Подскажите где находится клаксон (сигнал)

[Серг-energizer]

простите за глупый вопрос: не могу найти, где находится клаксон. Купил Форда, и сигнал (клаксон) не работает. То ли америкосы скомуниздили, толи проблема в чём-то другом. Заранее спасибо.

[AL98RUS]

Если Э4 - то он находится в левом переднем крыле напротив аккумулятора. Доступ - только через снятый локер. Дотронуться пальчиком (не более), можно через дырку при снятом левом блоке фары. Чтоб снять локер нужно снять полностью облицовку арки левого переднего крыла. Я оставлял только одного клопа в районе подножки - его о-о-очень неудобно выдергивать.
Звуковые сигналы (верхнего и нижнего тона) стоят на общем кронштейне, его и нужно откручивать. Соединены сигналы через разъемы в корпусах, хотя внешне кажется, что разъемов нет и подходящие провода вварены в сигналы. У меня была проблема именно с окислами на одном из корпусных разъемов. Тщательно вычистил медный купорос, смазал контакты консервирующей смазкой, собрал. Все живет уже больше года без проблем. Изначально думал, что умер один из дудончиков, даже волговские прикупил - после непродолжительных танцев они туда встанут, место есть.
Успехов!

[Серг-energizer]

спасибо! тему можно закрывать!
[mergedate]1312610970[/mergedate]
а шо такое локер?

[AL98RUS]

спасибо! тему можно закрывать!
[mergedate]1312610970[/mergedate]
а шо такое локер?

А это -   6L2Z16055AA 

[Серг-energizer]

а-а-а-а!  типа ""защита арки"!
 

[DeXplo]

Все доступно если упасть под машину и ничего снимать не надо... Встают любые при наличии кримпера (обжимник) и клемм папа-мама, и никаких скруток не будет. а еще лучше вынести сигнал поближе к фаре, прикрутив самопальную пластину к "телевизору", чтоб пешеходы пугались...

[Серг-energizer]

с клаксоном проблему решил - хорошо, что не купил новый.
Оказалось, что просто сняты фишки с клаксона.
У меня стоит какая-то левая секретка. При включении зажигания начинают моргать все повороты и орать клаксон - пока не нажмёшь секретку. А так как приходиться периодически это слушать - видно америкосы просто отсоединили клаксон. 

[AL98RUS]

Все доступно если упасть под машину и ничего снимать не надо...

Это как? На какой машинке?

[Серг-energizer]

клаксон нашёл! оказался рабочим! но от этого не легче. Оказалось, что с клаксона просто были сняты клемы. Причина - в авто установлена левенкая "секретка" и типа "сигналки", которая подключена к клаксону. Каждый раз, когда отгкрываешь авто, клаксон издаёт единичный сигнал - с эти мириться можно. Но при включении зажигания клаксон начинает орать - пока не нажмёшь секретку. За три дня эксплуатации клаксон просто достал, издавая каждый раз сигналы (при открытии дверей, при закрытии, при включении зажигания, при срабатывании объёмных наружных датчиков, и т.п.)
Наверное придётся выкинуть эту секретку и поставить нормальную сигналку.
[mergedate]1313952376[/mergedate]
а где найти предохранитель на клаксон? Судя по мануалу (стр.26) - под рулём чуть левее 
- никаких предоранителей не нашёл 

[5x5]

Решил поменять клаксон на своём ФЭ-4, т.к. звук был какой-то хриплый, как прокуренный.
Сначала заехал на яму, потом вырулил обратно на ровный асфальт, т.к. нужно много света и пространство для манёвров вокруг колеса.
Снял передний локер (3 самореза под крестовую отвертку и несколько противных клипс, одна снизу, втыкается в бампер). Без снятия переднего локера к гудку не подобраться.


Сразу стала видна причина хрипа - с переднего клаксона отвалилась улитка:


Головкой "на 10" ослабил гайку крепления пластины клаксонов и снял их, подвинув в направлении фары:

Разъемы на клаксонах кажутся литыми, но на самом деле легко отсоединяются отвёрткой.

Вот так выглядит снятый локер, его удобно использовать в качестве подставки под инструмент и детали:


Вместо штатных гудков были куплены клаксоны ГАЗ-24, их установка проблем не составляет:



Для подключения электричества спаял "паук" из трёх рашн-клемм типа "мама", одну воткнул в плюсовой разъём штатной проводки, два других - соответственно к клаксонам. Всё заизолировал.
Теперь бибикает громко и приятно!

[and032]

5x5, Тоже собираюсь,а ту на блюдечке всё  ,молодца

[Алексей 150]

Волговские клаксоны хорошие, на Фиесте жены стоят вместо одинарного стокового.

Тоже собираюсь,а ту на блюдечке всё 

А у тебя что с ними?

[and032]

Алексей 150, Иногда когда би-би  - заикается 

[Pavel_24]

При открытии иди закрытия машины с родного пульта, есть какие то сигналы клаксона или только лампочками моргает?

[Алексей 150]

Повторное нажатие "закрыть"  на заводском брелке подтверждается клаксоном.

[Pavel_24]

Повторное нажатие "закрыть"  на заводском брелке подтверждается клаксоном.

Это где то отдельно включается?
У меня ничего нет.

[Алексей 150]

Работает с таким брелком:




У Вас другой брелок.

[Pavel_24]

У Вас другой брелок.

Да, у меня 4 кнопки.
А что меняет? Как то по другому открывает?

[Алексей 150]

На мой взгляд он хуже: на нём (двухкнопочном) нет "поэтапного открытия дверей" и им не закрыть заведённый Эксп.

[Subloran]

Работает с таким брелком:




У Вас другой брелок.

Страшненько. Лучше такой

[driver19-69]

Добрый день други! Так как фото в теме пропали прошу подсказать место крепления клаксона снизу ничего не увидел. Или нужно снять защиту именно над колесом? Колесо нужно снимать для удобства?

[Raptor]

driver19-69,  Второй пост в этой теме, не..

[driver19-69]

Raptor, смутил 6 пост и отсутствие фото, под переднюю часть локера действительно можно снизу заглянуть, но там и не нашел ничего. Буду снимать целиком, а с колесом это не так удобно.

[Letchikov]

Я откручивал локер до половины начиная от фар и  потом вытянутой рукой нащупал кронштейн и гайки крепления.... При сьеме часть металла крыла осыпалась..  ( почистил контакты и клаксон заработал, хотя до этого тупо перегорал предохранитель

Сейчас (спустя 3 года) пропал низкий... Вот теперь я думаю провода перерезать и вывести возле аккума куда нить.
...и добавил: Да колесо снимал.
...и добавил:

[driver19-69]

Letchikov,  Благодарю! 

[Бродяга]

Letchikov,  Благодарю! 

Снимать локер целиком нет никакого смысла, нужно снять левое колесо и нижнюю переднюю часть локера, это все что нужно сделать, вы ничего не улучшите, если снимете( с большим трудом и не без потерь) весь локер.
Проблема однозначно в контактах, с нашей жижей не дорогах раз в год или два это приходится делать, если бы контакт был на винте, то таких проблем бы не было
Там гайка на 10 ее не надо полностью откручивать, надо только ослабить и блок с обеими сигналами снимается

[driver19-69]

Снимать локер целиком нет никакого смысла, нужно снять левое колесо и нижнюю переднюю часть локера, это все что нужно сделать, вы ничего не улучшите, если снимете( с большим трудом и не без потерь) весь локер.

Я за нижнюю часть заглядывал и ничего не увидел. Но направление понял, в выходные доберусь до гаража и проверю.

[Бродяга]

Я за нижнюю часть заглядывал и ничего не увидел. Но направление понял, в выходные доберусь до гаража и проверю.

Ее надо снять и смотреть выше, да и смотреть там нечего, руку сунь, там в блоке две улитки

[AL98RUS]

Шокер лучше снять. Чтоб видеть.

[Бродяга]

Шокер лучше снять. Чтоб видеть.

Саша, ты запамятовал, нужно снять только переднюю нижнюю часть

[AL98RUS]

Возможно- забыл😥

[driver19-69]

Только нижней частью локера доступ не открывается, верхнюю часть отогнул не снимая.
Высокая гайка на 10 открутил на несколько оборотов, кронштейн с клаксонами сдвигается
сдвигается в сторону фары и снимается вниз. Сразу не получилось сильно закисла шпилька
на на кронштейне, пришлось законтрогаить и провернуть, после этого снял.
Оба гудка отработали своё, один прогнил по корпусу до мембраны, второй развалилась
 от окисления алюминиевая клемма внутри.

[Letchikov]

Я на ощупь залезал рукой.. Головой не получлось
Поэтому только передняя половинка снималась.
Я туда руку с телефоном сувал фоткал и смотрел где что... А потом  откручивал..

[driver19-69]

Я на ощупь залезал рукой.. Головой не получлось
Поэтому только передняя половинка снималась.
Я туда руку с телефоном сувал фоткал и смотрел где что... А потом  откручивал..

Я на проктолога не учился  поэтому люблю видеть к чему руки приложить 

[Letchikov]