Лифт U2

[vd66]

Запятые менял?
Я торсионы накрутил, но все-равно не так высоко как у тебя.

Присоединюсь к вопросу?

[ermakvv]

Я торсионы накрутил, но все-равно не так высоко как у тебя.

Даже не знаю что сказать. Может это следствие лифта задней подвески пружинами?

[ermakvv]

Присоединюсь к вопросу?

А ещё колёса 33", вот и смотрится высоко.

[vd66]

Может это следствие лифта задней подвески пружинами?

А пружины от какой машины? И как я понял ходовые испытания прошли успешно или как? Какие нибудь "сюрпризы" в ходе поездки были?

[LoKKor]

Без лифта и, возможно, обрезания закатов крыла и бампера - нет. 31е без проблем.

31 выгрызли все подкрылки
 И за дырок, видимо, я в пятницу воды хлебанул........Шноркель уже заказан.

[vd66]

  У меня стоят 265х75 R16 это вроде 32". Цепляют только за брызговики (снимать неохота) а так задние рессоры перебрал (поставил от волги 5 листов). Торсионы - поменял болты на длинные (подобрал в магазине) , но сильно не накручивал - жестко. Наверно нужно амортизаторы менять, ход получается никакой.

[LoKKor]

vd66, вы не забыли про фото воздушного фильтра под капотом? Буду очень благодарен

[vd66]

LoKKor
 Я взял штатный корпус ,снял трубку воздухозаборника (она съемная) ,вырезал пластину из пластика и прикрутил на саморезы с герметиком
,
 потом взял воздухозаборник обрезал его.Со стороны крыла получился выступ. В корпусе вырезал отверстие и прикрутил так же на саморезы с герметиком.

Под боковым креплением корпуса вырезал отверстие и вывел туда гофру. В комплекте со шноркелем есть переходник поэтому затянулось хорошо на родной воздухозаборник.

 А так все осталось на месте . Под крылом немного загнулось, но проверял нормально. Защита передняя от Шнивы.

[LoKKor]

vd66, спасибо принцип понял,  правда у меня охв и фильтр другой.
З.ы. сорри за оффтоп:-)

[ermakvv]

А пружины от какой машины? И как я понял ходовые испытания прошли успешно или как? Какие нибудь "сюрпризы" в ходе поездки были?

Я вроде писал уже, но повторюсь... Естественно болты для торсионов поставил более длинные, проставки под отбойник нижнего рычага, передние аморты от TLC 100( переварил нижний с/блок от MMC DELICA-кирпич), немного подрезал арку крыла со стороны двери, убрал стабилизатор,. По задней подвеске... удлинил на восемь см. серьги, приварил чашки на мост и раму под пружины ( хорошо подходят от эскудо - перед), аморты от TLC-80 - перед(переварил), убрал стабилизатор и демпфер.  Как то так.

[Chicha66]

проставки под отбойник нижнего рычага

Кстати. Отбойник нижнего рычага я ставил волговский. По резьбе подходит идеально, законтрил гаечкой. Единственное, что обрезал его по необходимой длине. Вместо проставки можно его использовать не обрезая.
Вот этот отбойник:

Вот он установленый:

[ermakvv]

Отбойник нижнего рычага я ставил волговский.

Ну как вариант - да. Но запчасть отечественная, и рвётся на раз  .

[Chicha66]

Ну как вариант - да. Но запчасть отечественная, и рвётся на раз  .

Я-б не сказал. Оригинал газовский стоит обычно очень долго. Дебилая штука. За два года даже намёка на трещины нет. Кооперативный не в счёт.
Родные совсем растрёпаные у меня были. Они с отверстием под болт. А эта цельнолитая.

[ivan-efremov]

тут диски присматривал какие подайдут так вот нашел вот такие:
Стальной диск Dotz Dakar   15 / 8.0J   5×114.3   71.6   -20.0

тоже хотел бы 33" бигхерна вкатить

Интересно при подготовке что первично колесы  или лифтинг ? 

[ermakvv]

Интересно при подготовке что первично колесы  или лифтинг ? 

Ну ты спросил... Если возьмёшь колёса, а они не встанут, что будешь делать? поэтому надо лифтовать под данные колёса.