Расход топлива Э5

[Egen]

не совсем понимаю при чем тут электроника и крены, если только речь не о пневмоподвеске. Но в крузаке, насколько я знаю, не пневма

нет крузаки теперь все без пневмы, раньше вроде в топовых ставили. Теперь только на Лексус но он ясно дороже . А электроника в смысле распределяет моменты между колесами и т.д. - у нас же на Бегемотиках че-то типа такого и стоит, пишет что крены уменьшает. Я это имел в виду

[alxs]

Прадик тоже крузак и он на пневме)

речь про двухсотый была, т.к. именно он больше нас по высоте. Впрочем, в крузаках я не сильно разбираюсь, так что дискутировать на эту тему вряд ли возьмусь

А электроника в смысле распределяет моменты между колесами и т.д. - у нас же на Бегемотиках че-то типа такого и стоит, пишет что крены уменьшает. Я это имел в виду

это не то совсем, т.к. крены уменьшает за счет уменьшения скорости. Но вот при равных скоростях у нас крен будет меньше, как мне кажется. Хотя тут, конечно, сравнивать живьем надо. Но управление экспа "как на легковушке" отмечали многие, и лично мне это нравится.

[Egen]

речь про двухсотый была, т.к. именно он больше нас по высоте. Впрочем, в крузаках я не сильно разбираюсь, так что дискутировать на эту тему вряд ли возьмусь
это не то совсем, т.к. крены уменьшает за счет уменьшения скорости. Но вот при равных скоростях у нас крен будет меньше, как мне кажется. Хотя тут, конечно, сравнивать живьем надо. Но управление экспа "как на легковушке" отмечали многие, и лично мне это нравится.

вообще прадик он как бы обрубок крокодила Я тоже не сильно спец в них, но на работе служебный прадик дизель, ездил и рядом и за рулем. У знакомых крокодилы но сотки, на них ездил, а на 200-м только пассажиром.
Впечатление от прадика - дизель рудит на низах и динамика хорошая, в понижайкой пролезет лучше бегемотика, но а) внутри ваабще сравнительно некомфортно (хотя может если сиденья с кожей другие... не знаю...), багажник сравнительно никакой, и б) на трассе сдыхает при разгоне там, где у бегемотика только начинается даже не второе а 1,5 дыхание
Крокодил 100 - внутри ясно просторнее, но движок бензин для такого все ж слабоват, жарить надо что водилы членовозов и делают, а если свой то жалко имхо.
Крокодил 200 - ясно кожа-рожа, куда уж нашим бегемотикам ) ( Проходимость, комфорт, но движок тоже показалось что слабоват - хотя передаточные числа подобраны неплохо, динамика хорошая, но также показалось что сдыхает быстрее. Понятно, туша здоровая, крутящий момент В8 рулит но это еще не все, наддува нету, полочка узкая и т.д.
Ну и чтобы не было офф-топ, речь же про расход топлива - на рабочем прадике который 70 / 30 трасса / город по году жрет 17л соляры. Причем водитель в прошлом профессиональный гонщик - нее, не в том смысле что сейчас гоняет )), а - понимает машину а не тупо жмет тапку )) Крокодила без доп бака вообще глупо брать ))...
Да, управление - ХЗ, бегемотик по мне так рулится лучше прадика и тем более крокодила, но это субъективно, может просто привык )

[Bambino]

Bambino, а если бы держали скорость 120-130, был бы расход на 1-1,5 литра меньше

А если 100-110, был бы на 2-2,5л меньше...))
...и добавил:

Добрый день.
Поставили это? - http://www.ebay.com/itm/Engine-Cold-Air-Intake-Performance-Kit-K-N-fits-11-15-Ford-Explorer-3-5L-V6-/111573084992?hash=item19fa462b40&vxp=mtr

Этот впуск явно не холоднее стока, с какого хрена он вообще без коробки и без внешнего возухозабора будет холодней?
И зачем эта приблуда вместо стока без существенного увеличения мощности и соответственно расхода воздуха?
http://www.drive2.ru/l/6274355/

[Янычар]

Всем коллегам привет!

Общий пробег около 1.500.

При перегоне из Москвы в Псковскую область, на круиз контроле при скорости около 100 км/ч расходн на АИ-92 составил 11,2.

По городу с населением около 105 тыс чел расход 17/100.

Вчера пробег по трассе около 500 км, расход  составил 10,2/100. При этом круиз-контроль использовался на половине пробега. Скорость не выше 105 км/ч. Обращу внимание, при скорости 115 км/ч расход приближался к 15/100

Эксп явно обкатывается и аппетит уменьшается.  Сделал вывод.  Экономичная скорость не более 100-105 км/ч

Да, использование круиз-контроля увеличивает расход топлива независимо от скорости, так как "мозги" переключают АКПП на пониженную передачу раньше

[SlaviusPrime]

По моему давно ясно, что круиз - для ленивых. И какой-то экономии может добиться только на равнинных прямиках, типа америкосовских техасских прерий (или где у них там прерии))
Круиз не учитывает ни уклона дороги, ни будущих поворотов ни дорожной обстановки.

[Vasay]

Если зимой Эксп (спорт 360лс) поражал прожорливостью, то летом ситуация сильно поменялась... Движение в городе (СПб) летом не столь интенсивное...

С мая проехал 7000км. 2000км - трасса, остальное СПб. Средний расход 17л

[moonraker]

только из отпуска по европе - 10000+ км, средний расход 11,2 л.

[Valerik]

только из отпуска по европе - 10000+ км, средний расход 11,2 л.

6300 км по Европе....13,5 средний расход...

[Инженер]

только из отпуска по европе - 10000+ км, средний расход 11,2 л.

6300 км по Европе....13,5 средний расход...

За 4 тысячи минус 2 литра. Таким образом, после пробега в 22000 км эксп начнет сам генерировать бензин!

[Valerik]

Это разные сообщения и машины.

[moonraker]

кстати (простите за оффтопик), кроме Э5 с российскими и белорусскими номерами в Европе встретил только 1 Э5 - во Франции с номерами NATO US. многие таращились как на экзотическое авто.... 

[Egen]

иии... а хде отчет по путешествию!! жду-жду... 

[moonraker]

иии... а хде отчет по путешествию!! жду-жду...

это ко мне или нет? 

[shikari]

от дилера машину забрал с пробегом 10км.. проехал еще 20 км по городу, а дальше 1500 км из СПб в Воронежскую область
дорога почти все время свободная... пробки только на МКАДе
скоростной режим: разрешенная +20... по магистралям больше 120 практически не шел
разгон/поддержание скорости - круиз
торможение - педаль
бензин 95-й обычный (газпром, лукоил, ТНК)
резина уже зимняя (шипы)
средний расход по компьютеру: 10,5

ожидал бОльшего расхода на первых километрах