Автор Тема: Изучаем ФЭ4 вместе  (Прочитано 8796 раз)

Оффлайн vsh61Автор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 533
  • Репутация: +9/-1
  • FE4 4,0L Limited MY09
    • Просмотр профиля
Изучаем ФЭ4 вместе
« : 20 Июня 2009, 23:39 »
К сожалению, катастрофически не хватает времени на изучение матчасти ФЭ4.
У меня машина MY09 4,0L Limited с 4 мая 2009.
Пробег около 5-ти, из них 1300 на прошлой неделе по маршруту Москва-Минск-Вильнюс-Гродно-Слоним-Москва. Расход - 11,9/%. Потерь почти нет - только 1000 рублей за превышение скорости на смоленской дороге - сняли "кукушечкой" на видео и через 1,5 км остановили - 142 против разрешённых 90! Можно было останавливать всех подряд, но они останавливали самых быстрых! и с московскими номерами (своих не трогали - и правильно - зачем?). Кстати, в по дороге туда и обратно попадался "смолянин" на чёрном ФЭ4. Может быть кто из наших? Немного отвлёкся от темы.

Вопросов по машине по-прежнему много.
Из допов пока прикупил у Ammiak-а шторку и крышку бензобака с ключом. Только не смейтесь - теперь не пойму зачем купил крышку!!!!!!! Оказалось, что она на горловину Easy Full не может быть установлена в ПРИНЦИПЕ! Кто знает? Может быть есть другая крышка?
Передние ПТФ где-то уже положил, но никак не могу собраться ставить.
Ставить нужно точно, так как на трассе света не хватает.

Кнопку управления антенной поставил. Под крышкой бардачка - рядом с рекомендованным местом "разрыва" и не мешает. Фото внизу.

Громкую связь Bluetooth Parrot 9200 поставил. Благодаря этому устройству появились дополнительные возможности: читает карты SD , дополнительный 3,5 мм Джек (Папа) Line-In - у нас в боксе Мама, вход для I-Phone и ТО, чего нас лишили СТРАННЫЕ люди в Представительстве Форда - USB.  Громкая связь и музыка с внешних источников на штатную аккустику.
В багажнике установил крючки от Шкоды. У меня такие были в Маверике. Вещь нужная.  Фото внизу.

В нише для инструментов разместил - нанос !!!!, домкрат 5Т, огнетушитель!!!! и буксировочный канат.
Ещё прикрыл трубу глушителя. Очень мне не нравится торчащий голый кусок трубы. Как-то не солидно. Фото внизу.

В процессе установки громкой связи обнаружил обрезанный (ВАРВАРЫ) и изолированный (СПЕЦЫ) пучок проводов! Может быть кто знает - для чего они устанавливались с разъёмом в блок (возможно SJB), чтобы потом резать!!!!????
Ещё вопрос. Из толстого жгута проводов, который проложен вдоль радиатора по краям есть два ответвления проводов, уходящих вниз. Непонятно куда - нужно залезать под машину или смотреть из ямы. Возможно, это концы на датчики для подушек безопасности?, а вдруг это концы для передних ПТФ. Ну никак не могу я смириться с положением, что провода для передних ПТФ нужно покупать дополнительно (за приличные деньги) или ставить самому (за совсем малые деньги). Стоп думаю себе - что-то тут не так! (И.Тальков, Кремлёвская стена)
« Последнее редактирование: 22 Июня 2009, 09:16 от Алексей »

Rommel

  • Гость
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #1 : 21 Июня 2009, 00:14 »
Прочитал.

Сорри, но мне кажется - это тема про установку допоборудования.
Про ПТФ - уже очень много написано в отдельной теме

Оффлайн vsh61Автор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 533
  • Репутация: +9/-1
  • FE4 4,0L Limited MY09
    • Просмотр профиля
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #2 : 21 Июня 2009, 00:43 »
Сорить не буду, вопросы, которые появились в процессе установки допов уже поставил.
Теперь серьёзный вопрос. Посмотрите у кого и как установлен люк? У меня на Маверике стоял люк, который был больше!!!! и имел лучшую конструкцию, чем в ФЭ4 и, что самое важное, по всему периметру он плотно и ровно "вжимался" в крышу.
Стал смотреть на свой - впереди плотно и ровно - сзади плотно, но не посажен на 3 мм. Резиновый бортик выступает. На днях посмотрел на другом ФЭ4 - там тоже перекос - передняя кромка утоплена на 2-3 мм ниже линии крыши, а задняя - в ровень с крышей. Просьба, посмотрите свои лючки!!! К сожалению фотография не получилась.

В багажнике установил крючки от Шкоды. У меня такие были в Маверике.
« Последнее редактирование: 22 Июня 2009, 09:17 от Алексей »

Rommel

  • Гость
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #3 : 21 Июня 2009, 01:18 »
Так это влияет как то на эксплуатацию?

Сборка американская  часто хуже европейской. Это факт - но , еще раз, как влияет на эксплуатацию.

Я добавлю - у меня передний бампер - слева щель от крыла - 1 мм, а справа - 4 мм.

Сакраментальный хохлядский вопрос - и шо?

Пожелание - писать о том как на вас влияет что-то. Иначе описаниями - можем просто шум создавать.

Еще раз - сорри.

Онлайн Gunn

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 547
  • Репутация: +4/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Эксплорер LTD 4,0л 2008г
  • Откуда: Питер
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #4 : 21 Июня 2009, 10:48 »
vsh61
Нишу для инструментов сфоткайте (вместе с уложенным добром) пожалуйста!

Оффлайн R2D2

  • Пользователь
  • **
  • Сообщений: 98
  • Репутация: +1/-0
  • Ford Explorer LTD 4.0L 2009MY
    • Просмотр профиля
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #5 : 21 Июня 2009, 11:34 »
Из допов пока прикупил у Ammiak-а шторку и крышку бензобака с ключом. Только не смейтесь - теперь не пойму зачем купил крышку!!!!!!! Оказалось, что она на горловину Easy Full не может быть установлена в ПРИНЦИПЕ! Кто знает? Может быть есть другая крышка?

Да, есть для EasyFuel специальная крышка с ключём:

Если нужно, то могу продать. Цена всего 2000р. Или, если готовы месяц ждать, то дешевле её можно в exist-е  на заказ купить. Цена её там около 40$. Код виден на упаковке:

Оффлайн vsh61Автор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 533
  • Репутация: +9/-1
  • FE4 4,0L Limited MY09
    • Просмотр профиля
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #6 : 21 Июня 2009, 20:51 »
vsh61
Нишу для инструментов сфоткайте (вместе с уложенным добром) пожалуйста!

Приношу извинения - вчера не успел завершить.
В нише для инструментов разместил - нанос !!!!, домкрат 5Т, огнетушитель!!!! и буксировочный канат.
С разрешения администрации фотографии размещены здесь:

http://s52.radikal.ru/i137/0906/06/d670c871a411.jpg
http://s49.radikal.ru/i124/0906/64/519c724930e8.jpg
Ещё прикрыл трубу глушителя. Очень мне не нравится торчащий голый кусок трубы. Как-то не солидно.
Фото здесь http://s60.radikal.ru/i168/0906/28/f6d6decee54b.jpg
« Последнее редактирование: 23 Июня 2009, 21:14 от vsh61 »

Онлайн Gunn

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 547
  • Репутация: +4/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Эксплорер LTD 4,0л 2008г
  • Откуда: Питер
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #7 : 21 Июня 2009, 21:04 »
vsh61
Лучше один раз увидеть. Спасибо!!!  :)

Оффлайн vsh61Автор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 533
  • Репутация: +9/-1
  • FE4 4,0L Limited MY09
    • Просмотр профиля
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #8 : 21 Июня 2009, 21:07 »
Из допов пока прикупил у Ammiak-а шторку и крышку бензобака с ключом. Только не смейтесь - теперь не пойму зачем купил крышку!!!!!!! Оказалось, что она на горловину Easy Full не может быть установлена в ПРИНЦИПЕ! Кто знает? Может быть есть другая крышка?
Да, есть для EasyFuel специальная крышка с ключём:
Если нужно, то могу продать. Цена всего 2000р.
Спасибо за уточнение! Помнится, что стартовая цена была 1000 р.
Но это не так уж и важно. Все вопросы к Ammiak-у. Разберёмся.

Оффлайн vsh61Автор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 533
  • Репутация: +9/-1
  • FE4 4,0L Limited MY09
    • Просмотр профиля
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #9 : 21 Июня 2009, 21:11 »
В процессе установки громкой связи обнаружил обрезанный (ВАРВАРЫ) и изолированный (СПЕЦЫ) пучок проводов! Может быть кто знает - для чего они устанавливались с разъёмом в блок (возможно SJB), чтобы потом резать!!!!?
http://i031.radikal.ru/0906/b3/b57e414a149e.jpg

http://i019.radikal.ru/0906/5c/1a4035a88b39.jpg

Кто знает почему так "обрезали"? Для какого оборудования эта проводка?
« Последнее редактирование: 23 Июня 2009, 21:45 от vsh61 »

Оффлайн vsh61Автор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 533
  • Репутация: +9/-1
  • FE4 4,0L Limited MY09
    • Просмотр профиля
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #10 : 21 Июня 2009, 21:21 »
Ещё вопрос. Из толстого жгута проводов, который проложен вдоль радиатора по краям есть два ответвления проводов, уходящих вниз. Непонятно куда - нужно залезать под машину или смотреть из ямы. Возможно, это концы на датчики для подушек безопасности?, а вдруг это концы для передних ПТФ. Ну никак не могу я смириться с положением, что провода для передних ПТФ нужно покупать дополнительно (за приличные деньги) или ставить самому (за совсем малые деньги). Стоп думаю себе - что-то тут не так! (И.Тальков, Кремлёвская стена)



« Последнее редактирование: 23 Июня 2009, 21:11 от vsh61 »

Оффлайн vsh61Автор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 533
  • Репутация: +9/-1
  • FE4 4,0L Limited MY09
    • Просмотр профиля
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #11 : 21 Июня 2009, 21:41 »
Вызывают вопросы "левые" скрутки на провода к переключателю управления головным светом и регулятору управления подсветки (ниже галетника).


Кто знает зачем так сделали?
« Последнее редактирование: 14 Ноября 2009, 02:31 от vsh61 »

Оффлайн vsh61Автор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 533
  • Репутация: +9/-1
  • FE4 4,0L Limited MY09
    • Просмотр профиля
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #12 : 21 Июня 2009, 21:54 »
Было ещё одно открытие - если в подстаканниках (рядом с рычагом КПП)вынуть резиновое дно, то в верхнем (по картинке) можно обнаружить аккуратный замочек-шлюз (защёлка). У меня нет никаких предположений - для чего? 

AS27

  • Гость
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #13 : 21 Июня 2009, 22:07 »
Это описано в руководстве

Оффлайн vsh61Автор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 533
  • Репутация: +9/-1
  • FE4 4,0L Limited MY09
    • Просмотр профиля
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #14 : 21 Июня 2009, 22:30 »
Возвращаясь в громкой связи - из всех ДОПов - Hands Free - одно из важнейших устройств современного автомобиля. Так как в нашей версии этого к сожалению нет, то ставить нужно. Устройство какого производителя покупать - дело вкуса и кошелька. Если кто будет покупать систему Parrot 3-х тысячной или 6-ти тысячной серий (они уже руссифицированы, а 9-ти тысячная, как у меня ещё нет, и в Россию пока не поставляется), то для нашего приёмника нужно будет купить интерфейсный кабель ISO2CAR (стоит 20$). Самостоятельная установка займёт немного времени. Главное правильно соединить разъёмы - по схеме. Проложить кабель с микрофоном, установить дисплей и пульт управления.
Схема включения здесь http://dbinstall.parrot.com/pdf.php?adapter=PC000023AA&ck=MKI9200&lang=ge
Кабель http://www.wifree.ru/kb1/files/instrukcija_86121.pdf
« Последнее редактирование: 23 Июня 2009, 21:33 от vsh61 »

Оффлайн vsh61Автор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 533
  • Репутация: +9/-1
  • FE4 4,0L Limited MY09
    • Просмотр профиля
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #15 : 21 Июня 2009, 22:33 »
Это описано в руководстве
Спасибо за ответ. Всё так просто. Вы счастливый человек.  А вот у меня руководства нет - не выдали за отсутствием, и неизвестно, будет ли Форд их ещё печатать?!!

Оффлайн Dimitriy

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 661
  • Репутация: +10/-0
  • Недопривод NISSAN Tiida 1,6L
    • Просмотр профиля
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #16 : 22 Июня 2009, 14:31 »
На сайте есть электронная версия, скачайте и будет вам счастье. :)

Оффлайн vsh61Автор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 533
  • Репутация: +9/-1
  • FE4 4,0L Limited MY09
    • Просмотр профиля
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #17 : 22 Июня 2009, 17:09 »
На сайте есть электронная версия, скачайте и будет вам счастье. :)
Спасибо большое. Электронная версия, конечно, у меня есть, но тут на память приходят слова Шарапова о книжечке, которая будет согревать ..... Да я не одинок с этой проблемой отсутствия руководства по эксплуатации в виде книжечки. А печатать самому 300 страниц ---- перебор.

Оффлайн MrAli

  • Глобальный модератор
  • *****
  • Сообщений: 1869
  • Репутация: +29/-2
  • Ford Explorer Ltd. 2008 Viper Silver
  • Награды Создатель руководств Активист
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: Москва
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #18 : 22 Июня 2009, 18:03 »
vsh61
Могу дать совет. В акробате можно выбрать режим печати - 4 страницы на листе. Если лазерный принтер, то все читабельно. Тем более некоторые разделы и страницы можно не печатать. Тогда получится 70 листов.

Rommel

  • Гость
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #19 : 22 Июня 2009, 20:53 »
Изучаем Acrobat вместе......

Оффлайн IVS

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3462
  • Репутация: +74/-7
  • PatrolNew, ExplorerIV, ExplorerI, Escape09,FocusII
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer '09 MY, 4,0l LTD
  • Откуда: Калуга, 40rus
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #20 : 22 Июня 2009, 21:56 »
... с дилером!  :)

Оффлайн vsh61Автор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 533
  • Репутация: +9/-1
  • FE4 4,0L Limited MY09
    • Просмотр профиля
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #21 : 22 Июня 2009, 23:44 »
vsh61
Нишу для инструментов сфоткайте (вместе с уложенным добром) пожалуйста!
Если не успели посмотреть, напишите в личку - вышлю.
 
Ну не нравится кому-то наш народ ..... взяли и всё "подтёрли".
Крышку оставили, а размещение инструмента убрали.  ???

Оффлайн vsh61Автор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 533
  • Репутация: +9/-1
  • FE4 4,0L Limited MY09
    • Просмотр профиля
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #22 : 22 Июня 2009, 23:48 »
В процессе установки громкой связи обнаружил обрезанный (ВАРВАРЫ) и изолированный (СПЕЦЫ) пучок проводов! Может быть кто знает - для чего они устанавливались с разъёмом в блок (возможно SJB), чтобы потом резать!!!!?


Алексей без комментариев почему-то решил "затереть" фотографии с пучком проводов. Наверное решил, что провода не от Эксплорера и не по теме. Бывает. Хозяин барин. Туда нельзя - сюда нельзя. В Бронницы на полигон можно?  
« Последнее редактирование: 23 Июня 2009, 00:18 от vsh61 »

Оффлайн Алексей

  • Основатель
  • *****
  • Сообщений: 968
  • Репутация: +52/-4
  • Сейчас, должно быть, будут убивать.
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
  • Откуда: Бронницы
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #23 : 23 Июня 2009, 11:01 »
Да не станет этот пучок проводов камнем преткновения. Запости еще раз.
Полигон в Бронницах принадлежит не мне, так что  :-\

Andrew

  • Гость
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #24 : 23 Июня 2009, 22:57 »
Былоб здорово увидеть, общий вид панели управления с установленным Парротом...

Оффлайн Albert

  • Организатор ДР
  • *****
  • Сообщений: 1951
  • Репутация: +55/-0
  • 2006, Ltd V6, МО Одинцово
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #25 : 23 Июня 2009, 23:16 »
По поводу люка в крыше - если его открыть одним нажатием кнопки назад, а потом так же одним нажатием закрывать, то он садится идиально. Но если его приподнимать, то одним нажатием он на место не встает, а поймать идиальное положение не получается, после опускания задней части люка для уверенности жал кнопку для сдвига назад а потом жал для закрытия - опять же встает идеально, по крайней мере у меня так (Э4 декабрь 2006 года)

Оффлайн Katala

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 28
  • Репутация: +0/-0
    • Просмотр профиля
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #26 : 24 Июня 2009, 00:32 »
Ниша для инструментов очень мала . Огнетушитель наверно самый маленький ? Где еще можно разместить в авто ненужные вещи?

Оффлайн IVS

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3462
  • Репутация: +74/-7
  • PatrolNew, ExplorerIV, ExplorerI, Escape09,FocusII
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer '09 MY, 4,0l LTD
  • Откуда: Калуга, 40rus
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #27 : 24 Июня 2009, 01:14 »
В органайзере...

Оффлайн Dimitriy

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 661
  • Репутация: +10/-0
  • Недопривод NISSAN Tiida 1,6L
    • Просмотр профиля
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #28 : 24 Июня 2009, 06:48 »
У меня сумка "Набор автомобилиста" приличного качества, держится на липучке за обивку второго ряда. Я третим рядом пользуюсь редко, за всю бытность один раз, использую ниши между ним и вторым рядом. За подголовниками третего ряда много места, но доступ только через середину при откинутом втором ряде. Барахла помещается много. ::)

Оффлайн gleby4

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 40
  • Репутация: +0/-0
  • Explorer XLT 4,0 2008 серебр
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Москва и область
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #29 : 24 Июня 2009, 21:19 »
От липучки потом обивка лохматится :(

Оффлайн vsh61Автор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 533
  • Репутация: +9/-1
  • FE4 4,0L Limited MY09
    • Просмотр профиля
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #30 : 10 Июля 2009, 22:00 »
Некоторые наблюдения о расходе и индикации http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,31.new.html#new

Оффлайн vsh61Автор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 533
  • Репутация: +9/-1
  • FE4 4,0L Limited MY09
    • Просмотр профиля
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #31 : 04 Августа 2009, 23:04 »
Былоб здорово увидеть, общий вид панели управления с установленным Парротом...

Приношу извинения за задержку с ответом - файлы были на другом компе.
Вот дисплей http://i065.radikal.ru/0908/23/9fca4644afb3.jpg
А это доп. входы - 3,5 джек, USB и i-Pod http://i045.radikal.ru/0908/64/00f52c084390.jpg

Оффлайн Voldemar

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 196
  • Репутация: +5/-0
  • Питер, Красносельский, 735/445 Explorer 4.0 2009
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Питер
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #32 : 05 Августа 2009, 10:25 »
Что касается обрезанной косы. Мне при установке сигнализации, без согласования со мной, спецы вырезали штатный блок.
Теперь штатный брелок висит на гвоздике в гараже, вместе с блоком. А на машине стоит куча всего противоугонного >:(


Оффлайн vsh61Автор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 533
  • Репутация: +9/-1
  • FE4 4,0L Limited MY09
    • Просмотр профиля
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #33 : 06 Августа 2009, 00:56 »
Что касается обрезанной косы. Мне при установке сигнализации, без согласования со мной, спецы вырезали штатный блок.
Теперь штатный брелок висит на гвоздике в гараже, вместе с блоком. А на машине стоит куча всего противоугонного >:(
Спасибо за информацию. Да, всё правильно, это действительно штатный блок ДУ. У вас его сняли, а у большинства, наверное, он остался! И нет ответа на вопрос - почему из него "торчит обрезанная коса"? ???

Оффлайн Eternityman

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 112
  • Репутация: +2/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 2008 4.0
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #34 : 15 Августа 2009, 19:11 »
Доброго времени суток, уважаемые одноклубники! Я, в принципе знаю, что Эксп4 - это почти Эксп 3. Та же база (правда, где-то читал, что жесткость рамы увеличена...). Но вот почитывая некоторые автомобильные издания, наткнулся на информацию, что Длина Эксп4 - 4810, ширина - 1840 и вес - 2010 кг (журнал "Пятое колесо" и некоторые другие), как у Экспа 3. А вот по другим данным Эксп 4 Габариты: длина - 4935, ширина - 1873 и вес - 2285 (для 4.0 литра и в ПТС тоже самое). И вот собственно сам вопрос: где ошибка? Разьве габариты у 2-х поколений разные? ;) Любопытство  заело. Подскажите! Буду признателен за ответ!!! :)

Оффлайн Прогрессор

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1238
  • Репутация: +23/-0
  • Explorer 4.0 XLT, 2008
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Вологда
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #35 : 16 Августа 2009, 00:37 »
Ну возьми рулетку и померяй! Все вопросы сразу отпадут! :D

Оффлайн Алексей 150

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1278
  • Репутация: +25/-0
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer LTD 4.0 08MY
  • Откуда: Москва
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #36 : 16 Августа 2009, 11:21 »
Доброго времени суток, уважаемые одноклубники! Я, в принципе знаю, что Эксп4 - это почти Эксп 3. Та же база (правда, где-то читал, что жесткость рамы увеличена...). Но вот почитывая некоторые автомобильные издания, наткнулся на информацию, что Длина Эксп4 - 4810, ширина - 1840 и вес - 2010 кг (журнал "Пятое колесо" и некоторые другие), как у Экспа 3. А вот по другим данным Эксп 4 Габариты: длина - 4935, ширина - 1873 и вес - 2285 (для 4.0 литра и в ПТС тоже самое). И вот собственно сам вопрос: где ошибка? Разьве габариты у 2-х поколений разные? ;) Любопытство  заело. Подскажите! Буду признателен за ответ!!! :)

Комплектация                        XLT               Eddie Bauer
ДВС                           4.0L SOHC 2V V6       4.6L SOHC Triton™ 3V V8
Трансмиссия                   5-АКПП                6-АКПП
Снаряженная масса (кг)          2287            2325
Полная масса (кг)                    2808          2849
Длина (мм)                             4935            4935
Ширина (мм)                            1873          1873
Высота (мм)                             1834         1834
База (мм)                             2889            2889

« Последнее редактирование: 16 Августа 2009, 11:26 от Алексей 150 »

Оффлайн Eternityman

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 112
  • Репутация: +2/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 2008 4.0
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #37 : 16 Августа 2009, 17:51 »
Спасибо за ответы :)

Оффлайн vsh61Автор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 533
  • Репутация: +9/-1
  • FE4 4,0L Limited MY09
    • Просмотр профиля
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #38 : 15 Сентября 2009, 21:28 »
Наконец-то, поставил ПТФ. Вот здесь http://www.fordexplorerclub.ru/forum/index.php/topic,36.225.html
Во время установки обнаружены разъёмы под регулировку педалей - один был спрятан в заглушке, куда я установил переключатель ПТФ, а второй - в проводке над педалями. Можно предположить, что в штатной проводке изначально были все провода - и под ПТФ, просто их почему-то обрезали и спрятали.
« Последнее редактирование: 15 Сентября 2009, 21:32 от vsh61 »

Оффлайн Voldemar

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 196
  • Репутация: +5/-0
  • Питер, Красносельский, 735/445 Explorer 4.0 2009
    • Просмотр профиля
  • Откуда: Питер
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #39 : 15 Января 2010, 14:32 »
Если кому интересно, програмка по форду:        http://files.mail.ru/60VGAG

Оффлайн vsh61Автор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 533
  • Репутация: +9/-1
  • FE4 4,0L Limited MY09
    • Просмотр профиля
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #40 : 12 Марта 2010, 00:53 »
Господа-форумчане.
Вопрос. У кого какие сервисные книжки?
Мне при покупке "подсунули" сервисную книжку "общего применения", в которой общая информация по гарантии и техническому обслуживанию автомобилей Форд.

Кстати, на момент покупки у них не было и руководства по эксплуатации.   
Месяц назад заехал на 1ТО на Тульскую и, по счастливой случайности, книжку на русском получил (на английском была вместе с машиной). 

Так вот, сегодня на сайте Форда нашёл ссылку на Сервисную книжку для Форд Эксплорер 2008. Может кому интересно?
http://www.ford.ru/OwnerServices/Service/Manual
« Последнее редактирование: 12 Марта 2010, 00:55 от vsh61 »

Оффлайн Алексей 150

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1278
  • Репутация: +25/-0
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer LTD 4.0 08MY
  • Откуда: Москва
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #41 : 12 Марта 2010, 16:40 »
У меня книжка специально для Экспа, как в ссылке.

Оффлайн Герасим

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 120
  • Репутация: +2/-0
    • Просмотр профиля
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #42 : 22 Марта 2010, 16:10 »
А у нас стоит фильтр в АКПП 5 ступенчатой, через время на ТО пора запасатся по чуть-чуть расходниками?

Оффлайн KAV

  • Пивовар
  • *****
  • Сообщений: 1900
  • Репутация: +35/-0
  • F 150 LARIAT
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: F150 Lariat
  • Откуда: Замкадье
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #43 : 22 Марта 2010, 21:19 »
Фильтр в коробке естественно стоит, меняется при замене масла.

Оффлайн deputat :=)

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 136
  • Репутация: +4/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer 4,0 Eddie Bauer - 2010
  • Откуда: Севастополь
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #44 : 28 Апреля 2010, 10:18 »
Народ! А кто знает, где наши Экспы-4 производят? По VIN вроде как США. У Форда заводов дофига и больше по всему миру...

Оффлайн Алексей 150

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1278
  • Репутация: +25/-0
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer LTD 4.0 08MY
  • Откуда: Москва
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #45 : 28 Апреля 2010, 10:40 »
США

Оффлайн Zhe

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 517
  • Репутация: +29/-0
  • 2007 4,6 LTD с018му98
    • Просмотр профиля
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #46 : 28 Апреля 2010, 12:36 »
Завод в Louisville, Kentucky, о чем говорит синяя наклейка в правом нижнем углу лобового стекла.

Оффлайн Комментатор

  • Модератор
  • *****
  • Сообщений: 1639
  • Репутация: +55/-2
  • Петроградец
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Жду Explorer 7
  • Откуда: СПб
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #47 : 28 Апреля 2010, 12:57 »
Как раз собрался менять лобовое (неоригинал). Кентукийскую наклейку жалко-о-о-о!!!  :(

Оффлайн deputat :=)

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 136
  • Репутация: +4/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer 4,0 Eddie Bauer - 2010
  • Откуда: Севастополь
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #48 : 28 Апреля 2010, 13:02 »
Завод в Louisville, Kentucky, о чем говорит синяя наклейка в правом нижнем углу лобового стекла.
Понял, спасибо. А где нибудь на кузове или раме нет выбитой в металле гордой надписи: "зроблено в США"?  :D

Оффлайн Алексей 150

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1278
  • Репутация: +25/-0
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer LTD 4.0 08MY
  • Откуда: Москва
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #49 : 28 Апреля 2010, 17:59 »
Как раз собрался менять лобовое (неоригинал). Кентукийскую наклейку жалко-о-о-о!!!  :(
Ту наклейку можно легко переклеить

Оффлайн Комментатор

  • Модератор
  • *****
  • Сообщений: 1639
  • Репутация: +55/-2
  • Петроградец
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Жду Explorer 7
  • Откуда: СПб
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #50 : 28 Апреля 2010, 18:15 »
Ту наклейку можно легко переклеить
  Как то раньше этим не занимался. Её что, феном нагреть нужно?  :-\

Оффлайн Eternityman

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 112
  • Репутация: +2/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer 2008 4.0
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #51 : 28 Апреля 2010, 20:47 »
Странно, а у меня такой наклейки нет! Хоть покупал с новым. :-\

Оффлайн Алексей 150

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1278
  • Репутация: +25/-0
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer LTD 4.0 08MY
  • Откуда: Москва
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #52 : 28 Апреля 2010, 21:23 »
  Как то раньше этим не занимался. Её что, феном нагреть нужно?  :-\
Не нужно. Она  легко поддается. Попробуй - увидишь.

Оффлайн Эксплоша

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 594
  • Репутация: +16/-0
  • Ford Explorer Ltd/4.0/2004
    • Просмотр профиля
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #53 : 28 Апреля 2010, 23:11 »
Понял, спасибо. А где нибудь на кузове или раме нет выбитой в металле гордой надписи: "зроблено в США"?  :D

в цифрах VINа указан завод-производитель

Оффлайн Dimitriy

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 661
  • Репутация: +10/-0
  • Недопривод NISSAN Tiida 1,6L
    • Просмотр профиля
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #54 : 23 Мая 2010, 20:53 »
Сегодня проводил помывочные работы после зимнего сезона и случайно обнаружил, что вторяй ряд сидений можно опусть в ровень с третим рядом. Для этого, при сложеных задних спинках второго ряда cидений, нужно потянуть рычаг расположенный на спинке и толкнуть сидение вперёд и вниз. Вот так век живи, век учись и вниматедьно читай мануал
« Последнее редактирование: 24 Мая 2010, 20:17 от Dimitriy »

Оффлайн vsh61Автор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 533
  • Репутация: +9/-1
  • FE4 4,0L Limited MY09
    • Просмотр профиля
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #55 : 24 Мая 2010, 00:32 »
Сегодня проводил помывочные работы после зимнего сезона и случайно обнаружил, что вторяй ряд сидений можно опусть в ровень с третьим рядом.
Браво-Браво! А у меня вчера "потекли"-таки задние фонари. MY09 сентябрь 2008

Оффлайн Алексей 150

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 1278
  • Репутация: +25/-0
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer LTD 4.0 08MY
  • Откуда: Москва
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #56 : 24 Мая 2010, 19:30 »
А у меня вчера "потекли"-таки задние фонари. MY09 сентябрь 2008
Ещё один!
Принимай соболезнования...

Оффлайн Temnick

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 145
  • Репутация: +2/-0
  • Ford Explorer 4,0 USA
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Ford Explorer
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #57 : 06 Июля 2010, 13:25 »
По поводу люка в крыше - если его открыть одним нажатием кнопки назад, а потом так же одним нажатием закрывать, то он садится идиально. Но если его приподнимать, то одним нажатием он на место не встает, а поймать идиальное положение не получается, после опускания задней части люка для уверенности жал кнопку для сдвига назад а потом жал для закрытия - опять же встает идеально, по крайней мере у меня так (Э4 декабрь 2006 года)
Нужно нажать и держать, тогда встает ровно... Сам только неделю как обнаружил.

Оффлайн vsh61Автор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 533
  • Репутация: +9/-1
  • FE4 4,0L Limited MY09
    • Просмотр профиля
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #58 : 06 Июля 2010, 14:01 »
Нужно нажать и держать, тогда встает ровно... Сам только неделю как обнаружил.
Попробую, а вдруг получится?

Оффлайн deputat :=)

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 136
  • Репутация: +4/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer 4,0 Eddie Bauer - 2010
  • Откуда: Севастополь
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #59 : 14 Июля 2010, 17:46 »
С фарами и фонарями мне видно повезло. Не смотря на жару ( у нас за 30) ничего не потекло.

Оффлайн vsh61Автор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 533
  • Репутация: +9/-1
  • FE4 4,0L Limited MY09
    • Просмотр профиля
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #60 : 14 Июля 2010, 21:06 »
С фарами и фонарями мне видно повезло. Не смотря на жару ( у нас за 30) ничего не потекло.
Может быть и повезло (должно же кому-то везти!),
а может быть у вас просто пробок нет!? (не знаю в каком городе вы проживаете).
Как показывает практика, фонари "текут", если при движении в пробках долго удерживать педаль тормоза + включённые габариты.

Оффлайн deputat :=)

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 136
  • Репутация: +4/-0
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer 4,0 Eddie Bauer - 2010
  • Откуда: Севастополь
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #61 : 15 Июля 2010, 23:42 »
Может быть и повезло (должно же кому-то везти!),
а может быть у вас просто пробок нет!? (не знаю в каком городе вы проживаете).
Как показывает практика, фонари "текут", если при движении в пробках долго удерживать педаль тормоза + включённые габариты.
В Севастополе ( <= там написано) :)
А пробок у нас действительно нет...

Оффлайн vsh61Автор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 533
  • Репутация: +9/-1
  • FE4 4,0L Limited MY09
    • Просмотр профиля
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #62 : 16 Июля 2010, 12:12 »
В Севастополе ( <= там написано) :)
А пробок у нас действительно нет...

Ещё одно важное наблюдение - по тормозным дискам.
Вчера по жаре 32С после получасовой поездке по городу остановился и дотронулся до переднего диска!
Обжёг палец! Как утюг! Проверил все по кругу. Задние не так нагреваются.
Вывод. Если в такую жару на диски попадёт вода ( от лужи, от поливочной машины, на автомойке ), то диски "поведёт". У моего знакомого в Минске была история с дисками!
На новой машине меняли через несколько тысяч.

Ещё. На 10 тысячах воздушный фильтр не менял и не смотрел.

Сейчас у меня 20 тысяч - купил/заменил фильтр - ужас! Мос-ква-с!
Вопрос 500+/-100 рублей и 1 минута работы.
Теперь , буду менять каждые 10 тысяч.

Кстати,  индикатор замены масла ещё не включился, что странно?
Всё равно поеду на ТО-2 в ближайшее время.

Оффлайн bot200

  • Старожил
  • ****
  • Сообщений: 283
  • Репутация: +6/-1
    • Просмотр профиля
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #63 : 16 Июля 2010, 14:32 »

Ещё. На 10 тысячах воздушный фильтр не менял и не смотрел.
Сейчас у меня 20 тысяч - купил/заменил фильтр - ужас! Мос-ква-с!
Вопрос 500+/-100 рублей и 1 минута работы.
Теперь , буду менять каждые 10 тысяч.
Полностью согласен. Сам не поверил, что после 20 тыс. на городской машине такое может быть. Думал дилер не мой фильтр подсунул, чтоб мне свой впарить :) Теперь тоже буду каждые 10 тыс менять.
Хотя на других машинах тыщ 20-30 фильтра ходили и не жужжали. В чем, интересно, прикол?

Оффлайн IVS

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 3462
  • Репутация: +74/-7
  • PatrolNew, ExplorerIV, ExplorerI, Escape09,FocusII
  • Награды Активист
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: Explorer '09 MY, 4,0l LTD
  • Откуда: Калуга, 40rus
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #64 : 17 Июля 2010, 13:53 »
В обьёме прокачиваемого воздуха.
Да и грязи много в столице. Причём во всех смыслах :D

Оффлайн guess

  • Постоялец
  • ***
  • Сообщений: 127
  • Репутация: +5/-0
  • exp 4 xlt 4.0
    • Просмотр профиля
    • Мои альбомы
Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #65 : 26 Июля 2011, 11:16 »
понимаю, что тема старая, но не знаю где еще спросить. так и не нашел на форуме.
пассажирское сиденье переднее совсем никак не сложить, чтобы ровно легло, аналогично второму ряду???
может есть какие то варианты??? а то забирал длинные панели (2,7 м) так пришлось наискосок между сидений запихивать, хотя если сложить переднее кресло, то было бы как раз(((

Оффлайн vsh61Автор темы

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 533
  • Репутация: +9/-1
  • FE4 4,0L Limited MY09
    • Просмотр профиля
Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #66 : 26 Июля 2011, 18:02 »
понимаю, что тема старая, но не знаю где еще спросить. так и не нашел на форуме.
пассажирское сиденье переднее совсем никак не сложить, чтобы ровно легло, аналогично второму ряду???
Нет, никак не получится, чтобы было ровно.
По максимуму сиденье вперёд, а спинку назад. Подголовник снять.

Оффлайн АлексейТ

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 33
  • Репутация: +0/-0
  • FE2007 4.6
    • Просмотр профиля
  • Модель авто: FE2007 4.6
Re: Изучаем ФЭ4 вместе
« Ответ #67 : 10 Ноября 2011, 04:53 »
а у меня полный пипец по передним подголовникам - они вооще не шевелятся. ни туда ни сюда как бы я не изголялся. может туда чего смазывающее капнуть??? :'(

Теги:
 

Похожие темы

  Тема / Автор Ответов Последний ответ
3 Ответов
417 Просмотров
Последний ответ 15 Января 2011, 00:29
от 007