"Самолетный" шум под капотом

[Clim]

Всем привет.Не нашел,к сожалению,похожей темы-поэтому излагаю суть проблемы.На горячем двигателе при наборе оборотов(только в жару) при движении на на низжих передачах мотор работает как самолетная турбина.Такое впечатление,что включается какой-то дополнительный вентилятор под капотом.Исчезает вся эта "музыка"после разгона через несколько секунд(хотя может возникнуть и на высших передачах и на приличных скоростях).На панели приборов ничего вроде бы лишнего не загорается,температура в норме ...Подобная канитель была на предыдущем Экспе 2003),но вникнуть не успел-лето быстро кончилось и проблема "рассосалась"сама ..Хочу дополнить:ни кондеей,ни обогреватели при этом не используются.Кстати,часто всречаю на дорогах подобные "боинги" других марок(причем,именно внедорожники).Очень надеюсь,что это надуманная проблема и движок работает в штатном режиме.Кто сталкивался-просьба пролить свет на данное недоразумение.

[ammiak]

Всем привет.Не нашел,к сожалению,похожей темы-поэтому излагаю суть проблемы.На горячем двигателе при наборе оборотов(только в жару) при движении на на низжих передачах мотор работает как самолетная турбина.Такое впечатление,что включается какой-то дополнительный вентилятор под капотом.Исчезает вся эта "музыка"после разгона через несколько секунд(хотя может возникнуть и на высших передачах и на приличных скоростях).На панели приборов ничего вроде бы лишнего не загорается,температура в норме ...Подобная канитель была на предыдущем Экспе 2003),но вникнуть не успел-лето быстро кончилось и проблема "рассосалась"сама ..Хочу дополнить:ни кондеей,ни обогреватели при этом не используются.Кстати,часто всречаю на дорогах подобные "боинги" других марок(причем,именно внедорожники).Очень надеюсь,что это надуманная проблема и движок работает в штатном режиме.Кто сталкивался-просьба пролить свет на данное недоразумение.

вискомуфта вентилятора радиатора блокируется от температуры, чем выше t - тем шумнее он работает и лучше охлаждает 

[Evgeniy]

Это пропеллер шумит

[Clim]

ammiak, Спасибо.Это радует..Пользуясь случаем,хочу спросить про наружную промывку радиатора(пух,грязь,мошкара)-данная процедура происходит без демонтажа чего-либо?

[Владимир]

Пользуясь случаем,хочу спросить про наружную промывку радиатора(пух,грязь,мошкара)-данная процедура происходит без демонтажа чего-либо?
Если снаружи дуть водой, то еще больше забьешь радиатор АКПП и основной. Надо на сухую воздухом изнутри наружу

[Evgeniy]

Заезжай на любую мойку  там всё сделают.

[Clim]

ОК. Придется искать какого-нибудь мойщика с тонкими ручонками..Спасибо.

[Зауралец]

У меня такой звук только при включённом кондее появляется. Создаётся ощущение, что хеликоптер живёт своей жизнью

[Maxuta]

У меня такой звук только при включённом кондее появляется. Создаётся ощущение, что хеликоптер живёт своей жизнью

аналогично...
слегка подняпрягся, когда первый раз услышал

[guns]

Когда я услышал сей звук, чуть не поседел от мысли, что пора в сервис 
Потом таки вспомнил о вискомуфте и тут меня отпустило 

[IceMaN]

наверно я не нормальный  но именно я  балдею от данной системы, этот пылесосный звук мотора...как он сладок Я и марк 2 купил услышав мотор с муфтой...честно сказать просыпается уважение когда слышишь как пылесосит подобный агрегат...у многих мысли, что топливо убегает десятками литров в минуту:)

[Maxuta]

наверно я не нормальный  но именно я  балдею от данной системы, этот пылесосный звук мотора...как он сладок Я и марк 2 купил услышав мотор с муфтой...честно сказать просыпается уважение когда слышишь как пылесосит подобный агрегат...у многих мысли, что топливо убегает десятками литров в минуту:)

вот теперь и я БАЛДЕЮ, когда слышу этот шум под капотом.... приятно осознавать,  :Dчто так и должно быть. Еще раз спасибо за разъяснения!

[dumachev]

а что означает когда двиг холодный вентилятор меняет от минимума до макс обороты периодически, когда нагреется все ок ?

[USANOV172]

у меня такое же при холодном пуске..не стал заморачиваться..решил что при запуске, мой форд думает что он самолёт..

[Зауралец]

а что означает когда двиг холодный вентилятор меняет от минимума до макс обороты периодически, когда нагреется все ок ?

Кондей отключи и не будет жужжать

[dumachev]

Кондей отключи и не будет жужжать

отключен

[Зауралец]

отключен

Если положение обдува на стекло, то он влючается автоматом, не зажигая лампочки

[dumachev]

не ту машину назвали фокусом 

[ab-119]

У меня тоже появился такой шум, причем практически только на 1-2 скорости. Очень напрягал. В сервисе стали уверять, что так и нужно, вот если бы муфта не работала - то тогда проблема, а так что ты хочешь, работает система!  Но я то все равно понимаю, что при температуре +10, не может она в нормальном режиме(без пробок) постоянно включаться. Если муфта включается - значит комп. дает команду, а откуда команда? значит двиг все-таки греется. Причина скорей всего в недостатке антифриза. Сказал им (в сервисе), чтобы промыли радиатор внутри и почистили снаружи и заменили антифриз (6500р.). Все почистили и оказалось, что антифриза намного меньше, чем нужно. Теперь все работает без лишнего включения муфты, тишина и покой. правда темп. за бортом после этого не поднималась выше +20, ну увидим, как будет выше +30.
Надеюсь кому-нибудь мой поможет.

[dumachev]

ab-119, если не секрет - как промыть радиатор внутри?

[goblin]

dumachev, ну в старые добрые времена владения жигуленком я мыл путем полного снятия радиатора и заливанием туда спрайта, потом сливал и опять спрайт - теперь уже с танцами в целях полоскания, потом прополаскивал тосолом и собирал обратно. После спрайта от туда столько дерма выливается - жесть. Колой говорят тоже хорошо мыть. Тут все дело в лимонной и ортофосфорной кислоте, что в составе этих замечательных напитков)))

[dumachev]

goblin, понятно, кислота реагирует с карбонатами

[Зауралец]

  А кто то эту гадость пъёт

[dumachev]

Зауралец, поколение некст, к сожалению 

[ab-119]

ab-119, если не секрет - как промыть радиатор внутри?

для меня это секрет, в сервисе же делали.

[Самогонщик]

данный шум, как было уже сказанно выше, лишь поднимает настроение! Потешный гул)))

[garik]

не говори!
у меня так шумит ещё если долго и упорно стоишь в пробке в жару с кондеем. потом газку и зашумееело. 1-2- секунды.

[dgourinovich]

Собратья, у меня такой же самолетный шум на 1-2 передаче, но еще ощущение что машина плохо разгоняется, потом притопишь и все прошло... У тех у кого самолет под капотом такие же впечатления или я брежу?

[Tris]

 Да, такие же. Офигенно шумит Двое коллег на прадиках катаются, так же шумят...

[ab-119]

 Да, такие же. Офигенно шумит  Двое коллег на прадиках катаются, так же шумят...

данный шум, как было уже сказанно выше, лишь поднимает настроение! Потешный гул)))

В любом случае включение муфты постоянно - это неправильно, я не понимаю чему тут радоваться и быть довольным? Пропадает комфорт в автомобиле и!!! любой согласиться, что при включении муфты уменьшается тяга двигателя, так что типа ...у меня круто шумит под капотом... совсем не круто. Это нужно устранять. Основная причина: загрязнение системы охлаждения (промыть и поменять антифриз) или просто посмотреть уровень антифриза в системе.

[Фокусник]

Собратья, у меня такой же самолетный шум на 1-2 передаче, но еще ощущение что машина плохо разгоняется, потом притопишь и все прошло... У тех у кого самолет под капотом такие же впечатления или я брежу?

- Аналогичная история: вчера хотел ускориться, проезжая перекресток по второстепенной, но тяга предательски уменьшилась. Погода была +28. До этого полчаса ехал по городу со включенным кондеем. Самолетный шум от вискомуфты - в наличии. Антифриз - по максимуму. Температура двигателя - в норме. Систему промывал 25 т.км. назад. Соты радиаторов не мыл.

[Dmitry]

Вискомуфта -это конечно здорово..Этот самолётный шум я засёк три дня назад - возник он после достаточно интенсивной езды..при этом я обратил внимание, что стрелка температуры подрагиdя перебралась повыше серединки..  А вот сегодня, после того как я этот звук вновь  услышал(а было это на ТРК в сторону Ленинского) и добрался до работы... температура выскочила за отметку Н, и комп нарисовал красненьким значёк аккумулятора и температуры.. В общем, в сервис на Алтушку (форд-сервис) завтра с утра покачусь-на диагностику..
Так что следите за температурой, форумчане//видимо, всё не так просто

[Tris]

Основная причина: загрязнение системы охлаждения (промыть и поменять антифриз) или просто посмотреть уровень антифриза в системе.

Антифриз поменян полгода назад, объем его за это время не уменьшился.

[IceMaN]

Вискомуфта -это конечно здорово..Этот самолётный шум я засёк три дня назад - возник он после достаточно интенсивной езды..при этом я обратил внимание, что стрелка температуры подрагиdя перебралась повыше серединки..  А вот сегодня, после того как я этот звук вновь  услышал(а было это на ТРК в сторону Ленинского) и добрался до работы... температура выскочила за отметку Н, и комп нарисовал красненьким значёк аккумулятора и температуры.. В общем, в сервис на Алтушку (форд-сервис) завтра с утра покачусь-на диагностику..
Так что следите за температурой, форумчане//видимо, всё не так просто

двигатель v8?
хотя на v8 это физически невозможно...непонятно как БК позволил такое...обычно бк предупреждает от высокой температуре...затем (на v8) отключается половина цилиндров и они начинают работать в режиме воздушного насоса для охлаждения (всё переходит в аварийный режим работы), если это не помогает, то комп глушит двигатель...

[Girin]

Всем доброго времени суток!
У меня летом и Э3 шумел и сейчас в жару Э4 тоже шумит! Раньше парился, но так как кроме шума неудобств не наблюдалось, воспринимаю это как индивидуальную особенность бегемота...

[Dmitry]

двигатель v8?
хотя на v8 это физически невозможно...непонятно как БК позволил такое...обычно бк предупреждает от высокой температуре...затем (на v8) отключается половина цилиндров и они начинают работать в режиме воздушного насоса для охлаждения (всё переходит в аварийный режим работы), если это не помогает, то комп глушит двигатель...

Да, V8 4.6.. факт остаётся фактом -- после этого самолётного рёва ( а я педаль в пол больше не топил, и ехал минут тридцать-сорок по ТТК) температура ушла за отметку Н , и БК нарисовал красным предупреждение высокой температуры и ненормальной зарядки аккумулятора. Кондиционер-отключился(задуло из него горяченьким). Видимо, до режима отключения половины цилиндров я недотянул--да как-то и не хотелось экспериментировать. Заглушил быстренько -благо что приехал.. Но потом завёл - секунд через тридцать..И что интересно-уже ничего не гудело, и стрелка температуры была посередине. В общем, сейчас мой товарисч на официальном сервисе в алтушке на мкаде ,(хотел к Денису, что на Амурской --кто знает, тот поймёт--но у него пять штук в очереди) дядя сервисмен сказал что 95 процентов -вискомуфта, типа в мосвке нет, только под заказ-три недели, и цена 18000 руб но без скидки.. На мою просьбу промыть радиатор что-то невнятное промычал в трубку... Причём дефект этот самолётный-у меня оказался плавающий--сегодня пока машину гнал в сервис - никаких проблем..Да и вчера вечером до дома доехал как положено. Вот и думаю-если вискомуфта так работать начинает - вентилятор наоборот должен работать как ураган в плане охлаждения..а у меня за Н выскочило.. Жижу-нюхал, пахнет ..антифризом..уровень-в норме..

видать, заберу машину,и повезу радиатор чистить-мыть  ..

[Dmitry]

Да, V8 4.6.. факт остаётся фактом -- после этого самолётного рёва ( а я педаль в пол больше не топил, и ехал минут тридцать-сорок по ТТК) температура ушла за отметку Н , и БК нарисовал красным предупреждение высокой температуры и ненормальной зарядки аккумулятора. Кондиционер-отключился(задуло из него горяченьким). Видимо, до режима отключения половины цилиндров я недотянул--да как-то и не хотелось экспериментировать. Заглушил быстренько -благо что приехал.. Но потом завёл - секунд через тридцать..И что интересно-уже ничего не гудело, и стрелка температуры была посередине. В общем, сейчас мой товарисч на официальном сервисе в алтушке на мкаде ,(хотел к Денису, что на Амурской --кто знает, тот поймёт--но у него пять штук в очереди) дядя сервисмен сказал что 95 процентов -вискомуфта, типа в мосвке нет, только под заказ-три недели, и цена 18000 руб но без скидки.. На мою просьбу промыть радиатор что-то невнятное промычал в трубку... Причём дефект этот самолётный-у меня оказался плавающий--сегодня пока машину гнал в сервис - никаких проблем..Да и вчера вечером до дома доехал как положено. Вот и думаю-если вискомуфта так работать начинает - вентилятор наоборот должен работать как ураган в плане охлаждения..а у меня за Н выскочило.. Жижу-нюхал, пахнет ..антифризом..уровень-в норме..

видать, заберу машину,и повезу радиатор чистить-мыть  ..

Дословные слова сервисмена(звонил мне 2 мин назад) -
"это вискомуфта, надо менять, работает на 17 процентов, при низкой температуре воздуха (до 10 градусов) ездить можно, при высокой( 20 градусов) двигатель будет перегреваться. Плюс комп показал перегрев головки блока, но вроде там всё ок. Диагностика -2190 руб, вискомуфта-17600,ехать на заказ будет три недели"

[dimitri]

а что означает когда двиг холодный вентилятор меняет от минимума до макс обороты периодически, когда нагреется все ок ?

при холодном запуске , работает система самодиагностики , она прогоняет все режимы , поэтому и шум , так что всё у вас хорошо .

[IceMaN]

при холодном запуске , работает система самодиагностики , она прогоняет все режимы , поэтому и шум , так что всё у вас хорошо .

заменитель оригинала в академии стоит:
F070290   Муфта вязкостная вентилятора   USM   22139   2480.00 руб
....
заменитель в канада моторс
Муфта вентилятора оxлаждения   -   Hayden   2776   4160 руб
....оригинал в ФМ моторс 11243 руб....ждать 1-2 недели
....если деталь 4L2Z-8A616-AA подходит на Ваш автомобиль, то оригинал стоит 5000 рублей всего...
по каталогу юса авто выдает код 7L2Z 8A61 6A ...но по вину ребят больше подскажут...

[Vovussia]

Dmitry, Я себе менял муфту, была полностью переклинена, но вот ниразу не 17600, это чистый развод.
Ставил Моторкрафт YB631, платил 4200

[dimitri]

Dmitry, Я себе менял муфту, была полностью переклинена, но вот ниразу не 17600, это чистый развод.
Ставил Моторкрафт YB631, платил 4200

  да уж , разводить у нас любят ...

[judge]

Про ФЭ ничего не скажу в связи с отсутствием опыта эксплуатации, а вот мой старый добрый Шеви Трейлблейзер издавал подобные самолетные звуки исключительно на холодный двигатель, причем вызваны они были не вискомуфтой а мотором вентиляции катализатора или что то типа того - вобщем в системе отвода выхлопных газов. Спустя некоторое время после начала движения - звук пропадал.

[Dmitry]

Dmitry, Я себе менял муфту, была полностью переклинена, но вот ниразу не 17600, это чистый развод.
Ставил Моторкрафт YB631, платил 4200

Спасибо)
 

[Dmitry]

заменитель оригинала в академии стоит:
F070290   Муфта вязкостная вентилятора   USM   22139   2480.00 руб
....
заменитель в канада моторс
Муфта вентилятора оxлаждения   -   Hayden   2776   4160 руб
....оригинал в ФМ моторс 11243 руб....ждать 1-2 недели
....если деталь 4L2Z-8A616-AA подходит на Ваш автомобиль, то оригинал стоит 5000 рублей всего...
по каталогу юса авто выдает код 7L2Z 8A61 6A ...но по вину ребят больше подскажут...

Спасибо)
нужный мне девайс имеет номер 7L2Z8A616A..правда при прозвонах автозапчастей,суммы от 13000 руб.
кстати,пока всё это время после диагностики езжу,и всё нормально..

заменитель оригинала в академии стоит:
F070290   Муфта вязкостная вентилятора   USM   22139   2480.00 руб
....
заменитель в канада моторс
Муфта вентилятора оxлаждения   -   Hayden   2776   4160 руб
....оригинал в ФМ моторс 11243 руб....ждать 1-2 недели
....если деталь 4L2Z-8A616-AA подходит на Ваш автомобиль, то оригинал стоит 5000 рублей всего...
по каталогу юса авто выдает код 7L2Z 8A61 6A ...но по вину ребят больше подскажут...

[IceMaN]

7L2Z 8A61 6A

тот же экзст выдает 10 тыс оригинал и менее 2000 руб неоригинал...
http://exist.ru/price.aspx?pcode=7L2Z+8A61+6A
п.с. а от наших партнеров может будет и дешевле!

[leks900]

Загудел вентилятор.. хоть и не так жарко.. утром вышел попробовал вентилятор провернуть- крутится с трудом вязко.. разоборка....снимаем расширительный бачек открутив два винта далее откручиваем винт крепления бачка ГУРа.. два винта крепления верхней половины дифузора... немного извращаемся в попытке вынуть эту часть дифузора так как вылазиет она проблематично прилагаем максимум осторожности так как можно поломать       ( уже ломал пришлось паять пластик и накладывать металический бандаж из оцинковки)теперь надо открутить муфту для этого отключаем разем идущий к ней и освобождаем эту планку от крепления, нам понадобится ключ на 36 с тонкими губками  если такого нет то придется выкрутить 3 из 4 болтов крепящих шкив на валу помпы иначе стандартный ключ не лезет... одев ключ берем молоток и хлестким ударом бьем по нему против часовой стрелки.. откручиваем муфту и вентилятор ..достаем и откручиваем лопасти от муфты.. теперь надо подобрать очень точную крестовую головку или отвертку чтобы сорвать винты соеденяющие две половины термомуфты, к этой операции надо подойти со всей тщательностью так как винты закручены очень сильно и если отвертка или головка не точно по размеру можно сорвать шлицы на головке винта., так теперь открутив винты надо разделить половинки муфты для этого понадобится маленькое зубильце которым пытаемся разделить муфту на две части только акуратно .. глубоко зубильце не забивать так как там есть резиновое уплотнительное кольцо которое можно повредить  короче глубина максимум 2-3 мм,  разделяем муфту на две части не переживая за т что из неё что то польется , жижа находящаяся в ней очень вязкая по консистенции и некуда не течет стараемся чтобы как можно меньше мусора попало внутрь. Итак больной вскрыт!!! изучакем потроха, у меня проблема была в маленькой пластиковой пластинке размером примерно 4х8 мм у меня она выскочила из паза в корпусе и имела выработку проточенную диском, вставив  эту пластинку на место другой стороной тоесть выработкой в сторону корпуса , эта пластинка очень важна так как она является ножом который собирает жижу с торца диска и отправляет её через клапан в другую часть муфты там где она невострепована для целей создания трения. Собираем муфту только две части необходимо совместить строго в том положении как до разборки так как отверстие клапана должно быть расположено прям перед пластинкой сьема масла. теперь нанесем немного герметика на край муфты и соберем все в обратном порядке..... и вуаля.. муфта работает...

[Ortoped]

- Аналогичная история: вчера хотел ускориться, проезжая перекресток по второстепенной, но тяга предательски уменьшилась. Погода была +28. До этого полчаса ехал по городу со включенным кондеем. Самолетный шум от вискомуфты - в наличии.

     Вот подобная хрень то же имела место быть, только у меня и задний и передний вентиляторы кондея на макс были,  температура естественно на мин...
Ну жарко же. Кааак загудело!!!... Аж цифирки на сколько я попал побежали перед глазами!   Все таки здорово что есть такой форум! "Вискомуфта"... Вон оно чо Михалыч!

[leks900]

Алматинцы у кого есть неисправная термомуфта? пожертвуйте для эксперемента...

[Павел Кашин]

А значит ли то что я попал на эту вискомуфту. вот обычно так, климат стоит на автомате, кондей не включен, завожу двигатель (4,6) очень редко бывает, так, раз через 15-20, дуть в двигательном отсеке начинает так, что взлетит машина, а все остальные разы просто завожу, там что-то пытается раскрутиться и успокаивается и несколько раз так, бывает что там что-то стрекочет(как горох на консервную банку или как лопастями по барабану, главное что треск такой повторяющийся примерно как дробь барабана, я думал что лопасти вентилятора за что-то цеплялись, а посмотрел все вроде крутится. в ручную проворачивал вентилятор, вроде нормально вращается с сопротивлением небольшим. а один раз завел машину, дак там так задуло что аж сосед о-...нел, спросил что у тебя там, я сам был в шоке.. все эти запуски проводились ежедневно и при температуре воздуха от -1 до +15, сегодня при +20 завел, климат сразу включил кондей, а вот вентилятор не раскрутился до максимальных, просто слегка шумел и потом был опять этот непонятный дребезг иногда громкий, иногда едва заметный

Так вот в чем, по максимум описал тему и думаю, что есть что)