Тонировка Ford Explorer

[Aleksey1]

ну может мне везло,правда на всех машинах перед делал 20,на Форде получилось совсем светло.Все видно,но вид доделанее и внутри уютнее.

[Albert]

машинка была с салона тонирована сзади, но мне кажется передние боковые тоже чуть темнее лобового, меня такой вариант вполне устраивает

[CyberCat]

У меня зад - заводская тонировка (кстати кто знает, сколько %% она?)
Перед тонирован тем же %%. На мой взгляд очень светло.
Вероятно буду добавлять.
На моей Санте 5% везде. Темновато конечно, но перетонировать не стал, привык.
Идеально ИМХО было на предыдущем Опеле - 15%. Изнутри днём почти не чувствуешь затемнения, а внутрь практически не видно.

Вопрос комфорта для меня давно закрыт! Тонировка (при хорошем зрении) - добро. Преимущества описаны в предыдущих постах.
И в корне не согласен с запретительными мерами - я ведь никому не мешаю. А солнцезащитные очки с дешёвыми "стёклами" затемняют а ещё и дают искажения - и это не запрещено 

[Aleksey1]

у меня сзади заводская,передние затони ровал 20 сантеком,получилось светлее.Думаю если 15 сделать,то ровно получится.

[Nevidimka]

А вот такой вопрос. У нас на машинах стоят бархотки или их отдельно ставить надо?

[Aleksey1]

А что такое бархотки?

[Nevidimka]

Я сам в этом плохо понимаю. На сколько я разобрался, они нужны, чтобы не царапалась пленка, когда окно открывается/закрывается. Похоже, обычные уплотнители.

[ammiak]

Я сам в этом плохо понимаю. На сколько я разобрался, они нужны, чтобы не царапалась пленка, когда окно открывается/закрывается. Похоже, обычные уплотнители.

на всех машинах изначально стоят

[Rychi]

машинка была с салона тонирована сзади, но мне кажется передние боковые тоже чуть темнее лобового

Передние боковые по ГОСТу разрешено не менее 70% светопропускания, лобовое - 75%.

[Rychi]

я тоже слышал,каждый год пугают.Но у меня ситуация проще, задние стекла с заводской тонировкой,а за передние 2 отдал 1000р,так что подумал,что не умру если отдирать придется.

Алексей! Вас развели! Если у водителя имеется действующий талон о прохождении ТО, то никто никакое светопропускание измерять не имеет права. У меня первая машина затонирована полностью - никогда никому ничего за это не платил (кроме самой тонировки, разумеется).

[Aleksey1]

так я и платил что бы мне затонировали...на сервисе   А так уже третья машина тонированная,ни разу не останавливали по этому поводу.у друга 9 была даже с лобовым тонированным и тоже ездил спокойно.

[Rychi]

если же вы на месте не устраняете  идет слейдующее наказание в виде запрещение эксплуатации ТС с эвакуацией на штраф стоянку

Не надо фантазировать! Учите мат.часть!

[Zhe]

Влияние тонировки очень здорово зависит от климатических и географических условий. Например, на Аравийском полуострове это большое благо - там сухо, чисто, а солнце днем неимоверное. Тонировка там повышает комфортность управления, особенно днем; к тому же ночью в богатых странах хорошо освещен каждый километр дороги. А в бедных людей никто не считает.
В Скандинавии полгода сумерки, частые осадки (хотя на дорогах, по  нашим меркам, стерильная чистота). Людей ценят, поэтому тамошние умные люди решили, что тонировка резко ухудшает обзорность, соответственно, безопасность, и запретили ее вообще для трех передних стекол (кроме заводской атермальной тонировки стекломассы). И этот подход универсален.
Отсюда вывод - если вы житель Краснодарского края, то есть ближе к Аравии, чем к Скандинавии, то умеренная тонировка во благо. Если вы в средней полосе и на Северо-Западе, то тонировка большую часть времени отрицательно влияет на безопасность движения, и ее лучше избегать, особенно с учетом беспредельной грязи на дорогах и вообще везде в России.
Один мой знакомый в Питере затонировал машину. Я спросил зачем, солнце-то гость редкий. А он говорит, не хочу, чтобы на меня пялились. При этом не бандит-олигарх-чиновник, не блондинка тупая, не урод - что скрывает, осталось тайной. А в его машине зимой вечером вбок что-то видно  только сразу после мойки (т.е. минут 5-7 езды по нашим дорогам). Поскольку население России в целом за рулем (и не только), мягко говоря, уступает жителям Скандинавии, то запрет передней тонировки одно из немногих полезных начинаний властей, по крайней мере к северу от Белгорода. Ведь сколько идиотов до сих пор по ночам на одном подфарнике ездит! А пешеходы, по универсальной российской моде все в черном (вариант - камуфляж), бегающие по диагонали в любом месте дороги... Короче, тут вон есть ветка, как свет поярче сделать. Для начала, надо обзорность хотя бы не ухудшать, а уж потом свет. А то едет такое чмо затонированное с колхозным ксеноном, всех слепит, чтобы самому что-то разглядеть - наверное, встречали, особенно на ВАЗ 09 таких много. Не надо им уподобляться. Это быдло. Патентованное.

[ВВП]

Zhe точно ТАЗ 2109 с ксеноном носит название "пацанмобиль". А истчо на них обвес, две трубы и спойлер. Сегодня такую живопырку, только 06 на трассе видел.

[Zhe]

ВВП
Шикарный вариант - тонированный вусмерть 06 с реальным джигитом за рулем. Иногда на таких приходится куда-то подъезжать за долю малую. Что интересно, когда их тормозит ГАИ (за скорость, ремни, тонировку, негорящие фары, отсутствие регистрации РФ и т.п.), они за пару минут и рублей двести всегда снимают все вопросы. Какой-то необъяснимый гуманизм гайцев к этим наездникам.