Вопрос по покупке Експ 3

[sheriff]

Всем привет с Ростова-на-Дону.
Нашел себе авто в Москве. Ford Explorer II 2003г.в. 4.6 i V8 4WD, пробег 178 000 км.
Возник вопрос. Какие могут быть "подводные камни" по тех. состоянию?
Где сделать диагностику всех систем в Москве?
Хочется приехать за 1000км и взять хороший авто.
Не могу понять отличия моторов 4 и 4.6. что лучше?
заранее спасибо за ответы

[lomm]

4.6 двигатель, более надежный, мощный и менее прихотливый, полную диагностику можно сделать у Антона в Avtolik , ребята специализируются на авто данной марки, имеют опыт и необходимое оборудование. Адрес и тел. можно найти на форуме. Район Белорусского вокзала.

[sheriff]

А у 4.6. есть система отключения цилиндров?

[ammiak]

А у 4.6. есть система отключения цилиндров?

ага. называется замок зажигания 

[sheriff]

 

Просто у меня был Додж Рам 5.7 HEMI. У них с 2005-го года отключаются

[ammiak]

Просто у меня был Додж Рам 5.7 HEMI. У них с 2005-го года отключаются

после HEMI на 4,0-литровом будем много матерных слов и ударов сапогом по приборке  смотри 4,6

[yuer]

sheriff, в штатном режиме работают 8 горшков, при аварийном перегреве половина горшков отрубается и работает на охлаждение.

[omen*]

sheriff,
А чем Додж не устроил?

[AxoN мл.]

у 4.6. есть система отключения цилиндров?

Есть, но она не для экономии топлива.

А по поводу диагностики, если тебе нужен относительно бюджетный вариант, тем более, что 100% будущих поломок никакая диагностика не выявит, обратись к Тимуру:
www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php?action=profile;u=1271

Удачи!

[Alm@zoff]

4.6 двигатель, более надежный, мощный и менее прихотливый

В чем интересно измеряется прихотливость и надежность?

после HEMI на 4,0-литровом будем много матерных слов и ударов сапогом по приборке  смотри 4,6

Неужели все на столько плохо у двигла 4,0, что придется в отчаянии сучить ножками по приборной панели? Так ли?! Элементарно, все сводится к манере езды... ИМХО!

[Gene51]

В чем интересно измеряется прихотливость и надежность? Неужели все на столько плохо у двигла 4,0, что придется в отчаянии сучить ножками по приборной панели? Так ли?! Элементарно, все сводится к манере езды... ИМХО!

На 4,6 не ездил. Мне тоже интерестно.

[WaterTank]

Армен явно имел в виду, что после более тяговитого HEMI на 4,0 будет скучновато 

Все просто, двигатель 4,6 на Э3 - новый, заточеный под эту модель, полностью алюминиевый, более современный (для своих лет), нежели 4,0 с алюминиевой головкой, который перекочевал со старых моделей 

sheriff, вы очевидно имеете в виду систему выключения из работы цилиндров при низких оборотах для экономии топлива? Нет, такой системы нет. У нас цилиндры отключаются, только когда близок конец какого-нибудь важного агрегата 

Что касается подводных камней - самое ответственное, это АКПП. Причем ее состояние диагностировать трудно по внешним проявлениям. Рулетка во многом. Avtolik или Тимур помогут 
По остальному - все можно поменять и не за дорого

[sheriff]

sheriff,
А чем Додж не устроил?

Додж всем устраивал. Супер аппарат http://www.drive2.ru/cars/dodge/ram/ram/sheriff61/
но были некоторые фин проблемы. пришлось продать другу.

[yuer]

Вот и я с этими постоянными стройками и ремонтами последнее время склоняюсь к большому и быстрому американскому пикапу. Надоело регулярно общаться с газелеводами.  Но мозгом понимаю, что пикапам далеко до управляемости и комфорта Экспа, а пикап нужен мне будет максимум один раз в неделю.

[Зауралец]

yuer, Вот, ещё +1 машина в семье

[yuer]

Зауралец, нет, как пятая машина в семье можно какое-нить дешевое УГ типа Л200 или Экшена потерпеть или даже какой-нить древний Транзит, Транспортер или ту же Газель.  А еще лучше прицеп, а то три V8 очень тяжко по налогам и содержанию.

[ammiak]

Вот и я с этими постоянными стройками и ремонтами последнее время склоняюсь к большому и быстрому американскому пикапу. Надоело регулярно общаться с газелеводами.  Но мозгом понимаю, что пикапам далеко до управляемости и комфорта Экспа, а пикап нужен мне будет максимум один раз в неделю.

я немного поправлю уважаемого соклубника 
перефразируя Филиппыча - не читайте российских автоизданий перед едой у пикапов все нормально с управляемостью и свои задачи они выполняют на 120%. а если под управляемостью понимается "реактивное усилие на руле, информативные педали, недостаточная/избыточная поворачиваемость" и прочий набор бессмысленных штампов и шелухи, то это все не заслуживает внимания  нынешние автоСМИ все как один пропагандируют агрессивную опасную езду по дорогам общего пользования. из недавнего могу вспомнить 2х радиоведущих, взахлеб хвалящих новую Audi 5 чего-то-там, у которой максимум крутящего момента доступен от 4 до 7 тыщ оборотов  то ест ь на ней в городе ездить нельзя

[lomm]

Ну вот и нашли решение, цепляй телегу. Тут все в одном лице: и внедорожник и грузовик и ощущения как в седане.

[yuer]

ammiak, у меня есть опыт эксплуатации пикапов (правда японских)
Что касается комфорта. Негруженый пикап вытрясет всю душу даже в пределах Питера, потому что у нас по какой-то неведомой причине люки выставлены в шахматном порядке и объехать их двигаясь в потоке со скоростью потока в принципе нереально. Ну а большинство дорог Ленобласти, особенно восточной части - это ваще пипец.
Что касается управляемости. То опишу случай из последней экспедиции. 3-4 часа ночи. Перегон Лодейное Поле - Подпорожье. Идет ремонт дороги и асфальт срезан. Машин мало, почти везде еду с дальним со скоростью 110-120 км\ч. Расхожусь со встречной машиной с ближним светом и не успеваю переключиться на дальний, как вижу строго по середине моей полосы диск от грузовика. На Экспе я успел его объехать встречке, на пикапах, которыми управлял до этого точно бы нет. Потом в месте перекрытия дороги я разговорился с водилой впередистоящего Л200. Он жаловался на плохую дорогу, на частые пробои подвески, сказал, что ехал максимум 60-70км\ч. Машины у нас были загружены примерно одинаково: у него 400кг + 1 чел, у меня 4 мужика + ~100 кг.

[WaterTank]

yuer, ты чего, лес из Карелии возишь?!  Или лесорубов?   

Перегон Лодейное Поле - Подпорожье

Благословенные места... 

[yuer]

WaterTank, нет, в Карелию если ехать, то в Лодейном поле на север уходишь по нормальной дороге. А это в Вологодскую область дорога, там самая жесть - это кусок от поворота на Вознесенье до Ошты. Пузотеры едут 10-20км\ч, я до 80 местами разгонялся. Это была экспедиция на Бесов Нос. Отчет и фотки тут http://nevaforum.ru/index.php?showtopic=21466

[lomm]

Ездил в отпуск к родственникам. На время отпуска, дали под ж-пу ТЛК -200, 2010г ДВС 4.7. Все познается в сравнении, большой эйфории от машины не испытал, все ощушения такие же как и на моем Экспе, и рулиться так же. Лишний раз убедился, что разница в цене, это от маркетинга.

[sheriff]

А вот по ремонту и эксплуатации что лучше? 4.0 или 4.6?

[WaterTank]

sheriff, 4,6 повеселее, да и понадежнее - этот двигатель специально для Э3 создавался. То есть, против 4,0 он "новый" 

[Xzibit]

А 4.0 ставился до 2010г и по характеристикам не изменился, чего не скажешь про 4,6 Значит 4.0 надежней 

[lomm]

Никто никого переубеждать не собирается, хочется что бы 4.0л был надежней, пусть будет. Но по факту, 4.6 более современный и более надежный. Будем опираться на мнения наших Авторитетов.
Ничего личного, факты и только факты, вещь упрямая.

[WaterTank]

lomm, +100

[KomRomanAl]

у меня 4.0Л никаких претензий, только масло менял, 6 лет уже езжу!

[lomm]

Так ни кто и не говорит что 4.0л движок плохой, при нормальном обслуживании будет служить верой  и правдой 100 лет. Просто прогресс не стоит на месте, появляются новые модификации, где учтены косяки старых, повышена мощность, изменены блоки и т.д.  4.6 тоже прошел модернизацию, от 2 клапанов на 3, с 242л/с на 297л/с , и это тоже не предел мечтаний. И говорить что 4.0л. самые лучшие, значит обманывать самого себя. Зачем?

[KomRomanAl]

lomm если вы ко мне обращаетесь - то я ни в коем случае не утверждаю что дв.4.0 лучше 4.6L, я лишь написал что с 4.0L у меня проблем не было, тем более на 4.6 я ни разу не ездил

[lomm]

KomRomanAl , так я и не говорю что 4.0 плох. Не принимай на свой счет, просто озвучил свое мнение. Надеюсь никого не обидел. Вообще все владельцы Экспов, это своя каста, и поймете меня правильно.

[KomRomanAl]

lomm я ничего не принимаю на свой счет, я прекрастно знаю что есть машины м лучше эксп. (правда есть и хуже) так и дв. 4.6 может быть лучше 4.0L

[WaterTank]

есть машины и лучше эксп.

Это какие это?   

[lomm]

Матиз, передвигается на бензиновом запахе.

[WaterTank]

lomm,  +1

[Xzibit]

Ну вот если брать последний двигатель- 4,6 293 л.с и 4.0л 210 л.с- 4х литровый более дефорсированный получается, логично, что он надежнее. Хотя могу ошибаться.
ИМХО- оба движка отличные

[AxoN мл.]

Ну вот если брать последний двигатель- 4,6 293 л.с и 4.0л 210 л.с- 4х литровый более дефорсированный получается, логично, что он надежнее. Хотя могу ошибаться.

С одной стороны, в общем-то, ошибаешься. С другой стороны, в случае с 4,6 предпоследнего (ведь уже есть 5-е) поколения, главное - другая коробка, рассчитанная на больший крутящий момент . Ну и сам мотор провоцирует немного, поэтому для 4-го поколения вариантов нет, 4,6 однозначно предпочтительнее, если не жалко платить вдвое больший налог. Ну а по поводу 4-литрового мотора, не стоит забывать, что он вырос из европейского 2,9 (который, возможно, кому-то знаком по старым Ford Scorpio), поэтому расточен и так уже до предела.

Удачи!

[Зауралец]

Матиз, передвигается на бензиновом запахе.

Могу поспорить. У моей супруги Матиз на АКПП в городе потребляет аж 9 литров. Не такие уж и пары.

[WaterTank]

Зауралец, восток уже проснулся? А запад еще не ложился 

[Прогрессор]

Ну а по поводу 4-литрового мотора, не стоит забывать, что он вырос из европейского 2,9 (который, возможно, кому-то знаком по старым Ford Scorpio), поэтому расточен и так уже до предела.

  Сергей, а откуда такая инфа?

[ammiak]

Сергей, а откуда такая инфа?

а ты этого не знал? 

[lomm]

Могу поспорить. У моей супруги Матиз на АКПП в городе потребляет аж 9 литров. Не такие уж и пары.

Особенно порадовала фраза "АЖ 9 ЛИТРОВ" и это в городе. Гордись.

[Зауралец]

Особенно порадовала фраза "АЖ 9 ЛИТРОВ" и это в городе. Гордись.

Ну да, если учесть, что на "мотыге" он менее 7 литров потребляет.

[lomm]

 Стесняюсь спросить, "мотыга"- это что?

[Lineykin]

Стесняюсь спросить, "мотыга"- это что?

ручка

[yuer]

У коллеги по старой работе Рено Клео с движком 1,4 на АКПП и с включенным климатом жрал 14 литров по городу при очень умеренно плавной езде (ездили неопытная девушка). В то же время у меня была Тойота с 3.0 V6 на ручке и без кондея, которая жрала 16, если ездить со всеми в потоке.

[lomm]

Предыдущая машина Крайслер с двигателем 3.2, по городу и пробкам, заглатывал 18-20л. У сына, МВ Ешка, ДВС 3.2, город/пробки, 16-18л. У брата Патрол 3л турбо-дизель, 17-20л. Мой Эксп 4.6, 17-21л.
Перед городскими пробками все равны.

[Зауралец]

Стесняюсь спросить, "мотыга"- это что?

Этт приспособление такое, для переключения механической КПП

[WaterTank]

yuer, это все ерунда. Вот у меня у сестры Micra на АКПП с двигателем 998 кубиков, так тот жрет 12 литров 95-го 

[sheriff]

Никто не знает эти авто?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11168636-52e94f.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11639302-c7b0d2.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12602353-ff1875.html

[AxoN мл.]

Сергей, а откуда такая инфа?

Нуу... Похоже, я знал это всегда...

Удачи!

[lomm]

Этт приспособление такое, для переключения механической КПП

Ну теперь и я в теме, просто последний авто на "мотыге", был в 1993г а с 1995 все на автомате.

[Viktos]

Никто не знает эти авто?
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11168636-52e94f.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11639302-c7b0d2.html

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12602353-ff1875.html

Я вот тоже приглядываясь ко второму варианту.
Странно что цена у него туда сюда прыгает.
Может кто видел его в живую?

[sheriff]

эти авто по полугоду уже висят. буду искать клубный.
есть Лансер http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12821434-713c.html

мож кому нужен? махну с доплатой

Отправлено 20 Сентября 2011, 19:40

а вот http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12902297-fb99b.html
2005 год и что то дешево

Отправлено 20 Сентября 2011, 19:41

Краснодар http://cars.auto.ru/cars/used/sale/11693003-d638.html

Отправлено 20 Сентября 2011, 19:41

мож кто отсюда? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12552793-a0c1.html

отзовитесь кому Екс надоел

Отправлено 20 Сентября 2011, 19:42

товарищи. подскажите незнающему. а не у всех код на двери?

[Володя]

...товарищи. подскажите незнающему. а не у всех код на двери?

По-моему только на чистых "америкосах".

[Зауралец]

По-моему только на чистых "америкосах".

100%

[sheriff]

Я вот тоже приглядываясь ко второму варианту.
Странно что цена у него туда сюда прыгает.
Может кто видел его в живую?

смотрел второй вариант. Приехал с Ростова-на-Дону 1200км. авто просто ХЛАМ

[Viktos]

В чём хлам выражается?
Цену он ещё ниже опустил

[sheriff]

В чём хлам выражается?
Цену он ещё ниже опустил

Машина отвратительно покрашена. ИМХО надо перекрашивать всю целиком. Если открыть задние двери то арки крыльев насквозь гнилые.
А покупать авто который крашен весь и отвратительно станет дороже, чем купить живой экземпляр. Низ ржавый весь.
+ при покупке америкосов рекомендую проверять по карфакс и авточек. на момент покупки этого авто в США в 2006г. был пробег 158000км., а сейчас через 5! лет 178.000км.  

[Viktos]

Машина отвратительно покрашена. ИМХО надо перекрашивать всю целиком. Если открыть задние двери то арки крыльев насквозь гнилые.
А покупать авто который крашен весь и отвратительно станет дороже, чем купить живой экземпляр. Низ ржавый весь.
+ при покупке америкосов рекомендую проверять по карфакс и авточек. на момент покупки этого авто в США в 2006г. был пробег 158000км., а сейчас через 5! лет 178.000км.  

Спасибо за информацию

[MaX81]

Всем привет! Вроде большу народу склоняется что двинатель 4,6 все таки надежней 4,0, но при нормальном обслуживании 4,0 будет служить верой  и правдой 100 лет. Еще писали что 4,0 расточен до предела. Не значит все это, что лучше не использовать активную езду на 4,0, ну там крутить тыщ до 5 в нужных мементах или с места притапливать и т. п. Я просто присматриваюсь именно к 4,0 движку и очень интересно ваше мнение. Заранее всем благодарен.

[LoKKor]

Всем привет! Вроде большу народу склоняется что двинатель 4,6 все таки надежней 4,0, но при нормальном обслуживании 4,0 будет служить верой  и правдой 100 лет. Еще писали что 4,0 расточен до предела. Не значит все это, что лучше не использовать активную езду на 4,0, ну там крутить тыщ до 5 в нужных мементах или с места притапливать и т. п. Я просто присматриваюсь именно к 4,0 движку и очень интересно ваше мнение. Заранее всем благодарен.

Можно на 4.0 и активную езду практиковать, однако удовольствие от неё можно получить только с исправной АКПП. Поэтому больше внимания уделите диагностике этого агрегата.
У меня самого 4.0  - мне хватает. Однако осознание того, что есть 5.0 и расход у этих двух дрыгателей отличается на пару литров - не дает покоя..... А также отмена регистрации номера двигателя 

[Dantist]

Не стоит брать 4.6, расход при нормальной езде будет от 20ти, и налог не хилый! и еще меньший спрос из за перечисленного, на эти авто.
Имхо неликвид. Когда искал себе не смотрел 4.6 принципиально.
Бери 4.0, среднему водителю хватит тошнить на нем.
расход 16-17, налог около 12тр, одни плюсы)

[Lineykin]

Не стоит брать 4.6, расход при нормальной езде будет от 20ти, и налог не хилый! и еще меньший спрос из за перечисленного, на эти авто.
Имхо неликвид. Когда искал себе не смотрел 4.6 принципиально.
Бери 4.0, среднему водителю хватит тошнить на нем.
расход 16-17, налог около 12тр, одни плюсы)

Расход фактически одинаковый, а налог на 3 т.р. больше! Поэтому не вижу разницы и ярлыка "неликвид"

[MaX81]

Ну в общем, если честно, то 4,6 конечно не рассматриваю именно из за налога. Не потяну я его по финансам. Хотя одно время ваще фанател от трэйблэйзера, там помоему 298 кобыл. Но щас точно остановился на 4,0 Explorer. А подскажите 7 мест встречается только в полной комплектации (Limited помоему называется) или не в топовых тоже встречается? Всем спасибо.

[MaX81]

Расход фактически одинаковый, а налог на 3 т.р. больше! Поэтому не вижу разницы и ярлыка "неликвид"

Не буду спорить, но помоему я подсчитывал там приличная разница.

[omen*]

Dantist, MaX81,
Не знаю как у вас в столице, а в С-Пб. что 209, что 246 л.с. в одной категории. 75 р./л.с. Меньше трёх тысяч разница в налоге.
Это у Э4 (4.6) под 300 л.с. и ставка по 150.

[Зауралец]

На Э3 дв.4,6 менее 250 л.с. поэтому можно и его рассматривать.

[St_29]

Я осознано искал Э3 именно 4.0.
Мотивация: АКПП стоит одинаковая с обоими дрыгателями, значит ее ресурс, в км. пробега, больше на двигателе с меньшим моментом, при условии правильной эксплуатации.
В свое время по этой же причине брал Эскейпа 2.3, а не 3.0.

[Фокусник]

А подскажите 7 мест встречается только в полной комплектации (Limited помоему называется) или не в топовых тоже встречается? Всем спасибо.

-Если это про Э-3, то без третьего ряда идет вроде только самая простая комплектация - XLS и у нее еще бампера некрашеные

[goblin]

MaX81,  подтверждаю, у меня европейский XLT - 7 мест.

[yuer]

Dantist, MaX81,
Не знаю как у вас в столице, а в С-Пб. что 209, что 246 л.с. в одной категории. 75 р./л.с. Меньше трёх тысяч разница в налоге.
Это у Э4 (4.6) под 300 л.с. и ставка по 150.

В центре Вселенной другие ставки, там есть от 200 до 224 и от 225 до 250  Там трава зеленее, солнце лучше светит, дефки дают и далее по Комментатору 

Расход фактически одинаковый, а налог на 3 т.р. больше! Поэтому не вижу разницы и ярлыка "неликвид"

Илья, забей что-то доказывать, тебе повезло, а у меня неликвид.  Еще пару сабжей с контрдоводами и Dantist раскажет что-нибудь еще про то, как он раньше на своих Жигулях.....

[lomm]

Не стоит брать 4.6, расход при нормальной езде будет от 20ти, и налог не хилый! и еще меньший спрос из за перечисленного, на эти авто.
Имхо неликвид. Когда искал себе не смотрел 4.6 принципиально.
Бери 4.0, среднему водителю хватит тошнить на нем.
расход 16-17, налог около 12тр, одни плюсы) :
_________________________________________________ _________________________________________________ ____________
 У меня 3-й Эксп с 4.6 (238л/с), расход по трассе 12.5л, смешанный режим 16-17л, город/пробки 19-21л. Налог 17000р. В чем экономия 4л двигателя. По поводу неликвида, искал машину с 4.6, 4 месяца (предложений не так много)  А если подходить к покупке авто по экономическим показателям, это далеко не внедорожники и SUN. У многих моделей разных производителей, экономические показатели мало чем отличаются. А запас мощности, еще никому не вредил (кроме тех, у кого вместо мозгов-биомасса)

[MaX81]

Dantist, MaX81,
Не знаю как у вас в столице, а в С-Пб. что 209, что 246 л.с. в одной категории. 75 р./л.с. Меньше трёх тысяч разница в налоге.
Это у Э4 (4.6) под 300 л.с. и ставка по 150.

Да, точно, тупанул я, у 3 экспа небольшая разница в налоге.

[Lineykin]

MaX81,  подтверждаю, у меня европейский XLT - 7 мест.

У меня XLT - 5 мест, америкос...

[MaX81]

Спасибо за информацию.

[AxoN мл.]

Не пробовав V8, не понять. Но после V8 как-то скучно покупать машину с мелким мотором, так что лучше и не пробовать, наверное

Удачи!

[rus03]

после HEMI на 4,0-литровом будем много матерных слов и ударов сапогом по приборке  смотри 4,6

Ну ты прям обидел. Чем больше мощность (я не буду говорить про прожорливость), тем дольше ходит АКПП - это факт!!

[Gene51]

Ну ты прям обидел. Чем больше мощность (я не буду говорить про прожорливость), тем дольше ходит АКПП - это факт!!

Не понял

[Эйх]

Подскажите, пожалуйста, ЭТО и ВОТ ЭТО - на самом деле ЭТА машина, которая хреново крашена, с гнилыми задними крыльями и непонятным пробегом?

По карфаксу пробивал, из США уехала в 2006м, по ПТС в Россию ввезена в 2011м, страна ввоза - США. Где болталась и сколько проехала за всё это время - непонятно разница между последним пробегом в США по карфаксу и пробегом на одометре сейчас просто смешная.

Ну и вдогонку - ЭТОТ эддибауэр с постоянным полным клубу не известен?

Для информации
ЭТОТ смотрел - гидрики в левой башке явственно стрекочут, бит в зад (хозяин говорит, что бампер есть новый), швы около задних фонарей лопнули, дверные зазоры неровные (особенно хорошо видно на правой стороне), водительское сиденье порвано сбоку, руль в верхней точке чудовищно протёрт.

[Зауралец]

Ну это на мой взгляд самый весёлый из представленного. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17295438-65d16.html
К стати с чего Вы взяли, что у него постоянный полный привод. Это нонсенс. И в объявлении об этом не слова. Там просто полный привод.

[WaterTank]

По мне так пробег нереальный

[Зауралец]

WaterTank, Надо смотреть. Много разных факторов. Износ руля, тормозных дисков и т.д.

[Эйх]

Ну это на мой взгляд самый весёлый из представленного. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/17295438-65d16.html
К стати с чего Вы взяли, что у него постоянный полный привод. Это нонсенс. И в объявлении об этом не слова. Там просто полный привод.

Из предварительного телефонного разговора с продавцом. Доподлинно известно это станет только при осмотре.

[WaterTank]

Из предварительного телефонного разговора с продавцом. Доподлинно известно это станет только при осмотре.

Есть такие, которые не знают ни черта про свою машину. Или же ездит на 4х4 Н постоянно) Постоянный полный был только на Mercury Montainer, на Экспах - только в исключительных случаях по заказу - и то я в последнем сомневаюсь

[yuer]

Есть такие, которые не знают ни черта про свою машину. Или же ездит на 4х4 Н постоянно)

я лично видел чувака, который ездил 2 года на пониженной  Машина - Гатор, покупать я ее естественно не стал. 

[schulz]

Из предварительного телефонного разговора с продавцом.

Продавец не всегда был хозяином, и зачастую плетет ахинею.

я лично видел чувака, который ездил 2 года на пониженной   Машина - Гатор, покупать я ее естественно не стал.

Работал с человеком который был уверен, что его Х-Элемент полноприводный (потому что так продали и на двери так написано), но там изначально был переднеприводный вариант. Просто продаван=барыган, дверь с наклейкой не родная, а нагнуться и проверить в лом. Выяснил только через пару лет когда резину менял.

[Эйх]

ВОТ что вылезло, хотел посмотреть в пятницу после работы, но внезапно уехал в командировку в Волгоград, собственно, оттуда и пишу. Вариант весьма интересный, поеду смотреть на выходных его и эддибавер с Щёлковской.

По предварительному телефонному разговору с хозей - удалены католики, стоит пламягаситель с обманками, одна обманка сдохла, поэтому вылазит джекичан. Понятно, что надо на диагностику, но то, что каты уже вырезаны - приятно.

Кстати, вопрос чутку не по теме - форум покурил, вроде все ставят обманки, а безкатовых прошивок нет? На тахи в частности и GM в общем они есть, а вот насчёт фордов я как-то не в курсе.

[goblin]

Эйх, есть устройство тюнер-прошивальшик отключающий задние лямбды, и еще много чего умеющий
http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,100.120.html

еще про официальную арабскую прошивку слышал - типа под безкатовый вариант - но про неё многие слышали, а вот тех кто видел встречать мне не доводилось