечисленного, на эти авто.
Имхо неликвид. Когда искал себе не смотрел 4.6 принципиально.
Бери 4.0, среднему водителю хватит тошнить на нем.
расход 16-17, налог около 12тр, одни плюсы) :
_________________________________________________ _________________________________________________ ____________
 У меня 3-й Эксп с 4.6 (238л/с), расход по трассе 12.5л, смешанный режим 16-17л, город/пробки 19-21л. Налог 17000р. В чем экономия 4л двигателя. По поводу неликвида, искал машину с 4.6, 4 месяца (предложений не так много)  А если подходить к покупке авто по экономическим показателям, это далеко не внедорожники и SUN. У многих моделей разных производителей, экономические показатели мало чем отличаются. А запас мощности, еще никому не вредил (кроме тех, у кого вместо мозгов-биомасса)

[MaX81]

Dantist, MaX81,
Не знаю как у вас в столице, а в С-Пб. что 209, что 246 л.с. в одной категории. 75 р./л.с. Меньше трёх тысяч разница в налоге.
Это у Э4 (4.6) под 300 л.с. и ставка по 150.

Да, точно, тупанул я, у 3 экспа небольшая разница в налоге.

[Lineykin]

MaX81,  подтверждаю, у меня европейский XLT - 7 мест.

У меня XLT - 5 мест, америкос...