Нужен совет: замена натяжителя ремня и ролика, кондиционер

[Paradox]

да я собственно и не против платить))) лишь бы не впустую)) развод не люблю....

[IVS]

Последняя фраза обнадёживает

[Paradox]

товарищ из фризера очень авторитетно заявил, что радиаторы 2002г., сгнившие от старости, не варят поэтому с ощущением абсолютно рационального и технически грамотного принятого решения ставлю новый радиатор, что и требовалось доказать! всем спасибо!
 осталось разобраться с ремнем...

to IVS:
обнадеживает? кого и в чем?

[ammiak]

то есть они Ваши сомнения развеяли и ощущения развода нет. ну и отлично 
ремень и натяжитель вообще то расходники, поэтому хуже точно не будет 

[IVS]

to IVS:
обнадеживает? кого и в чем?

В светлом будущем Вас и Вашего авто.
 

[Paradox]

to Ammiak:
кстати по поводу цены - фризер готов поставить  радиатор за 5000 с заправкой, а "мой" сервис за 8000...так что не самый он дорогой а вот народный умелец за 3000 вкл. заправку.... разум побеждает, выбираю фризер))

[Paradox]

подскажите еще такую вещь пожалуйста, привезла сегодня на сервис ролик, купленный в магазине, выяснилось продали не на тот движок (на 4.0), а у меня оказывается три ролика...спрашивают,  какой менять? или все 3? в бумаге с сервиса(другого) написано - замена паразитного ролика.... или это только они знают, кто диагностику делал?

[Rommel]

Берите в будущем:
1. номер мобильного телефона мастера - при заказе запчасти с ним можно посоветоваться
2. после диагностики - письменную распечатку с указанием - чего конкретно надо менять и на какую машину.

[Dimitriy]

При замене ремня меняются все обкатные ролики и проверяются все агрегаты приводящиеся этим ремнём, а то придётся всё по нескольку раз переделывать.

[Paradox]

2. после диагностики - письменную распечатку с указанием - чего конкретно надо менять и на какую машину.

в письменной распечатке написано - замена паразитного ролика, на мой взгляд информация для специалиста была исчерпывающая, оказалось нет  

а то, что менять надо все 3, уже согласна, посмотрела на картинке - это ж узел единый), а принципы узлового ремонта мне известны:)

[MrAli]

Обычно меняют ремень и все валики сразу.
Кстати, еще и помпу меняют.

[Paradox]

помпу?...а где там помпа? у меня же не ремень грм а генератора....

[IVS]

На наших моторах этот ремень приводит все вспомогательные механизмы, в том числе и помпу.

[Paradox]

ну и как же мне быть...я люблю кататься далеко, почти каждые выходные селигер, хочется уверенность что с монстром моим все ок, менять еще и помпу? или что?! понятно, что если на сервисе сейчас спрошу -скажут меняй... насколько важно все одномоментно сделать?

[IVS]

Состояние помпы на нормальном сервисе определить несложно. Причём делается это как раз со снятым приводным ремнём. Есть люфт в подшипнике или намёк на течь из дренажного отверстия- проще заменить сразу, нет- катайтесь на здоровье А общий совет: когда в машине меняется или ремонтируется какой-либо узел, есть смысл продиагностировать связанные с ним агрегаты и при необходимости заменить сразу и их, дабы не разбирать несколько раз одно и то же. Ну а как не стать при этом жертвой развода- зависит от выбора сервиса и степени доверия к нему