Сервисные жидкости

[James]

Всех приветствую, волею случая стал обладателем автомобиля Ford Explorer 1998 4.0 205лс, акпп, раздатка AWD-4high-4low.
Авто к моему счастью по-моему в прелестном состоянии. Все работает. Гнили нет и тп. Ну об этом надеюсь напишу позже, в соответствующей ветке.
По старой привычке возникла необходимость после покупки поменять все расходники:
-Колодки перед-зад
-Фильтра:
 -АКПП
 -ДВС масла
 -ДВС воздушный
 -Раздатки(если я правильно понял, то на Эксплорере такой есть)
-Масла:
 -ДВС
 -АКПП
 -Раздатки
 -Мост передний и задний.
 -гур
 - антифриз(можно ли лить розовы карбоксилатный?)
Вопрос, какие жидкости лить. По разным источникам пришел к следующему.
ДВС 10-40, 10-50 5 литров такие характеристики ибо пробег 200тык
Мост задний - 75-140 2.6л
Редуктор передний 75-140 1.7л
А вот РК и АКПП что лить совершенно не ясно.

[ivan-efremov]

я в передний мост лью масло с вязкостью  80w-90 Mobil
в раздатку тоже что и в акпп - меркон 5
двс 5w-30 motorcraft, хотя на лето думаю надо всеже Mobil 1 Extended Life 10W-60 (для машин с большим пробегом, т.к. оно более густое и гидрики меньше стучать будут)

[James]

я в передний мост лью масло с вязкостью  80w-90 Mobil
в раздатку тоже что и в акпп - меркон 5
двс 5w-30 motorcraft, хотя на лето думаю надо всеже Mobil 1 Extended Life 10W-60 (для машин с большим пробегом, т.к. оно более густое и гидрики меньше стучать будут)

Благодарю.

[woltex]

Приветствую!
Недавно тоже стал обладателем такого же експа
Если не трудно, отпишите после проведения работ где делали и сколько вышло по денежке

[ammiak]

Mobil 1 Extended Life 10W-60 (для машин с большим пробегом, т.к. оно более густое и гидрики меньше стучать будут)

более густое масло в гидрики просто не проникнет 

[James]

Приветствую!
Недавно тоже стал обладателем такого же експа
Если не трудно, отпишите после проведения работ где делали и сколько вышло по денежке

Скорее всего делать сам буду. По материалам вроде около 10ки выходит.

[ivan-efremov]

если только масло поменять то можно и самому, только с АКПП надо аккуратнее  надо после замены уровень масла правильно выставеть.

ammiak это я статейку http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=7750&highlight=Mobil+Extended+Life+10W-60 прочитал и сам пока не пробовал, но ведь человек пишет что мол после
замены масла гидрики стали тише постукивать. сам лично пока не пробовал ...

[ammiak]

если только масло поменять то можно и самому, только с АКПП надо аккуратнее  надо после замены уровень масла правильно выставеть.

ammiak это я статейку http://www.ford-trucks-club.ru/showthread.php?t=7750&highlight=Mobil+Extended+Life+10W-60 прочитал и сам пока не пробовал, но ведь человек пишет что мол после
замены масла гидрики стали тише постукивать. сам лично пока не пробовал ...

это пять  гидрики вообще стучать не должны 
а эффект "свежеустановленного девайса" никто не отменял 

[James]

это пять  гидрики вообще стучать не должны 
а эффект "свежеустановленного девайса" никто не отменял 

Глубоко убежден(на личном, в том числе опыте), - пробег и масло двс - связанные величины.

[ivan-efremov]

в общем по большинству отзывов 10w-60 это густое масло для наших машинок. 5w-30 рекомендовано заводом производителем, из за более густого масла может быть недостаточна прокачка масла в трудно доступные места , т.е. на трущуюся пару попадет меньше масла.

А знакомый "Олейну" ну очень хвалит!   

[James]

в общем по большинству отзывов 10w-60 это густое масло для наших машинок. 5w-30 рекомендовано заводом производителем, из за более густого масла может быть недостаточна прокачка масла в трудно доступные места , т.е. на трущуюся пару попадет меньше масла.

А знакомый "Олейну" ну очень хвалит!   

Так то оно так, только непонятно почему в данном случае, как и во многих других производитель не делает сносок и оговорок на пробег автомобиля. Ведь износ есть в любом случае, соответственно зазоры со временем увеличиваются, соответственно нужно более густое масло

[ivan-efremov]

выходит дело, надо подбирать свое масло для каждого двигателя конкретно, т.к. при одинаковом километроже пробеге износ деталей разный и для когото подайдет 5w-50 а для когото 10w-40 

[ammiak]

Так то оно так, только непонятно почему в данном случае, как и во многих других производитель не делает сносок и оговорок на пробег автомобиля. Ведь износ есть в любом случае, соответственно зазоры со временем увеличиваются, соответственно нужно более густое масло

потому что ни одно масло не убирает механический износ. производитель может заявить определенный ресурс агрегата, после которого ему может понадобиться переборка, но лить масло гуще, чем надо, он не будет рекомендовать  а то скоро наши люди будут и бензин и ОЖ сгущать - износ то не остановить!

[James]

история из жизни:
пациент МБ S500 4matic w220 к пробегу в 50000 автомобиль стал просить доливки масла по литру на каждое ТО. Вместо  рекомендуемого 0-Х было залито 5-х. масло перестало "пропадать".

[Chicha66]

история из жизни:
пациент МБ S500 4matic w220 к пробегу в 50000 автомобиль стал просить доливки масла по литру на каждое ТО. Вместо  рекомендуемого 0-Х было залито 5-х. масло перестало "пропадать".

Гы.... Оно такое толстое, что в щели не протискивается....

[James]

Гы.... Оно такое толстое, что в щели не протискивается....

Кстати с самого двигуна ничего не текло естественно.

[Chicha66]

Кстати с самого двигуна ничего не текло естественно.

Конечно..... Всё ужодило через дымовушку....

[James]

Конечно..... Всё ужодило через дымовушку....

вооооот.... а 5-х никуда не уходило...

[anics]

А чего спорить то? Манометр в помощь - требуемое давление масла в системе известно, соответственно осталось только подобрать вязкость масла чтобы на прогретом движке давление было в пределах нормы. 

[nikopel]

А какое давление должно быть?

[anics]

А какое давление должно быть?

Книжка в машине - завтра гляну.
А чисто теоретически от 0,5-0,8 на холостых на горячую до 6-7 на оборотах на холодную (за это перепускной клапан в маслонасосе отвечать должен)

[anics]

до книжки сегодня не дошел. в инете вот такую инфу нарыл:
Oil Pressure:  40 - 60 PSI @ 2000 RPM

В переводе со вражеского давление масла 2,8 - 4,2 кгс/см2 на 2000 оборотов. Думается мне что это для прогретого мотора. Это номинальное давление. Минимальное давление - чтобы лампочка на холостых не загоралась. Конкретно для нашего датчика не нашел давление срабатывания, а вот заменители предлагаются на 0,3 кгс/см2 но по моему это очень мало - не менее 0,5-0,8 надо. Максимальное давление определяется перепускным клапаном в маслонасосе.

[ermakvv]

0,3 кгс/см2 но по моему это очень мало

Всем привет. Много лет занимаюсь ремонтом ДВС, в среднем контрольная лампа загорается на давлении 0,4 кг. Но в тоже время давление на холостом ходу не менее 1.5 кг. А уж если лампочка загорелась, то пациент скорее мертв чем жив. Причём масло насос даже сильно изношенный создаёт рабочее давление, но на малых оборотах, а вот при больших оборотах в движке будет масляное  голодание, а это плохо. По этому лучше проверить давление механическим датчиком, ну это если есть сомнения.