При торможении появилась вибрация руля....

[Vitaliy]

Всем здравствуйте!

При движении накатом, при торможении появилась легкая вибрация руля

подскажите, что это может быть.............?

Сразу хочу пояснить, развал/схождение проверял при смене резины 2 месяца назад, все было в идеале....
Износ тормозных накладок около 70%, проверял вчера.
На сервисе сказали возможно перегрев тормозных дисков........

Дайте ценный совет, если кто сталкивался с этой проблемой....

[Rommel]

Повело тормозные диски. Страшного ничего нет.
Есть только неприятные ощущения.
Лечиться - проточкой дисков. В тяжелых случаях - заменой оных.

[Dimson771]

Такая же ситуация, поездил несколько месяцев и заказал новые диски.

[Voldemar]

Пожалуй проточить не вентилируемый тормозной диск и возможно, но на счёт вентилируемого , большие сомнения. Нарушится балансировка, и как следствие биение и вибрация на руле. При таком раскладе, только замена.

[Лось]

Пожалуй проточить не вентилируемый тормозной диск и возможно, но на счёт вентилируемого , большие сомнения. Нарушится балансировка, и как следствие биение и вибрация на руле. При таком раскладе, только замена.

Протачивают диски, еще как. На форуме есть некто Фургон, он делился со мной впечатлениями от проточки. Говорит - нормально делают.

[turoktm]

я тоже протачивал диски на трёх разных машинах ,главное чтобы износ не слишком большой был,а повести может и совсем новые диски например от перегривания,и что их тогда в мусор? жалко!

[Voldemar]

Я немножко технолог по образованию. Если точить поведённые вентилируемые диски относительно посадочного на ступицу, а точить их надо именно так. Каждый, " условно называемый блин" будет стачиваться на конус (смещается масса металла относительно оси) . Геометрию вы сможете восстановить, а вот "с балансировку" увы  

[Aleksey1]

Если есть возможность лучше проточить.С новыми тоже самое будет.Просто тормоза паршивые.Смысланет деньги выкидывать.

[Dimson771]

Почему с новыми будет тоже самое?

[Zhe]

Протачивать поведенные диски опасно. Кроме остаточного динамического дисбаланса, значительно уменьшается толщина диска, уменьшается его жесткость и теплоемкость. При длительном и/или интенсивном торможении (гонки, горы, прицеп...) диск будет перегреваться, может лопнуть или деформироваться до заклинивания. Последствия обычно катастрофические. Поэтому все производители указывают допустимую минимальную толщину дисков. Если таких сведений и возможности замера нет, надо ставить новые диски с новыми колодками в сборе (старые колодки быстро задерут новые диски). Тормоза экспа не очень хваткие, но, поэтому, долговечные (меньше трение - меньше износ). Неизвестно, почему упали нынешние, но если грамотно заменить, новые пройдут много, думаю, тысяч 30-40, не меньше.

[Aleksey1]

Zhe nu mne kagetsa,4to dla diskov 30-40 eto malo.

Dimson771
potomu 4to eto explorer.Tormoza v nem ustraivayut tolko o4en spokoynih voditeley.Ili privikat,no mne potrebivalos mnogo vremeni.K plohomu ne tak bistro privikaesh,kak k horoshemu.

[Zhe]

30-40 тысяч для дисков на БМВ, например, это хорошо. Там тормоза очень хорошие, идеальные, можно сказать. За это приходится платить повышенным износом. К тому же на БМВ обычно ездят спортивно.
Для какой-нибудь полутралитровой легковушки дисков должно на всю жизнь хватать, если не делать из нее пацан-мобиль.
Эксп не спортивный, но очень тяжелый. В определенных условиях (горы, например, или прицеп тяжелый на трассе) достаточно один раз перегреть, и привет. Еще в воду въехать с горячими дисками можно. Я думаю, был перегрев, или просто дефектные диски. По идее тысяч 60-80 должны бы пройти при спокойной эксплуатации, а 30-40 это я по минимуму, при разной эксплуатации.

[бегемот]

я отъездил 20 тысяч появилась вибрация при торможении, собираюсь поменять диски, моё мнение-это издержки езды по городу

[Aleksey1]

на нашем автомобиле.ни где больше с таким не сталкивался.

[Gunn]

бегемот
При большой скорости сильнее, при малой чуток? Отдаёт в руль?