Вопрос по покупке Експ 3

[yuer]

Зауралец, нет, как пятая машина в семье можно какое-нить дешевое УГ типа Л200 или Экшена потерпеть или даже какой-нить древний Транзит, Транспортер или ту же Газель.  А еще лучше прицеп, а то три V8 очень тяжко по налогам и содержанию.

[ammiak]

Вот и я с этими постоянными стройками и ремонтами последнее время склоняюсь к большому и быстрому американскому пикапу. Надоело регулярно общаться с газелеводами.  Но мозгом понимаю, что пикапам далеко до управляемости и комфорта Экспа, а пикап нужен мне будет максимум один раз в неделю.

я немного поправлю уважаемого соклубника 
перефразируя Филиппыча - не читайте российских автоизданий перед едой у пикапов все нормально с управляемостью и свои задачи они выполняют на 120%. а если под управляемостью понимается "реактивное усилие на руле, информативные педали, недостаточная/избыточная поворачиваемость" и прочий набор бессмысленных штампов и шелухи, то это все не заслуживает внимания  нынешние автоСМИ все как один пропагандируют агрессивную опасную езду по дорогам общего пользования. из недавнего могу вспомнить 2х радиоведущих, взахлеб хвалящих новую Audi 5 чего-то-там, у которой максимум крутящего момента доступен от 4 до 7 тыщ оборотов  то ест ^-^ь на ней в городе ездить нельзя

[lomm]

Ну вот и нашли решение, цепляй телегу. Тут все в одном лице: и внедорожник и грузовик и ощущения как в седане.

[yuer]

ammiak, у меня есть опыт эксплуатации пикапов (правда японских)
Что касается комфорта. Негруженый пикап вытрясет всю душу даже в пределах Питера, потому что у нас по какой-то неведомой причине люки выставлены в шахматном порядке и объехать их двигаясь в потоке со скоростью потока в принципе нереально. Ну а большинство дорог Ленобласти, особенно восточной части - это ваще пипец.
Что касается управляемости. То опишу случай из последней экспедиции. 3-4 часа ночи. Перегон Лодейное Поле - Подпорожье. Идет ремонт дороги и асфальт срезан. Машин мало, почти везде еду с дальним со скоростью 110-120 км\ч. Расхожусь со встречной машиной с ближним светом и не успеваю переключиться на дальний, как вижу строго по середине моей полосы диск от грузовика. На Экспе я успел его объехать встречке, на пикапах, которыми управлял до этого точно бы нет. Потом в месте перекрытия дороги я разговорился с водилой впередистоящего Л200. Он жаловался на плохую дорогу, на частые пробои подвески, сказал, что ехал максимум 60-70км\ч. Машины у нас были загружены примерно одинаково: у него 400кг + 1 чел, у меня 4 мужика + ~100 кг.

[WaterTank]

yuer, ты чего, лес из Карелии возишь?!  Или лесорубов?   

Перегон Лодейное Поле - Подпорожье

Благословенные места... 

[yuer]

WaterTank, нет, в Карелию если ехать, то в Лодейном поле на север уходишь по нормальной дороге. А это в Вологодскую область дорога, там самая жесть - это кусок от поворота на Вознесенье до Ошты. Пузотеры едут 10-20км\ч, я до 80 местами разгонялся. Это была экспедиция на Бесов Нос. Отчет и фотки тут http://nevaforum.ru/index.php?showtopic=21466

[lomm]

Ездил в отпуск к родственникам. На время отпуска, дали под ж-пу ТЛК -200, 2010г ДВС 4.7. Все познается в сравнении, большой эйфории от машины не испытал, все ощушения такие же как и на моем Экспе, и рулиться так же. Лишний раз убедился, что разница в цене, это от маркетинга.

[sheriff]

А вот по ремонту и эксплуатации что лучше? 4.0 или 4.6?

[WaterTank]

sheriff, 4,6 повеселее, да и понадежнее - этот двигатель специально для Э3 создавался. То есть, против 4,0 он "новый" 

[Xzibit]

А 4.0 ставился до 2010г и по характеристикам не изменился, чего не скажешь про 4,6 Значит 4.0 надежней 

[lomm]

Никто никого переубеждать не собирается, хочется что бы 4.0л был надежней, пусть будет. Но по факту, 4.6 более современный и более надежный. Будем опираться на мнения наших Авторитетов.
Ничего личного, факты и только факты, вещь упрямая.

[WaterTank]

lomm, +100

[KomRomanAl]

у меня 4.0Л никаких претензий, только масло менял, 6 лет уже езжу!

[lomm]

Так ни кто и не говорит что 4.0л движок плохой, при нормальном обслуживании будет служить верой  и правдой 100 лет. Просто прогресс не стоит на месте, появляются новые модификации, где учтены косяки старых, повышена мощность, изменены блоки и т.д.  4.6 тоже прошел модернизацию, от 2 клапанов на 3, с 242л/с на 297л/с , и это тоже не предел мечтаний. И говорить что 4.0л. самые лучшие, значит обманывать самого себя. Зачем?

[KomRomanAl]

lomm если вы ко мне обращаетесь - то я ни в коем случае не утверждаю что дв.4.0 лучше 4.6L, я лишь написал что с 4.0L у меня проблем не было, тем более на 4.6 я ни разу не ездил