При торможении появилась вибрация руля....

[Vitaliy]

Всем здравствуйте!

При движении накатом, при торможении появилась легкая вибрация руля

подскажите, что это может быть.............?

Сразу хочу пояснить, развал/схождение проверял при смене резины 2 месяца назад, все было в идеале....
Износ тормозных накладок около 70%, проверял вчера.
На сервисе сказали возможно перегрев тормозных дисков........

Дайте ценный совет, если кто сталкивался с этой проблемой....

[Rommel]

Повело тормозные диски. Страшного ничего нет.
Есть только неприятные ощущения.
Лечиться - проточкой дисков. В тяжелых случаях - заменой оных.

[Dimson771]

Такая же ситуация, поездил несколько месяцев и заказал новые диски.

[Voldemar]

Пожалуй проточить не вентилируемый тормозной диск и возможно, но на счёт вентилируемого , большие сомнения. Нарушится балансировка, и как следствие биение и вибрация на руле. При таком раскладе, только замена.

[Лось]

Пожалуй проточить не вентилируемый тормозной диск и возможно, но на счёт вентилируемого , большие сомнения. Нарушится балансировка, и как следствие биение и вибрация на руле. При таком раскладе, только замена.

Протачивают диски, еще как. На форуме есть некто Фургон, он делился со мной впечатлениями от проточки. Говорит - нормально делают.

[turoktm]

я тоже протачивал диски на трёх разных машинах ,главное чтобы износ не слишком большой был,а повести может и совсем новые диски например от перегривания,и что их тогда в мусор? жалко!

[Voldemar]

Я немножко технолог по образованию. Если точить поведённые вентилируемые диски относительно посадочного на ступицу, а точить их надо именно так. Каждый, " условно называемый блин" будет стачиваться на конус (смещается масса металла относительно оси) . Геометрию вы сможете восстановить, а вот "с балансировку" увы  

[Aleksey1]

Если есть возможность лучше проточить.С новыми тоже самое будет.Просто тормоза паршивые.Смысланет деньги выкидывать.

[Dimson771]

Почему с новыми будет тоже самое?

[Zhe]

Протачивать поведенные диски опасно. Кроме остаточного динамического дисбаланса, значительно уменьшается толщина диска, уменьшается его жесткость и теплоемкость. При длительном и/или интенсивном торможении (гонки, горы, прицеп...) диск будет перегреваться, может лопнуть или деформироваться до заклинивания. Последствия обычно катастрофические. Поэтому все производители указывают допустимую минимальную толщину дисков. Если таких сведений и возможности замера нет, надо ставить новые диски с новыми колодками в сборе (старые колодки быстро задерут новые диски). Тормоза экспа не очень хваткие, но, поэтому, долговечные (меньше трение - меньше износ). Неизвестно, почему упали нынешние, но если грамотно заменить, новые пройдут много, думаю, тысяч 30-40, не меньше.

[Aleksey1]

Zhe nu mne kagetsa,4to dla diskov 30-40 eto malo.

Dimson771
potomu 4to eto explorer.Tormoza v nem ustraivayut tolko o4en spokoynih voditeley.Ili privikat,no mne potrebivalos mnogo vremeni.K plohomu ne tak bistro privikaesh,kak k horoshemu.

[Zhe]

30-40 тысяч для дисков на БМВ, например, это хорошо. Там тормоза очень хорошие, идеальные, можно сказать. За это приходится платить повышенным износом. К тому же на БМВ обычно ездят спортивно.
Для какой-нибудь полутралитровой легковушки дисков должно на всю жизнь хватать, если не делать из нее пацан-мобиль.
Эксп не спортивный, но очень тяжелый. В определенных условиях (горы, например, или прицеп тяжелый на трассе) достаточно один раз перегреть, и привет. Еще в воду въехать с горячими дисками можно. Я думаю, был перегрев, или просто дефектные диски. По идее тысяч 60-80 должны бы пройти при спокойной эксплуатации, а 30-40 это я по минимуму, при разной эксплуатации.

[бегемот]

я отъездил 20 тысяч появилась вибрация при торможении, собираюсь поменять диски, моё мнение-это издержки езды по городу

[Aleksey1]

на нашем автомобиле.ни где больше с таким не сталкивался.

[Gunn]

бегемот
При большой скорости сильнее, при малой чуток? Отдаёт в руль?

[Dimson771]

Не бегемот, но тоже отвечу. На большой (более 100 км/ч) заметно, менее 100 км/ч не очень заметно, именно вибрации на руле.

[Rommel]

Можно поспорить, что это - диски. ИМХО - 100%

[Gunn]

Rommel
Спорить не надо, так и есть.

[Rommel]

Ну мы же - клуб телепатических диагностов......
Нам поспорить - завсегда......

[Лось]

Ну мы же - клуб телепатических диагностов......
Нам поспорить - завсегда......

Гадаю на будущее машины по отработке...     

[Dimson771]

Да, и вибрация только при торможении.
Вывод - тормозные диски.

[ammiak]

30-40 тысяч для дисков на БМВ, например, это хорошо. Там тормоза очень хорошие, идеальные, можно сказать. За это приходится платить повышенным износом. К тому же на БМВ обычно ездят спортивно.
Для какой-нибудь полутралитровой легковушки дисков должно на всю жизнь хватать, если не делать из нее пацан-мобиль.
Эксп не спортивный, но очень тяжелый. В определенных условиях (горы, например, или прицеп тяжелый на трассе) достаточно один раз перегреть, и привет. Еще в воду въехать с горячими дисками можно. Я думаю, был перегрев, или просто дефектные диски. По идее тысяч 60-80 должны бы пройти при спокойной эксплуатации, а 30-40 это я по минимуму, при разной эксплуатации.

в тему сравнения тормозных дисков и их качества для автомобилей 90-х годов и нынешних
- 94 Ford Bronco массой 2.8 тонны, пробег 230 ткм - передние диски не менялись, еще заводские 
- 94 Ford Crown Victoria массой 2.5 тонны, пробег 405 ткм - передние диски меняю раз в 120-150 ткм, уже 2й комплект 

[Voldemar]

А как на счёт колодок? Какие колодки устанавливались на автомобили в процессе эксплуатации? Ведь европейский Ford, сам анонсируетдва вида колодок. Одни для авто которые ещё на гарантии, и для тех кому всё равно  . Разница в цене существенная.

[ammiak]

А как на счёт колодок? Какие колодки устанавливались на автомобили в процессе эксплуатации? Ведь европейский Ford, сам анонсируетдва вида колодок. Одни для авто которые ещё на гарантии, и для тех кому всё равно  . Разница в цене существенная.

5 лет езжу на Raybestos серии professional grade, на FCV диски стоят Raybestos той же серии. лучше но и дороже только серия Advanced Technology - такие диски и колодки скоро поставит себе наш соконфетник Dimson 771. сейчас буду испытывать на себе колодки EBC серии green stuff, последовательно переберу вплоть до Ultimax 

[MrAli]

ammiak

Ты бы поподробнее рассказал. А то эти названия абсолютно ничего не говорят. А тот, кто в курсе о них, тот не нуждается в представленной информации.
Мне интересно

[Rommel]

Давайте в новую тему - про колодки.
Всем интересно.

[ammiak]

предлагаю Mrali расчленить тему и в отделившейся будем обсуждать. только предупреждаю сразу - замеры аля тесты всяких автожурналистов не производились и производится не будут. на 90% вся оценка будет состоять из субъективных ощущений с указанием цен за колодки. дальше каждый решает для себя сам.

пока предварительно - машина 94 Ford Crown Victoria 4.6L
колодки Wagner, куплены в Москве - в первый же день при вынужденном торможении со 110 км/ч из арок передних колес повалил густой дым. не зная причины, решил что горит машина. выбежал с огнетушителем и увидел, что дымятся колодки. вонь была запредельная - зловоние ощущалось еще 15 минут после этого, хотя ехал с настежь открытыми окнами.
после этого решил вечером на пустынной улице попробовать повторить эксперимент.
скорость 100 км/ч, резкое нажатие на тормоз - машина отлично замедляется, из арок валит дым, вонь. при повторе через минуту тормоза уже не держат вообще - педаль и седце синхронно уходят в пол 
машина та же, колодки Bendix, куплены в Москве
тест проводился сознательно, чтоб знать, что меня ждет.
торможение с тех же 100 км/ч - скрежет, вонь еще хуже, дыма нет, тормозим неплохо, но хуже чем Wagner. при повторе тормозим все хуже, вони все больше. на 3-4 раз тормозов уже нет.
машина все та же, колодки Raybestos серии Professional Grade
со 100 км/ч тормозим уверенно, даже излишне уверенно, вони и дыма нет. повторил раз 5  без изменений, надоело. поехал заниматься другими полезными делами 
при этом на юге в жару на серпантинах при активной езде на автомате претензий к тормозам не было вообще.
все, кто садился за руль машины, сразу отмечали хорошие тормоза
такие же колодки трудятся на Бронке - мало кто ожидает от этого мастодонта столь энергичного замедления 

в отличие от Raybestos серии Professional Grade в серии Advanced Technology колодки керамические (с добавлением керамики). колодки рекомендованы производителем для установки в том числе и на Police Interceptor (перехватчики)

EBC пока в дороге, пока сказать нечего

[Vitaliy]

Кстати поспотрел в нете, колодки Raybestos имеют цену от 1300 до 1500 рублей

[Владимир]

На LC100 поменял сразу и диски и колодки под них. Стал нормально тормозить. А до этого были ватные тормоза и бой на руле при торможении. Диски с дирками.

[Rommel]

оффтоп

[Zhe]

А другие машины с АБС до этого были?

[бегемот]

А при чём тут АБС???

[seryi354]

да, диски тоже поменял в 60 тыщ, трясло сильно

[Voldemar]

 To Aleksey1

Toyota Avensis  конца 90х, диски ведёт через 5-15 тыс. Кому как  повезло. По гарантии они честно меняли. После гарантии перешли на Brembo, служат в два раза дольше.

[Aleksey1]

Мне про брембо сказали примерно тысяч 80,меня что то жаба душит.Нашел какие то канадские диски перфорированные в инете,если доезжу до след замены дисков,то попробую их поставить.А с колодками говорят вроде ЕБЦ хорошие,но сам не знаю.

[Voldemar]

To     Aleksey1
А номерочек по  BREMBO, нельзя уточнить? Диски то хорошие .
Нашел Ferodo, но опять же, не наша модель.
http://www.ferodo.ru/ford-usa-explorer.html

[Aleksey1]

попробую,но не обещаю.Разговор был год назад и там знакомый знакомого,знакомого...на свой тахо ставил.Сначало перед,но потом сказал,что на светофоре чуть через морду не перевернулся и сделал зад.

[Voldemar]

Вроде всё правильно нашел, а в ответ пустота            


http://bremboaftermarket.com/It/Car_Disc_Catalogue/Catalogue_Search.aspx?SearchMode=Model&IsResult=True&SearchBrand=FORD-USA&SearchModel=Explorer&SearchIsFront=True&SearchIsRear=True

[Aleksey1]

на тахо ставили в шеви+ ,не знаю делают они форды или нет.Но они вроде предлагали еще какой то вариант тормозов,говорят,что не хуже,но дешевле немного.А заказывал он их где то в другом месте.Обещал найти тел,но пока молчит.Он менял диски,колодки и супорта.

[listovsq]

всем привет. при износе колодок до железа или около тормозной цилиндр выдвинут на мах. я устраняю возникающую вибрацию более  частой заменой колодок. пробег 123000км.

[makro]

Почти 100% пора менять диски.

[Алексей]

ammiak,

А какой марки порекомендуешь диски передние на эксплорер? А то у нас тоже забились.

[Rommel]

Во мы как синхронно все. Я тоже - на 45 000 т. имею такую же проблему.....

[Алексей]

Давайте тогда все синхронно определимся, какие диски и какие колодки ставить, чтобы избежать проблемы в будущем.

[Vitaliy]

абсолютно с Вами согласен........

[tol]

 Думал, что мне до этой проблемы далеко (пробег 18 тыс. км), однако в последней поездке в Ебург почувствовал биение при томожении; на средних скоростях еще терпимо, а вот со 130-150км/час ощутимо. Посмотрел выработку на дисках - а ее практически нет.

[Vitaliy]

tol на таком небольшом пробеге может это все таки у тебя развал-схождение?

[tol]

вообще то при развал-схождении или тянет в сторону, или резину "кушает"...про биение при развал-схождении ничего не слышал...
диски может покоробить элементарно, если их сначало нагреть частыми торможениями, а потом по лужам покататься...это и было проделанно в горах алтая...
да в принципе пока не смертельно...ездить можно...может скорость немного убавлю

[Vitaliy]

все может быть.............

[Dimitriy]

А попробуйте такой вариант, я раньше на десятке так делал, по сухой дороге разогреть диски активным торможением с высокой скорости, а потом дать им остыть двигаясь по дороге без активного торможения, помогало.

[Алексей 150]

А попробуйте такой вариант, я раньше на десятке так делал, по сухой дороге разогреть диски активным торможением с высокой скорости, а потом дать им остыть двигаясь по дороге без активного торможения, помогало.

В смысле, помогало? Диски "выпрямлялись" и биения больше не было?

[ВВП]

вообще то при развал-схождении или тянет в сторону, или резину "кушает"...про биение при развал-схождении ничего не слышал...
диски может покоробить элементарно, если их сначало нагреть частыми торможениями, а потом по лужам покататься...это и было проделанно в горах алтая...
да в принципе пока не смертельно...ездить можно...может скорость немного убавлю

У меня все аналогично. Диски под замену и развал-схождение. Егорыч диагноз подтвердил.

[Человек обыкновенный]

то же самое, тока биение началось где то на 15000 км. поеду на диагностику. кстати это гарантийный случай? ну имееться ввиду если диски повело...

[Dimitriy]

 
Алексей 150 Да, только не забываем, что это было на тазике десятого семейства.

[makro]

Всем привет! Читаю, странно, у меня при пробеге на данный момент 200 000 стоят третьи диски, ставил совсем не давно... Если у меня на 215-250 затрясётся, то может причина в другом... Хотя, давным давно, когда я первый раз менял диски, один чел в Независимости (ну там типа менеджер бригады, которому машину сдаёшь) сказал, что первые партии эксплореров имели одну не приятную особенность, колодок хватало на 15.000 а дисков на 30.000 и народ в америке побежал сдавать машины, типа дорого (согласен с ними полностью), ну вот форд резко поткорректировался и начал делать нормально... Если кому интересно, я пришлю свой код детали на диски (последние заказал через экзист.ру), у меня все бумажки остались....

[Zhe]

А кто-нибудь знает, у Экспа есть датчики износа колодок, как на БМВ? Если нет, то ведь можно до вышеописанных ужасов доездиться. Тогда надо на каждом ТО, а то и в промежутках, самому смотреть. Переездить колодки, это: минус диски; минус поршни-суппорты, минус безопасность.

[makro]

у меня датчик есть  как на кочках лампочка начинает мигать что житкости не хватает, значит пора 

[Zhe]

Да, прикольный датчик. Может и правда, так настроено - колодки к нулю, и жидкость упала до лампочки? Тем более, что в штатах за машину без тормозов по вине производителя оставшиеся в живых становятся богаче производителя.

[CyberCat]

Да, прикольный датчик. Может и правда, так настроено - колодки к нулю, и жидкость упала до лампочки? Тем более, что в штатах за машину без тормозов по вине производителя оставшиеся в живых становятся богаче производителя.

Нет там датчика. Кажется есть пластина, которая типа скрипеть должна, когда останется мм 2 накладки.
Я менял колодки, как раз пара мм оставалась. Ничего не скрипело. И не мигало.