форд эксплорер или прадо

[artem]

Добрый вечер,дорогие формучане!
Прошу Вашей помощи в правильном принятии решения.На сегодняшний день задался целью покупки нового друга,выбираю из 3-х авто ( форд экслорер,туарег,прадо).
После нескольких просмотров туарегов,понял что данный авто покупать не буду,хотя до этого являлся поклонником фольксвагена,ездил на машинах только этой марки.Пол года назад зарегистрировался у Вас на форуме,хочу сказать большое спасибо создателям данного форума, очень понятно составлен.Форд эксплорер как автомобиль,мне очень нравится,почитав Ваши отзывы,понял, что достаточно надежный аппарат.И все таки нет у меня четкого понимания какой авто взять,мои данные:
1.Авто не более 1.2 млн
2.Налог не более 250 к.
3.Высокая посадка ,рост 188,
4.Желательно кожа,мечта!
5.По бездорожью  ездить не собираюсь,так, что всякие там раздатки не к чему.
6.Пробег до 80.000 .
Ну вродае все, расход бензина конечно тоже важен, но не так чтобы убиваться,хотя наверное после моих 12 будет заметно в начале.
Просьба,товарищи дать хороший совет,помочь в моем вопросе,конечно если это не трудно!
Спасибо!

[Dantist]

Я бы Туарег взял) он больше для города подходит, но ломаться будет чаще.

[Lekha]

но ломаться будет чаще.

Подтверждаю.  Одно спасает - гарантия.

[Evgeniy]

Когда покупал Экпа ,брал у соседа прадик погонять для сравнения. По деньгам разница практически в десятку была,по трассе на неровностях,прадик, после 120 "козлить" начинает,Эксп как по рельсам катит в салоне места в прадике меньше но отделка по богаче.Купил Экспа,у соседа, через пол года прадик увели злодеи. Откатал три с небольшим года,только положительные эмоции.Сейчас продаю четвёртый и беру пятый,Эксп рулит.Как-то так.

[artem]

Спасибо!

[IvanS]

на этом форуме спрашивать, а не взять ли вместо Экспа прадо, немного странно

все здесь почему-то в  свое время выбрали Эксп и я думаю совсем немногие об этом жалеют...
лично у меня Эксп - 5-я машина, и он удовлетворяет меня практически полностью...

но, если бездорожья не предвидится, может лучше взять мондео2, или ситроен Ц5?

[IVS]

Иван, Мондео наверное всё-таки 4й...

[филипп]

на этом форуме спрашивать, а не взять ли вместо Экспа прадо, немного странно

все здесь почему-то в  свое время выбрали Эксп и я думаю совсем немногие об этом жалеют...
лично у меня Эксп - 5-я машина, и он удовлетворяет меня практически полностью...

но, если бездорожья не предвидится, может лучше взять мондео2, или ситроен Ц5?

IvanS. Что тебе artem плохого сделал? По опыту эксплуатации французов, могу сказать что машины очень ламучие, а ценник на запчасти зашкаливает все разумные пределы для авто такого класса. Правда Ситроена не было, но рено и пыжик были. Тут правда в журнале прочитал что по надежности в рейтингах они стали приближаться к передовикам, на что журналист очень даже удивился. Но цены на запчасти те же.

[IvanS]

Иван, Мондео наверное всё-таки 4й...

был не прав, вспылил

Отправлено 11 Июля 2011, 11:41

IvanS. Что тебе artem плохого сделал? По опыту эксплуатации французов, могу сказать что машины очень ламучие, а ценник на запчасти зашкаливает все разумные пределы для авто такого класса. Правда Ситроена не было, но рено и пыжик были. Тут правда в журнале прочитал что по надежности в рейтингах они стали приближаться к передовикам, на что журналист очень даже удивился. Но цены на запчасти те же.

у знакомых есть именно Ц5 - довольны очень, проблем не знают...

[serlang]

Добрый вечер,дорогие формучане!
Прошу Вашей помощи в правильном принятии решения.На сегодняшний день задался целью покупки нового друга,выбираю из 3-х авто ( форд экслорер,туарег,прадо).

В конце марта тоже был перед выбором, пересаживался с Соренто 2.5ТД 2005года, с таким же лимитом по деньгам, в итоге взял форда, что склонило в пользу данного авто: год 2008 в эксплуатации с 2009, цена 1.млн(сторговал 100 ). пробег 27тыс.км, состояние почти нового авто, три ряда сидений и огромный багажник, ну и отсутствие интереса со стороны криминальных личностей. Тоже по началу задумывался по поводу расхода, а потом плюнул, один раз же живем !

[KAV]

тут один из не маленьких плюсов в сторону Экспа, не криминальность, а следовательно дешовая страховка, почти полное отсутствие интереса ГАИ и итоговая капля - стоимость запчастей и сервиса!

[IceMaN]

у меня страховка 1400 рублей/год ))))

[Прогрессор]

у меня страховка 1400 рублей/год ))))

  поделись, как так это может получиться?

[IceMaN]

очень просто...безаварийный стаж - это раз, и прописка в поселке - это два...=1425 руб/год вот и все:)

[Саша Красноярский]

по росту в эксп не войдёшь!!!! бери прадо

Отправлено 12 Июля 2011, 07:38

тут один из не маленьких плюсов в сторону Экспа, не криминальность, а следовательно дешовая страховка, почти полное отсутствие интереса ГАИ и итоговая капля - стоимость запчастей и сервиса!

для каждого своя стоимость - для меня как у мерса!

[Lineykin]

по росту в эксп не войдёшь!!!! бери прадо

Не надо ля-ля У меня рост 193 см и я прекрасно себя чувствую в Экспе - башкой не трусь...

[Саша Красноярский]

Не надо ля-ля У меня рост 193 см и я прекрасно себя чувствую в Экспе - башкой не трусь...

значит у тебя ноги длинные и ты сиденье максимально отодвинул назад тем самым его понизив, но сзади уже никто не войдёт

[Hmm]

Если пробеги не большие, то Эксп, если побольше, то я за Прадо.
Либо Эксп к 120ткм лучше бы слить.

[mmzz]

Люди, дайте ссылку на видео как прадо на прямой заснеженной дороге заносит, и человеку все станет ясно!  а то вы тут чё-то гоните, места мало внутри для высоких, для больших пробегов не подходит... это вообще с чего вдруг такие выводы
мне прадо вообще не подуше внешне, ИМХО конечно, но убогий он.... извените если кого задело, да и нахрена он такой нужен, если есть LC100 ?

[Саша Красноярский]

Люди, дайте ссылку на видео как прадо на прямой заснеженной дороге заносит, и человеку все станет ясно!  а то вы тут чё-то гоните, места мало внутри для высоких, для больших пробегов не подходит... это вообще с чего вдруг такие выводы
мне прадо вообще не подуше внешне, ИМХО конечно, но убогий он.... извените если кого задело, да и нахрена он такой нужен, если есть LC100 ?

ну в первую очередь здесь никто не гонит, а высказывают своё личное мнение
во вторых -а эксп не заносит? у него на заснеженной трассе перед не подключается при пробуксовке? откуда такая уверенность?
в третьих -мой рост 184, до потолка сантиметров 5, зимой кладу мех на сиденье остаётся 4см, так, что садясь в холодную машину приходиться снимать шапку! уточню - что в эксп-4, по другим не знаю!
в четвёртых прадо на 500000 рублей дешевле сотки, при одинаковых годах!!!

[mmzz]

1) у прадо сзади мост и вероятность, что его занесет гораздо больше чем у экспа
2) у меня рост 191 и до потолка более 5 см (Эксп3)
3) я же писал, что ИМХО, по мне лучше взять старее 100ку, чем новее прадо.
 

[филипп]

.. так, что садясь в холодную машину приходиться снимать шапку!

Да, жителям аулов желательно на ишаках и лошадях кататься. Ни чего не поделаешь, традиции в моде головных уборов

[Саша Красноярский]

филипп, не всем так везёт, как тебе! Может я и скажу что то новое, но в -30,-40 в гандоне не походишь приходится одевать шапку из аулов!!!

Отправлено 13 Июля 2011, 09:42

mmzz, согласен, старая сотка лучше чем новый эксп

[ammiak]

ну в первую очередь здесь никто не гонит, а высказывают своё личное мнение
во вторых -а эксп не заносит? у него на заснеженной трассе перед не подключается при пробуксовке? откуда такая уверенность?

выскажу и я свое личное мнение  а зачем на заснеженной трассе ехать на auto 4X4? не хватает адреналина? 

[Саша Красноярский]

-"адреналина к нас хоть отбавляй" на других режимах 178 не поедешь

[ammiak]

-"адреналина к нас хоть отбавляй" на других режимах 178 не поедешь

а просто 4х4 не работает? это в сервис надо 

[Саша Красноярский]

какой- такой "просто 4x4"? есть авто , хай и лоу, других кнопок нет

[SDB]

какой- такой "просто 4x4"? есть авто , хай и лоу, других кнопок нет

Как так?   Есть ТРИ кнопы: 1.   4х4 авто (перед подключается автоматически при пробуксовке)
                                                2.   4х4 хай (постоянный полный привод) т.е. "просто 4х4"
                                                3.   4х4 лоу (постоянный полный привод, с "понижайкой" и блокировкой)
Еще бы ЧЕТВЕРТУЮ кнопу - "супер 4х4" (постоянный полный привод с "понижайкой" и блокировкой обоих мостов и "межколёсьев")    

[ammiak]

Как так?   Есть ТРИ кнопы: 1.   4х4 авто (перед подключается автоматически при пробуксовке)
                                                2.   4х4 хай (постоянный полный привод) т.е. "просто 4х4"
                                                3.   4х4 лоу (постоянный полный привод, с "понижайкой" и блокировкой)

Дим, в 3м пункте блокировку убери и все ок

[SDB]

Армен, а чего у экспа на "понижайке" мосты не блокируются? Какая то "недопонижайка"    Нафиг тогда такая ЛОУ? Шоб медленно ездить?
У "Чирокеза" на "понижайке" 231 мосты блокировалисЬ , вот я и думал, что так везде должно быть.

[ammiak]

Армен, а чего у экспа на "понижайке" мосты не блокируются? Какая то "недопонижайка"    Нафиг тогда такая ЛОУ? Шоб медленно ездить?
У "Чирокеза" на "понижайке" 231 мосты блокировалисЬ , вот я и думал, что так везде должно быть.

что значит "блокируются"? они жестко подключены безо всяких новомодных маркетологических изысков. честный парт-тайм 4х4. но называть это блокировкой я бы не стал, а то обычный дифференциал тоже можно назвать "умная система автоматического перераспределения крутящего момента между колесами одной оси в зависимости от нагрузки" 

[Саша Красноярский]

Как так?   Есть ТРИ кнопы: 1.   4х4 авто (перед подключается автоматически при пробуксовке)
                                                2.   4х4 хай (постоянный полный привод) т.е. "просто 4х4"
                                                3.   4х4 лоу (постоянный полный привод, с "понижайкой" и блокировкой)
Еще бы ЧЕТВЕРТУЮ кнопу - "супер 4х4" (постоянный полный привод с "понижайкой" и блокировкой обоих мостов и "межколёсьев")

итого 3 кнопки , на 178 на какой кнопке ехать, я кроме "авто" альтернативы не вижу даже при скорости 110км/час

[ammiak]

итого 3 кнопки , на 178 на какой кнопке ехать, я кроме "авто" альтернативы не вижу даже при скорости 110км/час

Саш, у тебя фамилия не грузинская - Камикадзе?  в режиме "авто" электроника мгновенно меняет поведение автомобиля. и даже если ты прокачался до 658 уровня Карлоса Сайнса со скиллом М.Шумахера, не в человеческих силах мгновенно отреагировать на изменение повадок машины с заднеприводной на полноприводную и обратно за доли секунды. на скорости 110 км/ч прекрасно едется на 4х4 high. объясни, зачем использовать режим auto? 

[SDB]

что значит "блокируются"? они жестко подключены безо всяких новомодных маркетологических изысков. честный парт-тайм 4х4. но называть это блокировкой я бы не стал, а то обычный дифференциал тоже можно назвать "умная система автоматического перераспределения крутящего момента между колесами одной оси в зависимости от нагрузки" 

Я имел ввиду, что при подключении на пониженную, распределение крутящего момента между мостами 50х50. Колёсья вращаются с одинаковой скоростью. Ну да , как ты правильно сказал: "жестко подключены". Момент 50х50 заблокирован, т.е не 40х60 или 80х20, а 50х50, всё честно.
А на экспе, я так понял, этого нет в режиме ЛОУ? ОЧЕНЬ ЖАЛЬ.
И  в тему. Если брать машину для покатушек по "говнам", то 100-ка предпочтительнее. На трассе: Эксп лучше едет , чем Кукурузеры. ИМХО.

[ammiak]

Я имел ввиду, что при подключении на пониженную, распределение крутящего момента между мостами 50х50. Колёсья вращаются с одинаковой скоростью. Ну да , как ты правильно сказал: "жестко подключены". Момент 50х50 заблокирован, т.е не 40х60 или 80х20, а 50х50, всё честно.
А на экспе, я так понял, этого нет в режиме ЛОУ? ОЧЕНЬ ЖАЛЬ.
И  в тему. Если брать машину для покатушек по "говнам", то 100-ка предпочтительнее. На трассе: Эксп лучше едет , чем Кукурузеры. ИМХО.

нет, ты меня неправильно понял.  там именно "жестко подключены" то есть 50Х50. на мой взгляд говорить о "заблокированных" мостах можно только в том случае, если есть возможность их разблокировать в режиме 4х4 Low. а такой возможности нет.

[Саша Красноярский]

Саш, у тебя фамилия не грузинская - Камикадзе?  в режиме "авто" электроника мгновенно меняет поведение автомобиля. и даже если ты прокачался до 658 уровня Карлоса Сайнса со скиллом М.Шумахера, не в человеческих силах мгновенно отреагировать на изменение повадок машины с заднеприводной на полноприводную и обратно за доли секунды. на скорости 110 км/ч прекрасно едется на 4х4 high. объясни, зачем использовать режим auto? 

Фамилию ты мою знаешь, так что можешь и не спрашивать, зимой ты прав лучше ездить медленно, но иногда по межгороду иду 120-140. Просто некоторые спорят о том что нашу не заносит, так меня зимой занесло на укатанном снеге при скорости 20 км/час так я еле остановился у забора, немного газу и попа догоняет лицо  

[SDB]

Усё понял ,но это по "честной" раздатке. На экспе раздатка какого типа? Я понимаю, на ём "понижайка" нужна только чтоб тележку с катером из воды вытягивать. На другие приключения она (раздатка) мало приспособлена. Чисто для увеличения крутящего момента нужной оси. Я так думаю.

Отправлено 13 Июля 2011, 13:30

нет, ты меня неправильно понял.  там именно "жестко подключены" то есть 50Х50. на мой взгляд говорить о "заблокированных" мостах можно только в том случае, если есть возможность их разблокировать в режиме 4х4 Low. а такой возможности нет.

[Саша Красноярский]

на этом форуме спрашивать, а не взять ли вместо Экспа прадо, немного странно

все здесь почему-то в  свое время выбрали Эксп и я думаю совсем немногие об этом жалеют...
лично у меня Эксп - 5-я машина, и он удовлетворяет меня практически полностью...

но, если бездорожья не предвидится, может лучше взять мондео2, или ситроен Ц5?

правильно сказал, что не здесь спрашивать мнение по поводу эксп или прадо, меня напрягает только одно, что каждый со своей колокольни хвалит свою кобылу, пока извиняюсь она под попой, а как сменил вот тогда уже можно расказывать свои впечатления без раней недосказанности!

[mmzz]

Просто некоторые спорят о том что нашу не заносит, так меня зимой занесло на укатанном снеге при скорости 20 км/час так я еле остановился у забора, немного газу и попа догоняет лицо

Ну где Вы уважаемый увидели, что кто-либо говорил или утверждал, что нашу машину НЕ заносит

Повторю еще раз, по моему мнению ВЕРОЯТНОСТЬ того, что вас занесет на одной и той же дороге и обутой резине у прадо выше чем у экспа!!! вот это оспаривайте - выслушаю

[Володя]

Ну где Вы уважаемый увидели, что кто-либо говорил или утверждал, что нашу машину НЕ заносит

Повторю еще раз, по моему мнению ВЕРОЯТНОСТЬ того, что вас занесет на одной и той же дороге и обутой резине у прадо выше чем у экспа!!!...

Полностью согласен.
Ну а по теме,- приходилось ездить на всех трёх машинах,и если бы я стоял перед выбором,то выбрал бы 4 Эксп ЛТД.

[artem]

Добрый день!
Спасибо за Ваши комментарии,по Вашему совету присмотрюсь к форду мондео 200 л.с.,внешне понравился,завтра на тест драйв записался.А там посмотрим.

[Paralon]

Добрый день!
Спасибо за Ваши комментарии,по Вашему совету присмотрюсь к форду мондео 200 л.с.,внешне понравился,завтра на тест драйв записался.А там посмотрим.

Ну вот, дожили .. Народ по советам с FordExplorerClub присматривается к Mondeo ... 

[Lekha]

Добрый день!
Спасибо за Ваши комментарии,по Вашему совету присмотрюсь к форду мондео 200 л.с.,внешне понравился,завтра на тест драйв записался.А там посмотрим.

То же не понял, с чего такой вывод  По мне, так уж лучше Эксп 4.

[WaterTank]

Добрый день!
Спасибо за Ваши комментарии,по Вашему совету присмотрюсь к форду мондео 200 л.с.,внешне понравился,завтра на тест драйв записался.А там посмотрим.

 
просто чума!

[Manager Armaturen]

по росту в эксп не войдёшь!!!! бери прадо
1 м. 93 см. Эксп 3. Полет нормальный. Еще и шляпу одеть можно.

[mmzz]

Добрый день!
Спасибо за Ваши комментарии,по Вашему совету присмотрюсь к форду мондео 200 л.с.,внешне понравился,завтра на тест драйв записался.А там посмотрим.

 

 

Вовочка идет по коридору школы и орет: "где логика!, где разум!, где логика!, где разум!"
Его встречает директор и спрашивает: "Вовочка, чего ты орешь, что случилось ?"
- Да видите ли, я на уроке смачно пёрнул, а меня учительница выгнала за это, а сама с учениками осталась все в классе сидеть и нюхать. Где логика, где разум? 

[Volodya]

Добавлю свои 5 копеек по поводу экспа4.
Стоял перед выбором Патфайндер/Дискавери3/Эксп4......  купил в итоге экспа проездил на нём 25т.км и для себя уловил минусы и плюсы машины:
начну с минусов:
1. Убогий американский салон( Перешил и проклелил,сделав подсебя)
2. нет блокировки межосевого диференциала. На свесах крутятся два "свободных" колеса,как следсвие хрен выедешь даже на простой рыбалке/охоте...в трофи рейды на нем нельзя
3. "Не понтовый" все товарищи (на прадиках и Дискаверах) как то криво поглядели на меня,мол чё за херню ты купил, но мне нас рать, я этот возраст уже прошёл.
4. Практически отсутсвуют тормоза, херовая АБСка, в первый день после покупки в ноябре ,догнал газель,обидно было....
5. Не востребован на вториче, будешь полгода продавать...
Плюсы:
1.Очень энергоёмкие подвески, поставил резину 275/70 вооще кайф,как не мерсе едешь,все кочки глотает.
2. Из того,что тачка "Непонтовая" ,то и угоняю её меньше намного.
3. за 10  месяцев эксплуатации, пока ( 3 раза тфу) ни чё не ломалось,езжу я на нём не разбирая дороги и скорости...
4. По трассе очень устойчивая, идёт как по рельсам.
5. Довольно не плохо рулиться для своего веса и габаритов, про японских собратьев я бы такого не сказал,что прадо,что паджерик и пафик вооще не рулятся.
В итоге, сперва жалел,что взял экспа,потолок там дейсвителдьно маловат ,но потом сделав его под себя начал наслаждаться......... ведь мне его теперь не продать

[yuer]

2. нет блокировки межосевого диференциала. На свесах крутятся два "свободных" колеса,как следсвие хрен выедешь даже на простой рыбалке/охоте...в трофи рейды на нем нельзя

да у нас не то что блокировки, у нас даже и дифференциала нету  . А от диагоналки спасает эдвенстрак, если тапку в пол не давить

4. Практически отсутсвуют тормоза, херовая АБСка, в первый день после покупки в ноябре ,догнал газель,обидно было....

тормоза нормальные, это резина у Вас неправильная

5. Не востребован на вториче, будешь полгода продавать...

в прошлом году в сезон 2 Экспа были проданы в автосалонах пока я ехал их смотреть. Я своего гнал из Московской области, те что ушли в Питере стоили на 150р дороже.

[WaterTank]

yuer, судя по продолжению фразы, он имел в виду межколесный 

[Аргонавт]

По ходовым качествам, Эксп мне нравился больше чем ХайЛюкс, ЛендКрузер и Хаммер.

[Volodya]

да у нас не то что блокировки, у нас даже и дифференциала нету  . А от диагоналки спасает эдвенстрак, если тапку в пол не давить тормоза нормальные, это резина у Вас неправильная в прошлом году в сезон 2 Экспа были проданы в автосалонах пока я ехал их смотреть. Я своего гнал из Московской области, те что ушли в Питере стоили на 150р дороже.

Ну может у вас в Питере и белокаменной так и есть, у нас на урале судя по объявам их продают крайне долго,да и по улицам Екатеринбурга их ездит в сарвнении с прадиками...., тфу вооще не ездит нисколько

тормоза нормальные, это резина у Вас неправильная

Ну фиг знает, чё там с резиной,но тормоза я бы там усилил.
Вопчем то я ведь не спорю, машина как машина, едит и ездит,как и влюбой машине есть свои плюсы и минусы....... едет по трассе,он  лучше чем рисовозы этого же класса.

[WaterTank]

Volodya, а я вот в Ебурге видел несколько Э2, один зелено-голубой Э1, на серебристом Э4 ездит чувак из Независимости на Блюхера, как-то на Белинского видел бежевый Э3 

[Volodya]

Volodya, а я вот в Ебурге видел несколько Э2, один зелено-голубой Э1, на серебристом Э4 ездит чувак из Независимости на Блюхера, как-то на Белинского видел бежевый Э3 

Этого "старья" то хватает, я про Э4 говорил,что когда его продовали оф.дилеры,то народ предпочетал американцам, унылые покемонообразные рисовозы..... 

[Romik44]

Ну если б я жил в ваших краях, то моим выбором был бы однозначно настоящий японец.
А если по теме, то при наличии большей суммы ден знаков, взял бы Прадо.

[Volodya]

Ну если б я жил в ваших краях, то моим выбором был бы однозначно настоящий японец.
А если по теме, то при наличии большей суммы ден знаков, взял бы Прадо.

Вот объясните,почему прадо???Почему в америке о прадо и 105 слыхом не слыхивали,не говоря уже о их стоимости на вторичке??? Ведь вдумайтесь у нас в екате, 100-ка 2005г.в. 4,0Дизель на "мешалке" в комплектации GX стоит 1,5 ляма, комплектация VX на автомате стоит 1,7 ...ну бред ведь,а прадик 06-07 годов стоит на 400т.р. дороже Э4. Чем это обусловлено??? Предрассуждками наших товарищей,в штатах узнав бы такие ценники на рисовозы, упали бы в обморок
При равных ценах я бы тоже взял 100-ку

[WaterTank]

Чем это обусловлено???

Понт дороже денег 
Ну если честно, мне кажется внедорожные качества кукурузера на голову выше, чем у Экспа.

[Kostey]

WaterTank,
Естественно, так оно в теории и должно быть.

[Volodya]

Понт дороже денег 
Ну если честно, мне кажется внедорожные качества кукурузера на голову выше, чем у Экспа.

С этим не спорит ни кто,но вот почему тогда в омериканские говнолазы ползают на экспах, эскешинах хамерах и прочих своих машинах???

[WaterTank]

С этим не спорит ни кто,но вот почему тогда в омериканские говнолазы ползают на экспах, эскешинах хамерах и прочих своих машинах???

Ну они в основном все таки на Бронко лазают... Потому что Бронко-I стоит копейки, а любой говномес надо подготавливать. Какой смысл подготавливать кукурузер, если подготовленный Бронко будет стоить дешевле, чем кукурузер в базе?! Американцы быбло считать умеют.
А наши трофи-рейдеры ведь на LC200 тоже не ездят. Тоже все старинное, дешевое и капитально переделанное

А вообще, Volodya, мне Ваша риторика не нравится:

Этого "старья" то хватает

Не надо оскорблять чувства одноклубников - у всех свои предпочтения и возможности. А понты у нас тут, в отличие от

3. "Не понтовый" все товарищи (на прадиках и Дискаверах) как то криво поглядели на меня,мол чё за херню ты купил

 не в почете 

[Volodya]

А вообще, Volodya, мне Ваша риторика не нравится
Не надо оскорблять чувства одноклубников - у всех свои предпочтения и возможности. А понты у нас тут, в отличие от
 не в почете 

да ладно,кого я оскорбил???..... я по моему назвал вещи своими именами, ну чё разве 15 летняя машина это не старьё??? без привязки к конкретной марке, конечно старье и нет в это мни чего плохого,это так же как и с любой другой вещью

[WaterTank]

Volodya, ну согласитесь, для автомобиля преклонного возраста можно найти и иной, более корректный эпитет, нежели "старье".
Уверен, что наши одноклубники-владельцы Э1-Э3 не в восторге от такой характеристики
Более обсуждать эту тему не буду

[Лось]

А мне Э1 нравится. Я бы себе взял, если бы нашел в приличном состоянии. Красив он, зараза. А Э3, который у меня сейчас есть, всячески считаю красивее Э4 и уж подавно красивее Э5  Но Э1 - красив! 

[WaterTank]

А мне Э1 нравится. Я бы себе взял, если бы нашел в приличном состоянии. Красив он, зараза. А Э3, который у меня сейчас есть, всячески считаю красивее Э4 и уж подавно красивее Э5  Но Э1 - красив! 

+100 Точно также считаю!

[SDB]

Volodya, ну согласитесь, для автомобиля преклонного возраста можно найти и иной, более корректный эпитет, нежели "старье".
Уверен, что наши одноклубники-владельцы Э1-Э3 не в восторге от такой характеристики

А мне Э1 нравится. Я бы себе взял, если бы нашел в приличном состоянии. Красив он, зараза. А Э3, который у меня сейчас есть, всячески считаю красивее Э4 и уж подавно красивее Э5  Но Э1 - красив! 

Считаю, что автомобили, которые "старьё" были надежней сегодняшних современных авто (взять к примеру бампера Дишена 1995г.в. и Дишена 2005 г.в.). А по дизайну ОЛДТАЙМЕРСКИЕ машинки на мой взгляд выигрывают сегодняшним одинаково-корейско-японско-безликому облику современных авто.
Если бы я нашел в своё время Дишена 1998-2000г.г. в приличном состоянии, не задумываясь взял. Счас ужо "проехали".
Хочу заметить мои наблюдения. Старые, но содержащиеся в отличном состоянии машины привлекают больше внимания, чем суперсовременная навороченная тачка (кто нить сидел у Армена в его пикапчике?).

[Gene51]

SDB,
Вот с этим более чем на 100 согласен. И европейцы старые, тоже очень надежные были, не теперешние жестянки.

[Volodya]

Считаю, что автомобили, которые "старьё" были надежней сегодняшних современных авто (взять к примеру бампера Дишена 1995г.в. и Дишена 2005 г.в.). А по дизайну ОЛДТАЙМЕРСКИЕ машинки на мой взгляд выигрывают сегодняшним одинаково-корейско-японско-безликому облику современных авто.
Если бы я нашел в своё время Дишена 1998-2000г.г. в приличном состоянии, не задумываясь взял. Счас ужо "проехали".
Хочу заметить мои наблюдения. Старые, но содержащиеся в отличном состоянии машины привлекают больше внимания, чем суперсовременная навороченная тачка (кто нить сидел у Армена в его пикапчике?).

Согласен про надежность на все сто пятьсот,но вы  забываете про современные технологии,системы безопасности,комфорт и т.д.,что для меня лично является в машине первостепенным. Ясен пень,что взять и отреставрировать мустанг 67г. в. и ездить на нем это кайф....но не путайте это с гнилыми и не ухоженными "дровами" 95 г.в

[IVS]

...,но вы  забываете про современные технологии,системы безопасности,комфорт и т.д.,что для меня лично является в машине первостепенным...

Вольному воля, конечно. Я лично не кибер мальчик, чтобы играться во всяческую хрень, придуманную маркетологами для "оживления спроса"... главная (и изначальная, прошу заметить!) функция телефона- звонить, а не показывать-зуммировать картинки, автоматически выходить в ублюдские-оболванивающие "социальные сети", тупеть в онлайн-играх и заниматься MMS- онанизмом... Главная функция машины- ездить  надёжно и предсказуемо, а не коммутировать между собой айфоны-мудофоны, через вай-фай-член-суй-зачем-не знай. Электронные шкатулки из фольги на колёсах из пластилина с мегафорсированными моторами от газонокосилок- ну что ж, есть такая отрыжка скомпрометировавшей себя "экономики потребления". "Всё проходит. И это тоже пройдёт..."(С)
Всё вышеизложенное является личным мнением автора.

[Gene51]

Был Опель Рекорд, 1978 года. Вай фая не было, но салон гораздо больше и удобней, чем у современных авто этого класса. И что такое дифференциал например, большинство даже не знало. Масло только в двигателе менял.

[Volodya]

Вольному воля, конечно. Я лично не кибер мальчик, чтобы играться во всяческую хрень, придуманную маркетологами для "оживления спроса"... главная (и изначальная, прошу заметить!) функция телефона- звонить, а не показывать-зуммировать картинки, автоматически выходить в ублюдские-оболванивающие "социальные сети", тупеть в онлайн-играх и заниматься MMS- онанизмом... Главная функция машины- ездить  надёжно и предсказуемо, а не коммутировать между собой айфоны-мудофоны, через вай-фай-член-суй-зачем-не знай. Электронные шкатулки из фольги на колёсах из пластилина с мегафорсированными моторами от газонокосилок- ну что ж, есть такая отрыжка скомпрометировавшей себя "экономики потребления". "Всё проходит. И это тоже пройдёт..."(С)
Всё вышеизложенное является личным мнением автора.

С таким подходом вам надо просто лошадь, карету и ямщика ....не ну а чё,ездит и всё...а все эти  машины,с кожанными салонами,музыками, гидроусилителями, климатконролями,пневмоподвесками..такая чушь для дебилов, правда ведь?

[ammiak]

С таким подходом вам надо просто лошадь, карету и ямщика ....не ну а чё,ездит и всё...а все эти  машины,с кожанными салонами,музыками, гидроусилителями, климатконролями,пневмоподвесками..такая чушь для дебилов, правда ведь?

а с вашими совеременными технологиями правдой станет вот это

Если бы Microsoft делал автомобили
В начале 2000-х гг. была популярна шутливая легенда о разразившейся перепалке между компаниями General Motors и Microsoft. Якобы глава Microsoft Билл Гейтс как-то публично заявил, что, если бы General Motors развивалась бы темпами компьютерной индустрии, то сейчас у нас были бы автомобили за $25 тыс., которые могли бы проезжать на одном галлоне по тысяче миль.

Говорят, что в ответ General Motors распространила пресс-релиз:

"Если бы General Motors разрабатывала технологии так же как Microsoft, то машины были бы такими:

1. Дважды в день машина ломалась бы без причины
2. Каждый раз, когда появлялась бы новая дорожная разметка, приходилось бы покупать новую машину.
3. Периодически прямо во время движения машина бы глохла. Чтобы ее завести, пришлось бы отъехать к обочине, закрыть все окна, выключить двигатель, завести его, открыть окна  и только потом отправляться в путь.
4. Иногда во время совершения левого поворота машина бы глохла и отказывалась бы заводиться. Чтобы ее починить приходилось бы переустанавливать заново двигатель.
5. Пользоваться машиной в стандартной комплектации может только один пользователь. Чтоб одновременно разрешить пользование машиной нескольким пользователям, придется приобрести дополнительную программу и дополнительные сидения.
6. Apple тоже выпустил бы машину. Она бы ездила на солнечных батареях в пять раз быстрее машины Microsoft и в два раза надежнее, но при условии, что она может ездить лишь по 5% совместимых дорог.
7. В машине Microsoft датчики давления масла, температуры воды и заряда аккумулятора были бы заменены одним индикатором "сбой защиты".
8. Подушки безопасности перед срабатыванием спрашивали бы подтверждения пользователя.
9. Периодически автомобиль без причин отказывался бы открывать двери. Для открытия необходимо одновременно потянуть за ручки всех дверей, повернуть ключ зажигания и удерживать антенну.
10. С приобретением автомобиля необходимо было бы покупать пакет встроенных карт. При попытке отключения этой опции мощность автомобиля снижается вдвое.
11. С выходом каждой новой модели автомобиля пользователям придется заново учиться  водить, так как все приборы и элементы управления будут использоваться по-новому.
12. Чтобы заглушить мотор, надо будет нажать на кнопку "старт".

[IVS]

Армен, + стотыщписот!

С таким подходом вам надо просто лошадь, карету и ямщика ....не ну а чё,ездит и всё...а все эти  машины,с кожанными салонами,музыками, гидроусилителями, климатконролями,пневмоподвесками..такая чушь для дебилов, правда ведь?

Не стоит утрировать. То, что с середины 90-х годов машины стали всё менее и менее надёжными- факт. То, что увеличение числа электронных систем с одновременным уменьшением толщины металла , а также уменьшение рабочего объёма моторов при увеличении степени форсирования не лучшим образом сказывается на ресурсе и общей надёжности- спорь, не спорь, так и есть. Все необходимые для комфорта вещи придуманы и внедрены достаточно давно- кондиционер, АКПП, полный привод появились на машинах не вчера... и принцип разумной достаточности тоже никто не отменял. Впрочем, если кому-то нравится бесконечная гонка за модой, для кого-то райской музыкой звучит вкрадчивое журчание ссущих (sorry) в уши маркетологов: "Вай-фай, Экобуст, Террейн-Эссист, Ай-Под, Ай-пад, Пауер-шифт, Войс-инвойс, Андроид-дебилоид, купите, не пожалеете, от цен на сервис одуреете! Через пару лет добавим Вуй-фуинку и впарим вам новую новинку, электронную машинку!.. Собирается-разбирается, всего три запчасти меняются: перед, зад и середина, стоит каждая как целая машина! Налетайте, лохи добрые, покупайте "шляпы" модные!" 
Самое смешное, то, что мне лично хотелось бы увидеть в числе опций- так и не появилось, при этом исчезло несколько ценных моментов... Ну прыщавым мальчикам-маркетологам, чей богатый жизненный опыт исчерпывается платным ВУЗом, ночными поллюциями, айфоном в кармане, сексом по инету и подаренной родителями и разбитой по пьяни машиной- им, конечно же, виднее.

Впрочем, повторюсь- вольному-воля. Это моё личное мнение, наверняка кто-то думает иначе.

[omen*]

Volodya,
Я на Э1 на заднем приводе не садился там , откуда Э3 на полном выползти не может. Ну да, пулять он не может, ну да , коробка хилая. Но скорее он внедорожник , чем Э3.
П.С. если бы не финансовые ограничения, никогда не продал бы.

[ammiak]

для кого-то райской музыкой звучит вкрадчивое журчание ссущих (sorry) в уши маркетологов: "Вай-фай, Экобуст, Террейн-Эссист, Ай-Под, Ай-пад, Пауер-шифт, Войс-инвойс, Андроид-дебилоид, купите, не пожалеете, от цен на сервис одуреете! Через пару лет добавим Вуй-фуинку и впарим вам новую новинку, электронную машинку!..
Впрочем, повторюсь- вольному-воля. Это моё личное мнение, наверняка кто-то думает иначе.

старенькое видео "Если бы программисты строили самолеты"

If programmers have make a plane

[Комментатор]

Разговор двух приятелей.

-Я управляю мечтой!

-Что, Тойоту купил?

-Нет! Хочу - мечтаю! Не хочу - не мечтаю!

[Volodya]

Пацаны, я вам про Фому,а вы мне про Ерёму ,я ж ведь не спорю,что современные машины менее надёжны и что маркетологи делают автопром в современном мире,а не инженеры.........надёжность уменьшилась.да  это всё связанно с современными электронными системами управления, постройте щас карбюраторную машину на мостах(вместо редукторов),рессорах(вместо стоек), без всяких кондёров,гудроусилителей и прочее,вот будет мега надежная машина,но приятно на ней ездить??? Мне кажеться не очень,в сравнении с современными пневмоподвесками, усилителями, климатами и т.д.... спор безсмысленный какой то.... я про одно,вы мне про другое....

[Бродяга]

Volodya, Вся проблема этого обсуждения в том, что Вы родились позже чем многие из участников этого диспута стали ездить на автомобилях, и то что они говорят они попробовали, а Вы только предполагаете. Тут ни кто не говорит о машинах 30-х годов, а авто конца 80 начала 90 обладали всеми основными прелестями в виде кондиционеров, подогревов сидений, эл.стекол имели очень неплохой комфорт и по теперешним меркам невиданную надежность.
И поверьте ездить на них и сейчас было бы комфортно, попробуйте прокатиться на 124, 140 мерсе в хорошем состоянии на бмв соответствующих лет, да и любой другой приличной марки.
Не спорьте Вы просто, этого не пробовали, и Вы не правы, все познается в сравнении, так вот кто постарше  - могут сравнивать.
Без обид. С уважением Бродяга.
 

[Комментатор]

Читая последние пару страниц, никак не мог понять, почему с присоединением к и без того достаточно бестолковой дискуссии, Вовы, всё окончательно съехало к обсуждению какой-то айпедовой хрени? Как-то не удосужился заглянуть в профиль пользователя! А тут пришёл Бродяга и быстро обозначил суть проблемы. Мой плюс толстый в карму!

Банальное столкновение Папочек и Детишков!

Продолжайте ломать копья, дядиньки! Приятно понаблюдать...

[Alsys]

Всегда,прежде чем вступить в каку...ю-нибудь дискуссию,заглядываю в профиль.Многое становится понятно и время не надо тратить.Наблюдаешь со стороны-оцениваешь ответы своих ровесников-многое совпадает.Вот только им совет-меньше нервов и ненависти!А то у меня последнее время у знакомых-приятелей инфаркты да инсульты.И последний,сволочь,чаще!Так что,други,снаряды рвутся рядом!Берегите себя!!!

[lomm]

Старая английская пословица  " На новом "Бентли", ездит богатый человек, на старом "Бентли", ездит человек который давно богат".
Полностью согласен с  Alsys, большинство соклубней, люди уже состоявшиеся, со своим мнением и реальным ощущением реальности. А просто "попонтоваться",  это скучно.
   Реально хочешь купить себе, Хамер или Крузер, финансы позволяют, покупай. И обсуждение их, можно перенести на другие форумы, фанатичных поклонников данных марок .

[IVS]

Ну вот, коллеги поддержали, в чём то дополнили, что-то объяснили. Мне же несколько лет назад тоже хотелось побрендовее, помоднее, новинку. Сейчас мне нужно то, что мне НУЖНО. Не больше и не меньше. Очень советую, даёт ощущение непередаваемой свободы. Правда, для этого нужна самая малость: чтобы ты сам и окружающие признали, что тебе уже не нужно никому и ничего доказывать.

Спасибо lomm, напомнил пословицу. Я её помню в варианте "Роллс-Ройс", но это неважно.

P.S. Кстати, у меня есть приятель, который до сих пор по выходным перемещается на купе W126. Пробег (честный)- 75 000. Я млею с этой машины. Кстати, кондиционер, ABS, АКПП, электросалон с памятью есть.Его молодые подчинённые за спиной крутят пальцем у виска... меня умиляет... молодой офисный планктон пытается осуждать того, кто обеспечивает кормом их аквариум. Забавно.

[Volodya]

Блин, в который раз убеждаюсь, профильные форумы и их "старожилы"  -это настолько уверенные в своей правоте и умудренные опытом люди,что  на секунду появляется желание убиться об стену
От куда вам знать,на чём,за мои 27  лет мне довелось поездить и с чем сравнивать, и главное что сравнивать??? Суть дискуссии уже вообще ни кто не помнит....
 

[Gene51]

А еще, старые машины имели лицо. А сейчас не поймешь, где эту мыльницу сделали.

[IVS]

Блин, в который раз убеждаюсь, профильные форумы и их "старожилы"  -это настолько уверенные в своей правоте и умудренные опытом люди,что  на секунду появляется желание убиться об стену
От куда вам знать,на чём,за мои 27  лет мне довелось поездить и с чем сравнивать, и главное что сравнивать??? Суть дискуссии уже вообще ни кто не помнит....
 

Простите, но я выскажусь.
Как объяснить оппоненту что такое уйти от людей которые не понарошку везут тебя валить? Что такое пытаться обезопасить свою семью от отморозков? Что значит чинить отечественный грузовик в тридцатиградусный мороз? Как поднять с нуля организацию, когда то, что ты умеешь, абсолютно не востребовано? Как добиться того, чтобы с тобой считались люди, считающие себя небожителями? Что такое жить, не зная, на что купить завтра самое необходимое? Нести ответственность за немалое количество людей, прямо и косвенно зависящих от твоих решений? Я тоже был бы рад пережить самый дикий период страны в детском возрасте. Но не сложилось. И право вести дискуссию с позиции прожитого, заработанного и достигнутого я заслужил. Если есть, "с чем сравнивать, и главное, что сравнивать?", я готов...

[Volodya]

Чё письками будем меряться? Ну ладно...
Как объяснить оппоненту,что такое рости сиротой, как объяснить оппоненту,что такое когда тебе 18 лет и попав  служить в армию,  тебя отправляют хер пойми куда в горы и ты попадаешь в засаду к бородатым чехам и из 14 человек развед групы, и в живых осталось 5 человек, как объяснить,что такое после всего этого суметь придти в себя, закончить институт,родить дочь, открыть и поставить свой бизнес на ноги.........
Чё вы мне тут расписываете за лихие 90-е , я вам такого могу порасписать за свои лихие 2000-е,волосы на голове дыбом встанут..... И не надо мне тыкать своим возрастом, я слава богу прекрасно понимаю в силу своей жизни и сегодняшнего служебного положения,что и 50 лет,некоторые люди остаются с масштабом мышления детей....

[omen*]

Что-то вы все совсем не в ту сторону поехали...

[Evgeniy]

Автор поста походу его уже покинул и купил себе мурано

[IVS]

Чё письками будем меряться? Ну ладно...
Как объяснить оппоненту,что такое рости сиротой, как объяснить оппоненту,что такое когда тебе 18 лет и попав  служить в армию,  тебя отправляют хер пойми куда в горы и ты попадаешь в засаду к бородатым чехам и из 14 человек развед групы, и в живых осталось 5 человек, как объяснить,что такое после всего этого суметь придти в себя, закончить институт,родить дочь, открыть и поставить свой бизнес на ноги.........
Чё вы мне тут расписываете за лихие 90-е , я вам такого могу порасписать за свои лихие 2000-е,волосы на голове дыбом встанут..... И не надо мне тыкать своим возрастом, я слава богу прекрасно понимаю в силу своей жизни и сегодняшнего служебного положения,что и 50 лет,некоторые люди остаются с масштабом мышления детей....

А мысли о том, что ни с кем ничем я мерятся не собирался, не возникало?.. И вступая в диалог с человеком, отслужившим, судя по аватару, в не самых простых войсках, можно было предполагать подобный ответ, в голову не приходило? Только речь была совсем на другую тему. Если человек со столь серьёзной (вызывает уважение, кстати) биографией предпочитает мериться чем попало и гоняться за рекламируемыми новинками- его право. Значит, мы просто по-разному понимаем, что значит "масштаб мышления детей". Тогда просто прекратим затянувшийся диалог и позволим одноклубникам вернуться к исходной теме.

P.S. А с вайнахами мне приходилось пересекаться в разных обстоятельствах, и не раз. И не всегда рядом находилось хотя бы двое друзей. На Востоке, кстати, никогда не прозвучала бы фраза "не надо мне тыкать своим возрастом". Не потому ли они так неуклонно отбирают позиции и у Запада, и у нас?
Счастливо оставаться.

[lomm]

Volodya, дорогой, никто не хотел тебя обидеть. Мы здесь уважаем каждого форумчанина и поверь ничего личного. Просто на этом форуме общаются люди, которые давно определились в жизненном выборе. И твой последний ответ, немного неэтичный. Поверь, многие здесь были и за речкой, и дальше, и третий тост пьем молча.
Но так же как и ты, мы смогли настроиться на нормальную жизнь, и добиться  в этой жизни чего то. Поэтому тебя понимаем. А молодость, это здорово. Не останавливайся никогда, на достигнутом. Удачи.

[IVS]

Да, всё правильно. Упорства, мудрости и удачи.

[Volodya]

IVS,   мы с вами говорим об одном и том же, я ведь не спорю с тезисами о надежности и маркетинге в современном автопроме, я лишь говорю, что современные машины технологичнее и комфортнее чем  20 лет назад,да,страдает надежность,но спорить о том,что W221 или F01 комфортнее и технологичнее W140 и E32 мне кажется глупо.....

[Лось]

Пока вы, дяденьки, меряетесь благородными сединами, честно заслуженными в боях за выживание, я таки  сижу тут, тереблю пейсы, и думаю, что новые машины - это очень хорошо для рынка! Так или иначе, косвенно, но я тоже, надеюсь, получу с этого гешефт    Ведь чем больше продается новых машин, тем богаче те, кто их продает! А если у них много денег - кто-нибудь с этими деньгами обратится ко мне, захочет получить ту работу, которую выполняю я  А раз машины ненадежны - продавцы запчастей тоже становятся богаче! И опять по той же схеме  Таким образом люди, идущие на поводу у современных автомаркетологов, пусть и косвенно, плодят мне клиентскую базу 
А двадцатилетние машины действительно были гораздо более комфортны, а иногда даже более технологичны.   

[ammiak]

IVS,   мы с вами говорим об одном и том же, я ведь не спорю с тезисами о надежности и маркетинге в современном автопроме, я лишь говорю, что современные машины технологичнее и комфортнее чем  20 лет назад,да,страдает надежность,но спорить о том,что W221 или F01 комфортнее и технологичнее W140 и E32 мне кажется глупо.....

Я вот не совсем понимаю, какая разница рядовому пользователю, технологичнее его машина предыдущей или нет? Вам не все равно, как ее сделали? пусть это волнует сервисменов и прочих гайкокрутов. Хотя могу сказать, что более "технологичные" свежие автомобили обходятся их владельцам в содержании дороже, чем менее "технологичные" двадцатилетние. весь прогресс в автостроении сейчас сводится к установке usb-окружения и расчету ресурса всех узлов к окончанию гарантии 
ну и напоследок немного юмора в тему темы

рекламную войну начали на BMW


ответ Audi не заставил себя ждать


Subaru тоже решила пропиариться на волне войны


...но все быстро закончилось 

улыбайтесь чаще - мы же соклубники. а не враги 

[mmzz]

ammiak, супер !!!! 

[yuer]

Закину я свои впечатления от последней экспедиции. Ездил на Онегу через Вологодскую область в Карелию. Дорога Р-37 от поворота на Вознесенье до Вытегры - это убитый песчано-гравийный тракт с такой гребенкой, что колесо проваливается между волнами и это уродство длиной около 80км. Проехал этот кусок в обе стороны. На этом куске меня не обогнала ни одна машина, а я наоборот обгонял всех. Пузотерки по этой дороге едут 20-30 км\ч, подготовленные джипы 50-60км\ч, паркетники чутка быстрее. Я по этой дороге шел стабильно 90-100км\ч, при этом Эксп отлично рулился изредка подмаргивая лампочкой системой стабилизации курсовой устойчивости. На своих прошлых внедорожниках я бы точно из соображений безопасности не смог ехать с такой скоростью.

[WaterTank]

изредка подмаргивая лампочкой системой стабилизации курсовой устойчивости

Такой штуки у меня тоже нету   
yuer, у тебя какого года машина?

[yuer]

Такой штуки у меня тоже нету   

это я эдвенстрак или контролтрак так по-умному назвал  Мы уже обсуждали в топике про говны у тебя его действительно нету.

yuer, у тебя какого года машина?

конец 2002

P.S. На самом деле я сейчас перечитал написанное мной. "Стабильно" - это громко сказано, в крутых зигазулинах и в местах с явно выраженными сиськами на дороге естественно оттормаживался, местами даже практически до нуля.

[WaterTank]

А у меня январь 2002 - обкатка, видимо, только шла, нихрена не установили еще 

P.S. На самом деле я сейчас перечитал написанное мной. "Стабильно" - это громко сказано, в крутых зигазулинах и в местах с явно выраженными сиськами на дороге естественно оттормаживался, местами даже практически до нуля.

А расход топлива?

[AL98RUS]

Не купил бы я Прадо. Лишь по-тому, что Тойоту не люблю. Да и уродлив Прадик. А для грязей - по словам более опытных в грязях товарищей, из  Тойот нужна TLC-80 или 105. Ни 100 и тем более не 200.

[yuer]

WaterTank, 13,6 л/100км. Весь маршрут 1165км. Накатал за 2 дня выхов. Причем очень много по асфальту ехал на круизе со скростью 110-120 км/ч. Почему так много получилось, ХЗ. Наверное, дали знать включенные фары + ПТФ + кондей. Да и в машине 4 человека было с палатками и прочим шмудряком. И еще воздушный фильтр у меня пипец какой грязный. 

[WaterTank]

13,6 л/100км

Это немного. У меня минимум был 12,4 за все время эксплуатации (с апреля) 
Но это уже в другую тему

[Бродяга]

Не купил бы я Прадо. Лишь по-тому, что Тойоту не люблю. Да и уродлив Прадик. А для грязей - по словам более опытных в грязях товарищей, из  Тойот нужна TLC-80 или 105. Ни 100 и тем более не 200.

У кукурузников есть один очень большой плюс -  к ним даже к свежей 200-ке есть блокируемые диффы, ну и справедливости ради надо сказать, что у них и клиренс повыше и хода подвески. Практически любой из них по проходимости сделает наши авто довольно легко.

[Eternityman]

   По проходимости Прадо лучше безусловно. Если сзади пневмо-подвеска, то и плавность лучше. Да и по размеру салона тоже больше (хотя по размерам вроде один в один, даже чуть короче наших авто). А про высоту потолка вообще говорить нечего, для тех кто садится в наш авто после Прадо (100, 200) начинается клаустрофобия

[Бродяга]

Eternityman, Прадо по размеру салона и багажника меньше, по салону Эксп можно сравнивать только с 200-ым, ну или с 100-ым. Прадо не имеет ничего общего с 100 и 200 кроме фирмы производителя. Прадо это 90, 120 и последний 150. По поводу езды по шоссе они все проигрывают Экспу, наш лучше рулится и меньше вываливается в поворотах, но за это движение по внедороге хуже.
С уважением Бродяга.

[Volodya]

Бродяга,
У прадика выше потолок, у нас реально давит на голову, а на сильных кочках я регулярно бьюсь головой о потолок рос у  меня 190см. сиденье в самом возможном нижнем положении и спинка откинута назад.
Сзади за мной сидеть  невозможно, очень близко поставленый задний диван

[Бродяга]

Volodya, я ездил на всех прадо, именно ездил, а не прокатился на тест драйве, да потолок выше , но по поводу места на задних сидениях и размера багажника, можно даже не обсуждать. Я не отличаюсь большим ростом, для меня проблем с потолком нет (слава Богу). У прадо, как у многих японцев подушка заднего дивана короткая и это создает иллюзию большего пространства. 

[Прогрессор]

Volodya, ощущение, что мы с Вами ездим на разных машинах! Мой рост 190, сиденье я поднимаю до упора вверх, спинка вертикально (люблю автобусную посадку). Зазор между потолком и головой еще есть.... Правда, у меня нет люка....

[Volodya]

Volodya, ощущение, что мы с Вами ездим на разных машинах! Мой рост 190, сиденье я поднимаю до упора вверх, спинка вертикально (люблю автобусную посадку). Зазор между потолком и головой еще есть.... Правда, у меня нет люка....

точно на разных  п
,неужели из-за люка такое ощущение?

[IVS]

Владимир, дело не в ощущениях. Конструкция штатного подъёмно-сдвижного люка съедает порядка пяти сантиметров высоты салона. Согласитесь, это существенно , особенно для человека ростом выше среднего.

[Лось]

Рост 190 см. Люк есть. Посадка автобусная - доволен. За мной сидел человек ростом 188 см. Не жаловался. Странно! 

[Комментатор]

Рост 190 см. Люк есть. Посадка автобусная - доволен. За мной сидел человек ростом 188 см. Не жаловался. Странно! 

Подтверждаю!

Вчера видел лично!

При посадке в дверном проёме не застревал.  При движении, из люкы ничего не торчало, голову держал ровненько, не горбился.

Вполне нормальный такой Лось!

[lomm]

Подтверждаю вышесказанное, рост 191, вес 130, спинку тоже ставлю прямо. За мной теща ездит и не жалуется, ей места хватает. А полулежа ездить не советую, проблемы с позвоночником, и как итог, добро пожаловать в клинику.

[IceMaN]

рост 174, вес 64 кг...педали максимально отдалены, руль максимально близко, спинка вертикально...места до потолка см 3-4...сиденье поднято максимально вверх (оба рычажка)...
Если отодвинуться от руля (у кого руки длиннее:), то расстояние до потолка возрастает, до 6-10 см...

[MCC]

Мне тоже люк давит, рост 178, но с люком здорово !

[Федор]

Может стоит сиденье немногоопустить вниз? А то ещё немного и будем напоминать механика-водителя танка, с головой из люка.

[MCC]

Может стоит сиденье немногоопустить вниз? А то ещё немного и будем напоминать механика-водителя танка, с головой из люка.

При опущенном до конца вниз сиденье, мне неудобно-неуютно сидеть, как в пузотерке какой...

[Федор]

Так посидите в "пузотерке", а потом сядьте в свою  и будет Вам радость.

[IceMaN]

При опущенном до конца вниз сиденье, мне неудобно-неуютно сидеть, как в пузотерке какой...

+1...можно было бы выше, я бы еще выше поднял сиденье...по работе езжу на УАЗиках...они намного выше экспа:))) но комфортнее в экспе конечно...чуешь себя в лимузине...а в уазике, как колхозник себя ощущаешь:)

[WaterTank]

IceMaN, зато в УАЗ комфортно залазить в грязных сапожищах, а в Эксп как-то неуютно и жалко

[Eternityman]

Бродяга, я знаю, что формально Прадо, как и Эксп относится к классу среднеразмерных вседорожников, 100-ка и 200-ка к классу полноразмерных. Прадо короче Экспа, а по ширине такой же (высокую крышу трогать не будем  ). По моим ощущениям, салон у нас теснее. С круизером 100 или 200 вообще считаю сравнивать не хорошо. Там ширина совсем другая и высота салона. Общем у нас форум Эксповодов, поэтому нахваливать другие марки не бум


P.S. Имею опыт эксплуатации Прадо , так что считаю возможным выразить свое скромное мнение.

[Alsys]

С круизером 100 или 200 вообще считаю сравнивать не хорошо. Там ширина совсем другая и высота салона. Общем у нас форум Эксповодов, поэтому нахваливать другие марки не бум

  Ширина,высота не настолько отличается,насколько отличается цена машин!!!

[SDB]

С круизером 100 или 200 вообще считаю сравнивать не хорошо. Там ширина совсем другая и высота салона. Общем у нас форум Эксповодов, поэтому нахваливать другие марки не бум

  Ширина,высота не настолько отличается,насколько отличается цена машин!!!

С кукурузерами 100 и 200 корректней сравнивать Дишен, но опять же цена в пользу форда.

[Gene51]

Рост 190 см. Люк есть. Посадка автобусная - доволен. За мной сидел человек ростом 188 см. Не жаловался. Странно! 

Согласен, я тоже 190см. Единственное, мне лично, чуть не хватает регулировки, переднюю часть подушки сиденья, повыше поднять.

Отправлено 11 Августа 2011, 10:38

Да, люк присутствует.

[dgourinovich]

Вольному воля, конечно. Я лично не кибер мальчик, чтобы играться во всяческую хрень, придуманную маркетологами для "оживления спроса"... главная (и изначальная, прошу заметить!) функция телефона- звонить, а не показывать-зуммировать картинки, автоматически выходить в ублюдские-оболванивающие "социальные сети", тупеть в онлайн-играх и заниматься MMS- онанизмом... Главная функция машины- ездить  надёжно и предсказуемо, а не коммутировать между собой айфоны-мудофоны, через вай-фай-член-суй-зачем-не знай. Электронные шкатулки из фольги на колёсах из пластилина с мегафорсированными моторами от газонокосилок- ну что ж, есть такая отрыжка скомпрометировавшей себя "экономики потребления". "Всё проходит. И это тоже пройдёт..."(С)
Всё вышеизложенное является личным мнением автора.

У меня как раз Эксп коммутируется с айфоном через bluetuth и видит всякие записные книжки и звонит через магнитолу.... и музыку с айпада, айпода, айфона через bluetuth крутит, и видео через проводок   

[Бродяга]

С кукурузерами 100 и 200 корректней сравнивать Дишен, но опять же цена в пользу форда.

С 100 и 200 достаточно корректно сравнивать именно эксп, потому как это машины одного класса, Дишн значительно больше и того и другого, он вообще полноразмерный.
По цене и криминальной привлекательности можно не сравнивать.

[филипп]

С 100 и 200 достаточно корректно сравнивать именно эксп, потому как это машины одного класса, Дишн значительно больше и того и другого, он вообще полноразмерный.
По цене и криминальной привлекательности можно не сравнивать.

Стоя возле указанных крузаков, я себя чувствую на неполноразмерном джипе.

[WaterTank]

филипп, ну Эксп в американской классификации и считается mid-size SUV

[филипп]

mid-size SUV

по русски это шо значит?

[WaterTank]

филипп, ну типа среднеразмерный, в отличие от малоразмерного Escape и полноразмерного Дишна  кукурузер у них тоже полноразмерным считается

[dgourinovich]

по русски это шо значит?

SUV : Sport Utility Vehicle — автомобиль с наличием спортивных опций — маркетинговый термин для автомобиля, имеющего кузов «универсал» и систему полного привода. Часто в устной речи называется внедорожником, несмотря на разницу в конструкции, а также джипом, несмотря на то, что Джип - это только одна марка.

[IVS]

филипп, ну типа среднеразмерный, в отличие от малоразмерного Escape и полноразмерного Дишна  кукурузер у них тоже полноразмерным считается

Хотя "сотка" лишь чуть габаритнее Экспа и ощутимо меньше и Дишена, и Навигатора.

[Бродяга]

Хотя "сотка" лишь чуть габаритнее Экспа и ощутимо меньше и Дишена, и Навигатора.

Абсолютно прав, длина кукурузника 200-4950мм, Прадо - 4760мм, Экспа - 4935мм разница с 200-ым меньше 10-ти копеечной монеты, а Дишена - 5245мм,  о чем говорить.

Мне вообще плохо понятно, что за желание приуменьшить, принизить Эксп, автомобиль занимает совершенно понятную нишу, не надо пытаться искусственно занизить его положение, если он не оправдывает Ваших ожиданий - купите другой.

[Evgeniy]

ФЭ5 поболе кукурузника, 5006 мм.

[ammiak]

ФЭ5 поболе кукурузника, 5006 мм.

парни, у меня все равно больше 
а если честно, вам всем не все равно, какой длины кукурузер? наслаждайтесь тем, что имеете = имхо 

[Evgeniy]

Да,Aрмена,точняк не переплюнуть.

[Комментатор]

Не ссорьтесь, девочки!

У кого длиньше, у кого толщее! У всех, у Вас универсалы повышенной проходимости, а у некоторых, кто не постеснялся купить Форд-Санта Фе 5, даже кроссоверы!

  И только у меня Jeep! 

LC60, LC80 были приличными внедорожниками, после, все кукурузеры - отстой! Ну полная гомосятина!

[WaterTank]

Комментатор, сколько пластика-то, ух! Выглядит как кранцы на портовых буксирах 

[lomm]

Так с кенгуринами проблемы, а от "кенгуру" отбиваться надо, вот и творческий пример.

[Комментатор]

Мы животных не обижаем! 

[AL98RUS]

+++!

[lomm]

Мы животных не обижаем! 

Эксклюзивная автомойка, начали с фар, а говоришь животных не обижаем. Верх дрессировки.

[X-tream]

Сбитых комаров объедают    +

[Прогрессор]

Сбитых комаров объедают    +

Хорошо так объедают, видимо... Посмотри, какие у них жирные задницы!

[Комментатор]

Уборка салона! 

[филипп]

Если я не ошибаюсь, то с этим зкземпляром авто я знаком И даже сидел за рулем

[lomm]

Хорошо так объедают, видимо... Посмотри, какие у них жирные задницы!

Прикормленое  место.

[Володя]

С 100 и 200 достаточно корректно сравнивать именно эксп, потому как это машины одного класса, Дишн значительно больше и того и другого, он вообще полноразмерный.
По цене и криминальной привлекательности можно не сравнивать.

100ку(4890-1940-1890) можно сравнивать с 3,4 Экспом(4813-1832-1814),но 200 ка по ширине(толщине ) больше Экспа(кроме 5го).Коректней было бы сравнивать 200(4950-1970-1950) с Дишином(5245-2002-1961),хотя она  короче примерно на 28 см и уже на 6 см, хотя Sequoia (5210-2027-1895) в самый раз Дишину.
Вот салон рабочей 200ки:




Вот часть салона бывшего моего 3го Экспа:

Вот фотки двухлетней давности:

[DeXplo]

Володя, А какие колеса на фото на экспе стоят (марка, модель, размерность)?

[dumachev]

Был Опель Рекорд, 1978 года. Вай фая не было, но салон гораздо больше и удобней, чем у современных авто этого класса. И что такое дифференциал например, большинство даже не знало. Масло только в двигателе менял.

точно такой же был, черного цвета, салон велюр, тачила очен комфортная была -)

[Александр Пушкин]

Только что продал Таурег
 Машина конечно хорошая но!
1 Ремонт очень дорогой
2 Не мог положиться на нее полностью и на дальняк ездил на Форде Эскейпе
Расход на 4 литровом двигателе намного больше чем эксплорере
3 Страховка очень дорогая. В последний раз заплатил 110 тыс.
4 4 литровый двигатель не надежный подвестка пневмо может подвести в любой момент.
5 стекла зеркал заднего вида, а так же передние фары представляют живой интерес для лиц криминального мира!Снять данные вещи с машины можно очень тихо и быстро, стоимость к примеру стекла заднего вида с автозатемнением стоит 1шт 25 000 руб. фара ........ не буду писать сколько, но сам понимаешь в разы дороже чем зеркало!

Вердикт! не советую!