Сервисные жидкости

[James]

Гы.... Оно такое толстое, что в щели не протискивается....

Кстати с самого двигуна ничего не текло естественно.

[Chicha66]

Кстати с самого двигуна ничего не текло естественно.

Конечно..... Всё ужодило через дымовушку....

[James]

Конечно..... Всё ужодило через дымовушку....

вооооот.... а 5-х никуда не уходило...

[anics]

А чего спорить то? Манометр в помощь - требуемое давление масла в системе известно, соответственно осталось только подобрать вязкость масла чтобы на прогретом движке давление было в пределах нормы. 

[nikopel]

А какое давление должно быть?

[anics]

А какое давление должно быть?

Книжка в машине - завтра гляну.
А чисто теоретически от 0,5-0,8 на холостых на горячую до 6-7 на оборотах на холодную (за это перепускной клапан в маслонасосе отвечать должен)

[anics]

до книжки сегодня не дошел. в инете вот такую инфу нарыл:
Oil Pressure:  40 - 60 PSI @ 2000 RPM

В переводе со вражеского давление масла 2,8 - 4,2 кгс/см2 на 2000 оборотов. Думается мне что это для прогретого мотора. Это номинальное давление. Минимальное давление - чтобы лампочка на холостых не загоралась. Конкретно для нашего датчика не нашел давление срабатывания, а вот заменители предлагаются на 0,3 кгс/см2 но по моему это очень мало - не менее 0,5-0,8 надо. Максимальное давление определяется перепускным клапаном в маслонасосе.

[ermakvv]

0,3 кгс/см2 но по моему это очень мало

Всем привет. Много лет занимаюсь ремонтом ДВС, в среднем контрольная лампа загорается на давлении 0,4 кг. Но в тоже время давление на холостом ходу не менее 1.5 кг. А уж если лампочка загорелась, то пациент скорее мертв чем жив. Причём масло насос даже сильно изношенный создаёт рабочее давление, но на малых оборотах, а вот при больших оборотах в движке будет масляное  голодание, а это плохо. По этому лучше проверить давление механическим датчиком, ну это если есть сомнения.